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1.爱驰U6 ion/宝马7系/Polestar Percept概念车等重磅来袭

2.爱驰汽车前景

3.聚焦日内瓦车展！有什么好车值得我们关注？

4.新能源战场硝烟一片 看新造车势力接下来怎么玩？

5.日内瓦新车抢先看！高尔夫宝马GT-R这些车型通通都有！

6.最新C-NCAP成绩公布，探岳5星半，国产获两星

爱驰U6 ion/宝马7系/Polestar Percept概念车等重磅来袭

       2020年春节假期在日趋严峻的肺炎疫情中悄然离去，想必大家在家中都已经待的很无聊了吧！今天，小编又为大家制作了新车盘点资讯，每期将会推荐几款新能源车型，持币观望的你快看过来！

       1、爱驰U6?ion

       爱驰汽车日前发布了全新概念车U6?ion的设计草图，并宣称该车将在3月3日开幕的日内瓦车展正式亮相。根据此前消息，U6与U5共享MAS平台，是更偏重运动和个性的轿跑SUV车型。设计工作将有法拉利ENZO、本田NSX等车的设计者奥山清行亲自指导并参与。爱驰汽车首席设计师罗冬飞提到：U6?ion的设计旨在吸引正在寻找兼具时尚感、实用性和低碳环保、零排放的年轻汽车用户。

       去年12月，爱驰汽车执行副总裁蔡建军对外宣布，爱驰U6将于2020年3月份开幕的日内瓦车展中首发，爱驰U7将于2021年上市，但并没给出U6量产上市的具体时间。

       2、Polestar?Percept概念车

       近日，第一电动从外媒获得了一张沃尔沃Polestar?Percept电动概念车的预告图，据官方消息，沃尔沃已确认出席即将开展的日内瓦车展。

       从官方发的预告图我们无法分辨出Polestar?Percept的外形，只能看到车灯造型，“雷神之锤”大灯依旧被用在了该概念车上，尾部采用了一体式尾灯的设计，灯带造型呈曲线自然延伸。

       目前关于概念车的其他信息官方暂时没有透露，不过该车将基于CMA构架打造，动力可参考Polestar?2，Polestar?2采用前后双电机驱动布局，前后驱动轴分别通过前后轴各自的永磁电动机实现，其最大马力和峰值扭矩分别可达408Ps以及660N·m，电池容量为78kWh，在WLTP工况下，该车的综合续航里程可达到500km。

       3、奔驰

       据悉，在今年日内瓦车展上，奔驰将带来AMG?GT?73?4MATIC、E级插电混动、GLA插电混动、CLA插电混动、CLA猎装版5款重磅新能源车型。

       AMG?GT?73?4MATIC

       AMG曾于上世纪90年代推出了搭载7.3L发动机的SL?73量产车型，时隔20年后，AMG将推出全新AMG?GT?73?4MATIC，该车型将搭载?4.0L?V8双涡轮增压发动机+电动机组成的插电混动系统，综合最大功率为600kW，峰值扭矩为1001N.m，0-100km/h加速仅为3s，纯电模式下续航里程为50km。

       全新E级插电混动

       中期改款的E级在外观方面有了较大变化，整体看上去更加年轻、时尚。动力方面，新车预计将会提供燃油和插混两套动力总成，其中混动版本或将沿用现款2.0T插混动力系统。

       全新GLA插电混动

       全新GLA插电混动版即将在日内瓦迎来亮相，新车在外观设计、车身尺寸方面都得到了明显提升。动力方面，全新GLA将会推出1.3T低功率、2.0T以及插电混动版车型。

       CLA和CLA猎装版插电混动

       CLA和CLA猎装版是CLA系列推出的首批新能源车型，外观方面，2款车型与燃油版本基本保持一致，只在细节处有所区别。动力方面，CLA和CLA猎装版将搭载1.3T发动机+电动机组成的插混系统，综合最大功率为160kW，峰值扭矩为450N.m。电池组容量为15.6kWh，WLTP工况下纯电续航里程在59.5-69.2km左右。

       4、雪佛兰畅巡

       雪佛兰首款纯电轿跑车型畅巡于2019年11月8日发布亮相，在12月20日在北京开启预售，今天（2020年2月20日）正式上市，补贴后售价为15.99万元起，共推出4款车型极其补贴后售价，星享版15.99万元，星河版16.49万元，星云版17.49万元，星宇版17.99万元。

       通用集团加速了电动化的进程，自去年Velite?6上市之后，今年又将推出它的“同门师兄弟”雪佛兰畅巡。新车搭载高效可靠的纯电驱动科技以及新一代智能互联系统，NEDC续航里程达到410km。

       伴随畅巡上市，雪佛兰诚意献上任易购、任易贷、任易换、任易享、任易充多重“驾值”礼遇。消费者可0首付提车并享长达3年的租赁试用期，或可选择24期免息贷款购车，此外还有最高8000元置换补贴、2年免费充电权益以及免费充电桩等丰富好礼。同时，雪佛兰还为畅巡车主提供整车3年或10万公里质保，以及三电系统8年或16万公里的超长质保。此外，为给消费者提供更加放心的选车购车体验，雪佛兰推出一系列“安心购车，购安心车”举措，提供一站式线上选购，一对一预约上门试驾等暖心服务，实现零门槛购车、零忧虑出行。

