宁波奇瑞旗云汽车_宁波奇瑞旗云汽车4s店

宁波奇瑞旗云汽车_宁波奇瑞旗云汽车4s店

       大家好，我是小编，今天我来给大家讲解一下关于宁波奇瑞旗云汽车的问题。为了让大家更容易理解，我将这个问题进行了归纳整理，现在就一起来看看吧。

1.吉利金鹰CROSS 海马丘比特 风云2 3辆国产2厢车 做工质量比较

2.为何2007年奇瑞如日中天、比亚迪F3封神，而吉利却卖不动了？

3.急求关于汽车方面的问题---高分悬赏

4.正海集团的汽车内饰件

5.求全国省会。直辖市，出租车起步价？

吉利金鹰CROSS 海马丘比特 风云2 3辆国产2厢车 做工质量比较

       为了给提问者正确的信息，纠正楼上几处笔误：

       奇瑞和吉利都用得是自主知识产权的发动机。

       吉利是在丰田8A发动机基础上开发的自主知识产权发动机，变速箱用的是收购澳大利亚一家变速箱厂家的产品。

       奇瑞是用得和奥地利AVL合作开发的具有国际先进水平的，具有自主知识产权的发动机，在此基础上现在已经开发出从0.8L、0.8S（机械增压版、尚未上市）、1.0L、1.3L、1.3S、1.5L、1.6L、1.8L...2.0L、2.0L TCI、2.0L TGDI（涡轮增压缸内直喷）2.4L....全系列发动机。变速箱也是自主开发的，现在主打MT、AMT，适合高扭矩、大排量发动机的CVT（无级变速器）开发成功并已经量产。

       综上所述，奇瑞和吉利的发动机质量和性能都不在许多外国发动机之下。况且，许多外国汽车厂家在中国市场用得都是已经淘汰、落后的发动机；

       海马像其他大多数国内厂家一样还没有掌握发动机技术，目前用得应该是日本三菱的淘汰发动机。

       这位朋友买车可以从以下几点考虑：

       安全、质量、售后服务、市场占有率、技术含量等。

       上述几点，风云2都是最好或最高的，奇瑞是国产中的德系。

       在国产品牌中奇瑞的售后服务是最方便的，市场占有率也是最高的。

       除此以外，建议到各品牌4S店试驾一下这几款车，相信你会有一个更正确的判断。

       其他两个也不错，如果支持国产的话，也可以考虑一下。

为何2007年奇瑞如日中天、比亚迪F3封神，而吉利却卖不动了？

       中国工商银行：您身边的银行，可信赖的银行。

       诚信如一，服务如意。

       中国建设银行：善建者行，善者建行。

       要买房，到建行。

       光大银行：品位成功，光大未来。

       汇丰银行：寰球金融，地方智慧。

       兴业银行：服务源自真诚。

       招商银行：因您而变

       中国交通银行：百年之交，心心相通。

       中国银行：方寸之间，信用无限

       瑞士银行：诚心诚意，紧密相系。

       荷兰银行：梵高的首选银行。

       新加坡大华银行：大华誉海外，谨记陶朱训；华夏开分行，未忘轩辕志。

       台新银行玫瑰卡：认真的女人最美丽。

       纽约城市银行（花旗银行）：城市永远不会沉睡（Thecity never sleeps）。

       美国泽西联合银行：银行不应让人久等。

       珍惜你的时间──如你的金钱。

       万千宠爱，集于一身”奔驰SL敞篷跑车。

       “车到山前必有路，有路必有丰田车”——丰田汽车在80年代家喻户晓、妇孺皆知的广告语，很多70人对于汽车的最早的印记，对中国文化的把握深度使得这句广告词堪称经典。

       “古有千里马，今有日产车”——日产汽车，曾经是日产在中国宣传品中经常使用的广告词，现在仍在使用。与丰田的广告词有异曲同工之处但难有超越。

       “有朋远方来，喜乘三菱牌”——三菱汽车在80年代开始使用的广告词，曾经在相当一段时间它被印刷到了机票的背面。

       “因为卓越，所以超越”——福特汽车，最大气的汽车广告词。

       “突破科技，启迪未来”——奥迪

       “无与伦比，举世尊崇”——奔驰。

       “拥有桑塔纳，走遍天下都不怕”——上海大众。

       “与您同途，为您效劳”——雪铁龙

       “登峰造极，宝马当先”——宝马。宝马众多版本的广告词中的一种。气势十足。

       “走富康路，坐富康车”——代表真正意义上家轿进入中国的富康车的广告词

       上海通用的别克凯越旅行车的广告词是“一辆车，定义一种生活”。

       上海通用推出的GL8车的广告词中所称“有空间才有可能”

       “出乎乐观，出乎想像”，是上海通用对国产LOVA乐风的宣传广告词。

       宝马汽车广告语―――即使你把它拆得七零八落，它依然是位美人（国外）。驾乘乐趣，创新极限。

       宝马7系汽车广告语―――生活艺术唯你独尊

       奔驰汽车广告语―――领导时代，驾驭未来。

       卡迪拉克汽车广告语―――将力量、速度和豪华融为一体

       富兰克林牌汽车广告语―――一辆永远不会给你带来麻烦的汽车

       大众汽车广告语―――出于对汽车的爱汽车价值典范

       沃尔沃(VOLVO)汽车广告语―――关爱生命、享受生活（ForLife。For）

       福特汽车广告语———你的世界，从此无界

       日产汽车广告语———超越未来

       邦迪亚克牌汽车广告语―――坐在里面是件美事，被人们看见坐在其中更是快事。

       甲壳虫汽车广告语―――该车外型一直维持不变，所以外型上很丑陋，但其性能一直在改进。

       丰田汽车广告语―――车到山前必有路，有路必有丰田车更远更自由

       克莱斯勒汽车广告语―――你买汽车不来考虑一下我们克莱斯勒的汽车那你就吃亏了,不但你吃亏，我们也吃亏。

       菲业特汽车广告语―――开创菲亚特新纪元，脱胎换骨，来势汹汹，超级雷马1000。

       现代汽车广告语―――驾驭现代成就未来

       斯柯达汽车广告语———简单、聪明；

       雪铁龙汽车广告语———想在你之前；

       起亚汽车广告语———用心全为你；

       欧美佳汽车广告语―――平稳征服人生曲折

       汽车广告语―――德国科技轻松享有

       雷诺汽车广告语———让汽车成为一个小家

       英国迷你(MINI)汽车广告语———她可爱吗？(ISITLOVE？)

       奥迪A4汽车广告语―――动感

       奥迪100汽车广告语―――走中国路，乘一汽奥迪

       北京现代汽车广告语———追求卓越、共创幸福；

       索纳塔汽车广告语―――中国新动力衡量价值新典范

       广州本田汽车广告语———世界品质、一脉相承；

       中华汽车广告语———超越期望、超越自我；

       别克汽车广告语―――当代精神，当代车

       别克君威汽车广告语———心致、行随，动静合一；

       雅阁汽车广告语―――激活新力量新雅阁新力量新登场

       马自达6汽车广告语―――魅力科技

       蒙迪欧汽车广告语―――领先在于你的魄力

       宝来汽车广告语―――驾驶者之车快并快乐着

       别克凯越汽车广告语———全情全力，志在进取；

       赛纳汽车广告语―――常规由我定动感与美感无须取舍

       宝来汽车广告语―――驾驶者之车快并快乐着

       阳光汽车广告语―――体验阳光生活

       日产汽车广告语―――超越平凡，卓越优逸

       福美来汽车广告语―――和谐灵动，君子风范和谐生活新成员

       千里马汽车广告语―――雷霆动力，纵情千里

       千里马II汽车广告语―――心有多野未来就有多远

       威驰汽车广告语―――领先科技的全球轿车让生活乐在新风

       飞度汽车广告语―――外在动人，内在动心

       依兰特汽车广告语―――给我一个美名送你一部靓车

       菲亚特西耶娜汽车广告语―――有成就，也有情趣多彩人生路

       菲亚特派力奥?

