林肯汽车suv加长版_林肯汽车suv加长版多少钱

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       大家好，今天我想和大家讲解一下“林肯汽车suv加长版”的工作原理。为了让大家更好地理解这个问题，我将相关资料进行了分类，现在就让我们一起来学习吧。

1.林肯冒险家竟是2020年紧凑级SUV一大黑马？二手也值吗？

林肯冒险家竟是2020年紧凑级SUV一大黑马？二手也值吗？

       林肯品牌从进入国人视野以来，都是以极高端的豪华车形象示人。印象最深刻的自然是传说中的加长林肯了，这辆车就是把林肯品牌拔高到乃至宾利劳斯莱斯之流的顶级身份。不过，随着国内汽车文化的长足发展，大众逐渐认识到深层次的含义。这个时候，林肯携全体旗下新一代的产品正式进入中国，以美式豪华主义的产品力和优秀的品牌形象打入市场。而在次情况下，价格也是林肯的另一大优势，家族新贵?冒险家已经杀入二手车市场，价格再下一城的他到底如何呢？

       今天这台是2020年3月上牌，行驶了1.4万公里的准新林肯冒险家?2020款?2.0T?两驱尊享版，他的新车含税价28万多，目前锦和汽车商业中心估值在23万左右。得益于新车本身性价比出色，所以保值率对于其他品牌来说算不错。

       如果找一个词去形容美系豪华车，恐怕没有比"自由"更合适的了，手搭在窗台上，播一曲蓝调，再配上一杯不加糖的美式咖啡，行驶在一眼望不到头的洲际公路上，这就是美式豪华车最正确的打开方式，也是初见林肯冒险家时它给你的第一印象，而相比那些方方正正的硬派SUV，冒险家又多了一丝精致和优雅。

       林肯冒险家的车身侧面线条平滑优雅，并且借助4615mm的车身长度的优势更是给人一种越级的感觉，尤其是那根并未延伸到车尾的腰线更是拉长了车尾部分的视觉效果，B柱上设有密码解锁功能，在之前接触林肯大陆以及林肯飞行家等高端旗舰产品的时候，这个设计就引起了我很大的好感。而这也是林肯的独特细节之一。

       车尾设计方面，林肯冒险家采用了一条贯穿式的尾灯，这也是来自于林肯旗舰车型的设计，并尾灯的光源也是LED。双边共两出的大口径排气十分吸引人，尤其是配合银色的后保险杠，这便是所谓的"雅俗共赏"。而这一波贯穿式尾灯的风潮殊不知最早就是拜林肯所赐！

       坐进内饰，这台次低配的冒险家内饰给人一种极强的品质感。平直但是多层次的中控台设计也是独树一帜，繁复但不杂乱。而多种材质的拼接和优质皮革的结合进一步凸显了豪华感。只是作为次低配车型，在色彩的搭配上逊色不少，皮质虽然柔软，但是工艺也不如高配来的越级。而且必须要提一点，林肯的皮革因为过于柔软，所以很容易包浆显旧，需要多费心打理。

       钢琴按键式的换挡机构一开始使用会有一些不习惯，但当使用几次之后，这种轻松且优雅的换挡方式会让你爱上它，这便是"林肯之道"的特色，哪怕一个小小的换挡动作都可以增加车主的气质。12.8英寸的SYNC+系统车机屏幕是整个内饰中最引人注目的配置，如同智能手机一般顺滑的操作体验，支持手机互联和4G网络，并可控制车辆的安全系统，并且该车机系统还有多款主题可选。

       这台车配备了一台2.0T四缸发动机，匹配8AT变速箱可以爆发出245匹马力和390牛米，推动这台1.66吨的车百公里加速竟然能跑进7秒内。而且这台发动机还可以吃92号粗粮，对于这油价三连涨的行情是个不错的消息。