       外观方面，畅巡的外观设计灵感来源于在?2017?年广州车展亮相的概念车FNR-X。新车的前脸使用了密闭式中网，造型狭长的前灯组和细长的中网相连，拉款了车头的横向视觉感受。前包围下部空气动力学套件层次分明，并配有银色下护板。

       畅巡的快、慢充电口分别位于车头和右侧的翼子板处，电池电量由0-80%的快充时间为40分钟，电池电量由0-100%的慢充时间为8小时。

       车身尺寸方面，新车长宽高分别为4665/1818/1538mm，轴距为2660mm。畅巡采用了规格为215/55?R17的马牌轮胎，主打的是静音舒适，这也符合它家用代步的风格。

       车尾部分的造型和它的同门师兄弟微蓝相似，都采用这种旅行车的跨界风格。车尾设计大胆创新，尾灯组、车尾logo区域使用黑色饰板装饰，增强了车尾的时尚气息。车尾下部的银色护板和车头护板形成了呼应。

       动力方面，新车搭载了一台前永磁同步电机，最大功率为110kW，最大扭矩为350N·m?，0-50km/h加速时间为3.6秒。电池配置方面，新车将将搭载三元锂电池组，电池容量为52.5kWh，NEDC续航里程达到?410?km。

       新车采用了多种高性能隔音材料，对于风噪、胎噪和动力系统的噪音进行了优化，最大限度的降低噪音，给驾驶者营造相对舒适的乘坐感受。畅巡的车身运用了大量的高强度钢，车身零件上的高强度钢材应用比例达66%，热成型刚的抗拉强度能达到1300MPa。

       内饰方面，畅巡和别克微蓝有很多相似之处，整体给人的感觉十分简洁。悬浮式的中控屏幕为整车增添了一丝科技感，黑白的拼色设计也让内饰看上去很有层次感。

       内饰整体设计风格偏向简约，畅巡配有三辐式多功能方向盘、悬浮式中控屏，搭载全新一代MyLink+智能车载互联系统、全新一代OnStar安吉星智能车联系统。

       新车搭载了一块10.1英寸的触控液晶屏，内部配备了名为MyLink+的智联系统，能提供语音识别、在线导航、CarPlay、百度CarLife等功能。并且所有车载APP均可享受每年100G的免费服务。

       畅巡还配备了手机虚拟钥匙，下载安吉星app后可一键授权，驾驶者无需携带钥匙就可以解锁并启动车辆。并且车主还可通过手机授权给家人、朋友，实现共享车辆。

       挡把两侧配备了电子手刹、自动驻车、驾驶模式切换、Esp开关、车道偏离预警以及驾驶模式切换等功能，整体的实用性不错。

       新车的座椅支持主驾驶位六向调节，其中前后为电动调节，其余四项均为手动。不过该车的后排中央并未配备头枕，这对于中间乘客的乘坐体验有一些影响。

       配置方面，新车全系标配前排座椅加热、远程启动功能、四门车窗一键升降、自动驻车、无钥匙进入/启动等等。此外，新车还搭载有HUD抬头显示、自适应巡航等功能。安全配置方面，该车将搭载前碰撞预警、车道偏离预警、侧盲区报警、自动泊车和博世ESP?9.3电子稳定控制系统。并且雪佛兰为畅巡提供了整车3年或10万公里以及电池组8年或16万公里的质保服务。

       5、宝马7系

       按照宝马最新规划，在2023年宝马将推出25款新能源车型，其中超过一半将是纯电动车。宝马正准备推出一系列电动汽车，包括iX3、i4和inest，下一代5系和7系可能也在其中。德国商报新闻网（Handelsblatt）在报道中引用宝马内部人士的说法，7系将首先在2022年推出电动版本，5系也将在随后不久推出电动版本。宝马5系和7系还计划提供汽油、柴油和混合动力系统。随着纯电动车型的加入，宝马将全面覆盖传统动力与新能源不同领域车型。

       外媒观点认为，宝马的多动力系统战略可以验证产品的受欢迎程度。如果电动5系和7系销量良好，宝马可能会增加这些车型的产量，同时削减不太受欢迎的车型的产量。反之亦然，如果电动汽车不能引起消费者的共鸣，宝马可能会把重点放在传统动力版本上。

       根据之前的报道，宝马7系纯电动版预计将搭载80-120kWh大电池组，电驱系统最大功率可达485kW，最大续航里程或将达到700km。

       宝马i4已计划于下个月预展，并预计与2021年投产。而宝马7系、5系还有一段路要走。

       来源：第一电动网

       作者：倪艳青

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

爱驰汽车前景

       最近疫情形势严峻，全国上下人民为防疫都限制了外出活动，等待拐点出现的一天。而远在西边的欧洲，一年一度的日内瓦车展即将开幕。作为全球最顶级的汽车盛宴之一，赋有“汽车风向标”之称的日内瓦车展亦准备走过第90个年头。

       然而受全国汽车市场下滑影响，早段时间多家车企宣布将缺席本次车展，包括有PSA、日产、通用、三菱和玛莎拉蒂等，不过大部分传统豪强厂家依旧会如约而至。值得一提的是，本次车展还出现了自主品牌的身影，参展阵容还是值得期待的。