       周末风汽车广告语―――空间超乎想象生活飞越平凡

       赛欧汽车广告语———优质新生活

       菱帅汽车广告语―――人性化科技

       POLO汽车广告语----同POLO一样古怪精灵”

       嘉年华汽车广告语―――一路共精彩

       威姿汽车广告语―――超越期待的经典车

       高尔夫汽车广告语―――很生活--世界经典两厢车杰作天成一见如故

       奇瑞风云汽车广告语―――动静皆风云

       奇瑞旗云汽车广告语―――原动力

       奇瑞东方之子汽车广告语―――一切由我掌控

       富康汽车广告语―――走富康路，坐富康车方方面面实实在在满足您

       桑塔纳汽车广告语―――上海桑塔纳，汽车新潮流拥有桑塔纳走遍天下都不怕

       捷达汽车广告语―――理性的选择

       爱丽舍汽车广告语―――精致生活精彩演绎

       广州标致汽车广告语―――汽车工业新一代的

       标致华普汽车广告语―――生活梦想大可承载

       普力马汽车广告语―――五座＋两座●都市新生活拉阔都市生活

       路宝汽车广告语―――哈飞路宝路中之宝现代时尚秀外慧中

       北斗星汽车广告语―――身处自然环保之旅

       QQ汽车广告语―――秀我本色想快乐，找QQ

       Spark汽车广告语---只代表你

       爱迪尔汽车广告语―――生活要有ideal

       奥拓汽车广告语―――处处为您着想好车有限惊喜无限

       福莱尔汽车广告语―――空间远远超出想象

       福莱尔福星汽车广告语―――e时代e车

       松花江汽车广告语―――千万里我追求你

       汽车广告语―――生活随心而动

       普莱特汽车广告语―――一步到位的好车

       吉利汽车广告语―――造老百姓买得起的好车七彩豪情亮丽人生

       猎豹汽车广告语―――－猎豹汽车永不让你失望超乎你想象的高度低于你期望的

       价格红旗汽车广告语―――坐红旗车，走中国路

       红旗明仕商务版汽车广告语―――打造商务新概念

       GL8汽车广告语―――路上公务舱商旅新境界

       奥德赛汽车广告语―――驾驭生活新景观

       瑞风汽车广告语―――现代人现代车

       江铃汽车广告语―――全顺一路安全到家

       富利卡汽车广告语―――自主生活新空间

       Jeep汽车广告语―――豪气顿生

       帕拉丁汽车广告语―――纵情广阔天地驾驭自由梦想

       Kisses巧克力：小身材，大味道。

       潘婷洗发水：三千烦恼丝，健康新开始。

       麦氏咖啡：滴滴香浓，意犹未尽

       M＆M巧克力：只溶在口，不溶在手

       理光复印机：我们领先，他人仿效。

       英特尔：给电脑一颗奔腾的芯

       鹿牌威士忌：自在，则无所不在

       飘柔：成功之路，从头开始。

       沙宣洗发水：我的光彩来自你的风

       金利来：男人的世界

       小酒神：“善饮者为仙，善酿者为神”

       大众甲克虫汽车：想想还是小的好

       三菱电梯：上上下下的享受！

       远东电缆：如果五指一样长，怎能满足用户不同需求？

       玉兰油美容面膜：肌肤好像剥了壳的鸡蛋。

       美宝莲摩天翘睫毛膏：美睫飞翘八云霄。

       新春新意新鲜新趣，可喜可贺可口可乐（可口可乐）

       真金不怕火炼（金正VCD）

       中国人的生活，中国人的美菱（美菱冰箱）

       没有最好，只有更好(澳柯玛冰柜)

       好空调，格力造（格力空调）

       轻松爽洁，不紧绷（碧柔洗面奶）

       中华永在我心中（中华牙膏）

       探索永不停止——THE NORTH FACE 乐斯菲斯USA户外品牌

       TNF格言：The world stands aside to let anyonepass who knows where he is going.　——　Did StarrJordan

       一个人只要知道上哪儿去，全世界都会给他让路 ——戴维·斯塔尔·乔丹

       impossible is nothing.没有什么不可能的！阿迪达斯

       中国网通广告语---中国网，宽天下。戴比尔斯钻石---钻石恒久远，一颗永流传 。奥迪汽车广告语---突破科技、启迪未来。

       三、公益广告

       1 从垃圾箱里拾回您的公德心. (台湾来宝证券公司公益广告词)

       2 活力与年龄无关. (宁波老年人康复中心公益广告词)

       3 水是生命源泉,节约用水,有责.(北京城市节水用水办公室公益广告词)

       4 新北京,新奥运.(北京市奥申委公益广告词)

       5 当心,您的亲人正在家中等着您.(北京防止交通事故公益广告词)

       6 请大家告诉大家. (预报台风季节即将到来公益广告词)

       7 绿,来自您的手. (北京植树造林广告公益广告词)

       8 多一份热情,多一份力量.(声援北京申办奥运会广告公益广告词)

       9 我饿了,喂喂我吧? (青岛城市垃圾箱上的广告公益广告词)

       10 工作不要带回家. (台湾顺益公司公益广告词)

       11 小心,开快车赚了你的钱,也赚了你的安全.(飞羚汽车安全宣传公益广告词)

       12 自食其果得不偿失. (上海梅林食品公司公益广告词)

       13 消费权益在你手,据理力争要开口.(中国消费者委员会公益广告词)

       一、 经典广告语赏析1.（1）山叶钢琴广告语：学琴的孩子不会变坏

       点评：这是台湾地区最有名的广告语，它抓住父母的心态，用攻心策略，不讲钢琴的优点，而是从学钢琴有利于孩子身心成长的角度，吸引孩子父母。这一点的确很有效，父母十分认同山叶的观点，于是购买山叶钢琴就是下一步的事情了。 山叶高明于此。（2）中国移动广告语：沟通从心开始点评：沟通不仅仅是人与人之间信息的传达，更是爱的传达。由“心”开始的沟通不仅是移动人承诺用真心服务的温暖，而且是希望人类用心沟通的美好愿望，能够温暖人心的愿望。（3）海尔广告语：海尔，中国造点评：海尔，中国家电企业的佼佼者。在中国家电工业走向成熟的时候，果断的打出“中国造”的旗号，喊的很有底气，振奋了国人的自信心，增强了民族自豪感。（4）麦氏咖啡广告语：好东西要与好朋友分享点评：从情感入手，把咖啡与友情结合起来，深得台湾消费者的认同，当人们一看见麦氏咖啡，就想起与朋友分享的感觉。自此麦氏就顺利进入台湾咖啡市场。2.（1）新满意足(出售除臭的袜子的公司）切题 ，让人耳目一新（2）牛皮糖（出售大伙儿开需用到的东西的公司）能够“不知不觉中缴下敌人的烟枪”或是以此来对付上司或同事的烟阵（3）衣衣不舍（衣服公司）合乎情理 有意思 幽默（4）与时俱印（印刷公司）与时俱进的谐音， 又有良好的内涵 。

急求关于汽车方面的问题---高分悬赏

       上文我们说到，本世纪初，吉利“放下榔头，拿起鼠标”，开启正向设计之路，开发出划时代的自由舰，让吉利彻底会造车了。

       其实，自由舰还没正式上市销售，安聪慧又开始“不务正业”了。这次，他想做一款B级车（今天的A级），也就是后来的“远景”。

       根据自身积累的经验，加上对国内外形势的判断，安聪慧认为车企仅靠一款产品是不行的，而是要“生产一代、研发一代、储备一代”。

       更重要的是，吉利若想参与国际竞争，就必须像丰田、本田那样的企业，各个产品都要有，更高端的产品也要有。

       安聪慧把标杆定在了丰田旗下的卡罗拉，也就是第十代的花冠，李书福予以支持。

       日后，安聪慧也承认，第一代远景的确是以花冠为标杆。

       问题是，以前学夏利，零部件容易买到，现在要学花冠，零部件从哪里来？制动器又怎么弄？这些解决不了，就更别说发动机了。

       整车还好办，但花冠的发动机使用的三大技术——铝缸体、塑料进气歧管和VVT（可变气门正时技术），中国当时都没有。

       这些技术能让发动机更加轻量化，汽车也更加省油，所以对吉利开发远景特别重要。

       塑料进气歧管，安聪慧找到给丰田做配套的中国民营企业，这个企业的老板是一个有追求的人，一直想做高技术难度的产品，所以两者一拍即合。

       至于铝缸体，安聪慧一开始找了一些国有企业，比如上海一家给上汽做配套的企业，但“它瞧不起我们，也做不了”。后来，他找的是民营企业，用中国自己的设备，自己开模具，但是合格率比较低。后来他又找合资企业，再后来只好转成全进口，最终解决了。