       关于操控，林肯的做法像极了老一代的高端奔驰，细腻厚重的转向必须保留，这才像一台豪华品牌的汽车，而为了保证这台林肯冒险家开起来不会那么"贼"，适当的一点点恰到好处的虚位是最聪明的做法，总之林肯冒险家的转向手感既保持了一台操控好的车型应有的灵活，又拥有一台豪华、舒适的SUV应有的温柔和细腻。

       似乎，这台车从任何地方都看不出缺点？倒也不是，他其实是一台性格极鲜明的车，就是舒适至上，你要是要求运动性可能还真难为他了。不过，这似乎正适合这个级别用户的大多数诉求不是吗？况且，他还从细节上把舒适这一特性做到了堪称越级！

       好了，这期指南就到这里，各位有什么问题和需求请给我留言吧！想了解更多关于成都二手车市场的汽车知识，可以关注锦和汽车哦！小编随时等你来撩。

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       美系全尺寸豪华SUV更新，定位百万级！开它比大G还有面

       每个不同地区都有各自的造车特色，比如在日本，很多汽车品牌更擅长打造小型车，比如铃木汽车旗下就拥有数量众多的kcar小型车产品，这是因为人口密度非常大，而且资源比较匮乏，所以小型车更符合日本国情。但是在北美地区，因为地广人稀，而且资源相对比较丰富，所以很多消费者更倾向于选择中大型车，因此美系汽车品牌当中诞生了很多全尺寸豪华SUV。

       最近又有一款美系全尺寸SUV在中国市场上迎来更新，这款车就是全新的2020款林肯领航员，该车型一直都是林肯SUV家族当中的旗舰产品，很早就已经引进到中国市场，不过目前依然是平行进口的方式，但是随着林肯冒险家之类的车型交给长安林肯合资品牌生产，预计将来会有更多的林肯车型在中国投产。下面我们来欣赏一下全新的林肯领航员，这款车实在是太霸气了。

       从车辆的价格定位来看，全新林肯领航员车型的价位依然保持不变，在中国市场上的起步价达到109.8万，高配版本总统系列车型则达到119.8万，其实这两款车之间的配置差别并不是很大，只不过增加了一些细节豪华配置，毕竟差价也没有想象当中那么夸张。

       全新的林肯领航员车型带来了更加犀利的家族设计风格，车辆前脸依然采用林肯汽车典型的镀铬中网大嘴造型，中间可以看到林肯十字架车标，两侧则采用了更新潮的LED矩阵大灯光源，因为这款车标配3.5升大排量发动机，所以发动机舱的容积非常大，因此车头看上去方方正正，开它上路可能比奔驰大g还有面子，因为尺寸实在是太巨大了。

       这次林肯领航员并不算是大改款，因此尺寸变化并不大，车身长度保持在5355mm，车身轴距则达到3112mm，超大尺寸带来的内部空间足够宽裕，所以全系车型均提供三排座椅，也就是2+2+3的座椅布局，即便有7个座椅，后排乘客的腿部空间仍然相当宽敞，第2排甚至可以媲美一些超豪华mpv车型，不仅拥有各自的独立扶手箱，而且还带有完全独立控制的多媒体影音系统。

       林肯领航员这款车在美国市场当中的潜在竞争对手就是凯迪拉克凯雷德之类的车型，但是类似的车型在中国市场上绝对属于少数派，依然是价格非常昂贵，二来是用车成本确实很高，这套3.5升双涡轮增压发动机极限输出可以达到387马力，带来的加速能力确实足够乐观，但是大排量发动机所需要的油耗也相当恐怖，工信部综合油耗达到11.4升每百公里，但是在限时测试过程当中，往往能够达到14个油左右，毕竟开这样的车也不能太在乎油耗。

       问题来了，你如果有一百万，会选这样的车型吗？欢迎在论区留言，我们一起讨论！关注孔明有惊喜，小编在手随便你！部分来源于网络，严禁转载抄袭，欢迎点赞分享。

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