       全新奥迪A3

       亮点：MQB平台、多种动力组合

       继大哥A4\A6\A8都换代后，A3也终于迎来换代，此次日内瓦车展新车有望正式亮相，新车整体造型也更偏向家族化设计，前脸也偏向新Q3的风格。目前国产A3已经正式下线，在海外版加长车身的基础上，国产A3还有望加“L”，车型非常值得期待，预计新车2021年在国内上市。

       丰田全新SUV

       亮点：小型SUV、搭1.5L混动系统

       CH-R在国内虽说热度不低，但较高的售价门槛也影响到了其销量，正因如此，丰田考虑再推一款小型SUV，新车门槛比CR-H更低，它的推出有望成为丰田在华最便宜的SUV。车型方面，目前我们只知道它基于和新致炫一致的TNGA-B平台打造，动力方面采用1.5L自吸和1.5L混动两种动力版本，其他消息还需等官方公布。

       第八代大众高尔夫GTI\GTD

       亮点：新设计、新动力

       目前第八代高尔夫标准版已经在海外正式亮相，不过GTI、GTD和R等性能版本和衍生车型就要等到今年才亮相，其中GTI和GTD版本将会日内瓦车展亮相，新车基于MQB平台打造，外观和内饰都有一定升级。GTI版本更是在进气格栅和排气管处进行调整，而动力方面，预计引进国内的2.0T版本最大功率有245马力，R版本最大功率也有333马力。

       宝马全新4系

       亮点：替代3系GT

       由于3系GT在市场一直受冷，去年宝马也正式停产这款车型。接替3系GT的将会是这辆全新4系，在造型方面也用上了大溜背以与3系做区别，在前脸方面也换装了尺寸更大的双肾格栅。内饰方面，新4系采用了与新X5相同的设计元素，豪华感和科技感略有提升。动力方面，新车将沿用现款2.0T、3.0T动力，估计四驱版本也会保留。

       宝马i4

       亮点：百公里加速4秒、轿跑设计

       在低门槛电动跑车市场上，特斯拉Model?3几乎占据大半份额，宝马方面也用行动作出回应，一款全新电动轿车将在日内瓦车型亮相，它就是i4。新车基于CLAR平台打造，造型与3系GT高度相似，另外动力方面还会提供后驱和四驱版本，四驱版搭载双电机组合，百公里加速会在4秒左右，而电池方面搭载80kWh电池组，WLTP续航里程为600km。

       爱驰U6?ion

       亮点：轿车SUV

       今年日内瓦车展将会出现造车新势力的面孔，爱驰汽车将带来第二款量产车型U6?ion，新车定位U5和U7?ion之间，车身造型也会由日本设计师青山奥行操刀，相信其功力不少人也领教过。而目前车型信息有限，只知道U6?ion会采用轿跑SUV设计，估计其售价也不会太低。

       长安UNI-T

       亮点：设计科幻、售价低于主流水平

       长安的车型向来都是主打性价比，在今年日内瓦车展上，长安将推出一款轿跑SUV——UNI-T。从官图来看，车型设计相当科幻，前脸造型、配色等与CS家族截然不同，官方也透露了车身长宽高为4515/1870/1565mm，轴距为2710mm，尺寸处于紧凑型SUV的中上水平。值得一提的是，新车透露售价会在十万元左右，UNI-T的到来想必也会助长长安的销量。

       写在最后

       居家渡日，漫长的日子总要有一些期待，今年值得我们关注的新车还是很多的。疫情过后，各位也要继续努力攒钱，早日买到自己心仪的车型。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

聚焦日内瓦车展！有什么好车值得我们关注？

       爱驰汽车前景不错。

       爱驰汽车品牌，在2017年2月15日正式创立、2022年5月正式开启全球化战略的中国车企，用了不到3年时间拓荒了超过20个海外市场。截至2022年底，爱驰旗下车型累计出口已超6000台车，实力收获中国造车新势力出海一哥之名。

       在2022年末，爱驰汽车还完成了很多中系品牌所未能达成的海外战绩，在泰国市场与当地公司签订了15万辆新能源汽车的大订单。自2020年5月起，爱驰汽车品牌就利用旗下新能源汽车爱驰U5撬开欧洲市场的大门，正式开启了爱驰汽车的国际化进程。

爱驰汽车未来有更大的发展空间：

       在过去的程度车展，爱驰整装待发，加紧步伐推出了U6ion、U5和U7ion三款车型。U6ion的coupe造型别致，智能驾驶提升至L3级别；U5新增语音宝盒、声音复刻等功能。

       此外还提供了ADAS智能辅助包和APA智慧泊车包；U7ion是一台概念车，内饰设计比较具有家居的科技感，最特别的地方在车顶的机器人。它可以判断并响应声源，前后移动与两排的乘客进行互动。

       以上内容参考百度百科-爱驰

新能源战场硝烟一片 看新造车势力接下来怎么玩？

        基于目前新冠病毒在国外急速蔓延影响，在全球范围内有不少国家都采取与我们之前抗疫时同样的策略，在最大程度上降低人流聚集性，避免疫情进一步扩散，而相应的，我们所关注的一些国外大型活动也在此时取消，原定于3月份举办的世界汽车盛会-日内瓦车展也难逃搁浅的命运。

