科尔维特stingray_科尔维特stingray价格

科尔维特stingray_科尔维特stingray价格

       今天，我将与大家分享关于科尔维特stingray的最新动态，希望我的介绍能为有需要的朋友提供一些参考和建议。

1.全新科尔维特C8售价信息曝光，起售价格不到40万的新车会有哪些惊喜

2.克尔维特c7最低要多少钱

3.克尔维特C8声浪这么好听，原来秘诀是天纳克排气

4.像五菱宏光标志的跑车叫什么？

全新科尔维特C8售价信息曝光，起售价格不到40万的新车会有哪些惊喜

       雪佛兰全新一代科尔维特（C8）在今天正式全球首发亮相，新车继续延用“Stingray”名称，并首次用中置发动机设计，同时外观以及内饰也变的更有超跑的风格，更加战斗激进。除此之外，全新科尔维特对于LOGO也进行了重新设计，相比于上一代更加的简洁，整体用了黑色的边框元素，赛车旗以及品牌旗内部都更加有立体感。

       外观方面，由于在发动机布局上发生了极大的改变，因此全新一代车型在外观上相较此前C7科尔维特也有了较大的变化。尤其在车身线条部分，更加修长的腰线以及空力套件的加持让新车从视觉上便具备了向那些欧洲竞争对手挑战的资本。

       内饰方面，新车用了全新的设计与原，中控台整体向驾驶员一侧倾斜，形成了环抱式的设计。配合黑色以及银色的配色，营造了强烈的科技感。同时，新车大量简化了中控台的按键，几乎所有的功能都集成在了中控台的屏幕内，可以通过少量的实体按键以及触摸方式操作。

       车身结构部分，大量铝制材料的运用也让新一代的车型在重量方面得到进一步降低。同时，从车架到底盘悬挂等硬件部分新一代车型都在刚性和强度上做出优化。内饰部分，全新的座舱布局在营造足够的战斗气息的同时兼顾了科技感和豪华氛围。得到保留的物理按键也提升了使用便利性。

       全新一代科尔维特Stingray搭载一台6.2升V8自然吸气发动机，并首次用中置后驱布局，最大功率为369千瓦，峰值扭矩达到637牛米。传动系统匹配雪佛兰首款8速双离合变速箱，并首次使用干式油底壳系统。Z51性能版车型可以在3秒内从静止加速至96公里/小时，是有史以来速度最快、动力最强的入门级科尔维特。

       雪佛兰科尔维特从1953年诞生至今已推出了七代不同车型，此次全球首发的全新一代科尔维特Stingray入门级车型依然延续了科尔维特超高性价比的传统，在高配置的基础之上，起售价却将低于6万美元，折合人民币约41.24万元。新车或将于年底正式投产，同时未来还会有更高性能版本车型来满足更多消费者的需求。

       本代车型更加注重车身空力动力学设计。新车尾部设置了带有折线设计的后扰流板和硕大的下方扩散器，配合双边共四出的方形排气，具有十分刚硬的视觉效果。

克尔维特c7最低要多少钱

       正确车名是科尔维特，在变形金刚4里能变成科尔维特的是克罗斯。

2014款科尔维特C7 Stingray用金属绿色涂装，修长的发动机盖线条丰富，极具肌肉感，是《变4》中非常拉风的超跑车型之一。

       该车搭载全新的6.2L V8发动机，最大输出功率达到338kW，峰值扭矩635Nm。

       克罗斯的人物设定：

       克罗斯个性细致、谨慎，有时说话会畏首畏尾，在作战时除非他锁定目标，不然绝不会浪费一发。身披绿色战服映入眼帘，同时头戴风镜，装配降落伞，可在空中与霸天虎进行作战，汽车形态为雪佛兰克尔维特沙丁鱼跑车。

克尔维特C8声浪这么好听，原来秘诀是天纳克排气

       在国内买一辆克尔维特c7要50多万，不过这车确实不错：1。

       外观方面，科尔维特C7保持了科尔维特一贯的设计风格，整体轮廓和线条变化不大，但前后细节变化较大；比如LED排，全LED尾灯，车尾中间四根排气管；2.科尔维特C7是一款全新的车型，与上一代C6几乎没有共同之处。