       最难的是VVT， 某外资品牌的供应商直接要1000多万元的开发费，但只是将现成的东西稍微改下尺寸，然后移植过来。没办法，只好先用它的。

       解决了这三大技术难题，其他的都迎刃而解。

       2006年8月8日，吉利自主研发的我国首款CVVT发动机JL4G18在吉利宁波基地正式投产。

       从某种意义来说，没有这款发动机，也就没有“远景”，它也让吉利造车水平又上了一个新层级。

       如果说豪情、美日、优利欧属于吉利的1.0时代，那么，远景就是吉利2.0时代的排头兵。

       不过，只有一款远景还不足以丰富产品线，吉利当时共启动了三个项目，分别是远景、帝豪825、金刚。

       按照现在的定义，金刚是A0级，远景是A级，帝豪825则是B级。如果远景对应的是丰田花冠，那么帝豪825对应的则是丰田凯美瑞。

       其中，金刚在路桥基地生产，帝豪825放到了济南，远景毫无意外地放在宁波基地生产。安聪慧希望能全力打造它，一炮打响。

       如果没什么变故的话，2006年对吉利来说还算是比较圆满的一年：基地不仅再次扩张，还与英国锰铜公司在上海合资成立英伦帝华，而且全年销售203695辆，同比增长40%以上。

       没想到，此后却急转直下。2006年下半年，吉利就有些销量下滑的苗头，到2007年甚至有点儿卖不动了。

       因为批次质量问题和零部件的小毛病，用户满意度不是很好，经销商也颇有怨言，这让吉利上下弥漫着不安的情绪，普遍感到信心不足。

       尽管在路桥基地召开的部分高管和中层干部参加的汽车销售形势分析会上，李书福严厉批评了那些悲观失望的论调和无所作为的思想，但在“迫不得已”之下，他还是调低了当年的销售目标。

       相反的是，同为自主品牌的奇瑞，在拥有风云、旗云、QQ、东方之子和瑞虎五款车型后，正如日中天，2007年3月甚至拿到了具有里程碑意义的单月销量第一荣誉。

       同样高歌猛进的还有比亚迪，依旧取“逆向研发”，在推出比亚迪F3后如明星般崛起。华晨骏捷FRV也已公开亮相，中华COPUE也上了公告......

       业界开始质疑吉利的“高速扩张”，认为吉利为了做大规模，导致品牌、管理及其他配套难以跟上，进而影响销售。也有人认为吉利在2007年年初的人事调整，让吉利伤筋动骨。

       还有不少人认为，这是由于吉利没有跟随2007年年初的降价大潮。

       面对严峻的形势，李书福也陷入了沉思：“为什么吉利这么努力，还是被边缘化，还是没有尊严，到底出了什么问题？为什么大家信心如此不足？”

       写在最后：

       任何公司的发展都不能一帆风顺，可能还会遭遇挫折，关键在于找准问题根源，合理制定应对举措并积极调整。那么，面对销量下滑的态势和奇瑞、比亚迪的崛起，李书福和吉利又会怎么办呢？效果如何？

       欲知后事如何，且听下回分解。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

正海集团的汽车内饰件

       乘用车 这只是一部分 还有很多文字受限制

       上海大众汽车有限公司

       上海大众成立于1985年3月，是中国改革开放后第一家轿车合资企业，中德双方投资比例各占50%，合同期限为25年；2002年4月12日，投资双方将合营合同延长20年至2030年。

       上海大众的诞生，结束了中国汽车工业“闭门造车”低水平徘徊的历史，开辟了利用外资、引进技术、加快发展的道路。二十多年来，上海大众自我积累、滚动发展，创下了我国轿车工业发展的新模式。经过合资各方多次追加投资，上海大众的注册资本已从1985年的1.6亿元达到目前的100亿元人民币；总资产由9.8亿元增长到359.7亿元人民币。

       上海大众的成功大大推进了中国轿车工业的发展。在扩大自身生产规模的同时，上海大众开展了振兴中国轿车零部件工业的桑塔纳轿车国产化工作，这一跨地区、跨部门、跨行业的宏大系统工程，带动了一大批配套企业的技术进步，为形成符合国际水准的零部件生产打下扎实的基础。目前为上海大众配套的400多家零部件企业，更广泛地被其他汽车生产企业选作供应商，有的还被列入国际购的行列。

       在一个跨国界、跨文化、跨时代、跨技术的大背景下，上海大众中德双方精诚合作，开拓前进，被称为“中德两国成功合作的典范”。公司曾连续八年荣获中国十佳合资企业称号，八度蝉联全国最大500家外商投资企业榜首，并连续九年被评为全国质量效益型企业。凭借质量、经济效益等方面的显著绩效，上海大众成为了中国汽车行业中首家获得全国质量管理奖的企业。在发展里程中，上海大众创下中国轿车工业多项第一。

       2005年7月5日，上海大众累计生产的第300万辆轿车下线，成为国内首家也是惟一一家累计生产达到300万辆的轿车企业。

       一汽-大众汽车有限公司

       一汽-大众汽车有限公司是由中国第一汽车集团公司和德国大众汽车股份公司、奥迪汽车股份公司及大众汽车(中国)投资有限公司合资经营的大型轿车生产企业，是我国第一个按经济规模起步建设的现代化轿车工业基地。

       一汽-大众汽车有限公司于1991年2月6日正式成立，19年8月正式通过国家验收。2004年12月7日，一汽-大众公司轿车二厂正式建成投产。经过不断发展，一汽-大众公司现已形成日产1000多辆整车的生产能力，同时实现部分整车、总成及零部件的出口。

       一汽-大众汽车有限公司用先进技术和设备制造当今世界名牌产品-捷达、宝来、高尔夫、开迪、奥迪系列轿车。它的建成，使我国轿车工业进入了大规模生产的新时期。国家对外经济贸易部确认一汽-大众为“技术先进企业”，国家统计局授予一汽-大众为“中国汽车制造名优企业”，国家机械局授予一汽-大众为“在促进科学技术进步工作中做出重大贡献者”一等奖。1998年，一汽-大众正式通过ISO9001质量体系认证；2002年，一汽-大众通过ISO9001(2002版)标准认证，并荣获ISO14001环境管理体系认证证书。

       1998年，一汽-大众正式通过ISO9001质量体系认证；2002年，一汽-大众通过ISO9001（2002版）标准认证，并荣获ISO14001环境管理体系认证证书。2004年3月20日通过了德国技术监督协会TüV cert认证公司审核，获得了VDA6.1补充证书。公司生产的产品还于2006年1月荣获中国环境标志产品认证。

       从1991年生产第一批捷达轿车至今，一汽-大众公司从一个注册资本只有37.12亿元人民币的企业发展到现在拥有276亿元人民币的大型汽车企业，目前，一汽-大众公司累计向国家上缴的税金达到400多亿元人民币。

       目前，一汽-大众汽车有限公司员工总人数超过8800人。

       上海通用汽车公司

       上海通用汽车有限公司成立于19 年6月12日，由上海汽车工业（集团）总公司、通用汽车公司各出资 50% 组建而成。上海通用汽车位于上海市浦东金桥出口加工区，占地面积 80 万平方米。

       上海通用汽车目前已经形成凯迪拉克、别克、雪佛兰、萨博四大品牌，凯迪拉克 CTS 、凯迪拉克 SRX 、别克荣御轿车、 别克 君威轿车、别克 GL8 商务公务旅行车、别克凯越轿车、别克凯越 HRV 轿车、别克赛欧、昂科雷、君越、雪佛兰景程轿车、CRUZE以及雪佛兰赛欧紧凑型轿车等十五大系列 57种品种的产品巨阵，其各系列产品含有多项先进技术，在安全性、动力性、舒适性和环保方面表现优越并在各自的细分市场中处于领先地位。上海通用汽车坚持“以客户为中心、以市场为导向”的经营理念，并不断以高质量、全系列的产品和高效优质的服务，满足用户日益增长的需求。目前，上海通用汽车拥有金桥、烟台、沈阳3大生产基地，金桥南厂、金桥北厂、烟台东岳汽车、沈阳北盛汽车4个整车生产厂，以及金桥动力总成、烟台东岳动力总成2个动力总成厂。其中金桥基地的生产能力为年产32万辆整车，10万台自动变速箱、20万台发动机；烟台基地年设计产能为24万辆整车， 37.5万台发动机；沈阳基地年设计产能为4万辆整车。上海通用汽车年总产能可达到60万辆，其规模与实力在国内汽车企业中位居前茅。

       奇瑞汽车股份有限公司

       前身是19年1月8日在安徽省芜湖市经济技术开发区注册成立的奇瑞汽车有限公司。奇瑞汽车有限公司于19年3月18日动工建设，1999年12月18日实现第一辆奇瑞轿车下线，2007年8月22日实现第100万辆汽车下线，创造了中国汽车工业自主品牌快速发展的一大奇迹。2008年3月24日，为适应到资本市场上市的需要，公司更名为奇瑞汽车股份有限公司。公司注册资本为36.8亿元，具备年产整车45万辆、发动机45万台和变速箱40万套的生产能力。

