polo汽车贴纸_polo车身贴纸

polo汽车贴纸_polo车身贴纸 _polo车身贴纸

       大家好，今天我想和大家详细讲解一下关于“polo汽车贴纸”的知识。为了让大家更好地理解这个问题，我将相关资料进行了分类，现在就让我们一起来学习吧。

1.去美国留学都需要带什么啊？

2.新polo的轮胎气压应该是多少?

3.去美国生活，需要带什么东西吗？

4.韩寒的励志故事 “菜鸟”的逆袭

5.关于“二环，十三”

6.车子上面的车架号在哪里？

去美国留学都需要带什么啊？

       签证，护照，衣服，学生证，成绩单，各种公证，体检证明，证件照，眼镜，国内手机卡

       眼镜：美国配眼镜必须要有医生验光后开证明，隐形眼镜也需要先验光拿证明，整套下来也是略麻烦还要额外花钱。所以带1-2副眼镜来，需要带隐形眼镜的也可以考虑。注：第二付眼镜是用来应急的，美国这边验光加配镜少说四五天，多说七八天。对于近视程度比较厉害的同学，如果没有第二付眼镜应急，这几天的日子简直没法过。

       常用药：同理，一般含抗生素的药也是需要医生开单的，美国的医疗费用你懂的。另外美国的药效与国内的药相比较猛。所以主要带点感冒药、消炎药、肠胃药、喉症丸、跌打损伤的红花油或者云南白药就行。少量现金：应随身携带少量现金，以备无法刷银行卡时使用。一万美金以上现金在入关时要申报海关，家长可以通过其他方式给孩子汇款到美国学校。

       /iknow-pic.cdn.bcebos.com/a9d3fd1f4134970a7d7f7c399acad1c8a7865d93"target="_blank"title=""class="ikqb_img_alink">/iknow-pic.cdn.bcebos.com/a9d3fd1f4134970a7d7f7c399acad1c8a7865d93?x-bce-process=image%2Fresize%2Cm_lfit%2Cw_600%2Ch_800%2Climit_1%2Fquality%2Cq_85%2Fformat%2Cf_auto"esrc="/a9d3fd1f4134970a7d7f7c399acad1c8a7865d93"/>

新polo的轮胎气压应该是多少?

       一、教学体制

       1、入学年龄与学制。一般来说，英国国立小学为五至十一岁的儿童而设；在苏格兰及英格兰部分地方，小学学龄延至十二岁。小学通常分为“幼儿”及“初级”两部分。但有些地区由国立地方教育局所开办的学校则使用三级制：即初小、高小和中学。小学生八或九岁转读高小，并在十二或十三岁时读中学。虽然政府并无硬性规定五岁以下的儿童必须入学，但大部分地区的地方教育局(LFAs)均有提供学前或幼儿教育，由合资格的老师任教。五岁时,按照法律是必须上学的年龄,多数五岁的孩子这时候会进入Infant School，而七岁进入Junior School (初级学校)。英国的多数公立学校将Infant School 与Junior School 合并起来，组成Primary School (即我们所说的小学)，每班一般是20—30个学生，国立学校实行就近入学，但私立学校招生不受地域限制

       2、课程设置。英国小学的课程设置，学校拥有高度自由的权力，但英语、数学、科学和信息与通讯技术都是各小学的核心课程。在英国，小学阶段实行的是教师包班教学，即一个班上的英语、数学、科学、美术、体育、历史、地理等课程都由一个教师教学，这个班的名字就由这个老师的名字命名，每个班都配有一个助教。但信息与通讯技术、音乐和外语则由专职教师上课。音乐和外语，专职教师一般都在多所学校来回上课。学生上学时间为上午9：00至下午3：30，中午不回家，可以选择在学校的餐厅就餐，或自备午餐。一节课的时间一般为25～35分钟，课间休息时间为20～25分钟。

        3、管理模式。英国实行的是校董事会领导下的校长负责制，由各方代表组成的校董事会是学校的决策机构。校长是学校首席行政长官，向校董事会负责，执行校董事会的决议并主持学校的日常行政管理事务。英国的小学一般设校长1名，副校长或校长助理1名。中小学校长、副校长均为教师身份，要承担一定的教学任务。在中小学中，专司管理工作的是“接待室”，其实际职能类似于我国的校长办公室，根据学校规模设3～5名专职人员。除此之外，各学校还设1名高级教师和教育活动协调人，协助校长管理日常教学工作和其它事务，由德高望重、经验丰富的任课教师兼任。

       二、课堂教学

       1、授课方式 。学生没有固定的座位，上课多以讨论为主，孩子们围坐在地板上或以小组为单位围坐在桌子周围。每个教室有一块白板和一、两台电脑和打印机，学生可随时使用。上课时没有任何教材，教师根据全国教学大纲决定教学内容，这些内容分别来自互联网或专业资源网站和生活事例，教师讲解完后就针对所讲内容给学生发放活页练习，并根据学生程度的不同和速度的快慢对个别学生发放不同程度或不同量的练习。速度快、程度好的学生做两张或三张练习，而速度慢、程度较差的学生只做一张练习。学生很少有家庭作业。一周1～2次，每次10分钟左右即可完成。课堂作业当堂完成，当堂检查，单元考试和期中考试完全由任课教师决定，但当学生从小学毕业时要参加全英统一的毕业考试，成绩不作为学生的升学依据，只作为学校教学质量评估的一个方面。

       2、重视个别教育的客观结果是儿童的个性发展鲜明，充满朝气和创造活力的保证。例如，只要教师许可，学生们会主动围上来打招呼攀谈。在课堂讨论中，学生们的发言极为踊跃，在实验课中，学生们表现出很强的动手操作能力，在各种自选的活动课程中，每一个学生都有自己特殊的兴趣爱好和独特的技能。当我们问及学校为什么会如此重视个别教育时，该校的一位老师对我们这样说：“每一个儿童都有其内在的潜力和特点，因此我们的责任就是确保每一个儿童都能够在其固有的基础和素质上获得充分发展，使他们成为既具有公民一般素养、又具有鲜明个性和独特才能的人，成为能够自食其力并对社会有用的人。”

       3、老师是学生提问的对象，又是学生解答问题的指路人。英国的中小学生每天上六节课。在课堂上，教师极少搞满堂灌，一言堂。通常教师只讲授15分钟，其余时间留给学生自学，学生自己钻研教材或独立做作业与练习。教师在课堂上的主要任务是提纲挈领地讲透教材的主要内容，然后进行巡回解答和指导。整个教学过程可以说是教师围着学生转。学生在课堂上的学习方式五花八门。走进教室，你会看到有的在研读课本，有的在相互讨论，有的在操作教具，有的在向教师询问。尽管教学秩序看上去不太安静整齐，可是学生们的学习神情都很专注、很投入，而且课堂气氛富有生机，十分活跃。这种以儿童主体活动为主的教学方式使学生始终处于开动脑筋、独立思考的积极状态。在这样的教学过程中，学生不仅习获了知识，更主要的是学会了学习的方法，培养和锻炼了发现知识、探索真理的创造意识和能力。

       4、注重教学实践、培养学生的动手能力是英国教学的一个显著特色。英国中小学的教室里，总是摆满了琳琅满目、各式各样的教具和玩具。学生在课堂上的主体活动相当一部分就是在教师的指导下操作这些教具、玩具。自然科学课程的教学伴随有大量的演示实验和分组实验；英语、历史、地理、社会、外语等课程的教学则大量借助现代化视听教学手段。与此同时，学校还常结合教学内容举行各种参观、见习、实习等活动。例如，讲科学课会带学生到自然博物馆参观，还会让学生栽种植物，观察该植物的生长全过程。

       三、寓德育于教学活动和社会生活中

       1、英国是一个倡导“绅士风度”的国家。这从一个侧面反映出这个民族的文明素养较高。然而，纵观英国的教育，却很难找出专门的德育课程。英国德育教育尤其看重生活感染和熏陶，他们的中小学道德教育主要有四点：尊重生命、公平、诚实、守信。让孩子懂得如何处理人与人、人与环境的关系，懂得如何融入社会，成为社会的一分子。“道德是被感染的，不是被教导的”，英国中小学并不要求孩子死记硬背道德准则，而是创造各种机会，使孩子们能够从心灵深处，从日常学习、游戏和生活中去领悟。

       2、德育实施的主渠道是各科教学和社会感染。英国的教育基本法中明确规定，各级各类学校都要把公民素养教育作为教学的基本任务和目标，即把道德教育、公民素质教育有机地渗透到各种教学之中。在教学管理中，英国中小学普遍要求教师对教学内容的挖掘和讲解既要体现科学观念、真理观念，又要体现价值观念和人文精神，同时要求每个教师在教学过程中以身作则，为人师表，用自己的人格品行对学生进行言传身教。在英国学习期间，我深深体会到英国社会的文明。例如：平时坐公共汽车，人们会很自觉的排队；你问路，他们会很详细的解答，甚至会亲自把你带到目的地；

       　

去美国生活，需要带什么东西吗？

       轮胎胎压正常值：2.4-2.5bar、

       轮胎胎压需要参考的其它因素：

       一、季节性因素：

       1、冬季：以汽车轮胎标准气压为原则适当进行调高0.2bar左右。

       2、夏季：按汽车轮胎标准气压下限。

       夏天车子露天停放，气压一般可以比标准低0.1bar左右，以免高温爆胎。

       二、装载负荷：

       1、空载/半载：按汽车轮胎气压标准下限（车辆标示贴纸上的胎压可以作为最低胎压参考值）。

       2、满载：满负荷时按汽车轮胎气压标准上限（轮胎标示上的最大胎压值可以作为理论最高胎压的参考）。

       三、胎压测量环境：

       1、热胎：凉胎与热胎的胎压不一样，测时要注意。两者差距约0.3bar。

       2、冷胎：停车后至少三小时后或轮胎行驶不超过2公里。如果只能在热胎时测量胎压,请将所测得的胎压数值减去大约0.2bar就是轮胎冷却充气压力。

扩展资料：

       经常检测胎压保安全：

       1、出行前先观察轮胎状态。子午线轮胎——也就是通常说的低压胎，只要扁平度不过低就行，用脚蹬下感觉有很大弹力，不是发软就正常。高压胎——就是有内胎的斜交胎，从正面看胎肩部位不突出，俗称的"不涨腮"，侧面看与地面接触部位与平常面积差不多就是正常。