       全新框架式纯铝合金底盘，广泛用轻量化设计(减重45kg)，包括碳纤维发动机罩和活动顶盖；3.车门、翼子板等部件用复合材料(减重17kg)，整车重量更低，燃油经济性自然更好；4.换代C7的设计不会用经典的分体式后窗。

       这种设计最早出现在1963年，此前在2009年应用于克尔维特Stingray概念车；5.C7比目前C6的4435毫米略长，而轴距比上一代的2685毫米长25毫米，达到2710毫米。

       这辆车的内部空间很好。

像五菱宏光标志的跑车叫什么？

       2020?年?3月17日，中国上海?…天纳克先进的排气系统和动力总成技术助力2020款雪佛兰Corvette?Stingray实现标志性的音效和性能。天纳克的空气净化和动力总成业务部为这款跑车的第八代提供了完整的冷端排气系统以及小型V-8?LT2发动机的系列部件。

       “克尔维特跑车的中置引擎架构需要创造性的技术解决方案来适应排气系统的包装和热需求。”?天纳克执行副总裁兼空气净化总裁过鹏表示，?“我们与通用汽车合作，将公司的系统集成方面的经验与雪佛兰工程团队结合，提供有助于实现更高效、高性能、低排放汽车的技术。”

       高性能车辆的复杂排气系统通常设置主动阀，通过改变系统背压，以实现同时满足性能、声效和法规的最佳效果。天纳克为排气系统提供多达4个电子阀成为克尔维特的一大特色:?标准排气处理单元配备了两个新开发的具有增强耐热性的阀，和车辆的主动燃料管理系统协同运作，支持发动机的闭缸功能，从而达到最佳燃油效率和更低的排放。通过阀门开合可以控制科尔维特在两个引擎模式之间切换时的排气声音。“高性能排气”?配置选项在汽车尾部额外安装两个电子阀，提供更大的声学差异，帮助车辆实现标志性的音效。

       天纳克开发的一系列热解决方案，使克尔维特的排气系统能够更有效地管理中置引擎产生的高温。解决方案包括用先进的多层隔热板，防止不必要的热量传递到周围的部件，以及用去耦设计的新阀门结构，减少对阀门电子元件的热影响。

       “这个创新的阀结构实现执行机构与阀体解耦,?是驱动阀设计的一个重大进步,?同时结合我们在阀材料的最新成果,?可以实现在排气温度超高的中置发动机和其他结构下的应用。”?天纳克空气净化业务部的全球工程副总裁Dmitri?Konson解释说。

       克尔维特跑车的排气系统由天纳克位于美国密歇根Grass?Lake和德国埃登科本两地的产品和工程团队共同协作开发。目前在天纳克空气净化位于田纳西州史密斯维尔市的制造工厂生产。

       天纳克的动力总成业务也为这辆跑车的小型V-8?LT2发动机提供一系列的组件，包括活塞、活塞环、轴瓦、衬套、气门组件、和系统保护产品。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       叫科尔维特。

       科尔维特是美国通用公司雪佛兰旗下生产的高级运动车的商标，它沿用17世纪英国一种炮舰的名字，意向当时风行的英国跑车挑战，它传统的车标是在椭圆内交叉嵌套着两面旗帜。

       全新雪佛兰科尔维特C8 Stingray敞篷版成为旗下首次使用中置发动机布局的车型。与普通版C8 Stingray不同，该车运用可折叠敞篷造型，可在16秒内收回。锋利且带有雕刻感的前机舱盖线条搭配下凹式导气槽，令整个前脸带来十足的动感。

       新车的敞篷设计在座舱头枕，后部还有防滚架进行保护。另外，在发动机舱和座舱之间还有可升降玻璃，用于阻挡行驶中多余的乱流。

       车身设计灵感来源于F22第五代现代化战斗机，低矮的车身配合经典折痕式水平腰线以及双五辐式大尺寸轮毂，让人过目难忘。尾翼用三段式设计，带有一定的弧度。左右两侧的尾灯组用了LED光源的L形灯带，而熏黑的保险杠两侧则改为双边共四出的方形排气。

       好了，关于“科尔维特stingray”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“科尔维特stingray”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的工作中更好地运用所学知识。