上汽大通maxus t70新能源_1

上汽大通maxus t70新能源

       大家好，今天我来和大家聊一聊关于上汽大通maxus t70新能源的问题。在接下来的内容中，我会将我所了解的信息进行归纳整理，并与大家分享，让我们一起来看看吧。

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2.新款上汽大通MAXUS T70 8.98万起售 预示着一种不同的生活方式

3.MAXUST70皮卡系列8.98万起售，除了柴油汽油动力，还有一款纯电版

4.新款上汽大通MAXUS T70正式上市，推出四种版本

5.多重选择 实拍上汽大通T70越野版、旅行版

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       如果你有关注皮卡市场，那么就会发现，近些年皮卡的乘用化趋势愈发明显，同时针对不同用途的细分版本也越来越多。例如长城炮，它不仅有商用版本，还有乘用版和越野版，甚至还推出了越野拖挂版。当然，除了长城炮，上汽大通MAXUS也带来了同样能满足消费者多样化用车需求的新皮卡产品——新款上汽大通MAXUS?T70。

       12月7日，2021款?上汽大通MAXUS?T70正式上市。除了汽油版车型，新车还推出了旅行版、越野版和电动版车型。售价方面，T70汽油版的售价区间为8.98-11.38万元；旅行版的起售价为15.28万；越野版的起售价为16.38万；电动版补贴后的售价为29.98万起。

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       5大版本齐亮相，给消费者带来更多选择

       其实，在上市发布会上，上汽大通MAXUS不仅公布了新款T70汽油版、旅行版、越野版和电动版的售价，还带来了T70柴油版。也就是说，上汽大通MAXUS?T70现在共有5大版本可供消费者选择，全面满足了消费者对动力和多场景使用的需求。

       在外观方面，新款T70汽油版基本延续了老款的外形设计，硬朗的大尺寸多边形中网与硕大的大灯相连，搭配粗壮的前包围显得力量感十足。不同的是，新款T70汽油版搭载的是2.4L自然吸气发动机，该发动机最大功率为118kW，最大扭矩230N·m，传动方面匹配的是5MT变速箱。

       另外，新车也有标厢和长厢两个版本可选，同时还有四驱系统可供选择。配置方面，新车全系标配倒车雷达、后窗电加热除霜、定速巡航、防眩目后视镜、防滚架、电动外后视镜等。值得一提的是，T70汽油版支持油改气，能进一步降低用户的使用成本。

       T70旅行版是一款“为玩而生”的皮卡，它配备了8大套装，包括前竞技杠、特制防滚架、越野轮眉和整体式卷帘盖等，这些配置不仅使整车看起来更加威猛，同时也提升了实用性。

       动力方面，T70柴油旅行版搭载2.0T柴油发动机，最大功率120kW，最大扭矩400N·m，匹配6AT变速箱；T70汽油旅行版搭载2.0T汽油发动机，最大功率157kW，最大扭矩350N·m，匹配8AT变速箱。T70旅行版的长宽高分别为5680/1960/1995mm，轴距为3470mm，货箱尺寸为1800/1510/530mm。

       为满足越野爱好者的需求，上汽大通MAXUS还推出了看起来更加狂野的T70越野版车型。T70越野版的车身尺寸与T70旅行版保持一致，同时也搭载了跟T70柴油旅行版一样的动力总成，为2.0T柴油发动机+6AT变速箱。

       除此之外，T70越野版还配备了涉水喉、电动绞盘、美国JD-Racing上下三段可调减震器、博格华纳电控分时四驱系统、伊顿机械自动差速锁等专业配置，确保了整车的越野性能。官方数据显示，T70越野版拥有35°接近角和33°离去角，涉水深度高达800mm，最小离地间隙为300mm。此外，新车还具有牵引资质，可牵引质量达3吨。

       在新能源方面，上汽大通MAXUS?T70为大家准备了电动版车型。T70电动版基于燃油版打造，外观并没有大的变动，不过动力方面搭载了一台永磁同步电机，最大功率为130kW，最大扭矩310N·m，用的是后置后驱的驱动形式。续航方面，T70电动版的NEDC续航里程可达535km。

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       上汽大通皮卡销量能否迎来大爆发？

       虽然皮卡车型都具备一定的越野能力，但是受市场需求影响，目前专门针对越野这一用途而推出的自主皮卡车型并不多。在这种情况下，拥有越野、乘用等版本的长城炮率先登场，并且实现了销量的快速增长。这说明，相对高端的皮卡市场有着不错的增长空间。

