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天津汽车报价为啥那么贵_天津汽车报价为啥那么贵啊

ysladmin 2024-06-13 人已围观

简介天津汽车报价为啥那么贵_天津汽车报价为啥那么贵啊_天津汽车报价为啥那么贵啊       天津汽车报价为啥那么贵的今日更新不仅仅是技术上的更新,更是人们生活方式的改变。今

天津汽车报价为啥那么贵_天津汽车报价为啥那么贵啊 _天津汽车报价为啥那么贵啊

       天津汽车报价为啥那么贵的今日更新不仅仅是技术上的更新,更是人们生活方式的改变。今天,我将和大家探讨关于天津汽车报价为啥那么贵的今日更新,让我们一起探讨它对我们生活的影响。

1.天津港汽车为什么那么便宜?

2.各地汽车报价为啥相差很大

3.为什么中国汽车这么贵?

4.同款车型每个地区的销售价格都不一样,这是为什么呢?

5.为什么各地区的汽车价格会差那么多

天津汽车报价为啥那么贵_天津汽车报价为啥那么贵啊

天津港汽车为什么那么便宜?

       天津港汽车便宜的原因介绍如下:1、天津港规模十分浩大。天津港是国内平行进口车的平台在国内规模十分浩大同时天津港提供的车型样式齐全什么样的车型都有而且价格非常经济实惠深得各大消费的青睐。2、车型种类多。全国60%的进口平行车交易在天津完成滋生了庞大的车型品类有美国进口的美规车欧洲进口的欧版车甚至还有中东车型基本上在4S店买不到的车在天津都能够找到并且以合适的价格买到心仪的车辆。

各地汽车报价为啥相差很大

       为什么很多人都喜欢去天津港买车呢?因为天津港在国内平行进口车的规模是相当的大,而且你想要的车型这里都有,天津港不仅能够提供很齐全的车型,而且价格上面应该来说也非常的不错。 就拿天津港最畅销的霸道(参数|)来说,现如今想在4s店里买一台带全时四驱的,除了二手车基本上不可能了,只能去港口买。

       其实随着人们观念的不断转变,人们已经不再局限于去4S店购买车辆了,毕竟4S店中的中规车型与进口车型相比,在配置等方面的差别还是十分明显的。因此人们盯住了另一块肥肉,那就是平行进口车,而天津港可以说就是盛放着一桌美食的大餐桌,在这里或许只有你想不到的,没有它办不到的。

       去天津港买车的人一般都是冲着平行进口车去的,基本上应该都是豪车,比如像宝马,奔驰,路虎,丰田等等这些豪华车非常的多,因为国内的4s店所卖的车子基本上一般都是称之为中规版本,以丰田的陆地巡洋舰(参数|)为例,不同国家的版本不一样,而且有时候价格差的也很多。另外一点就是天津港可供选择的车辆特别多,花同样的钱,你可以买到性价比更高的车型。

       平行进口车不用经品牌商授权,贸易商直接海外采购引入国内,由于产地不同,车型又分为美规、欧规、加版、墨版、中东版等,平行进口车相比中规车优势在哪方面呢?

       一:价格优势, 平行进口是什么意思,和谁平行,肯定是和4s店平行。4s店还存在着经销商层级问题,有层级就有层层加价,大区代理,省级代理,市级代理,一个比一个贵,平行进口车从国外进口过来之后,直接到了消费者手中,在价格上还是有一定优势的。

       二:提车时间优势,海外新上市车型,平行进口车直接海外采购运输到国内,省去了中规车的各方认证什么的,一般有新款车型平行进口车都是最先在国内上市开售的

       三;可以买到4S店没有的车型,像大皮卡车型,房车、跑车等

       四:配置丰富多样,平行进口车没有指导价,每款车型配置都不一样,从最低配到最高配都有,选择多样化,比如宝马X5(参数|)的BO音响,Nappa座椅,雷测等配置,中规车是不能选配的,只能通过平行进口车才能买到这样配置的车型

       五:质量保障,中规车好多进口车型引进国内后都严重简配,主要是为了降低成本,但平行进口车是直接海外采购,不做任何改装简配的,而且平行进口车都是满足国外的车辆生产标准的,我们都知道像德国、美国等汽车大国,对汽车安全方面的检测是相当严格的,然而中规进口车就不同了,只要生产的车辆满足中国的车辆检测就可以进口,所以,平行进口车在车身质量上要比中规进口好

       六: 没有垄断,交易自由,平行进口车价格随汇率还有市场情况波动的,没人能左右价格,但中规车就说不准了,就那么几个4S店代理

为什么中国汽车这么贵?