       日内瓦车展创办于1924?年，是欧洲唯一每年度举办的大型车展。日内瓦车展在每年3月份举行，是各大汽车商首次推出新产品的最主要的展出平台，素有“国际汽车潮流风向标”之称。日内瓦车展在展览面积7万多平方米的室内展馆举行，面积虽然不大，却是世界各大汽车品牌的必争之地。由此可见，每年的日内瓦车展就是全球各大汽车厂家发布新品和新技术的聚会，但今年随着日内瓦车展的取消，计划在今年推出的新品也失去了它的舞台。

       不过聪明的汽车厂家显然不会错过新品发布的机会，既然车展取消了，就以另一种方式进行网上“车展”，新车将通过互联网与大家见面，那在今年又有哪些新车值得我们期待呢？

       爱驰U6?ion?

       在原计划中，此次2020年日内瓦车展中已经难见国内的造车新势力，就连以往的蔚来和威马都确定缺席这一届日内瓦车展，因此，爱驰便成为了日内瓦车展里唯一的中国造车新势力品牌。爱驰本计划在此次日内瓦车展上带来自己的第二款车型-爱驰U6?ion，新车与爱驰U5一样，都是出自爱驰汽车自主研发的MAS智能纯电整车平台；但在售价方面，爱驰U6?ion是一款定价介于U5和U7?ion之间的纯电动轿跑SUV。

       爱驰U5

       虽然日内瓦车展的取消，让爱驰U6?ion失去了此次在世界舞台上展现的机会。但爱驰似乎并不想放弃这一次的机会，原计划于车展进行的爱驰U6?ion首发以及U5欧洲上市活动，改为2020年3月3日在德国斯图加特举行，同时发布会将以线上发布的形式进行。

       长安UNI-T

       同样因为日内瓦车展取消而将新车发布转至线上的还有长安汽车。长安汽车原计划在3月3日的日内瓦车展上亮相全新长安UNI-T，但因日内瓦车展取消原因，长安汽车将这款新车的上市时间改为3月5日以线上直播的形式全球首发亮相。

       UNI-T是长安汽车即将推出的全新紧凑级跨界SUV，也是长安采用新产品序列号下的首款车型。新车将采用全新的家族式设计，富有运动感的车身线条配上科幻前卫的前脸设计，让这款新车第一眼就给人一种独特的吸引力。除此以外，新车将提供不同颜色的前位灯、装饰条、多色车身；全景天窗、后包围、不同样式的轮圈等供消费者选装。动力方面，新车搭载一台1.5T涡轮增压发动机，其最大功率为180马力（132千瓦），据悉，该车在未来还有望搭载最新一代的2.0T蓝鲸发动机。

       宾利Mulliner?Bacalar

       宾利汽车作为日内瓦车展的常客，显然不会缺席这一次的车展。在此次车展中，宾利汽车计划推出宾利Mulliner?Bacalar车型，以此诠释未来车身定制水准。宾利汽车个性化定制部门Mulliner拥有悠久的车身定制工艺传承，宾利Mulliner?Bacalar车型由这一部门的专业匠师，基于宾利欧陆GT敞篷版手工打造而成，旨在成就奢华专属的畅意远行之旅。全新力作采用了符合可持续发展理念的至臻选材，其设计语言灵感汲取自宾利品牌于百年华诞之际推出的EXP?100?GT概念车，以此彰显前瞻设计美学与运动风范。

       宾利Mulliner?Bacalar不仅有着极其奢华的做工，而且还有着极其珍稀的配额，宾利Mulliner?Bacalar全球绝版限量仅有12台，单车售价超过200万美元，但在经过3月3日的上市发布后，这12台限量车型配额已被横扫一空，当你还没能亲眼看到这款超级豪车时，它就已被各大富豪收入囊中了。

       宝马

       i4、M340d?xDrive

       原定参展日内瓦车展的宝马汽车也因展会取消决定在3月3日举行线上发布会。此次发布会的重点项目还是原计划于日内瓦车展亮相的全新纯电动车型-宝马i4。从设计上来看，宝马i4与宝马4系Gran?Coupe的车身流线造型相似，比较低矮的车身、流畅的溜背线条和微微上翘的鸭尾十分优雅、运动。动力方面，宝马i4将搭载60kWh和80kWh两款电池组，并有后驱和四驱两种动力组合，WLTP标准600km续航里程，530马力的全新电动传动系统，带来4秒破百的高性能体验。

       除此以外，还有宝马原定在日内瓦车展上首发的M340d?xDrive，这是宝马首次为3系高性能版本配备柴油发动机。搭载3.0升6缸柴油引擎与48V轻油电系统，最大马力可达340Ps。发动机进气声音经过处理后得到显著优化。最大扭矩可达700牛米，使用双涡轮增压技术，再加上一组48V轻油电系统，可以额外增加11匹马力输出。