       在市场整体向好的环境下，上汽大通MAXUS推出的T70越野版、旅行版和电动版等皮卡车型无疑也具备了不错的市场前景。另外，相对于长城炮，新款上汽大通MAXUS?T70的整体实力并不差，而且在售价方面更实惠一些，例如T70?2.4L汽油版的售价就比长城炮商用汽油版更低等。

       值得一提的是，上汽大通MAXUS?T70还支持个性化选装，消费者可以通过“蜘蛛智选”选择自己喜欢的配置，打造出专属于自己的专业皮卡。这点无疑也进一步提升了T70的吸引力。

       当然，上汽大通MAXUS皮卡的市场可不仅限于国内。官方数据显示，上汽大通MAXUS皮卡家族在海外市场的11月销量达到了3425辆，同比大增了188.54%，而T70越野版、旅行版等车型的加入，将大概率进一步推动其销量增长。毕竟在海外，皮卡车型会更受欢迎一些，尤其是专业的越野皮卡。

       总之，无论是国内还是国外，新款上汽大通MAXUS?T70都有不错的上升空间，未来很有可能成为上汽大通MAXUS皮卡家族新的销量增长点，助力品牌实现销量大涨。

       很显然，伴随着新款车型的上市，上汽大通MAXUS?T70正式开启了与长城炮的全面竞争。不过这仅仅是开始，接下来江淮悍途也会加入战场，届时相互碰撞的火花必定会更大。那么，在如此激烈的竞争之中，上汽大通MAXUS?T70能顺利脱颖而出吗？我们拭目以待。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

新款上汽大通MAXUS T70 8.98万起售 预示着一种不同的生活方式

       12月7日，上汽MAXUS?T70皮卡正式上市，在上市发布会上，除了传统的燃油版车型，新车还推出了一款电动版本——电动T70，其补贴后售价为29.98万元。新车在动力方面搭载了上汽MAXUS最新的后置电驱技术，电机最大功率为130千瓦，电池NEDC续航里程可达535km。

       外观造型方面，电动T70延续了燃油版车型的整体设计，整车看上去颇具时尚气息。作为纯电版本，新车在前中网内部加入了专属的EV字样LOGO，同时其雾灯区域也进行了略微改动，标志着其与众不同的身份。

       值得一提的是，在上汽MAXUS已开启了该车的蜘蛛智选功能，用户可根据自身需求选择新车的外观内饰以及动力配置等内容，根据不同基础配置，新车支持用户随意组合，十分人性化。另外在车身尺寸方面，新车同样将提供标箱版和长箱版供消费者选择，车身尺寸方面，参考燃油版本，其中标箱版车型的长宽高分别为5365/1900/1809mm，轴距为3155mm；长箱版长宽高分别为5680/1900/1809mm，轴距为3470mm。

       动力方面，上汽大通T70电动版用了后置电驱桥技术，电机功率达130千瓦，峰值扭矩310牛·米，电池及续航方面，新车配备了一组来自宁德时代的三元锂电池，同时运用了华为最新的电机控制系统，NEDC续航里程可达535公里。充电方面，上汽大通电动T70用了一体式充配电单元，具备快充和慢充功能，30%电量快充36分钟可至80%电量。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

MAXUST70皮卡系列8.98万起售，除了柴油汽油动力，还有一款纯电版

       就在本文发布的几个小时前，全新的?上汽大通MAXUS?T70车型（后文中将该车型称为：上汽大通T70）正式上市。新车根据其定位、动力的区别，分为：旅行版、越野版，以及汽油版三大不同车型，而在售价方面，新车的定价分别为：15.28万元起、16.38万元起和，8.98-11.38万元。此外，新车的上市现场还发布了电动版车型。

       我们来简单回顾一下汽油版车型。在外观方面，新车没有什么太大的区别，整体还是和保持了原有的沉稳型风格。这套外观设计搭配现场车型的棕色内饰，以及丰富的车内配置，仅从视觉感受来说，它还是挺吸引人的。

       动力方面，新车用的是2.4L发动机，其最大功率105kW，最大扭矩200牛·米。另外，只要你愿意，还可以通过选装，来强化重载包，其中包括了车身、车架、悬架等多个系统。而对于追求更高实用性和经济性的用户来说，新车的汽油版车型还可以进行油改气，从而进一步降低使用成本。

