日本铃木汽车小吉普_日本铃木汽车小吉普多少钱

日本铃木汽车小吉普_日本铃木汽车小吉普多少钱

       希望我能够为您提供一些关于日本铃木汽车小吉普的信息和知识。如果您有任何疑问或需要进一步的解释，请随时告诉我。

1.这款小车长度不到4米 最大扭矩235牛米 飞度见了它都怕

2.三菱版“北斗星”更新，硬派的小面包！玩越野不耽误省油

这款小车长度不到4米 最大扭矩235牛米 飞度见了它都怕

       作为曾经的?铃木奥拓车主?，对于铃木这个汽车品牌?，我还是有着非常特别的感情?。

       最早知道铃木?，是?从摩托车开始的?。后来随着国内汽车工业的?发展?，铃木奥拓?是曾经销量最好的?车型之一?。曾经?，就是这辆小车?，满足了?很多家庭的轿车梦。虽然车不大?，但也能遮风挡雨?，价格也不贵，现在走在大街上偶尔还能?看到?最早的铃木奥拓?。

       而我，也不例外?。

       十多年前?，当时刚刚上市的全新奥拓?，成为了我的?第一辆座驾?。由此，便于铃木结缘?。

       后来在我换车的时候?，曾经也考虑过?铃木雨燕?，也就是今天我们要聊的这款车?。但是后来由于种种原因?，最终还是选择了?德国大众?这个看起来比较有高级感的?汽车品牌?。

       说完了我对铃木?品牌的?感受?，下面我们就来聊聊?铃木雨燕。

       2005年?铃木雨燕?进入中国?市场?，由于期?外观比较可爱?、品质过硬?，销量非常好?。很多玩车的人?，也喜欢拿铃木雨燕?来改装?。所以在?二手车市场?，铃木雨燕?的保值率也很高?。而在日本本土?，它的名字叫做速翼特。一看这个名字?，就能感受到这是一款?偏重操控的车型?。

       为了便于大家理解?，下文我们还称这款车为铃木雨燕吧?。

       近日?，据媒体报道?，2020款铃木雨燕?即将上市?。从外观上来看?，硕大的前进气格珊?配合?左右两边?大的有点?吉普的?大灯，整个车看起来?非常具有视觉冲击力?。从侧面看?，短小精悍的车身?显得有些圆润?，后门把手?设计在了C柱上?。尾部双边双出的排气?，突出了其运动的性能?。相比现款车型?，新车?长度增加了50mm，高度降低了15mm，整车重量只有1025?kg。

       内饰依旧是铃木?汽车?设计风格?，仪表盘?、空调出风口?和按钮?用了?圆形?元素?，大尺寸的中控液晶显示屏?还配备了?导航功能?。内饰用料应该还是硬塑料材质，这是铃木汽车的一贯作风。

       最重要的?，2020款?铃木雨燕?搭载了1.4T?涡轮增压发动机?+48V轻度?混合动力系统?，匹配6速手动变速箱?，最大扭矩235牛米?。预计4月份将会在欧洲上市?，具体售价暂未公布?。

       这样一款小车，动力如此强劲，估计有着“平民超跑”之称的飞度，见了它也要甘拜下风。

       版权声明：本文为车快评原创，转载请联系授权，未经允许严禁转载，且图文杜绝任何形式的抄袭盗用，否则将追究法律责任。文章部分来源网络，版权归原作者所有，如有使用到您的作品，请联系我们索取稿酬或者删除。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

三菱版“北斗星”更新，硬派的小面包！玩越野不耽误省油

       不可否认，奔驰G绝对是很多人心目中的Dream Car，可是其高昂的售价又是那么的可望而不可及。不过单论越野能力来讲，要想达到奔驰G的水平，只需要10万块就够了。