       2、行驶中注意听轮胎与地面摩擦声音，感觉过不很平的路面时的缓冲力，感觉加油时的加速情况与平常比有没有变化，这些都是平常积累经验。

       3、正常情况下每星期到专业的轮胎修理店检查、补充气压。

       

       百度百科-胎压

       人民网-轮胎气压多少合适？答案就在你身旁！

韩寒的励志故事 “菜鸟”的逆袭

       出国留学要带的东西都因人而异，每个人的生活习惯及喜好都不一样，但一些基本的东西还是都要考虑到的，以下是美国留学第一品牌机构---北京嘉华世达和北京华恒的留学专家们给大家总结的需要带的常用的一些物品，至于带的物品不应仅仅这一点，自己还是要尽量考虑周全。1、书及字典除了在书店降价的时候，美国的书，特别是教科书，通常都很贵。和国内的价格相比，那些考TOFEL和SAT的书，也不会便宜。虽然，到网上书店可能买到便宜书，但留学生刚来美国，申请信用卡还需要一段时间。所以，对那些需要信用卡付帐的网上购物，一时还行不通。因此，各种工具书，尽量多带一些。比如，记得我出国那几年，国内流行过的托福600分对策，来到美国以后，我根本就看不到这样的书。国内的中英对照资料，肯定比美国要全。这样的书，最好带上。尤其是英文水平暂时不过关的，更要如此。一本英汉字典应该是必需的，能英汉互译的字典更好。2、衣服据我所知，国内的名牌服装，在美国普通人中间，基本没几个人认。比如，当年的国内“十佳”“李宁”“邓亚平”品牌，除了华人，美国几乎没几个人知道。而美国的名牌服装，在国内又偏贵。记得那年，我去北京的一家商场看到美国比较流行的休闲名牌POLO，大概是一千元左右。在美国，应该不会这么贵。打折的时候，同样的衣服，大约二十几美金就可以拿下。来到美国以后，同学们需要入乡随俗吧。基于这样的考虑，衣服不用带太多。我的个人看法是，对留学生来说，美国普通品牌的服装就够了。这样的衣服，通常很便宜。如果家庭有条件从国内带美国流行的品牌，POLO，TOMMY，NAUTICA等比较常见。要是能从国内带一些冒牌货，也许能以假乱真，经济效益极佳：)3、电器及其它日用品美国的电压是110伏。所以，从国内带电器时要有所考虑。至于被子床单什么的，如果它们占体积太大，不一定非要带过来。因为，即使在美国买这些东西，价钱上也不会太吃亏。美国的床分下面几号：单人床(TWIN)，双人床(FULL)，大号床(QUEEN)，特大号床(KING)。每个商场里，都会有相应号码的床单和被子与之配套。4、药美国医药费比国内要贵，这是肯定的。留学生通常都会买医疗保险。即使如此，在美国，买药看医生都要花挂号费(COPAY)。不同保险公司的看医生COPAY不完全一样，大约在$10-30之间，专科医生会贵一些。药物的COPAY，根据药物的紧俏程度，也不完全一样。所以，适量带些常用药应急(比如，抗菌素)，应该可以。但任何药物，都不要带太多，否则会过期失效。还有，我知道，美国的眼药膏价钱和国内相比，不便宜。但现在机场检查严格，带这样的药品也要慎重。－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－1.机票2.护照3.I-204.录取函5.证件6.各种公证(未婚，出生，无犯罪记录，亲属，成绩单，毕业证书，学位证书)7.成绩单(多带几份)(本科、研究生)8.毕业证书、学位证书9.T/G成绩10.护照照片(两寸、一寸多印几张)11.最完全的通讯录。建议也把一个备份放到自己Yahoo什么的邮箱中。电话号码本(包含E-Mail地址)a)在美国接待你的人的电话b)系里的电话c)在美国的亲友的电话d)家里的电话(记住到美国后向国内拨打电话是这样的:先拨011,然后拨86,然后拨你所在城市的区号,然后是你要拨打的电话号码。12.钱：带足2000美元，再设法另外筹备一些。整钱(付房租)，零钱(过机场，海关，打电话)。13.眼镜(3付)。墨镜。14.药：a)消化不良水土不服：霍香正气丸、丽珠肠乐、泻痢停、黄连素b)过敏：息斯敏、扑尔敏c)流感：银翘片、康泰克、感冒通、消炎、消火牛黄解毒片、西瓜霜润喉片d)镇痛、消炎：APC、芬必得、外伤、烫伤、云南白药、创可贴、正红花油e)皮肤：皮炎平、达克宁霜f)痔疮(男士必备)：容昌肛泰g)BTW：秋天去打流感疫苗(免费)15.CD、VCD、磁带、软件、随身听(for磁带)，MP3。16.软件(多多益善)：基本的原则是宜精不宜多。应该把自己过去工作中积累的数据和文件整理一下，记录在Zip或是CD-R上带来。来了之后一般要做一个Presentation，最好也要事先准备。a)Winxp,Win2K,中文Office2000.b)Photoshop,PhotoDelux,AdobeAcrobat,AdobeIllustrator8.0,AdobePageMaker,AdobePremiere,c)Matlab,Maple,Origind)VisualStudio,Delphi,JBuilder,C++Buildere)MacromediaFireworks,Authorware,Flash,Dreamweaver,Drumbeat2005,Shockwavef)金山词霸2005,中文之星，MagicWin,Njstar(南极星)，RichWin,RichView,EditPlus,UltraEdit,FolderGuard,QuikView,WinEdit,WinZip,WinRAR,UlteraZipKey(星云小屋)，g)Kv300,Rising,NortonAntivirus,McaFeeAntivirus,Av2005,CIH终结者(星云小屋)，Kill2005,h)GostView,AdobeAcrobatReader,MicrosoftDirectXSDK(星云小屋)，InstallshieldProfessional6.0.i)Winamp,Realplay,豪杰超级DVD，超级结巴,CoolEditPro2005,AudioCatalyst(星云小屋),AdaptecEasyCDCreatorv4.0Deluxe,j)NortonUtilities,NotronAntivirus,Notronghost,SymnatechSppeddisk17.书：a)字典：新英汉、新汉英、科技、专业、外加快译通(双译)。b)数学(数学手册、微积分、线性代数、数值分析、复变函数)。c)专业书籍d)唐诗宋词三百首、菜谱和烹饪常识。18.衣服:a)正式服装：西装(1)、领带(2)、领带夹。b)上衣：1，T-shirt(12):各种质地,色泽,长短,厚薄T恤.2，长袖纯棉休闲衬衣多带。短袖适用打领带的衬衣一件。衣服颜色可多样化，但以纯色为宜。风格力求简单朴素，但质地要好，比如裤子的坠性(不易起折)。3，外套:夹克衫、休闲衫(3-4，厚薄不同)。防水或防风的茄克类外套(1-2)。风衣(带防风帽子)。4，运动短装一套。运动外装一套。5，大衣/皮衣一两件。中长羽绒服，要面子可拆开单独洗的。6，毛衣:一到两件偏薄的，一圆领，一小鸡心领。c)裤子:1，牛仔裤(3)，休闲裤(3-5)。现在的裤子不都可随意改裤长么，建议大家先买回家用热水洗一水，再去改裤长，这样或可防止烘干缩水。2，春秋裤和线裤不必多。3，沙滩裤(12)。4，游泳裤。d)内衣裤(12套)。e)袜子(6-10)。f)皮手套一副。g)鞋：休闲皮鞋两双，无毛靴一双，旅游鞋一双，运动鞋一双。非常舒适拖鞋一双。鞋垫(10)。h)墨镜，要所谓消偏振光的(这是我听别人说的，物理原理我不懂)。开车用得着i)被子：1，薄被一床，可考虑丝绵被或太空棉，勿太薄，按室内20度考虑。薄毯子一条可选。被罩。2，抽真空枕头一个，枕头套两个，枕巾。双人床的床单两条(美国通常的床比中国的单人床宽不少)，双人床罩。j)暖和的帽子。19.箱包：a)双肩书包一个，要质量好,可能要放笔记本电脑。一个比书包稍大的双肩背旅行包作为登机的随身行李，在美国出去旅游用得到。b)箱子：我建议大家买好的,我无法想象100块的箱子可以用，比较好的箱子应该在400到600RMB之间吧。高档的箱子是工程塑料外壳，上面可以站人的那种，巨沉，贵至400RMB以上。较普通的是帆布面加衬底的那种，半硬不硬，200RMB左右。建议一样买一个，贵重怕压的东西放在体面箱子中。小箱子1个。c)附：免费托运行李须知:前往美国的旅客:两件托运行李和一件手提行李。托运行李每件最大重量70LBS/32KGS,每件最大三边之和62inches/158cm。手提行李最大重量40LBS/18KGS,最大三边之和45inches/113cm。坐飞机携带行李的重量两件大的托运行李,每件32公斤,尺寸是长+宽+高=158厘米,注意不是周长。去商店说买76号箱子,就这尺寸.一件手提行李,理论上5公斤,好象有个什么五十几厘米的长宽高限止,但没人管的。20.餐具/炊具：a)可在微波炉中加热的塑料饭盒和竹木筷子。勺子。b)炊具：炒菜用的单柄锅一个(要有锅盖，铲子)。电饭锅和炖汤的陶瓷电锅都可这里买。菜刀一把，不要带砍骨头的刀，你在超市买了排骨可让那里的人帮你切的。菜板一个，最好是塑料的。带一个小不锈钢锅，煮煮牛奶麦片什么的，而且它不占地方，因为你可把光盘全放在里面，X光也过不了，关于光盘，过海关应该没有问题(仅仅根据个人经验)。如果你喜喝开水泡茶带个烧水壶，然后把你带的药全放里面。有人说美国没有保温瓶卖，我就买了一个，和中国的很象。很多中国人来了后还会买一个电火锅，这样请朋友来吃饭就方便了，不用做很多菜。21.生活用品：a)针线盒、剪刀、指甲剪、梳子、毛巾、牙刷等必备物品。最好随身带，因为行李有可能比你晚到一两天。洗发水、牙膏、牙刷、毛巾、指甲钳、香皂、试砗、护肤用品、针线包、折叠伞、笔、记事本、小闹钟、拖鞋、理发工具等等。牙刷和毛巾多带一些。b)计算器。计算机用小麦克风。