       旅行版车型方面，新车则是更侧重“生活方式”，通过提供8大套装——即竞技杠、越野轮眉、定制防滚架等，让车辆看起来足够个性，足够独特。

       另外，值得一提的是，旅行版车型还有很强的储物能力，小的像是充电线、应急工具、户外装备等完全不在话下。大物件的装载能力更是能够满足各种需求，它的最大载重质量超过1吨，货厢容积超过1.23立方米。

       动力方面，旅行版车型和原来一样，同样提供了2.0T发动机，最大功率157款W，最大扭矩350牛·米。传动系统方面，则是来自ZF的8AT变速箱，更是提供了ECO/POWER/NORMAL三种驾驶模式，对于绝大部分的用户来说，这三种驾驶模式足以应对经常要面对的各种路况了。其中，如果当车辆在POWER模式下，那么车辆在弯道超车、山路行驶时，会有更强的爆发力。

       至于越野版车型，它的推出更多的还是面向各种越野爱好者。因为越野版车型在通过性、四驱性能、全地形底盘、整体车架等各方面都做了越野化的优化。所以在原厂状态下，它就能有35度的接近角、33度的离去角，而最小离地间隙也达到了300mm。另外，由于原厂提供了涉水喉，所以它的涉水深度可达800mm。这样的数字对于大多数消费者，或是越野爱好者来说，还是算得上“够用”的。此外，越野版车型的全地形底盘还配备了电动绞盘，所以即便是作为越野队伍中的保障车，也不虚。因为根据官方提供的数据来看，越野版车型的牵引质量最大可达3吨，配合大通定制的专业后拖钩，匹配上自家的探索家系列房车也是毫无问题。

       动力系统方面，越野版车型则是提供了上汽π2.0T柴油发动机，最大功率120款W，最大扭矩400牛·米，传动系统方面，则是提供了6MT，以及8AT变速箱。并且，它的四驱系统用的是来自博格华纳电控分时四驱系统。

       再来看一下一同发布的纯电动版车型。由于是基于燃油版车型所打造的，所以在外观方面与燃油版车型基本保持了一致。因此在整体风格方面，新车还是保持了燃油版车型的大气简约风格。不过为了凸显其身份，所以在车尾的右下方有EV字样。

       动力方面，纯电版车型用了后置电驱桥技术，电池组用了来自宁德时代的磷酸铁锂电池和华为最新的电机控制系统，最大功率为130kW，最大扭矩310牛·米，NEDC续航里程为535公里。另外，可通过快充功能，在36分钟充电至80%。根据官方表示，由于该车型用了人造石墨烯材料高循环电芯技术，所以其电池循环次数可以超过4000次，并且在累计240万公里的整车耐久测试中，车辆在零下30度到零上55度的各种极端环境下都能正常驾驶。

       不过，由于是首发车型，所以纯电版车型的价格尚未公布。

       竞品车型

       从目前来看，大通T70最主要的对手，还是来自同为中国品牌的长城炮了。长城在去年第三季度推出炮车型，时至今日，它的销量已经是非常可观了，市场占有率高达19.6%。长城炮目前共有乘用皮卡、商用皮卡，以及越野皮卡三类车型。这一点就和此次的大通T70非常相似，针对消费者的不同需求，推出更有针对性的产品。不过，撇开产品本身定位的高低不同，长城炮，都将会是大通T70在接下来的路上，非常难缠的一个对手。

       随着如今国家皮卡政策的不断解禁，相比其它车型的细分市场来说，皮卡在今年的发展趋势还是非常不错的，结合政策的发布，或许它真的将会是下一个汽车领域的爆发点？现在还不好说，但是从我个人来说，如果皮卡车型真的彻底解禁了，我真的挺想有那么一辆无论装载能力还是越野能力都非常强悍的皮卡车型，最主要的是，它足够独特。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

新款上汽大通MAXUS T70正式上市，推出四种版本

       上汽大通MAXUS本次发布多款T70系列皮卡家族新产品，其中包括2021款T70汽油版、2021款T70柴油版两款升级产品，同时还推出T70电动版、T70旅行版、T70越野版等全新皮卡，进一步丰富产品阵容。