       梅赛德斯奔驰

       新E级（中期改款）

       奔驰原计划在此次的日内瓦车展上带来重磅新车，其中最受关注的新车型当属中期改款E级，但随着展会取消，新E级的发布会也改在3月3日线上举行。在设计上，更换了奔驰最新的家族式设计，更加强调运动感，内饰则在保持现款车型设计思路的基础上进行科技化升级，采用了全新设计的方向盘和升级为MBUX信息娱乐系统。

       此次新E级在动力上带来了巨大的变化，足以让人期待。其中E?450车型搭载代号为M?256的3.0T直列六缸发动机，辅以采用第二代ISG电机的48V轻混系统，系统综合功率达为266kW，峰值扭矩500Nm。E?350车型则搭载代号为M254的2.0T直列四缸发动机，也辅以采用第二代ISG电机的48V混动系统，系统综合功率为190kW，峰值扭矩370Nm。另外，在海外还有OM?654四缸柴油机和OM?656六缸柴油机可选。

       除了以上几个品牌外，原本计划在日内瓦上市的新车其实还有很多，例如Polestar?Precept、保时捷718?Cayman?GTS?4.0/911?Turbo?S、Hyundai-i30系列掀背车等车型都计划在这个车展上展现。但随着车展的取消，新车发布计划也被全部打乱，大部分厂家都将发布会搬到线上举行，以此填补此次上市的机会，例如埃尔法·罗密欧（Alfa?Romeo）Giulia?GTA/GTAm、新款奥迪A3、迈凯伦765LT等新车都陆续在线上进行发布或上市。虽然日内瓦车展的取消意味着2020年首个全球范围内最大的汽车盛世由此搁浅，但对于被疫情肆虐的今天，人类的健康远比任何事都重要，相信随着疫情过去，这些国际汽车盛会将再度散发其应有的光芒。

       （来源网络，侵删）

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

日内瓦新车抢先看！高尔夫宝马GT-R这些车型通通都有！

       在上周电车资源盘点了各大合资车企未来的电动化目标，能够发现几乎所有车企都将在今年推出旗下纯电动车型，新能源市场将会成为各大车企竞争最激烈的“战场”。那么本周我们就来看看新造车势力们将会如何规划，来抢夺该市场份额。

       ●?爱驰汽车

       爱驰汽车在2019年年底正式上市了旗下第一款车型-爱驰U5，并表示，2020年将会在日内瓦车展上展出全新跨界车型-爱驰U6；2021年将计划上市全新家庭用车-爱驰U7。

       根据此前预告图来看，爱驰U6是一款具有跨界风格的SUV车型，采用了遛背造型，整体设计相比U5更加运动。爱驰U7是一款定位为6座SUV车身设计同样具有跨界风格，整体造型简约而流畅，营造出较强的科技感。

       对于新车计划以外，爱驰汽车还表示为了加快新零售渠道布局，到2020年，爱驰旗下所有线下门店会覆盖到150家左右。

       ●?天际汽车

       天际汽车ME7将会在今年第一季度实现交付，并规划1年推出1款新产品，据了解，而天际ME7推出后本品牌的第二款产品为小型SUV，此前曾在2019上海车展亮相的ME-S概念车，其量产版本将作为天际品牌的第三款车型出现。但有关两款新车的具体消息还并未得知。

       在产品丰富上已经有了规划的天际汽车，还将新建4座工厂，其中2座工厂以生产乘用车为主，2座工厂以生产商用车为主，1座工厂则采用乘用车/商用车皆可以生产的整体布局。

       ●?蔚来汽车

       在2019年的NIODay发布了旗下第三款车型EC6，但并未公布其价格。据了解，新车将会在今年7月正式上市，9月开启交付。此外蔚来在去年上海车展亮相的ET7迟迟未上市，新车或将在今年上市。

       ●?威马汽车

       日前从威马汽车官方了解到，旗下首款纯电轿车将于2020年北京车展正式亮相，新车将基于威马汽车“轿车超级平台”打造，NEDC综合续航里程超过700km。同时，新车还搭载L3和L4级自动驾驶技术。关于这款新车的其他消息官方暂未透露，通过预告海报上的透视图可以看出新车的车身比较修长，C柱的三角窗与后风挡之间的过渡流畅，可能是一款溜背式纯电动中型轿车，或许与小鹏P7的定位相近。

       此外，根据了解，威马或将在2020年底会推出旗下首款5G智能新能源汽车，该车与威马EX5基于同一平台打造。

       ●?小鹏汽车

       小鹏汽车将在今年3月正式上市旗下首款轿车小鹏P7，并于第二季度正式交付。除此之外，小鹏汽车目前还未发布关于其他产品规划的消息，不过根据市场来看，小鹏G3或将再次进行升级。

       ●?零跑汽车

       零跑汽车近期已经发布了旗下第二款量产车T03官图，计划于2020年4月正式上市。该车定位于纯电动微型车，采用五门四座设计，并提供31kWh和38kWh两种电池容量版本，对应的续航里程为300km和400km。

       从此前曝光来看，零跑T03的车身应用了大量动感的线条，从而形成富有立体感的曲面。车身侧面设计得较为紧凑，采用较短的前后悬距离将能够最大化车内乘坐空间。

       内饰方面，中控区域由一块10.1英寸的触控液晶大屏占据，同时配备了8英寸的全液晶仪表，使其内饰的科技感提升不少。

       除此之外，零跑汽车或将在年底发布基于C平台打造的C-more，采用自创的“数字曲面”设计风格，并装配L3级别的自动驾驶系统。续航方面，新车工况续航里程超过500公里。