       各地汽车报价价格相差很大的原因是各个地方的竞争形势不同,购买力也不同,物流成本也不同,经销商建店成本,经营成本不一样。

       比如上海北京,上个牌就要几万块,同样的车,车主在购买时,潜意识会把这个钱算到购车成本中,所以车价不得不降低。

       其次,不同地方的经销商密度不同,导致竞争激烈程度不一样,密度高的必然会想方设法降价吸引顾客。

       物流成本也是其中很大的原因,且不说整车厂距离各个城市远近不一,导致,物流费用不一样,相应的时间成本也增加,且不说这个原因,很多城市对货车,板车的限制比较严格,而也许同样距离的城市就不那么严格,本来白天就可以到车的,结果因为白天限货,只能晚上到,这里面司机的时间、住宿,人工等等七七八八的成本相应增加,不要小看这些费用,这些最终都是要算到车价里的,其次经销商建店成本,经营成本都会随城市的不同而不同,水、电、土地或租金、工资、人力资源成本都会不同。

同款车型每个地区的销售价格都不一样,这是为什么呢?

       我觉得是中国国情还有就是政策还有暴利引起的……各种原因都有

       1、中国的汽车普遍比国外同款砼配置贵些,或者减配置,这个原因主要在汽车厂商,他们追求利润,而中国的汽车上的强制法规太少了,需求又旺盛,导致就是这种又贵又“缺胳膊少腿”的汽车也大有人买,让他们有恃无恐。

       2、中国贫富差距在拉大中,使得买不起汽车的大有人在,能买几辆车的人也大有人在。使汽车消费比较旺盛。

       3、中国的汽车、石油都基本还属于垄断性行业,难以低价。

       4、中国汽车被国家做为支柱产业发展,发展助力太多,发展有点畸形了,所以形成了现在这种大家好多人买不起车,但是又畅销的畸形汽车市场。

       5、我年收入是你的6倍左右,我都觉得汽车很贵,哎!中国啊

为什么各地区的汽车价格会差那么多

       为啥全国汽车零售价不统一呢?去北京买车划算不?

为啥汽车全国零售价不统一?

       每款汽车在上市的时候都会公布“市场指导价”,比如丰田凯美瑞,市场指导价是18.78万到32.98万,而到了终端销售也就是4S店,就不会按照“市场指导价”去卖车了。别说北京与上海同一款车的零售价不同,就是在一个省份内的各个城市,车价也是有差别的。

       首先,汽车行业讲究区域营销,所有中国汽车厂家也包括进口车商,都会把中国市场划分五六个区域管理,比如东北区,华北区,华东区,华南区,西南区等等,这些区域各自管理自己区域里的经销商,价格也根据自己区域的销售情况自行调整。如果上述说的有些专业,那就打个比方,就像各个省,省长管理自己省内事物一样,各个区域在不违背厂家整体价格规则下,自己调整自己区域内每款车的价格,比如北京摇号,车子不好卖,就多优惠吸引那些摇到号的人购车,如果你所在的地方不限购,那就不用优惠那么多了!

       此外,以上海通用为例,它在华东地区是最有影响力的汽车企业,产品认知度高, 那当地经销商即使优惠很少,也照样有当地众多消费者追捧购买,既然有人追捧干嘛还优惠那么多呢,这就解答那位消费者的疑问!同理,邢车博士所在的东北地区,一汽大众产品知名度高,所以一汽大众产品在东北不用优惠太大,照样卖得好!

       第三,汽车销售讲究“区域限制”,比如你是上海户口去北京买别克汽车,原则上北京的经销商是不允许把车子卖给非北京户口的消费者,而一旦被厂家发现上海户口的消费者在北京买车,并开到上海地区上牌,那北京的经销商会受到厂家的重罚,这个罚款可不是几千、上万能解决的!