       超级小巧的车身、超大的接近角离去角、带大梁的结构加上传统可靠的差速锁，吉姆尼确实不愧为入门级的越野神器。尽管难觅对手，但现在吉姆尼已经有19岁的高龄，不管怎么说都应该推出换代车型了。日前，全新一代也就是第四代铃木吉姆尼车型的造型泄露图曝光，这些从多角度展示了全新吉姆尼的外观造型、颜色搭配及内饰设计。据悉，新车将于2018年5月份投产，届时现款的第三代吉姆尼将年满20岁。这能从侧面证明第三代有多么的成功，也让即将登场的第四代车型肩上背负着不小的压力。

       新款吉姆尼的外观设计相比于现款，更加的阳刚了，整个车身除了轮胎和车灯其他地方几乎全是平直的线条。新吉姆尼保持了三门设计，整体短小紧凑。在侧面，新车的前后翼子板和车门几乎全平，搭配黑色轮眉及多孔式钢质轮圈，有着很强的复古风味。在当前流线动感风格占据汽车设计主流的情况下，吉姆尼的造型可谓是一股清流。

       随着此前造型图和实车图的曝光，相信大家对于全新吉姆尼的外观已经不再陌生，此次泄露的官图则揭下了最后一层面纱，新车的最终设计已再无悬念。这一代吉姆尼的外观用了复古的风格，车身线条回归了前两代更加横平竖直的设计，前脸与前保险杠的造型则要更加时尚。官图车型中还用了多孔式钢圈，简单实在。

       同时，铃木还提供了多个不同配色的版本，这些高配车型用了双色车身的设计，让人眼前一亮。发动机盖、轮眉、前杠饰条、中网面板、A柱及车顶等区域都进行了细节装饰，精品小车的既视感油然而生。

       内饰部分，新吉姆尼同样用了复古化的设计风格，中控部分各种平直的线条充斥着我们的眼球。但是它仍然保留了部分设计感，例如空调控制旋钮和副驾驶前部的扶手的位置。

       据外媒报道，全新一代铃木吉姆尼将继续用非承载式车身，并在底盘方面相比现款车型有一定强化。同时，新车还将配备全时四驱系统，并搭载低速挡、坡道起步、陡坡缓降、带越野模式的车身稳定系统和牵引力控制系统。此外，新车有望搭载一台小排量涡轮增压发动机代替现有的1.3L自然吸气发动机，以提升动力和燃油经济性。

       单说越野能力，吉姆尼有实力和吉普牧马人，奔驰G级同台较量。10来万的价格，干了50多万甚至100万的活儿，所以你可别小瞧吉姆尼，它小小的身板里可有着大大的能量。它如此强悍的越野能力是从何而来的呢？

       首先，这是一台市面上有限的你能买到的真正的越野车，而不是SUV。非承载式车身，粗壮的大梁、分时四驱，前后硬轴连接，4WD-L下扭矩最高放大到2.6倍，虽无差速锁但却有天然适合攀爬的短轴距，配合30的接近角和46的离去角...第一代吉姆尼诞生于10年，得益于优异的四驱性能一开始就成为工作在土木、工程、林场等专业场所的车辆，而这种天生小而强悍的基因延续至今，只有改进完善，从未折衷妥协。

       其次，这是一辆可靠的车。牧马人也许更擅攀爬，揽胜明显霸气五倍，但就可靠性这一点来说，大家更信任吉姆尼。而要知道这种可靠性很多时候来源于相对简单的机械结构和电子设备，再看看吉姆尼上那套老旧但是历经考验能吃粗粮的M13A和毫不娇气的4AT以及使用主要靠手的各种设备，再加上铃木本部静冈县磐田工厂的装配质量控制。相对于英国和美国的产品，吉姆尼把你扔在荒郊野外的概率要小了很多。

       相比起强悍的越野性能，其实吉姆尼自身也有不少短板。比如这车里所有东西都是硬塑料，电动的东西只有车窗和后视镜调节，高科技配置一律欠奉。前排狭窄无比，储物空间匮乏；后排只能坐狗，遇到搓板路你自己也会被颠成狗；低速行驶方向重，高速行驶风噪大等等。