       ●?合众汽车

       合众汽车在2019发布了旗下哪吒U车型，该车将于今年2月份上市。此外，根据此前消息，合众汽车或将在今年北京车展上发布新产品，并推进其在年底上市。但关于具体车型还并未得知。

       ●?理想汽车

       理想目前暂未发布关于新车的计划，根据李想此前微博来看，理想汽车在2020年第一季度的核心工作是把控产品质量和和确保新车交付辆，并把各种小问题解决掉。此外，理想汽车将在2020年3月份推出的OTA中给用户提供“一些实实在在的小欢喜”。

       ●?拜腾汽车

       通过了解，拜腾汽车旗下M-Byte目前还在测试阶段，交付车型会在年中投产下线，下半年开始交付。关于第二辆车型K-Byte?将会在M-Byte?交付后?18?个月上市。K-Byte?与?M-Byte?来自同一平台、同一轴距，慕尼黑团队现在正完善第二台车的量产方案。

       ●?新特汽车

       新特汽车目前还暂未发布关于新车消息，但通过此前工信部信息来看，旗下第二款车型GEV?1或将在今年上市。新车与新特汽车第一款-DEV?1造型区别不大，依旧遵循了极简、独特的设计理念，搭配U字形的大灯造型整体看上去个性时尚。尺寸方面，长宽高分别为3745/1655/1550mm，轴距为2415mm。相比DEV?1在长度上有一定区别。

       动力方面，新车将继续搭载最大功率为55kW的单电机，并从尾部标识来看，新车继续由一汽代工生产，续航里程方面目前还未公布具体信息。

       ●?写在最后

       （车和家已更名理想汽车）

       这张曾经传遍网络，想必有很多网友都还记得，上面数十家新造车势力LOGO对于资深车友都不一定认得全。经过时间与市场的考验后，能够通过以上的汇总发现，?大部分新造车势力已经了无音讯，目前活跃的车企已经只剩少数。据了解2020年新能源补贴将会继续退坡，这些剩下的新造车势力能否在寒冬之际脱颖而出，值得期待。电车资源也将会持续关注各大新势力动态，第一时间进行报道。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

最新C-NCAP成绩公布，探岳5星半，国产获两星

       开始前先说个历史，瑞士日内瓦国际车展（GIMS）创办于1924?年，到了1982年起由瑞士政府出面创立的Orgexpo基金会主办。然后从1931年开始，瑞士日内瓦国际车展就会定在每年的3月，在瑞士日内瓦的巴莱斯堡国际展览中心举行。它是欧洲唯一每年举办一次的大型车展，是超跑与豪华品牌的“秀肌肉”主场，也是全球汽车厂商的必争之地。所以，瑞士日内瓦国际车展一直被称为“国际汽车潮流风向标”。

       只是，在今年的第90届瑞士日内瓦国际车展上，情况似乎有点不同。碍于全球汽车市场不景气、车展人流量持续下降，以及环保团体的抗议等问题，有不少厂商决定不出席本次日内瓦国际车展，在这其中就包括了兰博基尼、玛莎拉蒂、PSA集团、通用集团、日产、MINI，和三菱等厂商。

       不过嘛，这也不代表今年的瑞士日内瓦国际车展就什么看点都没有的。笔者整理了下资料，本篇文章就带大家来看下，在第90届瑞士日内瓦国际车展上，有哪些新车值得一看。

       先别管UNI-T的前脸中网是否会让阁下产生Déjà?vu，但有一样可以肯定的是，长安的家族化设计已经成功定型，并且此次UNI-T更是在原来的设计上进化出全新的设计语言。

       作为长安首款UNI车系的车型，UNI-T将会定位于紧凑型SUV，并且根据其十分动感的溜背设计，相信目标人群会是准备成为消费主力的90后消费者。UNI-T目前所知道的信息还是比较多的，像是外形所采用的设计，厂商称之为“无边界”设计语言；长宽高分别为4,515x1,870x1,565mm，轴距则是为2,710mm；会根据不同配置提供17英寸和19英寸两种轮毂尺寸；动力方面分别采用1.5T发动机和2.0T发动机。

       爱驰这个厂商不太熟不要紧，你只需知道U6?ion的设计师为奥山清行就行了。而这位著名的日本设计师的代表作有法拉利ENZO、本田初代NSX等。目前厂商并未透露过多的信息，仅仅知道U6?ion定位于跨界风格的SUV，整体尺寸为爱驰汽车旗下的中型SUV?U5和U7之间。

       本来全新一代A3也想早点亮相，但恰逢去年年底大众第八代高尔夫的亮相，所以就只能推迟到今年的瑞士日内瓦国际车展上了。

       全新一代A3属于A3的第四代车型，基于大众MQB?Evo平台打造，无论是外观内饰的设计还是在产品力方面都有着很大的提升。动力方面估计会与第八代高尔夫基本相同，并且会有像是48V轻混合动力系统和PHEV这样的新能源车型。