       奇瑞汽车股份有限公司旗下现有奇瑞、开瑞、瑞麒、威麟四个子品牌，覆盖家轿、微车、商用车和高端品牌领域，满足细分市场的不同消费需求。奇瑞在乘用车品牌旗下已有QQ3、QQ6、A1、A5、A3、瑞虎3、东方之子、东方之子Cross、旗云等数十款整车投放市场，在开瑞微车品牌旗下已有开瑞优雅、优翼两款整车市场，另有数十款储备车型将相继上市。2008年，公司实现整车销售35.6万辆，继续稳居乘用车销量排行榜前五名，连续第八年蝉联自主品牌销量冠军。2008年，公司实现营业收入184.1亿元，名列中国企业500强第298位，在上榜的汽车企业中位居第14位。

       北京现代汽车有限公司

       一家位于北京市的中韩合资汽车制造商，中资母公司是北汽控股。 北京奔驰、北京现代和北京福田都在“北汽控股”领导下，称为北京汽车工业三大版块。北京现代旗下有三个工厂（第三工厂在建，建成后总产能为年产90万辆）。

       下属品牌

       北京现代：伊兰特、伊兰特-悦动、i30、雅绅特、索纳塔（已停产）、索纳塔御翔（已停产）、索纳塔领翔、途胜、MoInca名驭。

       韩国现代：新胜达、维拉克斯、雅尊、雅克仕、酷派、劳恩斯、劳恩斯-酷派。

       悦动和伊兰特是北京现代主力品牌，2009年在中级车市场销量两个品牌都进入全国前五名。

       总投资5.1亿元人民币，占地面积15万平方米的北京现代汽车技术中心，目前正在紧张的施工建设之中。该中心坐落于北京市顺义区双河经济技术开发区，紧靠六环高速，毗邻首都机场，环境优美，交通便利。一期工程将于2007年底交付使用，全部工程预计2010年底竣工。技术中心的组织机构和研发团队建设也将随研发设施的建设而分步进行。在创建初期，技术中心暂设造型部、车身与电装工程部、动力总成与底盘工程部、试验认证部、规划与管理部等五大部门。到2008年底，包括韩国现代汽车派驻专家在内，将达到100人的规模。随着研发任务的增加和技术中心的全部竣工交付使用，人员规模将逐步扩大到600人左右。届时，北京现代汽车技术中心将是包括市场研究、创意造型、工程开发、分析仿真、试验试制、项目管理、形式认证等功能齐全、设施一流、人才配套的现代化轿车研发机构，为北京现代汽车年产60万辆的产能不断推出针对中国市场的各类新车型。 我们将以国际水准的工作条件和具备一定竞争力的薪酬待遇，热忱欢迎有志中国汽车事业的海内外英才加盟我们的创业团队，共续北京现代汽车新的辉煌。北京现代汽车有限公司是由北京汽车投资有限公司和韩国现代自动车株式会社共同出资设立的。北京现代项目经国家对外经贸部批准，由国家工商局授权北京市工商局登记注册，注册资本为18亿元人民币，总投资24亿人民币，中韩双方各占50%，企业性质为中外合资经营企业，合资期限30年。天津一汽夏利汽车股份有限公司是中国第一汽车集团公司控股的经济型轿车制造企业，是一家集整车制造、发动机、变速器生产、销售以及科研开发于一体的上市公司。

       天津一汽夏利股份有限公司

       公司的前身是天津市微型汽车厂，19年改制成立天津汽车夏利股份有限公司，1999年在深圳证券挂牌上市。2002年6月14日，一汽集团与天汽集团签署重组协议，一汽集团受让了原由天汽集团持有的公司50.98%的股份，对公司拥有控股权，企业正式融入一汽体系之中，天津一汽夏利汽车股份有限公司由此得名。

       公司目前拥有居于国内先进水平的冲压、车身、涂装、装配生产线，整车质量检测线，汽车发动机铸造及机加工生产线、变速器生产线、计算机工作站、产品开发及检测实验室等，主要生产“夏利”、“威姿”、“威乐”、“威志”系列轿车，天内牌系列汽车发动机、天齿牌变速器也是企业的拳头产品。作为中国经济型轿车的摇篮，20年来我们心系国情民需，始终坚持自主发展道路，坚定实施自主创新战略，开发制造中国家庭买得起、用得起的国民车，成功地走出了一条“引进、消化吸收、再创新”的成长之路，累计销量已突破140万辆，连续20年蝉联自主品牌轿车销量冠军，产品远销俄罗斯、伊朗、叙利亚、阿尔及利亚、厄瓜多尔等国家。

       “十一五”期间，我们将秉承“造小车精品、做小车大师、建和谐企业”的发展愿景，推出九款新车，形成“国际有竞争力、国内有领导力”的经济型轿车产品阵容，打造“用最经济的办法、以最快的速度开发、制造、销售最高品质的经济型轿车的核心竞争力”，向产销40万辆的目标发起挑战。

       天津一汽是生产经济型轿车的企业，服务的对象是每一个家庭，关注的热点是百姓的生活，为用户提供更加安全、节油、环保的“买得起、用得起”的国民车始终是我们努力的方向。展望未来，我们将以做优秀的企业公民为己任，回报用户、回报员工、回报股东、回报伙伴、回报社会。

       广汽本田汽车有限公司

       广汽本田汽车有限公司(2009年7月1日前公司名称为广州本田汽车有限公司)于1998年7月1日 成立，它由广州汽车集团公司和日本本田技研工业株式会社合资经营，双方各占50%股份,合作年限为30年。广汽本田占地面积为160万平方米，现有员工4800多人。广汽本田目前的产品品种有第八代雅阁(Accord)轿车、新一代奥德赛(Odyssey)商务车、CITY(锋范)三厢轿车和Fit(飞度)两厢轿车。2009年7月1日正式更名为 广汽本田汽车有限公司

       在国内轿车项目中，广汽本田走出了一条“以市场为导向、少投入、快产出、滚动 发展”的道路，经过3万、12万、24万阶段的工程改造，已经于2004年年初建立了24万辆的生产体制，并实现了日产1000台的目标。

       广汽本田于2004年11月在增城市建立增产工厂，首期投资22亿元人民币，首期生产规模为年产12万辆，于2006年下半年正式投产。通过建立增产工厂，更快更好地满足市场及广大顾客的需求。

       广汽本田成立以来，产销量实现一年上一个新台阶。2004年，在激烈的市场竞争中，广汽本田顺利实现20.2万辆的产销目标，2005年，广汽本田累计产销轿车23万台，比2004年增长13.9%；在国产乘用车市场占有率为7.4%。

       广汽本田现有员工4800多人，占地面积58万平方米。拥有研究开发中心、排放试验室等强大技术研发力量和冲压、焊接、注塑、涂装、总装、整车检测等先进工艺生产车间，以及物流配送中心、综合培训中心等设施。

       目前，广汽本田已达到年产36万辆汽车的生产能力。生产的车型有03年全面换型的新一代雅阁(Accord)轿车系列、多人乘坐多功能轿车奥德赛(Odyssey)以及汇聚Honda最新技术的精巧型轿车Fit Saloon(飞度)。

       在科技引创未来的时代，将技术优势发挥到极致是我们努力的方向。广汽本田凭借强大而先进的国际生产工艺和技术设备，诠释对汽车制造的独到见解，为产品的卓越品质提供了强有力的技术保障。在引进世界最新科技的同时，技术研究开发中心还根据中国的道路状况以及用户的驾乘习惯和审美品味，进行技术调整和再创新。神龙汽车有限公司

       神龙汽车有限公司（英文名称为“DONGFENG PEUGEOT CITROEN AUTOMOBILE COMPANY LTD，缩写为DPCA）总部位于湖北武汉，最早于1992年5月由东风汽车公司与法国雪铁龙公司合资组建，合资双方各占50%的股份，仅生产雪铁龙品牌轿车，2002年10月，公司由东风汽车公司与法国雪铁龙公司的合资合作提升为与法国PSA（标致雪铁龙）集团的合资合作，双方追加资本10亿元，使神龙公司的注册资本达到70亿元人民币，公司导入标致品牌。东风汽车公司通过将优良资产打包，成立东风汽车集团股份有限公司，在香港联交所实现整体上市后，所持50%股份改为由东风汽车集团股份有限公司持有。