       这也就解释了消费者去店里买车,经销商会问你是不是当地户口或者有没有暂住证的原因!

去北京买车可以不?

       北京地区4S店多,竞争压力大,因此汽车价格较二三线城市要低一些,特别是对于一些高端豪华车型,北京的价格要更低一些,这也就是很多买豪华车的消费者会选择去北京买车提车的原因。起码从网上的报价就直观看出北京汽车价格便宜,这也吸引很多消费者考虑去北京买车提车。

       但是,现在网上车价真假难辨,有些超低报价不排除是骗人的。这些“超低价”并非是北京当地正规4S店的报价,而是当地一些二级代理商的报价,甚至是虚假宣传,专门欺骗外地消费者来京购车。新闻也报道多起北京当地二级汽车代理商欺诈外地消费者来京购车的案例。

       所以,打算在北京买车,首先要去汽车品牌的官方网站查询,北京当地那个报价特低的经销商是否是厂家授权的正规4S店,而且一定要去4S店购车,不要去二级代理商那里购车。当然除非您很有“路子”,关系很硬很靠谱,否则就别去尝试所谓的“超低价”新车。

异地购车注意啥?

       厂家所谓的禁止经销商向非当地户口消费者出售汽车的规定,很多地方已经打破了,所以异地买车不是不可能,但前提是先打电话问问那家异地4S店是否允许这样操作,省得麻烦。

       有条件的话最好是先找当地的朋友帮忙去当地4S店询价,而且多询几家店,综合比对价格差距。如果消费者决定去异地提出,要把往返路费和食宿费用都算上,如果往返及食宿费用加一起,与自己所在城市4S店砍价后省的钱差不多,那就真没必要去异地买车了,不但要搭更多钱,还要浪费宝贵时间。

       各地区的汽车价格差异很大是综合因素导致的。

       一:厂家对汽车经销商的底价不一样。

       经济发达省份或城市的经销商由于销量比较好,在生产厂家一订购汽车就是上百辆甚至买断销售。而经济欠发达的经销商由于销量不好,在厂家订购汽车时也就是十几辆或最多几十辆。

       厂家对经销商的政策其实就如我们团购一样。对那些销量好的地区,厂家汽车底价放的比较低,反之就放得高一些。所以就出现了经济越发达的地方经销商的汽车越便宜,经济越欠发达的地区经销商的价格反而贵的现象。就好像小卖部卖啤酒一样,他每个月卖啤酒比较多,他到经销商那里拿货多,经销商给他的底价就相对其他小卖部便宜,所以进价低的小卖部啤酒就卖2.3元。反之销量不好,进价高的小卖部就卖2.5元。

       二:厂家对汽车销售的返点不一样。每个汽车生产厂家,年底都会对他的经销商按照汽车销售数量的多少进行返点,厂家会对那些销量好的经销商返点高。反之那些销量差的返点就低。这样销量好的经销商就有了更多的利润,从而导致这些经济发达地区的经销商就有了更大价格空间与其他地区的经销商拼销量了。而销量不好的欠发达地区的经销商销量不好,年底厂家返点又低。所以更没有本钱去和那些发达地区的经销商比价格,比让利优惠了。

       综上所述,朋友们应该对汽车价格地区差异有一定的认识了吧。

       北京,上海,广州等发达汽车比我们便宜,是因为别人城市经济发达,买汽车的人多。汽车销量好。经销商在厂家订购汽车数量大,厂家卖给他们的车,比卖给其他省或其他地区的车底价便宜。而且经销商的销量也大。厂家给的政策和返点高,所以这些城市的经销商就有本钱经常调价,而且这些发达城市一个汽车品牌往往有几个甚至十几个经销商和4S店,他们之间需要争夺客户,提高销量,所以就会经常有汽车销售价格上大战。

       所以说,不要把不同地方的汽车报价进行对比了,还不如在同地区不同的品牌进行对比,从而进行挑选,这样才能挑到自己中意的汽车。

       好了,今天关于“天津汽车报价为啥那么贵”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“天津汽车报价为啥那么贵”有更深入的认识,并且从我的回答中得到一些帮助。