       高尔夫GTI作为主打运动的入门级小钢炮，在国内似乎只有少部分车迷才会懂它的魅力，殊不知到了国外，高尔夫GTI可是不少年轻人所希望的“第一部车”。所以比起外观，第八代高尔夫GTI动力更让人期待，目前根据相关消息显示，它依然会搭载现款所使用的2.0T发动机，但最大功率为245马力，并提供6速手动变速箱和7速双离合变速箱可选。不过值得庆幸的，第八代高尔夫GTI并不会提供混合动力版本，让我们欢呼吧。

       不知道还有多少人记得这款“四不像”的车型，当年在国内凭借侧滑门、灵活多变的大空间和出色的操控，赢得不少掌声。目前大众只公布了全新一代开迪的设计方案，一种是LCV(Light?Commercial?Vehicle)?轻型商用车版，一种是乘客版，LCV版会拥有对开式尾门和封闭式后侧窗。而其他信息大众还没有更多透露，看来剩下的一切都要等到在瑞士日内瓦国际车展亮相才知道。

       4系在国内的知名度不算高，很大程度是因为自身进口的身份，导致定价偏高。如今全新一代4系的谍照虽然全身都进行了伪装，但最显然易见的就是换装了尺寸更大的进气格栅，让“双肾”向“双鼻孔”又进一步。

       作为斯柯达旗下第二畅销车型，此次推出柯米克Scoutline版本主要还是为了和自家的Scout系列做到互相呼应。不过不像是柯迪亚克Scout、柯珞克Scout和速派Scout等匹配了四驱系统的车型，柯米克Scoutline并没有四驱系统，这点非常类似大众的高尔夫R与R-line的关系。

       柯米克Scoutline有一套野性十足的Scout套件，包含黑色防刮擦轮眉装饰、行李架、镀铬窗框、全?LED?大灯?以及Scout徽章等，同时标配?17英寸轮毂，可选18?英寸轮毂。新车在瑞士日内瓦国际车展亮相后，会在6月率先在欧洲市场上市，至于国内是否会跟进，估计还得看跟进柯米克在国内的销量来进行评估。

       有了解今年东京改装展的朋友相信也都不用笔者过多介绍了，这部“暴力鸭”同样会登陆欧洲市场，出于对WRC世界拉力锦标赛的认证需求，丰田将会制造25,000辆在欧洲销售，售价预计在30,000到35,000欧元之间。

       国内消费者不喜欢小型SUV？那没事，欧洲消费者喜欢就行，去年整个欧洲销售了200万辆SUV，其中小型SUV占多数。丰田透露此次全新的小型SUV将会基于Yaris和TNGA架构的GA-B平台打造，目前丰田称其为B-SUV。不过除此以外的信息丰田则未作更多的描述，只是表示该款车会现在欧洲市场独家销售，至于会否考虑投放其他地区市场则要之后再说。

       无奖竞猜来了，虽然近日有消息指出日产将会缺席今年的瑞士日内瓦国际车展，但同样是在不久前，日产就宣布与意大利设计工作室Italdesign联手打造的GT-R50的量产型会在瑞士日内瓦国际车展亮相。那么，3月到底能不能看见GT-R50量产型呢？

       既然都说到GT-R50了，又怎能不提下性能。GT-R50搭载一台纯手工制造的3.8L?V6?双涡轮增压发动机，最大功率可达到720马力，匹配强化后的6速双离合变速箱。厂商目前并未公布像是0-100km/h加速时间、极速等性能数据，不过有能力买这车的消费者相信也不会把它“豁着开”。根据之前的消息，起售价为税前99万欧元（约合人民币765万元），预计最快今年年底可以交车，并在2021年底前交付完成。

最后?

       尽管有众多厂商宣布缺席今年的瑞士日内瓦国际车展，但依然有不少新车的值得留意。另外，瑞士日内瓦国际车展官方也宣布今年会有一条长465米的室内跑到，可以让观众在现场直接体验部分车型，开放体验的车型数将多达48款。从这点其实能看出，展方也在努力转型，希望能跟上时代的脚步，让车展不再那么无聊乏味。那么在结束前问大家个问题，你上一次去车展，是什么时候？

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       在2019年完结之际，第四批C-NCAP碰撞试验成绩也正式对外公布，此次参加测试的9款车中取得5星好成绩的不在少数，当然也有4星甚至2星这种不尽人意的结果，正好中保研此前也公布了今年的碰撞测试成绩，两者自然免不了被人拿来对比，在看完下面的这些车型的评级后，你觉得中保研未来会取代C-NCAP吗？

       丰田?雷凌?185T豪华版（自愿申请）

       售价：12.98万元

       综合得分率：91.8%

       评级：★★★★★

       日系车不安全？如果你现在还有这种想法那就大错特错了，丰田雷凌此前在中保研碰撞测试中的表现极为优秀，取得了第二名的好成绩，顺便一提，第一名同样也是来自丰田的奕泽。而在此次C-NCAP的碰撞测试中，雷凌也不负众望的拿下了5星成绩，并且它还是自愿申请，这份底气则来自于TNGA架构带来轻量化和安全性优势，而且雷凌全系标配8气囊，TSS智行安全系统也从次低配开始标配，获得5星成绩不足为奇。