       神龙汽车有限公司与上海大众和一汽大众一起，是中国最早成立的三大合资汽车企业之一，早在1992年神龙公司成立之时，国家对神龙的战略规划是：“批量生产，出口导向”，因此神龙的起步是大投资，累计投入达到130多亿元；大产能，规划产能为年生产30万辆轿车和40万台发动机；产品以适合出口的1.6升以下经济型轿车为主。

       神龙公司分别在武汉、襄樊两地建有包括冲压、焊装、涂装、总装、发动机、车桥、变速箱等工艺的武汉一厂、武汉二厂、襄樊工厂。2008年3月，神龙公司已具备年产30万辆整车、40万台发动机的生产能力；生产高档轿车的武汉第二工厂于2009年11月17日全面建成投产[1]，由此，神龙公司具备年产45万辆整车的生产能力。

       神龙公司实行“一个公司、两个品牌”的经营模式，东风标致商务部总部设在北京，东风雪铁龙商务部总部设在上海。目前拥有东风雪铁龙、东风标致两大品牌的七大车型系列，包括东风雪铁龙凯旋、世嘉（三厢/两厢）、萨拉?毕加索、新爱丽舍（三厢/两厢）、C2，东风标致的307（两厢/三厢）、207（两厢/三厢）。随着武汉第二工厂高档轿车的下线，神龙公司将生产雪铁龙C5，产品线将覆盖经济型、中高档、高档等各个细分市场。

       1998年，神龙公司获得国内、国际质量双认证，2000年，神龙公司取得ISO14001环境管理体系国内、国际双认证，成为国内第一家通过双认证的汽车企业。2002年1月，神龙公司获得由中国环境标识认证委员会颁发的汽车产品绿色环境标志，神龙公司的汽车产品成为第一个下线就贴上产品绿色环境标志的汽车产品。2002年2月，富康（轿车）被国家工商管理总局认定为“中国驰名商标”；2002年11月，神龙公司荣获全行业“中国环境标志杰出贡献奖”，2003年2月神龙公司系列产品首批通过国家“3c”产品认证。

       自成立以来，神龙公司始终肩负国家大力发展轿车工业和东风第三次创业实现轿车梦想的光荣使命，承载着传承中法传统友谊的神圣职责，开创了中国汽车发展史上“高起点、大规模、专业化”建设的先河；创造了“一撞、一漂、一贴”的奇迹；取得了“家用第一车、环保第一车、节能第一车、安全第一车”等诸多殊荣，树立了“精品名牌”的产品形象；以“打造家轿第一品牌”的鲜明旗帜，传播了“两厢车、经济轿车、家庭轿车”等全新概念；以拓荒者的姿态，在振兴发展中国汽车工业、“鼓励轿车进入家庭”的伟大历史进程中留下了坚实的足迹。

       神龙公司投产后，由于在产品研发、市场营销等方面存在的问题，其发展一直不很顺畅。近年来，随着中、法股东变得越来越容易沟通，双方联手启动一系列战略层面的结构调整，品牌、渠道、产品全面升级，神龙公司的建设发展步伐不断加快，借雪铁龙世嘉的上市，神龙公司生产经营已呈现出良好的发展态势：产销稳步增长，2009年汽车产销量将突破26万辆，成本控制成效显著，经营质量明显提升，自主研发能力日益增强。

       十几年来，神龙公司坚持以科学发展观总揽全局，以发展为动力，以和谐促发展，全面履行社会责任，并紧紧抓住国内市场快速增长、经济全球化进程加快的重大历史机遇，创新求变，在战略规划、体制机制、管理创新、产品研发、成本控制等方面，实施了全方位的结构性变革，确立了系统化的永续发展战略体系，以成为最让人信赖的轿车企业为发展愿景，追求品质口碑领先；追求科学稳健发展；追求人车社会和谐，不断开辟建设发展的新境界。 浙江吉利控股集团有限公司

       浙江吉利控股集团有限公司是国内唯一一家民营轿车生产经营企业，始建于1986年，经过十九年的建设与发展，在汽车、摩托车、汽车发动机、变速器、汽车电子电气及汽车零部件方面取得辉煌业绩。特别是19年进入轿车领域以来，凭借灵活的经营机制和持续的自主创新，取得了快速的发展，资产总值超过80亿元，连续三年进入全国企业500强,被评为“中国汽车工业50年发展速度最快、成长最好”的企业，跻身于国内汽车行业十强。

       浙江吉利控股集团有限公司总部设在浙江省省会杭州，在浙江省的临海、宁波、路桥和上海等地建有四个专门从事汽车整车和动力总成生产的制造基地，现已拥有年产30万辆整车、30万台发动机和20万台变速器的生产能力。2005年在湘潭、兰州等地又建立了两个新的整车制造基地，建成后集团综合产能将达到40万辆。

       浙江吉利控股集团有限公司现有吉利豪情、美日、优利欧、SRV、美人豹、华普、自由舰等七大系列30多个品种的轿车；拥有1.0L（三缸）、1.0L（四缸）、1.3L、1.5L、1.6L、1.8L等六大系列发动机；拥有JLS160、JLS160A、JLS110、JLS90、Z110、Z130、Z170等七大系列变速器。上述产品均通过国家的3C认证，达到欧III排放标准，其中4G18、4G10发动机已经达到欧IV标准；吉利拥有上述产品的完全自主知识产权。

       浙江吉利控股集团有限公司在国内建立了完善的营销网络，现拥有286个4S店、489家品牌经销商和569家服务站。2005年通过市场的精耕细作和品牌的有效推广，吉利汽车销售创造了令人瞩目的业绩，全年共销售各类吉利轿车近15万辆，同比增长50%以上；出口近7，000辆，同比增长60%以上；实现销售收入近66亿元，同比增长40%以上；实现利税近9亿元，同比增长35%以上；全国轿车市场占有率达到5.25%，经济型轿车市场占有率达到23.78%；全国轿车销量排名第九，1.5L以下轿车销量排名第二。自2001年吉利汽车正式列入国家汽车产品公告并开始市场销售以来，累计销售各类吉利轿车近45万辆，所销售的轿车均属于自主创新产品。2004年，吉利牌系列轿车被授予浙江省名牌产品；2005年，吉利商标获得浙江省著名商标；2005年10月，吉利商标被认定为中国驰名商标。

       浙江吉利控股集团有限公司在国际市场开拓方面也取得突破性进展，截至2005年底，在海外已建有18家代理商和108个销售服务网点，累计出口近16，000辆吉利汽车。

       浙江吉利汽车控股集团有限公司投资数亿元建立了吉利汽车研究院，其总部设在临海，在杭州建有分院，在宁波建有发动机研究所、变速器研究所，在路桥建有电子电气研究所。吉利汽车研究院拥有较强的轿车整车、发动机、变速器和汽车电子电器的开发能力，每年可以推出2-3款全新车型和机型。在汽车造型设计开发、发动机、变速器和汽车电子电气设计开发方面拥有行业顶尖的技术专家和技术力量，2005年获得各种专利101项，发明专利7项；自主开发的4G18发动机，升功率达到57.2kw,处于国际先进水平；自主研发的自动变速器，填补了国内汽车领域的空白；自主研发的EPS，开创了国产品牌的汽车电子助力转向系统先河。2005年，吉利集团被评定为“国家级企业技术中心”和“省级高新技术研究开发中心”。

       浙江吉利控股集团有限公司现有员工近7000人，其中工程技术人员900余人，占总人数的14%以上；集团现有院士两名、外国专家八名、博士数十名、硕士数百名、高级工程师及研究员级高级工程师数百名。特别是近几年从国内外知名汽车公司引进的一大批高级技术人才和高级管理人才，在吉利教育产业、产品研发、技术质量、生产经营、市场营销等方面发挥了重大作用，成为吉利汽车后来居上的重要保障。

       浙江吉利控股集团有限公司投资数亿元建立的北京吉利大学、海南吉利三亚学院、临海浙江吉利汽车技师学院等高等院校，在校学生已达3万人，培养出的近万名毕业生就业率达到95％以上，为中国汽车工业人才战略作出重大贡献。

       浙江吉利控股集团有限公司及其下属子公司现已全部通过了ISO9000质量体系认证，为了适应国际市场的需要和集团的战略发展，集团和各子公司全面启动了TS16949体系建设与认证、欧盟的ECE认证、美国的DOT和EPA等认证工作。

       浙江吉利控股集团有限公司为实施国际化战略，已制定出未来十年的规划蓝图，即到2010年，将推出十五款全新车型，八款发动机，六款手动变速器，六款自动变速器，三款电子无级变速器，一个油电混合动力项目和一个赛车项目；到2010年，将实现产销100万辆目标，其中国内市场份额达到8％，吉利汽车将成为国内经济型轿车的首选品牌；到2015年，将实现产销200万辆，其中三分之二出口，在国际市场份额将达到2.5％，吉利汽车将成为国际知名品牌。为实现上述战略目标，吉利集团已经在品牌营销规划、业务流程再造、经营管理创新、人力整合、企业文化建设、全面实施信息化等方面展开卓有成效的工作。