       诞生于2001年的M13A自吸发动机，排量1.3L，83马力，对比神车飞度1.5L/130马力的黑科技发动机，瞬间就被秒成渣渣。和天语同款的4AT变速箱，车主们普遍反馈都是行驶过程中转速从来就没下过2000，市区行驶10个油，郊区好点8个油。挂上四驱越个野油费更是熊熊燃烧。偏偏又只有一个40L的小油箱，最多续航500公里，在野外让人心惊肉跳。

       但是吉姆尼就是这样一款“奇特”的汽车，它的优点和缺点同样明显，铃木在造车方面有着异于其他车厂的执着，是真正具有匠人精神的那个另类。在网上论坛上搜索吉姆尼，你能看到很多的穿越、旅行、越野的帖子，如果你热爱生活，你的内心深处一定有一台“吉姆尼”。它没有吉普牧马人、奔驰G级那么高调张扬，可真要干起活来，那也是绝不手软，这应该就是车主们毅然决然选择吉姆尼的原因吧。

       三菱版“北斗星”更新，硬派的小面包！玩越野不耽误省油

       在大多数车迷的印象当中，硬派越野车的尺寸都是比较大的，比如丰田酷路泽系列以及吉普牧马人这样的经典硬派越野车看上去就很霸气，越野能力比较强的皮卡车也是尺寸比较大的车型。其实越野能力强的车型并不一定都是大尺寸，比如在越野圈子当中，铃木吉姆尼凭借并不大的尺寸也积攒了大量的人气，可惜新款的铃木吉姆尼进口到国内之后价位相对比较高一些，要不然这款车确实很适合购车资金并不充裕的年轻人。

       其实铃木汽车本来就很擅长打造小型车，曾经铃木北斗星之类的经典日本kcar引进到中国市场之后也很火爆，只不过近些年大部分中国消费者更青睐尺寸比较大的车型，所以铃木汽车基本已经退出中国市场，要想买到正宗的铃木北斗星已经很难了。其实在日本市场，除了铃木北斗星之外，还有很多炫酷的kcar小型车，在前段时间的东京改装车展上，三菱汽车展台就出现了一款非常炫酷的硬派小面包。

       这款车和铃木北斗星非常类似，都是很标准的日本kcar，车身长度不超3.4米，而且发动机排量也有非常严格的控制，排量不允许超过0.66升。从外观设计方面看，这款小面包车和新款铃木北斗星也是如出一辙，车辆前脸用方方正正的设计，不过这次三菱设计师团队用上了最新的家族设计语言，看上去和全新的帕杰罗劲畅等车型都很类似，LED矩阵光源以及分体式大灯带来相当犀利的视觉效果。

       然而这款小面包更新之后竟然开始主打越野性能，车辆侧面可以看到原厂提供了AT越野轮胎以及防脱圈轮毂，这样的配置显然并不是为了应付一般的铺装路面，而是专门应对越野路面的。为了增强整个车的储物空间，设计师还在原本就不大的车顶上面增加了车顶行李架，而且这款小车的内部空间利用非常充分，第2排座椅的腿部空间依然很宽敞，日常家用也是完全没有问题的。

       值得一提的是全新动力总成，因为原厂车型仅仅搭载了0.66升排量的三缸发动机，内燃机的输出动力显然无法应付太过复杂的越野路况，所以这次三菱设计师团队巧妙利用了电动机系统，增加一套电动机混动系统之后，可以轻松形成全时四驱系统，而且市区模式可以更加智能。可惜这款小车搭载的是cvt变速箱，面对一些高强度越野路线，可能变速箱会吃不消，因此这款小车依然不太适合难度太大的越野任务。

       原本整部车的油耗数值已经非常低了，增加一套电动机混动系统之后，再加上动力回收系统，整部车的油耗会进一步降低，所以玩越野的同时也不耽误省油，这款小车预计将会在2020年正式投放日本市场，将来也不排除引进中国市场的可能性。

       问题来了，你希望这款三菱小型越野车引进国内吗？欢迎在论区留言，我们一起讨论！关注孔明有惊喜，小编在手随便你！部分来源于网络，严禁转载抄袭，欢迎点赞分享。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，今天关于“日本铃木汽车小吉普”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的介绍对“日本铃木汽车小吉普”有更全面的认识，并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。