       日产?轩逸?1.6XL?CVT悦享版（自愿申请）

       售价：12.99万元

       综合得分率：91.0%

       评级：★★★★★

       轩逸作为在国内卖得最好的日系车，安全性能自然也被消费者所关注，在此次的碰撞测试中，它以91%的综合得分率拿到了5星成绩，同样打破了不少人对日系车的偏见。这一代轩逸基于CMF平台打造，在安全性方面有着明显提升，比如采用了超高强钢安全车身，同时还有NISSAN?i-SAFETY?智能主动安全系统可选，这些都是它的底气所在，要不怎么一个月能卖五万多台呢？

       斯巴鲁?森林人?智擎旗舰版EyeSight（混合动力)（自愿申请）

       售价：28.58万元

       综合得分率：90.4%

       评级：★★★★★

       本次测试的四款国际品牌车型中有三款都出自于日系，它们也都拿下了5星评分的好成绩，而斯巴鲁森林人目前仍采用了全系进口的销售模式，在安全性等方面的标准会更高，并且此次送测的是顶配车型，搭载了一系列主被动安全配置，包括EyeSight驾驶辅助功能和全景摄像头等，5星评级并不稀奇，只是斯巴鲁在国内属于小众中的小众，安全性再好也得有销量才行。

       大众?探岳?330TSI?两驱豪华型

       售价：21.89万元

       综合得分率：94.6%

       评级：★★★★★☆

       探岳以94.6%的综合得分率摘下了此次测试中唯一一个5星半的评级，然而在中保研公布的测试结果中，大众帕萨特在正面25%偏置碰撞测试中仅取得最低的P（较差）评级，一举成为C-IASI自成立以来碰撞安全性最差的轿车，虽说两者一个是SUV一个是轿车，但同样是大众，平台也相同，探岳在C-NCAP五星半的成绩很难说没有水分，当然你可能会说碰撞标准和项目不同，甚至一汽大众和上汽大众都有所不同，但不得不承认大众在消费者心中的公信力又下降了一成。

       上汽大通?D60?1.5T自动潮享版（自愿申请）

       售价：12.28万元

       综合得分率：88.9%

       评级：★★★★★

       提起上汽大通，很多人都只知道它们家的MPV车型，但近两年来在SUV市场也能看到它的身影，其中就包括此次自愿送测的D60，它以88.9%的综合得分率获得了5星评级，在国产SUV中的表现算是较为优秀，不过它的市场表现一般，上市以来平均月销量就三位数，与同价位的热门SUV相比还有很大差距，还需继续努力。

       长安CS75?PLUS?1.5T自动尊贵型

       售价：13.19万元

       综合得分率：85.4%

       评级：★★★★★

       长安CS75?PLUS自上市以来的表现十分亮眼，销量节节攀升，此次C-NCAP的5星碰撞成绩对它来说就如锦上添花，把握住营销机会进一步提升销量将不成问题，而在接下来，CS75?PLUS还将参加中保研的碰撞测试，相信各位消费者更关注此次的结果，你觉得它还能取得好成绩吗？

       北京汽车?BEIJING-U7?1.5T?CVT新智版

       售价：10.99万元

       综合得分率：72.2%

       评级：★★★★

       北京汽车虽然有着雄厚的背景以及奔驰的技术扶持，但在汽车市场上的表现却不尽人意，此次测试的BEIJING-U7只以72.2%的综合得分率取得了4星成绩，而这款车实际上就是由绅宝智道改名而来，这也是为了顺应BEIJING品牌的正式落地，不过新品牌并没有带来新气象，目前BEIJING-U7的月销量也就三位数，没销量也没口碑，在素有五星批发部的C-NCAP中还只获得了四星成绩，未来注定难有起色。

       广汽传祺?AION.S?魅Evo?630（纯电动车）

       售价：17.28万元

       综合得分率：78.1%

       评级：★★★★

       电动车之所以现在不被广大消费者所接受，除了续航、保值率等先天劣势外，安全性也一直备受质疑，造车新势力近年来发生了不少汽车自燃事件就打消了不少人的念头，不过随着传统车企纷纷进入这一领域，电动车又迎来了一波热潮，此次的广汽传祺?AION.S就是关注度较高的一款车型，不过4星的评级似乎更加印证了电动车的安全性问题，之前爱驰U5在欧洲的E-NCAP中也只获得了3星成绩，电动车要想打入主流市场还有很长的路要走。

       野马?博骏?1.5T?CVT领动型

       售价：8.98万元

       综合得分率：51.7%

       评级：★★

       川汽野马在国内的高光时刻可能就是打赢了与福特Mustang的官司，从此国内再无福特野马，但川汽野马也并没有就此崛起，甚至还被以造老年代步车起家的山东雷丁所收购，所以当野马博骏获得了C-NCAP两星评级的时候并不会有人觉得奇怪，毕竟现在可不是劣币驱除良币的时代，落后的产品自然要被淘汰，此次成绩一出，川汽野马的潜在消费者就更少了，你认为呢？

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       好了，关于“爱驰u7汽车价格图片”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“爱驰u7汽车价格图片”有更深入的了解，并且从我的回答中得到一些启示。