c)质量上佳而且小巧的相机可以随身携带。胶卷可以带两个，KODAK在这里很流行。d)充电电池，建议带4×2。干电池也可以带两组。e)电动剃须刀，在这里买一个还说得过去的电动剃须刀要以上。刀片不用多带。f)相册。22.球拍。23.小礼品：准备送给老板以及帮过忙的朋友。用不着特别名贵，但是要多备几份。如果是鬼子的话，推荐送丝绸：男的送领带，女的送丝巾。24.文具：自动铅笔、圆珠笔、格尺、三角板、橡皮、书包。25.美国地图。－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－1、机票2、护照3、I-204、OfferLetter5、成绩单(多带几份)（本科，研究生）6、毕业证书。学位证书7、T/G成绩8、通讯录9、钱：如果可以，换点零钞，机场可能要打电话，买水或者买东西吃。10、眼镜（3付）。务必包括一副可以夹上墨镜片和偏光片的近视眼镜。不要配有颜色的近视眼镜，那样只是给镜片染色，不是真正的墨镜，无法阻挡紫外线。偏光片开车要用。可以考虑买一点隐形眼镜带过来，因为美国验光配镜贵，保险不一定包。隐形眼镜在运动时很必要。12、衣服:a)正式服装：西装（1），领带（1-2），领带夹。b)上衣b1、T-shirt(12-14):带至少一个星期的换洗汗衫，长短均可，每天都要换汗衫，而且一般一两周洗一次衣服，所以至少带一个够穿一周的换洗。b2、衬衣：不宜多带，因为没有太多机会穿。可以带质地好的适宜打领带的1－2件，美国衬衫打折起来也很便宜。b3、外套:夹克衫、休闲衫，风衣（1－3）b4、运动短装一b5、呢子大衣/皮衣（1－2）。中长羽绒服（2）。b6、毛衣（1－3），不用太厚，领口不用太高，因为暖气不是一般的热，室内穿汗衫就可以应付c)裤子:c1、牛仔裤(1-3)，休闲裤(1-2)。c2、秋裤不必多，在室外机会不多，室内，车内空调很热。c3、游泳裤。建议买美国那种长至膝盖的，不必从国内带。d)内衣裤(>12套)。睡衣（2－3套）e)袜子(6-10)f)皮手套一副。g)鞋：休闲皮鞋两双，运动鞋两双。塑料拖鞋一双，毛拖鞋可以带一双。鞋垫适量。h)被子:h1、薄被一床，可考虑丝绵被或太空棉。薄毯子一条可选。被子应该有被套。h2、抽真空枕头一个，枕头套两个，枕巾。双人床的床单两条（美国通常的床比中国的单人床宽不少），双人床罩。j)暖和的围巾，帽子。二、药常用的即可，不必多带，一来易过期，二来提倡有病到学校医院看，用保险付帐，三来美国的抗生素类药品比中国的好。三、餐具/炊具a)菜刀一把。b)带一个小不锈钢锅，煮煮牛奶麦片什么的，而且它不占地方，你可把光盘全放在里面。四、生活用品a)可以带指甲剪，因为美国这个比较贵。梳子，毛巾，牙刷等必备物品一套即可，超市好买。最好随身带，因为行李有可能比你晚到一两天。不提倡带针线包、折叠伞、笔、记事本、小闹钟，因为超市里很便宜就有卖。理发工具可以考虑，因为男生很多需要经常剪头发。e)电动剃须刀，我不提倡多带，一个即可。因为手动剃须刀用起来更舒服，而且超市很容易买到。电动的反而容易电压不符。22、球拍.可以带好的羽毛球拍。但是网球拍不必要，因为我认为美国的更价优物美。23、小礼品：准备送给老板以及帮过忙的朋友。24、书包可以带一个用，加上一个装笔记本的包。其它文具不必要。五、其他1、CD，VCD，软件2、书：a)快译通（双译）。b)数学（数学手册，微积分，线性代数，数值分析，复变函数）。c)专业书籍。d)Unix，C/C++e)菜谱和烹饪常识。由于在几乎所有的室内都安有空调和暖气,使得北美的服装结构与国内不尽相同.服装由在国内随四季更替的多样性,转移到重点适应摄氏25度左右的单一性.所以你得多准备一些花色品种的衬衣和长裤.有意思的是:国内的衬衣多为白色,而在北美则很少人穿白衬衣.有一个很重要的技巧,冬天进出室内温度相差太大,进来时脱,出去实穿的机会频繁.所以,选择冬天服装,最好选择前襟分两片,有扣子或拉链的披式衣服,如外套,毛衣等.上面的倒是容易加减,下面的可就麻烦啦.有两个对策:一是选择冬天的外套上装时,有意买长一些的,为下面多挡一点风寒.二是尽量穿一些厚牛仔裤货能防风防寒的长裤.当然,若你不怕在屋里太热,里面加一条线裤或绒裤就解决了.太阳镜不是单纯的装饰,能派上很多用场;南方的太阳光及紫外线都很强;北方下雪后的阳光对眼睛的刺激很大;在加上不少地方风大,可以防风沙;在高速公路上开车也常遇到远处其他汽车反光的强刺激.国内的很有必要.带个耳麦以及摄像头，美国这里没有优惠的时候这些东西不便宜。这里洗衣服都是烘干，所以会缩水的衣服缩得更厉害一些。对于需要经常换洗的衣服，例如T-shirt之类，注意选购不易缩水的类型。需要带一条轻质保暖的被子（含被套）。毛毯较沉，而且这里室内一般都有空调，不建议带。需要带枕套和床单若干。注意床单要买双人大号的。如果你的箱子里还有足够的地方，带一个双人床罩。烹调用具：不用带。超市都有卖，价格也不一定贵。这些东西太沉，太占地方。一些小东西，比如吃饭用的饭盒，勺子，叉子，洗碗用的抹布，清洁球，超市都有且不贵，据我对目前国内物价的观察，有的比国内还便宜。厚毛衣是最用不着的，因为春夏秋穿T-shirt，衬衣，冬天室内都有暖气，外出套个羽绒服什么的就可以了，出入穿脱方便。内衣裤至少十件/套：你们会慢慢习惯每天洗澡换衣服，以及一周去一次洗衣房。T-shirt，多多的带。移动硬盘一个，网线长短各一根。这里各类线都比较贵，也可以带些S-端子。如果有三孔插头的电器，带1－2两个转换插头。注意还要考虑电压是否符合。"文具基本不用带，学校和实验室都有，比如计算器，纸，笔之类的，都大大的有。厨具里面带刀子，蒸东西用的架子即可，别的都有以下//后面是别人的意见，我觉得很有道理，括号里也加入了我的意见：发现大多数此类文章都是教你怎样把包撑破，我们又不是做国际倒爷，带那么多干嘛我的意见是这儿能买的就不带，如果你不在意相差那么一点钱的话（你拿到第一个月工资就不会计较了），完全可以上超市购置齐全。(1)》炒菜用的单柄锅一个(要有锅盖，铲子)，一定要带。//一定不要带，在这买二三十块钱一套(2)》菜刀一把，不要太大。//除非那种切肉大菜刀，不要带，可以在这买(3)》菜板一个，最好是塑料的，以减轻重量，商店里有卖的。//在这买，价格和质量都不错(3)》如果你有羽绒服，请带来，我想那地方冬天可能用得上。//北方一两件足矣(4)》不要带太厚的毛衣和毛裤，根本用不上，我带的全放在箱子里了。可以带羊毛衫之类的东西。//(5)》其他常用的如：毛巾，牙刷可多带几个，拖鞋一双，因为刚来时可能不知到哪去买。//各带一件够了以后可买(6)》夏天穿的短裤，T恤衫多多益善，最好一打，因为一般每月去洗衣店洗一次衣服，你应该有足够的换洗衣物。//超市里便宜得很，没必要多带（我的意见是超市的衣服质量和样式一般，得等到thanksgiving等打折的时候买最划算）(7)》冬天穿的内衣如(6)。一定要多带，至少5，6套，厚袜子要带几双。//同上(8)》西装一套即可，以备将来找工作时用，平时是用不上的。//(9)》JACKSHIRT和休闲服，如牛仔裤多带几条(如果你喜欢的话)，其他服装带上几套//在这买很便宜，不过不一定有合你身的_(10)》如果箱子里有地方可以带一床被子，美国的被子太差，没地方也要带一厚毛毯,将来可以买被子。//美国被子就是硬些，不过带被子很占地方。(11)》专业课书要多带些，将来还有用。//特别是CS的英文影印版，有好几本是系里的教材(12)》光盘可带可不带，随你便的。(13)》皮鞋，运动鞋，旅游鞋带上，数量至少=1。//在这儿鞋子很便宜，不要多带(14)》常用的药品可带一些。//right，但没必要多带，理由见上。(15)》针线盒一个，如果你认为你需要的话。//根本没必要(16)》吃饭用的勺子(筷子)带两个或多个，美国这些破玩意稍为贵些。//筷子带一板即可，这些中国店都有/(17)》作米饭的COOKER可以到这来买。//(18)》冬天的手套一双。//可在这买(19)》亲人朋友的照片一些。//right(20)》洗发水一瓶，供刚来时用。//没必要，美国的还便宜些，比如潘婷，dove都比国内好(21)》计算器一个，如果你们专业常用的话。//noopinion(22)》至于单放机，如果你路上不想听就不要带了。//最便宜的录音机(带AM/FM)10刀，收音机没有短波的，但是有免费的(22)》国内有好的音乐CD可以买一些。(23)》准备一些COINS，可能你下飞机后打电话要用，没有也无所谓。(24)》联系个朋友到机场或让你导师的学生去接你，如果没人去接要听一下到校的路线。(25)》我去年来时带个高压锅，其实也没用上，不过将来结婚后生活可能回用上，22CM的就行了，如果你GF擅长用高压锅烹调美味且你的箱子有地方，就带一个，没地方就算了。(26)》不要带电器用品，这里电压是110V的。算了。(27)》新英汉辞典一本。//带个文曲星或金山词霸即可。转载的一些物品的价格：立体声耳机（最低15美元，国内最低12RMB，但我见过sony耳机打折卖还是很便宜），鼠标（最低15美元，国内最低12RMB），鼠标垫很多免费的；USB接线及打印线（并口）（在美国买打印机，打印线需另买）；压缩木耳，桂圆。--------------------------------------------------------------------------------总结：随身文件：护照I-20OfferletterAdmissionletterI-94(飞机上发，入关的时候会把存根交给你，保存好，是出入境凭证）疫苗证书联系本零钱所有重要证件复印两份，一份随身带，另一份留在家里，妥善保管。准备几张不干胶贴纸衣物：T-shirt25短5长；皮鞋1；运动鞋1；凉鞋2；拖鞋1棉；袜子20棉；衬衫2；领带2；西装1；秋衣裤2套；内裤尽量多带，至少>20；薄羊毛衫2；牛仔裤2；外套2厚2薄