       文丨AutoR智驾?YCC

       2020年12月7日晚，上汽大通MAXUS发布多款T70皮卡系列新产品，其中包括2021款T70汽油版、2021款T70柴油版，同时还推出了T70旅行版、T70越野版以及首次亮相的T70纯电动版，具体价格请看下图。

       2021款T70汽油版、2021款T70柴油版两款产品的外观将会依然用现款的设计，针对普通消费市场推出的越野版及旅行版车型，是在普通版基础上进行了非常多的配置提升，以满足高端消费群体的需求。

       最新数据显示，上汽大通MAXUS?11月销量达177辆，创下月度销量新高，其中上汽大通MAXUS皮卡家族11月月销4462辆，同比增长131.43%，而?上汽大通MAXUS?T70凭借外观时尚新颖、动力强劲、较丰富的安全与智能配置也为品牌销量做出不少贡献。

       作为上汽MAXUS?T70的纯电动版本车型，新车在燃油版的基础上进行打造，外观相较传统动力版本的车型并没有进行重新设计，保持了现款大气简约的风格。尾部方面，在尾箱的右下角增加了EV字样的标识以显示其纯电动身份。此外，新车为满足不同消费者的需求，提供了多种选装配置，如多种样式的轮圈、黑色轮眉、外后视镜镀铬装饰罩、车顶行李架以及前中网样式等。

       动力方面，T70纯电版将用磷酸铁锂电池，最大功率130kW（177Ps），峰值扭矩310Nm，供应商为宁德时代。0-50km/h加速时间4.5s，NEDC续航里程535km，36分钟可快充至80%电量。用人造石墨烯电芯，可充放电循环4000次。

       T70用非承载式车身，悬架系统为前双叉臂螺旋弹簧独立悬架，后全渐变式钢板弹簧非独立悬架，高配提供电子助力转向，且高配的四驱车型搭载后桥差速锁。用户可选装底盘强化重载包，针对悬架等20余个系统独立强化。

       配置方面，T70搭载斑马智行系统，高配车型提供自动空调、前排座椅加热等舒适性配置，以及360°环视影像等功能。

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多重选择 实拍上汽大通T70越野版、旅行版

       人民车市讯?日前，新款?上汽大通MAXUS?T70正式上市，共推出四种版本，其中T70汽油版售价区间为8.98-11.38万元，T70电动版国家补贴后售价为29.98万元，T70旅行版起售价为15.28万元，T70越野版起售价为16.38万元。

       汽油版

       新款汽油版延续了现款车型的设计。前脸用多边形大尺寸前格栅，搭配两侧宽大的前灯组，下方装配有三段式进气口。配备肉桂棕内饰、无钥匙进入、一键启动、定速巡航、大屏、手机蓝牙互联等丰富配置。车身全面用双面镀锌板、车身和底盘一体式电泳工艺。动力上，新车将搭载2.4L汽油发动机，最大功率105kW，峰值扭矩200N·m。用户可选装底盘强化重载包。另外，T70汽油版可以满足油改气。

       电动版

       纯电动版本保持了现款大气简约的风格，在尾箱的右下角增加了EV字样的标识以显示其纯电动身份。按照全球最严苛的欧盟碰撞标准开发，还创新研发了最先进的电池管理系统。新车搭载的电机最大功率为130kW，峰值扭矩达到310Nm，NEDC综合工况续航里程高达535km。同时具备快充和慢充功能，快充36分钟可至80%电量。

       旅行版

       旅行版加入了前竞技杠、越野轮眉、行李架、后拖钩、防滚架、涉水喉、整体式卷帘盖、金属侧踏8大套件。第二排间距可达将近1米，全车拥有21处储物空间，最大装载质量超过1吨，货厢容积超过1.5m。提供ECO/POWER/NORMAL三种驾驶模式，适合城市、高速、山路等多种路况。搭载2.0T汽油发动机，最大功率为157kW，峰值扭矩350N·m，匹配埃孚8速手自一体变速箱，以及电子助力转向系统。

       越野版

       越野版在普通版车型的基础上，对全地形底盘、整体车架、减震器、轮胎、动力等方面均进行了越野化定制。用两纵八横独立大梁式车架，并大面积使用高强度钢、全过程机器人自动化焊接，底盘结构更扎实。动力方面，该车搭载上汽π2.0T涡轮增压柴油发动机，最大功率120kW，峰值扭矩400N·m。搭配6速手动或8速自动变速箱。此外，T70越野版还是中国第一台具有牵引资质的皮卡，可牵引质量高达3吨。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       2020年12月7日，上汽大通MAXUS宣布多款基于T70打造的新车型发布，分别是电动版T70、越野版T70、旅行版T70以及汽油2.4L版T70。