       浙江吉利控股集团有限公司本着“总体跟随、局部超越、重点突破、招贤纳士、合纵联横、后来居上”的战略思想，发扬“敬业、创新、沟通、拼搏”的企业精神，持续进行技术创新和管理创新，积极参与国际竞争与合作，以先进的技术、优质的产品和细微的服务，全心全意地圆中国老百姓的汽车梦，为中国汽车工业自主品牌的崛起，为实现“造老百姓买得起的好车，让吉利汽车走遍全世界”的美好理想而拼搏奋斗！

       东风日产，是中国东风汽车公司与日本日产汽车公司的合资企业，创立于2003年6月9日，注册资本167亿元人民币，是迄今为止中国汽车行业合作规模最大、合作领域最广、产品最全的合资项目。目前，东风日产拥有员工7000余人，从事乘用车的研发、购、制造、销售、服务业务。东风日产乘用车公司拥有广州花都和湖北襄樊两个生产基地，由冲压、焊装、涂装、总装、树脂五大车间组成。自诞生之日起，东风日产乘用车公司就立志成为中国乘用车市场的最佳品牌之一。覆盖包括小型车、中型车、大中型车、MPV、SUV等领域。

       东风日产乘用车公司

       (原为东风汽车有限公司乘用车公司)成立于2003年6月16日，位于广州花都。东风日产乘用车公司以广州风神汽车有限公司为基础，是东风汽车有限公司最具发展潜力的重要组成部分。

       东风日产乘用车公司拥有花都和襄樊两个工厂，年生产能力25万辆，员工近5000人。公司产品为2升级“蓝鸟”和“阳光”，2.3升和3.5升级“天籁”，1.6升级“颐达”和“骐达”轿车。公司现拥有251家供应商和超过430多家经销商。

       自2000年广州风神汽车有限公司运作至今，公司已累计销售22万余辆轿车。2005年上半年，公司共生产轿车63962辆，销售66476辆，较去年同期增长120%，呈现良好的上升势头。公司全体员工正积极努力，为在2005年实现产销超过15万辆的年度目标而努力。2005年6月，公司创出16353辆的月销量历史最高纪录。

       作为广东省十大重点工程项目之一的公司15万辆生产能力花都新工厂于2004年5月正式投产。该工厂占地94万㎡，拥有冲压、焊装、涂装、总装和树脂五大工艺，技术装备水平国内一流。新工厂一期投资18亿元人民币，18个月竣工投产。目前，花都工厂生产的产品有“阳光”和“颐达”轿车，新产品“骐达”已于2005年7月29日投放市场。

       公司襄樊工厂占地45万M2，拥有冲压、焊装、涂装、总装、树脂五大工艺，年生产能力10万辆，目前正在生产“天籁”和“蓝鸟”轿车，其产品质量已达到日产本土水平。

       占地20万平方米，投资3.3亿人民币的乘用车研发中心已于2004年12月6日在花都开工建设，按将于2005年底建成主体部分并投入运营。2004年12月21日，乘用车发动机工厂正式开工，该发动机工厂占地36万平方米，总投资30亿元，将建成一条集铸造、加工和装配为一体的生产线，生产4款乘用车发动机。

       根据东风汽车有限公司中期事业，至2007年，乘用车公司年产销将达到30万辆，并陆续向市场新增投放4款产品，逐步形成高档、中档、经济型轿车和MPV的全系列产品覆盖，不断提高市场竞争力和占有率。公司将以“不断为消费者提升价值”为经营宗旨，追求品牌认知度和顾客满意度的国内领先，争取早日成为中国最佳汽车品牌之一。

求全国省会。直辖市，出租车起步价？

       烟台 正海汽车内饰件有限公司的主导产品为汽车顶棚、天窗拉板、汽车地毯、玻纤布、免玻纤DVD、座椅后护板等聚氨酯类部件产品，是国内唯一一家具备汽车顶棚自主研发和同步设计能力的汽车内饰件生产厂家，其产量和市场占有率为全国同行业首位。公司建有山东省汽车内饰材料工程技术研究中心和省级技术研发中心，通过ISO9000质量管理体系认证、OHSAS职业健康安全管理体系认证、ISO14001环境管理体系认证、德国汽车工业联合会VDA6.1质量体系认证以及国际汽车行业最高的ISO/TS16949：2002质量体系认证。该公司为全国几十家整车厂配套内饰材料，代表产品有一汽集团的红旗系列、一汽大众的奥迪A6、A4系列、奇瑞的风云、旗云系列等50多个款型。公司在长春和芜湖建有子公司，产品为周边汽车市场配套。公司还在武汉、郑州、沈阳、哈尔滨、天津、宁波、北京、福州、成都等地设有办事处，服务于全国的汽车市场。

       全国各地出租车起步价 北京

       车型：桑塔纳3000.捷达、爱丽舍、伊兰特、索纳塔、红旗、吉利。

       起步价：白天10元/3公里，夜间（晚23：00-早4：59）11元/3公里。

       公里价：超出（含）三公里至十五公里以内，2元/公里，超出（含）十五公里以外，3元/公里。

       其他：电话租车费，每次3元。

       出租印象：北京出租车司机，热情开朗之外，近年来多了点职业化：上车先说“您好，请问您去哪？”，下车说：“请拿好您的东西，再见！”根据记者的观察统计，近半数司机会使用标准的服务流程。甚至有的司机会有简单的英语与外国乘客交流。但北京出租车“趴活”现象严重，很多车等候在大型商业区、航空大巴、地铁站附近，只拉远程客人，而且要求不打表。特别要说的是，如果你是外地游客，想咨询哪有好玩的哪有好吃的，问出租车司机最合适，他们大多不但能回答你的问题，还能提出种种可行性建议，甚至有人连出行路线都帮你规划。不过提醒你一句哦，在北京坐出租车，别闲耳朵根不清净，一半以上的出租车司机都会跟你聊天。

       长春

       车型 捷达 桑塔纳 红旗 奇瑞 菱帅 比亚迪 夏利 吉利

       起步价 5元2.5公里，等候2.5分1块

       沈阳

       车型：捷达、中华、桑塔纳、奇瑞、菱帅、比亚迪.

       起步价：白天3公里以内8元，夜间(22时~次日6时)3公里以内9元。

       公里价：白天超过3公里至15.1公里以内1元/550米，超过15.10公里就要（空驶费）改为1元/370米。夜间超过3公里至15.1公里以内1元/550米，但超过15.10公里就要（空驶费）改为1元/370米。

       其他：夏季空调费随运价调整变成起价9元/3公里，超3公里至15公里以内1元/500米，超过15公里1元/340米。

       出租印象：态度一般，堵车或者不顺利时，会暴粗口，确实很“爷们”，不过很多乘客“消受”不了。

       天津

       主要车型：花冠[ 威志 捷达比亚迪 起亚 夏利 海马 菱帅 桑塔纳

       起步价：8元起步（3公里）

       公里价：超过3公里后1.7元／公里，超过10公里按2.25元／公里计算（10公里 以上有空车回程费）

       备注：1.7元／5分钟；没有燃油附加费。

       出租印象：天津出租车司机普遍服务态度良好，收费也还合理。

       大连

       车型：桑塔纳、捷达、中华、红旗、奇瑞A5,弱混A5BSG新能源车.