关于“二环，十三”

        韩寒的励志故事 “菜鸟”的逆袭

       　韩寒，1982年9月23日出生于上海市金山区，中国作家、导演、职业赛车手。

       

       　11月13 日这天，上海大众 333 车队换上了人手一台 iPhone5。这是?韩少?送的礼物。

       　在大众333 车队，多数人喜欢戏称韩寒为?韩少?。几天前，韩少背回了一麻袋 iPhone5，送给自己的赛车维修团队，当作庆祝自己拿下 2012 赛季中国房车锦标赛(CTCC)年度总冠军的礼物。

       　11月5 日，2012 年度 CTCC 收官站回到上海国际赛车场，韩寒最后一站第四位出发，后来居上，总积分赶超福特车队的江藤一，自上月底提前锁定中国汽车拉力锦标赛(CRC)年度总冠军后，再下一城，登2012 CTCC 年度冠军。他也成为中国赛车史上第一个同一赛季登顶 CRC 和 CTCC 两项赛事年度冠军的车手。

       　他是年轻的畅销书作家，拥有4000 万粉丝的微博红人，出过一张唱片的音乐人，已经停刊杂志的主编，更是一位职业赛车手恐怕是韩寒被公众认可的身份。事实上，直到 2009 年获得中国拉力赛年度总冠军时，还有媒体记者悄悄在问：这比赛是不是有两个组，正经车手一组，韩寒、林志颖、莫慧兰等票友另一组?

       　韩寒对于?正经车手?有自己的看法。?我觉得车手就分好车手和差车手，一个好车手，他哪怕有一万个职业，只要他是最快的，他就是最好的职业车手。?

       　曾经被戏谑为?赛车手里文章写得最好的，写文章里赛车开得最快的?韩寒，如今终于也成为?赛车手里开得最快的?。

       　?可能我的出现拖累了中国赛车，让一个写书的也能有不错的成绩。?韩寒在 2009 年的车王争霸赛上说。可以想象，这个 27 岁的青年说这番话时嘴角挂着的狡黠笑意。

?不缺钱?的车手

       　?足协就该找我这样不缺钱的人当国脚。?韩寒在接受媒体访问时曾这么半开玩笑地说，不过随即他又否定了这一点，?我踢得太差，上去连球都找不到。还有，我嘴巴太大，成天什么都说，足协的秘密都被我说出去了。?

       　在动辄耗资百万的赛车行当里，少年成名的韩寒的确算得上?不缺钱?。

       　2000 年，18 岁的韩寒退学;同年，小说《三重门》出版，两版150万册的销量让韩寒成了身家百万的?不缺钱?人?而在此之前，他最大的心愿不过是能买一辆声音好听一点儿的进口摩托车。

       　从辍学青年摇身一变为?不缺钱?的人后，韩寒开始着手实现他儿时的赛车梦。据说当年他看中一辆改得花里胡哨十分拉风的富康，立即掏出 14 万多元现场提车，并将其从上海开到北京进行改装。所有配置都按照赛车标准进行了改造，车的外观也被改成夸张的模样：前轮换了个大轮圈，边上装了鲨鱼腮，还加了尾翼，把三元催化器等装置拆掉，为了追求巨大的声音效果，排气管改成了直排。但是这辆车只能用来忽悠涉世未深的小姑娘，真正上路就露了怯。?本来起步到百公里是 13 秒，改完以后变 14 秒了，因为重了嘛，轮胎又加宽了，车也笨多了。?

       　2001 年，韩寒开着这辆改装车，和几个玩飞车的朋友在北京组建了一支?极速车队?。这支?个体户?性质的车队甚至没有自己的练车场，除了卡丁车场外，只能在北京近郊怀柔的山路上练车。?等于是非法飙车，还差点掉沟里去。?韩寒回忆说，?当时开得很差，乱七八糟的，开车也不是很理性，能开快就开快，很冲动。?

       　2003 年，韩寒高调宣布加入赛车圈，代表北京极速车队参加全国汽车拉力锦标赛上海站的比赛?不过这时他的坐骑已经不是当年那辆改装富康，而是一辆从香港买来的旧三菱。

       　那场比赛是他唯一一次提前偷偷勘过路的比赛。赛道开始是五百米到八百米的一条大直线，然后是一个左转弯，进入记者和观众最云集的地方。

       　?比赛前夜，我进行过无数次幻想，那人生的第一个转弯要如何呈现，是走一个非常标准的赛车线呢，还是炫目的漂移入弯，或者是中规中矩拐过去就行?结果是我没刹住车。?

       　韩寒职业赛车生涯的第一个转弯就从一把倒车开始。

       　之后不久是浙江龙游站，那里是砂石路。?我喜欢拉力赛，就是因为少年梦想。看着那些拉力车手在山间树林里高速漂移，十多岁的我目瞪口呆。从那一天，我就立志要和他们一样。人哪，在青春期总是不承认自己有任何偶像，却忘记年幼时他们给你的力量。当绑上安全带，戴上头盔，我觉得我所崇拜的拉力赛前辈们都附体在我身上。?韩寒在近十年之后的一篇文章里回忆道。

       　结果，他的第一个赛段就掉进了沟里。

?自带干粮?参赛

       　?你说?自信?这个词的英文到底是 confidence 还是 confident?

       　4 月末的一天，上海天马赛车场。这是上海大众 333 车队新赛季开始前的第二个测试日，太阳暖烘烘地照耀着赛道，韩寒懒洋洋地蹲在车队的P房门口，一边瞅着技师们调试赛车，一边与车队新闻官马怡然闲聊。

       　聊到英文这个话题，是因为不久之前《纽约客》的记者欧逸文采访他的事情。韩寒半开玩笑地说起，为了在美国记者面前表现对于美国文化的了解，他主动谈到了自己人生的头几部西方**都献给了美国大片，比如《终结者》、《星球大战》等。没想到欧逸文听后大惊失色，夸张地嚷道：?那都是美国文化垃圾!?

       　讲到这里，韩寒突然顿了一下，然后若有所思地抛出了前面的那个问题。

       　?好像是 confident 吧。?车队新闻官马怡然回答说。

       　?哇，惨了，我一直跟外国记者说，I am confidence。这下丢脸丢到国际上去了。?他一边自嘲，一边踱着步子慢悠悠地走开。

       　在成为职业车手的十年里，韩寒也许从未停止过在对自己说?I am confidence?。

       　2004 年，韩寒结束了?个体户?车手生涯，带着自己的旧三菱车加入老牌赛车强队云南红河车队。

       　车队里也有着自己的森严等级。因为每场比赛一支车队只能派出两名车手，所以一号、二号车手是为车队争取积分的，三号车手只能做替补，四号车手主要用作宣传，一般会挑选比较有名气的人。少年成名的韩寒就顺理成章地成了四号车手。

       　?那时候我每换一个车队，油漆就加厚了一层。车队除了给我的车身上刷新各种 logo 之外，不会做任何实质性的改装和性能提升。?

       　韩寒这样带车挂靠车队的行为在赛车圈里非常普遍，业内人士称之为?自带干粮?。

       　由于在红河车队的几场比赛表现平平，在车队进行整容调整时，韩寒在人气和成绩比拼中输给演艺明星林志颖，失去了四号车手的位置。

       　不久之后车队通知韩寒，如果想要继续留在车队，必须自己去拉每场比赛 10 万元的赞助。而那段时期里，韩寒唯一收到过的赞助是一家小卖部赠送的一箱纯净水。

       　一位在米其林轮胎工作的朋友看他可怜，赞助了两条轮胎。韩寒感恩戴德地在自己赛车上贴满米其林 logo，结果有人来传话，问他能不能把这贴纸给撕了，因为公司总部的外国人突然看见有台贴满自己商标、不知道哪冒出来的赛车，非常不悦。?米其林有非常严格的赞助规定，一般只赞助能获胜的车手。?