       这几款车中，电动版车型的定价近30万，略高的价位加上电动的身份，其受众并不会有其它几款车那么广；2.4L版T70虽然是T70系列的新增动力，但该款发动机在T60上有所配备。所以在发布的几款车中，越野版T70和旅行版T70的外界关注度最高，笔者也抢先对这两款车进行了实拍体验，今天就来和大家聊下。

       上汽大通一直在以“皮卡定制专家”为品牌定位，C2B定制是上汽大通的特色。本次发布的越野版以及旅行版可以理解为上汽大通的官方标配版定制，两款车都是基于T70改造，有着诸多相似点，比如同样配备了涉水喉、宽体轮眉、竞技前杠、车顶架，但不同的是，两款车在风格取向上呈现着较大差异化。

       越野版

       T70越野版在越野套件上下了很大功夫，像是美国JD-Racing三段可调减震器，又或者专业265mm越野宽胎等都可以在这款车上看到。同时，越野版配备了电动绞盘、铁质前后保险杠、越野专用防滚架、涉水喉、越野轮眉和侧踏等。值得一提的是，T70越野版还是一台具有牵引资质的皮卡，可牵引质量高达3吨。

       四驱系统方面，T70越野版用博格华纳电控分时硬核四驱系统，与AAM驱动桥、伊顿机械自动差速锁，共同组成了T70越野版的黄金四驱组合。差速锁，全机械结构，安全稳定，自动感应打滑，当左右轮速差达到100转时，后桥立刻锁止。此外，T70越野版的接近角达到了35°，离去角达到了33°，最小离地间隙300mm。

       T70越野版用前双叉臂螺旋独立悬架，后全渐变式钢板弹簧非独立悬架。整体底盘为两纵八横独立大梁式车架，并大面积使用高强度钢、全过程机器人自动化焊接，保证了连接强度、整体的扭转和弯曲刚度，使底盘结构更扎实。车身部分用了长达3000mm的激光焊接，刚度提升30%。关键部位用了最先进的热成型材料，屈服强度超过1500兆帕，抗变形能力极强，有效的保障了车辆的安全性。

       再说说大家比较关心的动力系统。?T70越野版用自家的上汽π柴油机，与去年推出的T70柴油版皮卡用相同的2.0T动力，但不同的是，这款发动机最大扭矩从之前的375牛米升级到了400牛米。传动系统上，匹配同款6挡自动变速箱。

       最后看内饰配置，相比旅行版，越野版的内饰相对比较“素”，标配有无钥匙进入/一键启动、定速巡航、LED行车灯、液压转向助力等。

       旅行版

       与越野版车型相比，旅行版虽然没有做出那么大的越野属性提升，但是其家用属性发挥到了极致。

       T70旅行版具有8大套装，霸气的前竞技杠、工业铆钉风格的越野轮眉、特殊定制的防滚架、整体式卷帘盖等，充分彰显个性化。

       在车辆配置上，旅行版显然是更加丰富的。实拍为汽油车型，配备了定速巡航、上坡和陡坡缓降系统等。T70旅行版拥有同级最大的二排空间，间距将近1米，可随时随地葛优躺。此外，全车拥有21处储物空间，小到充电线、油卡、口红，大到摄影器材、应急工具、户外运动装备等都能轻松收纳。最大装载质量超过1吨，货厢容积超过1.5立方米，轻松满足全家出行的装载需求。

       动力方面，旅行版车型提供2.0T柴油和2.0T汽油两种可选。柴油版车型匹配6AT变速箱，与越野版用同一套动力总成，最大功率120kW，峰值扭矩400N·m；汽油版车型匹配埃孚8AT变速箱，最大功率157kW，最大扭矩350N·m，提供ECO/POWER/NORMAL三种驾驶模式，零百加速仅8.8秒。

       结语：上汽大通正在用自己的方式力证“皮卡定制专家”的品牌定位，越野版、旅行版两种风格的套件代表着两种不同的生活状态，消费者无需纠结，根据自己的需求自主选择即可，买哪款你都不会后悔。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，今天关于“上汽大通maxus t70新能源”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的介绍对“上汽大通maxus t70新能源”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。