       起步价：白天8元/3公里 ，夜间时段（22：00－5：00 ）10.4元/三公里

       公里价：白天2元/公里，夜间2.34元/公里

       出租印象：旅游城市大连，出租车接触的很多客人都是外地游客，绕远路还是不绕远路，是大连出租车司机的素质考核。不少游客投诉大连出租车绕远，尤其对外国游客，能宰就宰。对此大连人表示，夜半司机有特别素质不高的，另外请坐“蓝灯的士”，就是车上的出租车标志是蓝色的那种，蓝灯的信誉以及服务质量在大连是出名的好。

       哈尔滨

       车型：捷达、哈飞赛豹、奇瑞风[综述 论坛]云奇瑞风云、奇瑞旗云[综述 论坛]、奇瑞A5、东南菱帅、红旗

       起步价：起车费8元 加收一元燃油附加费，步计价三公里。

       公里价：1.9元/公里

       其他：短途可以讲价，比如一两公里的，给五块钱也有拉的。等信号、慢速时不跳字。夜间23：00按规定要加价，但一般情况不加价。

       出租印象：哈尔滨出租车司机感觉是缺乏整体的业务培训，有的司机甚至不太认路。还有偷偷安装“蹦得快”的现象，多收取车费。另外在每年冬季大雪天气，宰客现象时有发生。

       郑州

       车型：桑塔纳、奇瑞A、旗云、花冠、东方之子[综述 论坛]

       起步价：2000CC以下汽车，即市区常见的富康[综述 论坛]、捷达、夏利等车型起步价6元（包2公里），排气量2000CC及以上的汽车，主要是跑新郑机场的中华、东方之子等车型的出租车，起步价为10元/3公里；

       公里价：每公里1.5元，12公里及以后，每公里2.25元。夜间（22：00-次日5：00）加2元。

       返程费：单程超过12公里（含12公里），超过部分公里租价加收50％的空驶费。

       评价：郑州出租车大部分司机都非常敬业，服务态度也很礼貌，绝不多绕路，当然也有个别司机存在拒载行为。

       武汉

       车型：富康起步价：起步价格是3元 ，但是1公里起跳，第二公里是5元，第三公里是8元

       公里价：3公里以后每公里1.4元 燃油附加费5角

       回程费：超过10公里加收50%返程费，即2.1元/公里

       简要评论（服务态度、等等）：武汉的出租车基本被本地产的富康垄断，车型较老不说，而且外形都很脏，相当影响城市形象。另外，每日早7时至晚8时，出租车必须分单双号通行长江大桥。

       太原

       车型：东南、三菱蓝瑟[综述 论坛]、捷达、长安铃木天宇、桑塔纳3000、雪铁龙

       起步价：7元3公里内（白天），7.8元3公里内（晚上）

       公里价：1元／公里（白天），1.2元／公里（晚上）

       出租印象：很明显，同其他城市相比较，太原出租车晚上的价格比起其他城市来说算是比较“温柔”的了。

       长沙

       车型：桑塔纳、捷达、爱丽舍、威志三厢[综述 论坛]

       起步价：起步价为2公里6元，夜间（21时-次日5时）2公里内7元。

       公里价：白天2公里以上续程单价每公里为1.8元，晚上（21时-次日5时）在白天车公里价标准基础上上浮20%，2公里以上续程单价每公里2.16元。时速在12公里/小时以下，按每3分钟/1元收取

       回程费：凡单程载客10公里以上，从10公里开始，车公里价按公里运价的50%加收空驶费

       评价：长沙的出租车很难打，因为出租车在拉客过程中如果遇上堵车，乘客是不需要另外付费的。正是因为这个不合理的收费政策，造成越是在上下班时间，出租车越是不愿在交通拥挤的区域载客。

       南昌

       车型：桑塔纳、捷达、富康

       起步价：前2公里7元，夜间起价8元

       公里价：每公里1.9元，如果是夜间表（夜间23时-次日5时），每公里2.3元。

       回程费：载客行驶超过8公里以外部分，每公里租价加收50%的空驶补贴费。夜间23时至次日5时，每公里租价加收20%的夜间行驶补贴费。

       呼和浩特

       车型：捷达、红旗、富康

       起步价：前2公里6元起步，晚上6.2起步、

       公里费：2公里以后夏利每公里1元，桑塔纳、富康等车型每公里1.5元

       回程费：载客里程[综述 论坛]超过10公里后，按运价的50％加收空驶费

       上海

       车型：普桑、桑塔纳2000[综述 论坛]、桑塔纳3000、中华、帕萨特[综述 论坛]、伊兰特、奔驰（大众）

       起步价：小型出租汽车起租价为11元，中型出租汽车起租价为16元。

       公里价：2.1元/公里，夜间（23：00-次日5：00）起租费、超起租里程运价上浮30％。

       其他：载客运距超过10公里（不含10公里），超过部分按超起租里程单价加价50％。

       出租印象：上海出租车司机着装很整洁，衬衫领带，严丝合缝的。出租车公司对驾驶员的保护也很好，算是国内比较早一批在驾驶室安上保护围栏的，留2个小孔，用来说话和付钱。不过上海人的精明同样映射在出租车上，被拒载的情况比较严重，太近的地方很多人不喜欢拉。另外在上海打车，说目的地，要说至少两条路名。怎么说？一条经线一条纬线，像描坐标图那样。要不司机会搞不清楚你要去哪。

       南京

       车型：号称全国出租车种类最多的城市。中华，世纪星[综述 论坛]，索纳塔，起亚远舰[综述 论坛]，东方之子，桑塔纳3000，红旗，爱丽舍，奇瑞新款（浦口区），新捷达。

       起步价：8元/3公里，外加一元的燃油附加税

       公里价：白天2.4/公里；夜间（23点至次日5点）2.7元/公里

       其他：江宁的车价比市区便宜，起步5元/三公里 ，每公里1.8元

       出租印象：南京市不大，虽未旅游城市，可买张交通地图，该怎么走基本都能看明白。南京打车比较容易，出租车司机也少有绕路的。但是很多出租车司机都是本地人，普通话讲的不好，与他们沟通，需要多点耐心。

       宁波

       车型：捷达、宝来[综述 论坛]、帕萨特

       起步价：8元3公里内

       公里价：1元／公里

       备注：每趟加收燃油费1元

       温州

       车型：雪铁龙、爱丽舍、富康、捷达、桑塔纳

       起步价：10元4公里内（白天），12元4公里内（晚上）

       公里价：1.4元／公里（白天），1.68元／公里（晚上）

       福州

       车型：捷达、桑塔纳、富康爱丽舍

       起步价：前3公里8元，不另收燃油附加费

       公里价：每公里1.5元，夜间（23点至次日6点）每公里1.95元

       杭州

       车型：帕萨特、索纳塔、宝来、起亚、桑塔纳、捷达

       起步价：10元3公里 另加1元燃油费

       公里价：2元／公里

       出租印象：和北京相差不大的起步价大概还是会让很多人望而却步吧。

       济南

       主要车型：桑塔纳、红旗、帕萨特

       起步价：（前3公里）1.6L排量一下：7.5元 1.8L排量以上：10元

       公里价：1.6L排量以下：1.4元/公里（加收0.5元燃油费） 1.8L排量以上：2元/公里

       出租印象：服务态度良好，但是价格偏贵。

       青岛

       主要车型：桑塔纳、红旗、帕萨特、花冠、伊兰特、中华、富康、夏利

       起步价：（前3公里）1.6L排量以下7元 ；1.8L排量以上10元

       公里价：1.6L排量以下1.2元/公里（加收0.5元燃油费）；1.8L排量以上1.7元/公里

       备注：6公里以上加收50%空返费。

       出租印象：青岛的出租车车型很多，为乘客提供了更多选择。随着去年奥运会帆船比赛在青岛举行，青岛出租车服务态度明显提高。但是乘客对6公里就加收50%空返费不满。

       广州

       车型：捷达、桑塔纳、起亚远舰

       起步价：市区内起步价7元(现时广州市的士向乘客多收取每程1元的燃油附加费)

       公里价：2.3公里后夏利车(基本被淘汰)每公里2.2元，其他车每公里2.6元，番禺区出租车每公里2.8元。无夜间收费；候车及当车辆运行时速低于10公里时，计费为26元/小时，燃油附加1元/车次。

       回程费：如路程超过35公里则需加收50％的空驶费。

       出租印象：广州出租车清洁卫生做得不好，而且颜色五花八门，部分出租车司机的服务态度也有待提高。

       深圳

       车型：桑塔纳 3000、红旗明仕[综述 论坛]、桑塔纳畅达、起亚远舰，还有少量花冠。

       起步价：红、黄车都是一类车（前3公里）白天12.5，晚上16.5。不过近日，深圳物价部门发布出租车运费拟调整方案，将起步价由现在的12.5元3公里调整至10元2公里，同时增加返空费。

       公里价：3公里以后每公里2.4元

       出租印象：主要有红黄绿三种，红的可以在深圳市境内任意地方行驶载客，绿的只能在关外行驶载客，黄的只能在关内行驶载客。

       珠海

       主要车型：捷达、现代索纳塔[综述 论坛]、起亚远舰[综述 论坛]