       　结果一进赛段，因为赛车老旧，年久失修，没几公里避震器断了。?我当时是一个对机械几乎一无所知的车手，只知道抛锚了要打开引擎盖假装看看，显专业。?韩寒在博客中回忆道，那是他连续好几场因为坏车而退赛了，又逢其他车手开着全新的赛车掠过，恨不得卷起的土把自己给埋了。?手机同时响了，是朋友打来的'。他问我，听说你又退赛了，别灰心，哦，对了，贴纸撕了没?

       　那是他第一次为拉力赛默默流泪。?要知道如果你是一个充满争议的人物，一旦你做不好一件事情，人们对你的嘲笑很可能打击到你。?他偷偷把车拖回了汽修店，无颜再去赛事维修区。

       　之后的比赛并没有发生逆袭的奇迹。在第一个赛段，赛车爆缸，活塞把缸体打了一个大洞，引擎室烧了起来。当时他再买不起一个发动机，?但在火光照射下，我再没有感觉心酸。?韩寒写道，?要知道坚固的事物都要经过烈火的锤炼，这火光既不能温暖我身，也不能焚毁我心。从那一天起，这件事情，我必须做到它。?

        非黑即白的世界

       　意大利人 Pascal 在天马赛场经营着一间小小的改装车厂，因为经营数年，算是上海赛车圈的一张老面孔，上海大众 333 车队全员上下都与他相熟。韩寒熟门熟路地走了进去，一会摸摸改装车的玻璃纤维前盖，一会与 Pascal 辩论各种轮胎的急速时间。他用纯熟的英文报出大串数据，力争自己的观点正确?至少在专业领域，他的英文并没有自己说的那么糟糕。

       　?我知道你，除了赛车手之外，你还是一个很有名的作家吧。?Pascal 对韩寒嚷道，?嘿，小子，或许你下次该送我一本英文版的小说。?

       　韩寒似乎对海外发行自己的作品兴趣不大。?我喜欢在写作时玩一些文字游戏，有许多谐音、很多意思只有母语是中文的人才能看懂，这些东西很难翻译成其他文字。?他这样解释。

       　这是2012 年的 4 月，?方韩之战?已打了月余。看似轻松迎战的韩寒其实内心充满疑惑。

       　?他始终不太明白，这火是怎么烧到自己身上的。?车队新闻官马怡然说，在方韩之战发生之前，韩寒对于方舟子是充满好奇的，?他时常会来向我们打听，那个叫做方舟子的人现在又在揭谁的老底。?

       　4 月29 日，2012 年 CTCC 揭幕战在上海国际赛车场打响。韩寒的妻子金丽华告诉到访的媒体，那是?方韩之战?后，韩寒参加的第一场赛车比赛，他比平常更渴望胜利。

       　?我在乎输赢，我来参加比赛就是为了要赢。?韩寒在进入赛车圈之初曾这样告诉媒体，喜欢赛车的一个重要原因，是因为在他的眼中，赛车就是一个黑白分明的世界，?快就是快，慢就是慢，成绩放在那里大家都看得见。?

       　不过直到多年之后他才真正明白，赛车的世界也并非如终点处的黑白旗一样，只有两种颜色。

       　2005 年，韩寒加盟上海大众 333 车队，他的坐骑也换成了一辆 POLO。这是一个双赢的决定?韩寒成为了带薪的三号车手，而车队经理叶勇在多年之后则表示，当初选择签约韩寒的理由之一也是看中他的知名度。

       　作为对车队老板知遇之恩的回报，在拉力之余，韩寒同时也为大众 333 车队跑场地赛。两站拉力赛之后，他得了一个?韩老四?的绰号?这一年他最习惯的事情就是在前三名开完香槟之后，作为?其他也完成了比赛?的群众演员之首率先通过收车台。

       　2005 年9月23 日，韩寒参加了 CRC 1600cc 组贵阳站比赛，那一天也是他的生日。倒数第二个赛段比赛完毕，他领先同队队友十几秒，是毫无悬念的冠军。但车队考虑到整个车队的总积分，还有赞助商的影响，希望他?让车?。最后一个赛段，韩寒在接近终点处猛踩刹车，从第一名让到了第四名。妻子金丽华后来回忆说，比赛结束后，?韩寒哭得很厉害?。

       　在赛车界，?让车?是车队根据比赛规则和全队目标经常采取的一种策略。按照比赛规则，前一场拿第一的车手在后一场比赛中，赛车必须加上 60 公斤的自重，而与此同时如果车队总积分为第一，则车手又要再加上 30 公斤的自重。如此一来，想要既保证车手夺冠，又保证车队夺冠决非易事。

       　2012 赛季，上海大众333车队在第三场珠海站比赛结束后，做出?保韩寒夺冠，弃车队冠军?的策略，这意味着车队的一切资源都要向韩寒倾斜，必要时候，其他车手应当牺牲个人排名来完成目标，每个车手在其职业道路上需要学会欣然地?让人?与?被让?。

?菜鸟?的逆袭

       　4 月底的天马赛车场，新赛季CTCC 比赛尚未开始。除了包括上海大众 333 等几个车队在这里做赛前测试外，整个赛车场显得空旷。相比其他车队热火朝天的P房，上海大众 333 在天马的整修间又显得格外空旷，零零落落地摆放着几张桌椅，一箱红牛，墙壁上张贴着标示有赛季各站地点的地图，除此之外几乎空无一物。大众 333 的基地本身就在天马赛车场附近，所以他们宁愿在基地做赛车调试，?再把车从基地开过来也只有5分钟左右?。

       　持续一上午的测试其实非常松散。每个车队在场上有大约 40 分钟的做圈时间，然后下场等待两小时再进行第二轮测试。漫长的等待时间里，马怡然、叶勇、孙强、王睿和其他工程师们喜欢聚集在一起抽烟聊天，先是赛车的调教问题，然后无序蔓延至其他任何领域。韩寒始终没有加入他们，他选择一个人蹲在屋子另一边墙角，看手机，发消息，刷微博。

       　有车场的工作人员带着他的书来，他照例微笑，寒暄，一一签名;有特意赶来的粉丝抱着手提电脑，他就按照要求在手提电脑上签名，然后再默默踱出P房，爬上赛道边的观察台，抱着腿蜷在一起睡起觉来。

       　这个寡言少语的韩寒，与那个以跋扈文笔引发争议的作家、放出年度车手?舍我其谁?豪言的年少车手完全不同。按照日本N H K电视台制作韩寒纪录片导演李秀的说法，这个时候的韩寒又处于一种?躲?了起来的状态。?一只刺猬。?他这样形容韩寒。李秀的摄制团队曾花费半年时间跟拍韩寒。

       　或许只有最亲近的人才能够知晓这个青年心底的坚持。

       　孙强是韩寒的领航员，从韩寒进入大众车队开始，两人合作至今，从三号车手、二号车手一路变成队里的一号车手，?一次争吵都没有过。?孙强说。

       　只有一次开阳站比赛，因为出发时间紧迫，孙强的安全带没有扣紧。发车时安全带一下绷开。去赛道发车点的路上，韩寒坚持让孙强系上安全带：?如果你不系，我就靠边停车，等系完了我再开。?两人在路上一直纠结，因此耽误了出发时间，被罚时十几秒。

       　赛车手比赛前，勘路是非常重要的一环，对路况熟悉与否对比赛成绩影响很大。按照规定，拉力赛不能提前勘路，只允许比赛前一天在赛段上跑两遍。但韩寒每次跑的时候，发现地上连刹车点都已经有了。他才明白其实其他车队已经提前半月踩过点，练过车了。但他坚持不提前勘路：?规则不允许，要不然我心里会很难受，因为我做错事了。我遵循这个规则，其他人不遵循不要紧，我就可以随便说，我就可以指责他人，他人指责不了我。?

       　勘路需要做路书，哪里左转，哪里右转，哪里有弯道，都需要非常精确地标记。最初，韩寒和孙强的路书是这样的：右五 300 米，到前方第 28 棵树处左转。比赛时每小时一百七八十 km 的速度，谁能数出第28棵树在哪里?或者向日葵处左转，一堆牛粪处右转。第二天比赛，向日葵没了，牛粪被铲走了。没有标识物，只能往前开，终点在前方。

       　这种?菜鸟级?的路书早已经被作为茶余饭后的笑谈，但如今的韩寒早已不是当初那个以作家身份跻身赛车圈的菜鸟车手。

       　今年6 月，CTCC 珠海站的正赛推迟 10 分钟开始。由于未按规则在发车前倒计时3分钟落地赛车，上海大众 333 车队的车手王睿、高华阳和韩寒先后被退后。其中影响最严重的是本该杆位首发的韩寒，他最后被罚至倒数第一出发，却在比赛中一路赶超，夺得个人赛季第二个分站赛冠军。比赛结束以后，韩寒一下子跳上赛车，高举双臂，激动庆祝自己的?壮举?。

       　由于韩寒的出色表现，珠海站的比赛成了公认今年 CTCC 最精彩的一场比赛，而在上海大众 333 车队，这也是公认?韩少?职业车手生涯以来最激情四溢的一次逆袭。

       　从2003 年参加职业车赛开始，到 2012 年历史性地坐拥双冠，十年一晃而过，原本那个 20 岁少年亦步入而立之年，为人夫为人父，开最好的赛车，有无限量供应的倍耐力轮胎，车身上无数赞助商贴纸。他依然记得当年米其林给他的那六条轮胎，以及被赞助商嫌弃的伤痛。?他人鼓励你，那是你的助燃汽油;笑话你，也许是你汽油里的添加剂。?

       　与十年前那个桀骜不驯的少年相比，如今的韩寒逐渐明白很多事情，对于自己的赛车生涯和身边的人，他现在开始以一种更加平和与诚恳的心态看待。在给车队成员发 iPhone5 的时候，他特别关照要首先保证维修技师每人一台，?因为他们最辛苦，对这个年度冠军贡献最大。

;

车子上面的车架号在哪里？

       凌晨的二环路

       稀少的车流

       接近红区的转速

       引擎的咆哮

       卸压阀上美妙的声音

       这几句话，是一群孩子在他们网上的QQ群里的主题词，他们被称为京城里的“头文字D”。很早就听说过北京有这样一群孩子，他们像**里的周杰伦一样，在夜色笼罩下，相互炫耀自己对极速的渴望。当京城沉浸在凌晨的静谧中时，他们从城市的各个角落箭一样“射向”聚集地，然后开始自我陶醉的游戏，那是真实的游戏，凶吉难卜！关于这个群体，有着种种传说，其中“二环13”是最大的一个也是最广为流传的。

       ■“二环13”不是传说

       所谓“二环13”是指用13分钟开车在北京的二环路上兜一圈儿。

       二环路，北京最接近市中心的环路，全长32.7公里。13分钟绕二环一圈儿，意味着平均时速要达到150/公里·小时，也就是每分钟要蹿出去2500米。那是什么感觉？恐怕下面的数字让感觉更具体。

       专家们在设计北京的二环路时，对它每天的车流量给出过一组数字：在时速60到80公里/小时的基础上，每小时车流量为8000辆。那么每分钟的流量就是133辆。以“二环13”的速度，它超过二环规定限速60到80公里/小时将近2倍，想象一下，每分钟它会超过多少辆车？266辆车！用“转瞬即逝”的词语来形容“二环13”一点儿也不夸张！

       不要以为这是耸人听闻，“二环13”不是传说。这是京城中的“头文字D”们创下的纪录，时间是去年的夏天。

       ■头文字D自有规矩

       既然不是传说，就一定有很多故事发生。他们怎么会到二环上呢？知情人说：其实他们的飙车有两种方式。直线和“跑街”。

       直线（0到400米直线加速，简称04）

       地点：北京东南的亦庄开发区。因为是个新开发的小区，道路相对封闭且有足够的长直距离，被“头文字D”们选为比赛04直线加速的地方。

       规则：用他们自己的话叫“并一把”或者“挠一回”。“并”是两车并排同时出发，看谁先冲到终点。而“挠”这个词儿是一个象声词，当两车在起点等待发车指令时，两车轮胎拉出声音,油门到底,他们叫“地板油”。车冲出去的时候，轮胎与地面的摩擦声非常刺耳，很像挠地一样。

       参与方式：这种比赛一般没有固定时间，通常是在凌晨2点到4点左右。相约的方法很随意，也许就是几个人刚刚在酒吧或者歌厅里出来，或者谁跟谁在吃饭的时候谈论刚刚改装的车加了什么装备，有人不服，或者什么原因都没有，反正只要想玩了就开始约，你约我，他约你，不到一个小时，就能在亦庄见面。什么车都可以“并”。奥迪A4、高尔夫、宝来、菱帅、马自达RX8、捷达，改装过的和没改装过的都可以。赢了的就是高兴，也不管别人是否在睡觉，打通电话就喊：“哥们赢了那傻X！”

       跑街

       地点：二环路。起点和终点设在二环路的钟楼过街桥处。想不到吧，北京城的祖先们建钟鼓楼是为了“晨钟暮鼓”，让京城子民恪守时间的节律，而几百年后，斗转星移，物是人非，钟楼却替祖先们见证了徒子徒孙们对清规戒律的恣意妄为。如果先人们地下有知，恐怕会惊讶得“回光返照”，跳出坟墓来。

       规则：通常是两辆车“豁”。从二环内侧的钟楼入口进入主路，排量大的车在后面，一旦进入主路，就各显本领冲进车流。观看的人都到过街桥上，大约一支烟的时间，两辆车返回，车头在先为胜。

       参与方式：同样没有什么具体的时间。这种方式已经持续两三年了。很多时候是有人提出挑战，双方都分别打电话通知自己的朋友助阵，输赢可能就是谁给谁加满一箱油。

       ■传说的诞生

       有关怎么开始到二环上飙车的，或者“二环13”怎么产生的，有很多版本。记者所听到的是其中一种。

       是炮仗的，必然要响。“二环13”是从一次偶遇开始的。当事人都以车为名，菱帅、宝来、高尔夫。某一天，经过改装的菱帅，车身炫目，车过之处，“嗵嗵”声震天，那是排气管发出的声音，似乎在说“看我多牛！”正在此刻，一辆高尔夫开始追它，两辆车“豁”了半圈二环，出来之后如同江湖中互相欣赏的侠客一样交换了电话。菱帅晚上见到自己的哥儿们说了当天的偶遇，立刻打电话约来了高尔夫一起去歌厅唱歌，席间高尔夫一伙人里挑事儿，说：怎么样，你们谁跑得好啊，上二环比一把吧？口气很狂，明码标价，赢了的拿8000出来请客。菱帅这些人一听就“炸”了，怎么着，用钱挤对我们！哥儿几个谁也不缺这8000块，干吗瞧不起人啊！走，就跟你们拼一把，让我们这里的一号战神（没有改装过的宝来）出马，就这么着，以后谁和谁要是比，就上二环了。

       也有圈儿里的人分析过为什么会选二环。绰号“刺客”的人如此分析：二环在市中心，大家集合起来比较方便，要是五环、六环的，太远了。另一个原因是二环一圈时间不会太长，观战的人还能等，要是时间太长，没人看，飙车人的虚荣心就少了观众“仰望”的满足感。最重要的一点是时间。在二环飙车不是在凌晨，而是在夜里九十点钟的时候。因为如果是在凌晨，路上车不多，那纯粹是比速度，跟在亦庄没区别，那就是谁排量大谁占先，没什么技术含量。九十点钟的时候，路上车流跟平时差不多，这个时候比，就是看技术，说白了就是看谁敢“豁”。

       “二环13”出现的当天和平时没什么两样，去年仲夏一个普通的晚上，9点多钟。一个当天出现在现场的人这样描述场景：“鼓楼二环的辅路上摆满了车，争奇斗艳，都是改装过的。非常整齐，一个挨着一个，像是专人码放的一样。天桥上挤着的人一看就特另类，头发有红的、有蓝的，叽叽喳喳的。我到天桥上正看到两辆车轰隆隆地进入辅路，一辆是高尔夫，红色的，另一辆是宝来。等进了主路，所有人掉回头抻着脖子看西面，我觉着也就刚跟人说了两句话，就有人喊‘回来啦’，远远看那两车，像电脑游戏里赛车一样，钻来钻去，红高尔夫快得好像带着红尾巴，‘刷’地就冲过桥，就听有人又喊上了‘丫跑了13分啊！’，人群里乱纷纷地像回声一样不断响起‘13分’的发音。事后，当有人跟我提起这件事情的时候，它已经成了一个传说，名字就叫‘二环13’。”

       ■最后一次是在去年圣诞节前夜

       有了第一次，就有了以后的无数次。从那时到现在，最疯狂的时候几乎天天到二环上跑，隔几天就会豁一次。现在圈里要说谁跑二环用18分钟，那等于骂人，最次也在15分钟内。于是，很多人把13分当成一个靶子，总有人对此表示不屑与不服。圈子里自己有个QQ群，经常会有人出来挑衅，有说我12分就成，也有说9分的，但没有一个敢于真正跟“二环13”比一次，因为没有人敢像“二环13”一样“豁”得出去。

       “我们这些人，别看长得都挺文静的，一开起车来跟浑蛋似的。”这是圈里人对他们自己的形容。刺客坐过“二环13”的车跟他跑街。从车上下来的时候，腿是僵的，因为一直蹬着地板；手是酸的，因为一直拽着车上的拉手；胸口是疼的，安全带勒的。当车到东二环的时候，四条车道全是车，只有紧急停车道空着，而这里的紧急停车道比其他地方都窄，“二环13”就蹭着马路牙子挤过所有车，刺客惊恐万状地看着轮毂擦出的火花和白烟，真他*的恐怖！虽然已经过去很长时间，但想起来仍然心有余悸。

       这种疯狂在去年的圣诞节前一天被制止了。当天也是已经约了很多人，两个车已经出发，但警察赶到了，这些孩子像会施魔法一样，瞬间消失。从那时起，他们进入了对外界封闭的状态，如同冬眠一样。毕竟是孩子，当真正的压力摆在面前，他们一样束手无策。

       ■江湖众生

       有人的地方就有江湖，有江湖的地方就有恩怨。京城中的“头文字D”们也是一个江湖。他们大多是80年代生人，父母是中国最早富起来的人。有大学生、小“海归”、IT业白领、小有名气的艺人，共同点就是不缺钱。

       人物一：“二环13”

       大冬天的穿个浅黄的背心，外罩一件棉袄。脸上是一种乖孩子的表情。看到街上停了一辆国产最新PRUIS，坐进去像老农得了头牛似的兴奋，摸摸这儿、动动那儿，搞明白PRUIS打火是按一个按钮这么简单时，就高声叫着：“我*，这车搞得我跟没文化的似的！”其实，他在加拿大呆了两年，英语听说如同母语般流利。

       人物二：大明星

       他跟中国**圈的人很熟。别看年纪小，跟很多大导演、明星合作过，也算一颗小星星。和朋友见面的晚上，刚进咖啡吧里就遇到了**《洗澡》的导演，他跟人家随意打个招呼，本来很“转”的他突然安静了片刻，显出明星遇到粉丝般的矜持。一会儿就又像“烂仔”一样跟朋友玩起“斗地主”了。他的车是辆菱帅，第二辆了，正在改装中，需要一个多月的时间，到时候，他要成为最拉风的菱帅车主。