       起步价：白天（前3公里）10元 ，夜间（24：00-次日6：00）13元

       公里价：白天和夜间都是2.4元／公里

       出租印象：招手即停、明码标价"。珠海移动的交通信息化产品“12581258出租车电召服务 。如遇到收费不合理或服务质量恶劣，可根据的士上所标明的投诉电话去投诉

       厦门

       主要车型：桑塔纳3000[综述 论坛]、现代索纳塔、起亚远舰

       起步价：（前3公里）白天8元， 夜间（03：00-次日05：00）在运价的基础上加收20%

       公里价： 2元/公里 超过8公里，每公里加收50%的空返费。

       备注：2007年12月1日起，厦门出租车加收1元燃油附加费

       出租印象：厦门的出租车非常有秩序。在司机的监管也相对比较到位，对于游客的投诉都会及时处理的。

       桂林

       主要车型：捷达、桑塔纳

       起步价：（前2公里）白天捷达、桑塔纳 7元。夜间（23：00-次日6：30）捷达、桑塔纳7.80元

       公里价：白天不超过4公里1.6元／公里，超过4公里2元/公里。夜间（23：00-次日06：30）不超过4公里1.8元／公里，超过4公里2.4元/公里

       备注：不设夜间补助和空车补助

       出租印象：宰外地客的现象还是很严重。会介绍游客去一些不知名或者费用很高的地方，尤其是港澳台游客。

       海口

       主要车型：海马、捷达、夏利[综述 论坛]

       起步价：（前3公里）10元

       公里价：白天夏利、捷达、马自达1.8元／公里 ；新款“捷达”车、“桑塔那”2元／公里。夜间（03：00--次日05：00）2元/公里

       备注：不设夜间补助和空车补助

       出租印象：海口的出租车都可以还价，打车难价格贵车况烂司机黑，私改计价器宰客，车内卫生脏乱。

       三亚

       主要车型：捷达、爱丽舍、富康[综述 论坛]、夏利、吉利

       起步价：（前2公里）白天捷达、雪铁龙、富康6元； 夏利、吉利5元。夜间（01：00-次日5：00）在运价的基础上加收20%

       公里价： 2元/公里

       备注：五一(5月1日-5月7日)、十一(10月1日-10月7日)、春节黄金周期间每车次加收5元。

       出租印象：狠宰外地客，拒载本地人

       南宁

       主要车型：桑塔纳2000[综述 论坛]、3000，爱丽舍，帕萨特[综述 论坛]

       起步价：（前3公里）7元

       公里价：1.6元/公里

       备注：出租车加收1元燃油附加费

       出租印象：对外地人的宰客现象很少，总体管理较为规范，客人投诉妥善处理。

       成都

       主要车型：捷达爱丽舍 速腾[综述 论坛]

       起步价：（前3公里）白天捷达、爱丽舍、速腾（1.6L）5元 ； 速腾（2.0L）7元

       夜间（22：00次-日6：00）捷达、爱丽舍、速腾（1.6L）6元 ；速腾（2.0L）8元

       公里价：白天1.4元/公里；夜间（22：00次-日6：00）1.7元/公里

       备注：除速腾2.0外，其它车型加收1元燃油附加费。

       出租印象：成都的哥、的姐都有一副侠肝热胆，去年地震当中很多的哥、的姐为帮助灾区人民纷纷冲到了灾区前线，让人十分感动。但在平常的文明用语等细节上还需注意。

       重庆

       主要车型：天语、羚羊[综述 论坛]

       起步价：（前3公里）白天5元；夜间（22：00-次日6：00）5.9元

       公里价：白天1.8元/公里，夜间（22：00-次日6：00）2.2元/公里

       备注：重庆还有少量的蒙迪欧[综述 论坛]出租车，起步价为7元，3公里后每公里2.4元

       出租印象：山城重庆坡坡坎坎较多，出租车为市民的出行带来了极大的方便。也许是重庆人性子比较急，很多在山城坐过出租车的外地游客普遍反映司机服务态度一般和车速过快这两个问题。但不绕路、不宰客是重庆出租优点。

       西安

       车型：排气量1.8L的捷达、富康、普桑、桑塔纳2000、桑塔纳3000、比亚迪等；排气量1.8L以上的 红旗、中华、东方之子[综述 论坛]、帕萨特等

       起步价：小排量车型白天6元（2公里内），晚上7元（2公里内）(夏利 6元 奥拓[综述 论坛] 5元晚上加1元)；大排量车型白天8元（3公里内），晚上9元（3公里内）

       公里价：小排量车型1.5元／公里；大排量车型2.4元／公里（白天），2.7元／公里（晚上）

       备注：长安区的出租车（蓝色）起步价为4元。

       出租印象：像西安这样将各类车型分得相当清楚的也确实不多。不过享受的待遇与付出的代价是一致的。不知道有多少人在打的的时候首先关注一下车辆的排量？

       兰州

       车型：普桑、桑塔纳2000、桑塔纳3000、伊兰特[综述 论坛]、红旗、捷达、爱丽舍、吉利自由舰[综述 论坛]

       起步价：7元，含3公里

       公里价：1.4元/公里。22点以后1.6元/公里

       出租印象：兰州城东西狭长，南北窄，平时打车很容易。但是近两年开始，上下班的高峰期，市中心的出租车经常被堵在路上，东边和西边的街区打车就不太容易。出租车司机多是本地人，严格打表，也没什么远路可绕。但司机素质不太高，做不到自己不吸烟、不随地吐痰，需要乘客提醒。

       厦门

       主要车型：桑塔纳3000、现代索纳塔、起亚远舰

       起步价：（前3公里）白天8元， 夜间（03：00-次日05：00）在运价的基础上加收20%

       公里价：2元/公里 超过8公里，每公里加收50%的空返费。

       备注：2007年12月1日起，出租车加收1元燃油附加费

       出租印象：厦门的出租车非常有秩序。在司机的监管也相对比较到位，对于游客的投诉都会及时处理的。

       台北

       车型：凯美瑞

       起步价：白天70元新台币1.5公里内，晚上11时至翌晨6时期间取夜间加成收费，1.2公里内70元新台币

       公里价：白天5元新台币/0.3公里，晚上5元新台币/0.25公里

       备注：白天5元新台币/2分钟，晚上5元新台币/1分40秒

       香港

       车型：丰田comtort为主

       起步价：15港币（红色市区），新界（绿色）12.5港币，大屿山（蓝色）12港币（据香港2008年最新公布价格）。

       公里价：每程（200米）跳表1.4元（红色），1.2元（绿色，蓝色）

       备注：市区的士(红色车身)、新界的士(绿色车身)及大屿山的士(蓝色车身)。

       出租印象：如携带行李而使用后备厢，会另加收费。

       西宁

       主要车型：夏利 富康桑塔纳

       起步价：（前3公里）6元

       公里价：白天1.3元/公里；夜间（22：00次-日6：00）1.5元/公里

       出租印象：西宁被称为“青藏门户”，历来交通比较便捷。目前，全市已基本形成了空运、铁路、公路相衔接配套的交通网络。但是西宁出租车行业不是十分规范，今年出现过罢运。

       拉萨

       主要车型：桑塔纳 捷达

       拉萨出租车普遍实行统一定价：市内10元 ；郊区白天15元、晚上20元；郊县30-40元；机场150元；山南300-400元 。

       备注：会根据油价和旅游淡旺季进行调整

       出租印象：拉萨是一个令人神往的地方，拉萨的出租车行业虽然不是十分正规，但绝对淳朴。

       昆明

       主要车型：桑塔纳 捷达 富康夏利

       起步价：（前3公里）白天桑塔纳、捷达、红旗：8元 ；夏利：7元。夜间（22：00-次日6：00）9.6元

       公里价：白天桑塔纳、捷达、红旗：1.8元/公里；夏利：1.6元/公里。夜间（22：00-次日6：00）：桑塔纳、捷达、红旗：2.7元/公里； 夏利：2.4元/公里

       备注：加收1元燃油附加费。

       出租印象：昆明作为一座旅游名城，出租车的地位尤为重要，总体而言，昆明出租车的服务质量比较好，但据部分乘客反应，有时会出现拒载现象。

       丽江

       主要车型：桑塔纳、捷达、富康

       起步价：（前3公里）捷达、富康：6元 ；桑塔纳：7元

       公里价：捷达、富康1.6元/公里 ；桑塔纳1.8元/公里

       备注：在丽江打出租一般不打表，在市内6元即可，到其它旅游景区要与司机协商。

       出租印象：丽江是云南最主要的旅游地，出租车司机大部分都十分热情，向乘客介绍当地的风土人情、奇闻异事。但有极少部分司机和景点或餐馆“勾结”。

       非常高兴能与大家分享这些有关“宁波奇瑞旗云汽车”的信息。在今天的讨论中，我希望能帮助大家更全面地了解这个主题。感谢大家的参与和聆听，希望这些信息能对大家有所帮助。