       人物三：刺客

       他跟圈里所有人都熟，有时候“拼车”的双方需要他来做和事佬。随父亲去日本回来以后，对改装的热情近乎疯狂。辞去IT白领工作，现在经营着自己的改装店。

       生活,在极速中漂移

       每次看到《我们的爱》的MV里,两个主角衣衫褴褛拉着手飞奔着逃亡就很憧憬。亡命是种境界,极速,是这种境界的一种表达方式。我没有亡命天涯的机会,只能从极速中追求这种境界。喜欢那种在风中呼啸而过的感觉,但赛车不是人人都能玩的,特别还是我这样的女生。所以当我看到那群开着拉风的房车在环线上穿来穿去的青年,就认定他们能带我去那个境界。

       一次偶然的机会,我逮住了传说中的那辆排气管快响过飞机的菱帅,要那个比我大不了几岁的男生带我去兜一圈。当时他的车新的改装还没有完成,动力不是很足,他有些抱歉地说:“我的车现在最慢呢,这样不是很亏待你?”我心想,那最好了,万一太快了我受不了,像《头文字D》里那哥们儿一样丢人的吐了怎么办。于是我们在没有人的路上兜了一小圈,他奋力地将油门踩得吱吱响,然后不停地向我解释车现在的状态还不行,勉强带我玩了几个“甩尾”,就是在一段直道上正着倒着甩了几下,如果在过弯处,这就是真正的漂移了。虽然算不上极速,但是坐在车里瞬间失重的感觉让我很爽,四处炫耀我也算体验过传说中的漂移了。而且坐在震天响的车里跑起来,就算只开到100还是觉得很拉风。

       坐在咖啡吧里,听他们说着飞车的经历,一句也插不上嘴,我想我当时表情很傻,幸好没人注意我。他们说谁谁谁的车哪一次又干掉了一辆好车,说谁跑起来最不惜命每次回来车会带着伤,说惊险的被交警堵路然后成功逃脱,说什么时候要把车改成最牛的样子,说要拼掉谁……我开始想像在车流以平均40的速度前进的二环,几辆车以160的速度穿行着。另外一些人和一些车聚在他们该聚的地方观战,像极了台湾**里的那些飙车集会。很难想像这样的**情节会出现在自己的生活中,虽然我渴望。

       冬天了,二环已经没有飙车集会了,但是车还是要玩的。因为圈里有人换了新车,或者因为有人的车又动了些手脚,也或者只是因为谁吹了自己的车牛,另外的人不服气,所以车还是要飙的。只是凌晨三点的一时兴起,几个电话就邀来了一帮人。我跟着那个菱帅是最早到了，很兴奋能够看到午夜飞车集合,虽然规模不算大,但是看到一车队撒着欢儿的在你面前跑那种感觉也挺震撼的。拼车很简单,就是在规定的路线上直线加速看谁比较快。两辆或者三辆一组,并排在起点的时候还总是要挂空挡猛踩几下油门,弄出呜呜的声音表示挑衅。看着他们激昂的大声争论着战况,我连车都没碰到一下也觉得很过瘾。

       固执的认为所谓的极速,是相对的极速。就是在二环上你能嗖嗖地从别人身边飞过。曾经坐过朋友的车在五环上奔到190,那种感觉肯定不如160的速度在车流中穿行。生活不也是这样吗?纯粹的状态也是相对的。

       所以终究我还是成为不了他们中的一员,他们是一群有钱人家的孩子,不惜钱也不惜命。我是不惜命的,却不得不为着父母珍惜我自己。所以我永远过不了这种纯粹得只有速度的生活。可我所能领悟的就是:生活,也是一种极速,往前飞去,反正都是要过弯的,就过得漂亮一点,在极速中漂移吧。

       汽车专业人士看“二环13”

       在二环上风驰电掣的那些车，都是常见的民用车型号，高尔夫、菱帅、POLO。可是别以为你贴几张贴纸装扮得很拉风的样子就能上去演飙车好戏了，那些可能看起来貌不惊人的车壳里，都是经过了精良的改装。

       目前国内的汽车改装店有很多，但是专业人士指出，中国的改装市场还存在很多不足，主要是国内的改装店对大部分车的了解还不是很详尽，改装起来比较潦草，对外表的改装多过对车性能的重视。这是跟香港、台湾差距很大的地方。香港、台湾的改车行目前都比较专业，对车的更改非常厉害，主要是向欧洲、日本学习的结果。

       当然，给自己的爱车贴上帅气的贴纸也是汽车改装的一种形式，但是真正意义上的改装，是希望汽车在性能上有所突破，成为理想中的车。这主要就是内部配件的改装，不外乎是安全系统、刹车系统、电路系统等部分，细部如轮圈、引擎、外观上增加扰流的配件、底盘降低、排气管等。轮胎的加大可以提升汽车在行进间的稳定度；底盘降底是为了加强稳定性、扎实度；扰流配件是为控制行进间的气流，也就是减少乱流及增加下压力；排气管改变是为了使引擎汽缸的运作更顺畅。以台湾著名的改装车俱乐部BMWCHENGI俱乐部的E34战车为例：双涡增压2.5直列六缸引擎；KONI避震器；BremboF50前四后而活塞加手工双片式通风碟；头中尾直通四管排器管；MOMO方向盘；甚至还有包覆性强的赛车坐椅。

       “二环13”的那辆传奇的红色高尔夫配备了180匹1.8T的发动机，变速箱更换了相应速比的尺寸，使用高低软硬可调的避震器，制动系统前后的刹车盘都加大了，并且使用了更宽的轮胎。为这辆车进行改装的改装师介绍，车的改装最重要的就是均衡性，就是说动力系统提升了，车的其他方面也要跟上：“这辆红色高尔夫在均衡性上还不错，但是改车是无止境的，不断的调试以求达到车的性能不断完美。”

中年司机喜提2020款奇骏2.0智联，谈谈关于车的心得

       1、大多数汽车的车架号能在行驶员前方的挡风玻璃下面的长条上找到，大多数在左下角。

2、在汽车的驾驶证上也会有所标明，新的驾驶证在车架号一栏大多数基本都打印车架号，能通过驾驶证上的信息找到车架号。

3、在汽车的保险单、发动机室内的各类铭牌上、行驶员侧车门柱上也会有车架号的有关信息。

扩展资料：

       车架号的作用：

       1、确认汽车身份，特别是在一点特殊状况下，通过汽车的车架号能准确的识别自己的汽车，节约时间，因为车架号的唯一性，能更好的确认汽车。

       2、违章查询，小伙伴对汽车违章做好查询时，要输入VIN码才能查违章，非常多状况下，基本都要输入车架号才能做好操作，车架号也是汽车的身份证，要小伙伴谨慎保管。

       3、汽车批次查询，汽车品牌的不断在添加，有召回的汽车相当多，通过汽车的车架号确定汽车是不是在召回的范围内，防止汽车在使用流程中有故障，给小伙伴引起经济损失，与此同时也能确保安全驾驶，假如汽车的批次在召回的范围内，要小伙伴立刻的关联4s店或是厂家。

       百度百科-车辆识别号码

       2020年来了，祝愿大家新年快乐[玫瑰][玫瑰]，看帖顶帖的朋友们发大财啊！[胜利][胜利]从拥有第一辆私家车到现在已经有10年了，驾龄也10年多了，跑过也有20万公里的路程吧，平时很喜欢汽车板块，多以看帖为主，多少对车也有些自己的理解，在此说说自己这些年用车的感受和想法和大家分享，仅代表个人薄见，说的不对请批评指正。[抱拳]

       都说2019年是不平凡的一年，各大汽车厂商往年11月份都匆匆完成销售任务，今年截止12月31日前多一周都在匆匆为着厂家多销售任务做着努力。汽车市场机遇和挑战并存，真是几家欢喜几家愁啊！话说中国私家车开始兴旺多时候是2008年开始，中国车市进入了一个黄金期，从小型车火热到紧凑型，再到中型轿车火爆、再到SUV热炒，直到现在的百花齐放，中国老百姓用车理念越来越成熟，对车的需求也越来越丰富，这是市场的进步，私家车也不经意间在发生着变化，从家用交通工具的渐渐转变为个人消费品。

       上几张合肥的美图，欢迎大家来合肥做客。

       政务区的夜景

       政务区的夜景，高楼云雾缭绕

       对于一个在合肥这样二线城市的工薪阶层家庭来说，车已经是家里必不可少的朋友、忠实的伴侣。记得2009年买了第一辆大众POLO?sporty轿车，跋山涉水10万公里，三年后换了雪铁龙C5,2018年年底给老婆买了奥迪Q3?35TFSI，今年好朋友家里要添置第二辆车，C5过给了他。自己换车也提到日程上来了。预算有限，20万以内吧。不像去年给老婆选车那么简单，当时只考虑BBA，suv，落地三十以内，Q3产品末期优惠幅度大，性价比高，毕竟是奥迪，做工用料都不差，女士开车上下班城区穿梭紧凑型SUV，车不能太大方便停车，空间够用就好。说回自己选车，不得不提提到自己的最爱，雪铁龙C5，2012款尊驭真是个好车，8年来大小毛病几乎没有，懂车的朋友都知道法系底盘大师、中间不动的方向盘、越级的安全配置、流线型的车身外观，一切都是那么个性、富有韵味和美感，至今都是让我欲罢不能，每当停好车都会回头多看两眼他的身姿，本打算就这么陪它终老。其实自己的用车状况随着这些年工作的稳定，也就多是上下班通勤，偶尔出去周边城市转转，一年跑不了几次高速，对于C52.3这样的高转速发动机的车型，在街巷中穿梭的确发挥不出优势，就像不让一匹骏马在草原上驰骋，真的有点委屈它，C5的机械助力的转向太重，也许因为转向太费力至今老婆不愿跟我换车开，近1.6吨的车身足见其在开不见的地方的用料扎实厚道，可能是太重的车身以及不太匹配的初段动力略显不足，还有过长的车头和较大的转弯半径让它市区显得不够灵活，随着城区的路况越来越拥堵，油耗也上升到近1块钱1公里，不得不说C5老了，或者是时代进步了，这个曾经的美男子，法国人的骄傲也是我们这代人的回忆和情怀，这些年我待它如恋人和朋友般精心呵护。接我车的好友是和我一样的爱车懂车之人，是我放心托付之人，C5也是他的初恋，当初因为经济不允许，选了世嘉，对法系也是有情怀的，都中年大叔了，来合肥提车前就像要见久违的初恋情人一样，激动的半夜没睡好，就像我也没睡好一样，哈哈，时间久了，车真是有感情的。

       加装了飞歌导航的C5,右边是闺女贴的贴纸，好有爱，舍不得揭下来。

       经典的方向盘，用习惯了很舒适。

       与一辆与朋友同款的君越并驾

       大气销魂的尾部

       8年多了车漆还是那么闪亮

       侧面很有美感，设计至今仍不觉得过时

       加装了大灯，很有神

       C5和Q3

       换个角度

       双离合变速箱换挡很快动力强劲，档把很有质感。

       Q3方向盘指向精准，路感清晰，手感一级棒

       中控略显落后了，但按键非常经典实用

       前年提车照片

       尾部

       自动启停感应钥匙

       到自己再选车，真的是费尽心思。初步方向，因为开惯了轿车，换换SUV吧。城市驾驶，灵巧轻快为主，提速0-60要快，动力尽量平顺，要兼顾驾驶乐趣，车毕竟是男人的大玩具，家庭用车还是要考虑经济性，要保值（早些年法系车那么火，哪想10年之后落得如此境地，百年标致雪铁龙，真让人唏嘘不已。）空间大一些，舒适性、动力、外形尽量多兼顾下吧（考虑年龄毕竟快40了，小型SUV就不适合了）。试驾了很多车型，一一做了对比。先后考虑了昂科威、翼虎、冠道、CRV、RAV4、途观L、探岳、探界者等等。首先考虑的都是涡轮增压的车型，我觉得大排量涡轮增压的车子在城市里也是发挥不出来优势的，或者说过剩的，除了起步淡定些，养护维修成本也高，况且家里还有两2?.0的Q3可以偶尔激情下，合肥市区大部分工况也就是0-60的速度，高架也就是限速80。其实很喜欢昂科威的28T，年底做活动2019精英版贷款下来也就22万多，外观、内饰、配置都挺不错，就是坐进去屁股凉凉的，座椅有点硬，19款外型有点审美疲劳，2020款价格谈不下来。冠道1.5也考虑了，低配配置太低，高配1.5多下来都快三十万了，不划算。大众途观L,探岳坐进去满满的机械感，缺乏舒适温馨的感觉，试驾了探岳2.0高功，提速、滤震、NVH都很一般，跟奥迪Q3对比差距明显（说实在这些年不太喜欢大众，感觉越来越不厚道，可有仍有无数众粉簇拥，大众的金字招牌就可以多卖几万块，说实在的还是深耕多年，太了解国人，太过精明了，真怀念10年前的大众。造车还是要用心，车还是要有灵魂滴）。最后目光居然锁定了现代的途胜和翼虎，途胜因为机油门和双离合的事件爆发销量一落千丈，去了现代4s店3趟，觉得这款车还是有可圈可点的地方，最大的优点是均衡，空间实用、动力强劲、配置丰富、做工也中规中矩、内饰设计简洁实用，性价比高、智联款谈到落地16万多，只是最终放弃因为内饰用料过于朴素，车的外型略小，而且圆润了些，还是更适合女同志开。翼虎，我也关注了很多年的一款车，动力强劲、空间够用，车内用料实在，1.5顶配有我想要座椅加热、电动尾门、安全配置都齐了，18万多下地，可惜英雄迟暮，缺点和优点同样明显，每月几百台的销量让老车主们情何以堪，不得不说翼虎是适合男人的大玩具，有驾驶操控的乐趣，去了两家4S前，销售都拍胸脯说哥们给你最低价，来店谈吧，穿了大半个城市过去告诉我没现车，要定，价格也不咋地，感觉不舒服。日系三强综合配置和价格日产奇骏最具性价比。去隔壁日产看看吧，奇骏我之前是做过功课的，让我喜欢的是内饰，坐进去空间的开扬感和细腻的皮质包裹，还有柔软的座椅，空间、内饰均无短板。外形不像大众、福特有那样多力量感、腰线也不是贯穿的笔直的线条，咋一看比较平淡，2.0的发动机配合CVT变速箱，虽然没开过，但实在感觉提不起兴趣（其实奥迪的双离合挺折服我的），一开始并没有纳入备选主要因为这个动力组合，没有激情，具体驾驶感受如何我想肯定没有德系的操控感和美系的厚重感，毕竟日系车皮薄嘛。然而，我没有试驾，去了就这么定了2.0智联尊享，难道是冲动吗？这不像一个近40岁的男人该有的举动。喜欢研究车的好兄弟这么说我“其实你自己也开车这么多年，心里已经知道自己需要什么，天天研究对比各种车型，性能、优缺点都了然于胸，虽然没有试驾，自己想象的跟实际也差不多90%符合，剩下那10%，考虑上市那么多年成熟多车型，销量这么大，错不了。”是啊，奇骏不就是我需要的么？足够的宽大舒适、各种配置齐全、初段动力强劲更适合城市通勤、经济省油、还有日系车的产品稳定性和超强的保值率（之前的二手车市场逛过，5年的奇骏2.0还卖13万，夸张的保值率）。至于网上饱受诟病的CVT问题和后尾门树脂的问题，我认为大可不用担心，日常工况如果还能出问题那就等于中大奖了。2020款奇骏5年10万公里质保，送10次保养，一般家用也算到极限了；虽然后尾门没有电动这点我有些遗憾，但因为轻，关起来毫不费力。轻量化设计这应该是趋势，带来的优势应该是大于劣势的，况且车辆结构安全才是真的安全，期待中保研对奇骏的碰撞测评。（多亏这些年媒体监督和政府监管的力度逐渐加大，个人认为日系车总体质量上还是不敢含糊的，老百姓也越来越懂车，不太好被糊弄了。神车途观L、帕萨特的出事真是在拿无形资产换有形资产啊，早晚是要还的。）告诉纠结2.0和2.5买车的朋友们，我之前对2.0和2.5做过对比，汽车之家测评，0-60加速是完全一样的，什么概念呢，就是日产这款2.0直喷发动机更适合城市工况，起步加速足够轻快，同时有着更好的经济性。高速、长途不多，城市通勤更多的话，2.0更适合你，如果常走烂路、介意四驱和在乎100以后的加速，2.5无疑最具性价比。可是那又贵三万，你又会怎么选呢？JEEP自由光或者昂科威？总之要我选，我也许不会选奇骏2.5。

       翼虎?1.5顶配，力量感十足

       侧身

       翼虎内饰用料很扎实，当然造型也有点老旧。

       翼虎后排坐姿很好，靠背支持角度调节，座椅真皮仿皮结合，比较柔软，只是空间很一般

       初次相见，仪表盘简洁易懂，屏幕不是很大，视觉效果精细舒适。

       前排内饰，柔软温馨，适合家用，储物空间一般。

       2.0顶配的有透镜的led大灯，很有神

       前脸力量感很足，年轻帅气

       自己加装了行李架。

       提车流程就不一一赘述，4s送的东西就要了个膜，记录仪、送个后雷达不打算装，落地19.8，贷款一年半8W，要了珠光白。谈谈感受，首先优点：觉得这款车比较轻，哪哪都轻，转向轻，发动机声音轻，底盘反馈厚实而轻快。提速足够轻快，不经意就上60了。其次是舒服，CVT变速箱如丝般的顺滑，坐姿比一般紧凑型SUV高，视野很好，通透。内饰足够舒适，皮质包裹较多，日产大沙发很柔软；再次，空间足够大，头部腿部空间都很足，对比Q3就两个字，奢侈；后备箱空间惊喜，有很多小心思；操控指向很精准，转弯侧倾不大，支撑可以，感觉车身刚性够；转弯半径比C5小，甚至比Q3都小，这点很优秀，很适合城市驾驶；配置够用，智联版的导航终身免流量，带4G网络可以后期购买服务，语音控制也很方便；新车味道不大，淡淡的皮的味道；油耗：提车一周时间，全部城市通勤，最低7.1，最高开过14，平均8.1，早晨冷车要多1个油，92号汽油足够省心；2.0顶配增加了远近透镜led大灯，眼睛有神了；车道盲区预警功能、360全景影像等功能很实用。缺点：前后侧气帘缺失，基本的安全配置缺失，太不应该，没有驻车雷达，老司机表示能接受但有遗憾；前排储物空间较少，尤其门板空间没有发掘；2.0车型有自动启停却没有自动驻车，因为脚不能离开刹车踏板时间久了有点难受，油门踏板略高，因为SUV坐姿直，脚不是很舒服；扶手箱盖板不能高低调节，手臂无处安放，挺怀念C5的扶手箱。总体上是一部非常均衡适合家用的车，也许不是最爱，满足不了你的激情，但什么都是恰到好处。

       都说男人将车比作女人，C5就像是你一见钟情的挚爱，她颜值让你着迷，独特的气质、魅力一把就征服了你，她性格有些与众不同，但恰恰是最吸引你的地方，随着日久天长，她改变了你，你习惯了她，蓦然回首让你欲罢不能的依然还是她那散发着法系浪漫的气质和神韵，有一天你忽然发现她还是她，你已经不是原来的你了[嘻嘻]。而奇骏，也许跟它没有过风花雪月和激情澎湃，有的却是柴米油盐和岁月静好，它更像知冷暖懂人心的爱人，处处关心着你，迎合着你，正像那句话说的，陪伴你的也许不一定是你的最爱，但一定是最适合你的那个[玫瑰][玫瑰]。

       上钥匙认证，熬夜发帖不易，版主给个精华啊！

       好了，关于“polo汽车贴纸”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“polo汽车贴纸”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的工作中更好地运用所学知识。