奔驰gla汽车之家_奔驰GLA汽车之家

奔驰gla汽车之家_奔驰GLA汽车之家

       下面，我将用我自己的方式来解释奔驰gla汽车之家的问题，希望我的回答能够对大家有所帮助。让我们开始讨论一下奔驰gla汽车之家的话题。

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2.实拍全新奔驰GLA：外观、内饰更年轻豪华，全系配备1.3T四缸引擎

3.换代后销量不温不火，奔驰GLA为何被年轻人冷落？

4.购车手册奔驰最便宜的SUV-GLA值不值得买？

5.入门即豪华，试驾奔驰全新GLA 200

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       近日，戴姆勒汽车发布了一组2021款奔驰GLA的官方，新车是加入该阵容的第八款车型，进一步完善了奔驰的紧凑型车。同时，它代表了该奔驰成功的SUV车型系列的入门级别。值得一提的是，新车在外观上还提供了普通版和AMG-Line运动版等多种外观造型供消费者选择。

       2021款奔驰GLA的外观设计方面，前照灯的内部采用标志性品牌风格，以高品质、细节和精确度进行了修饰，传达出宁静的运动气息和现代感。全新GLA采用了单横幅式满天星状进气格栅，格栅上辅以矩形块状结构进行装饰，LED头灯组内部集成“7”字形灯带，十分硬朗时尚，前照灯的内部采用标志性品牌风格，以高品质、细节和精确度进行了修饰，传达出宁静的运动气息和现代感。

       新车的尾部，全方位的保护性覆层增加了整体比例的结构，并强调了车辆的越野特性。尾灯方面，新车采用了是三角形设计，内部带有双LED灯带的设计，具有极高的辨识度。

       2021款奔驰GLA的内饰设计方面，仪表板由一个基本容积组成，驾驶员侧由独立式显示单元控制，两个7英寸显示屏有三种组合形式。圆形通风口具有高品质的涡轮外观和精心设计的导流叶片。带有双拇指控制功能的运动方向盘、MBUX车机系统等配置也下放到了奔驰入门级车型GLA的身上。

       动力方面，从目前海外市场的全新GLA车型来看，新车在国内市场预计会搭载1.3T/2.0T两款四缸发动机，最大功率分别为163Ps和224Ps，峰值扭矩为250N·m和350N·m，传动系统分别匹配7速/8速双离合变速箱，另外，高配车型将提供4MATIC四驱系统。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

实拍全新奔驰GLA：外观、内饰更年轻豪华，全系配备1.3T四缸引擎

       外观方面，?奔驰GLA整体造型设计感十足，车身尺寸方面，长宽高为4427*1834*1615mm，结合2729mm的轴距，符合这个级别的平均水平。

       奔驰GLA的顶配版配有GPS导航系统、蓝牙/车载电话、车联网，保证了日常行驶的舒适性。

       动力方面，奔驰GLA顶配版搭载1.3T?163马力?L4发动机，能够满足日常驾驶中所需要的动力需求。

       作为一款备受关注的紧凑型SUV，奔驰GLA凭借着空间宽敞,外观设计好看,方向盘轻重合理等优点，以4.64的分数，在汽车之家综合排名中位于靠前水平。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

换代后销量不温不火，奔驰GLA为何被年轻人冷落？

       2020粤港澳大湾区车展全新一代奔驰GLA近日正式在国内亮相，作为奔驰家族最入门级的SUV车型，这款定位紧凑型的换代SUV的表现如何呢？

       全新奔驰GLA外观设计延续了部分家族式的设计语言，整体来看还是偏向沉稳豪华的设计风格。这款实拍车型是GLA?200，前脸中网是不规则多边形设计，中间是单幅镀铬式的横条，下方包围左右贯穿，两侧配备了圆形的LED雾灯。

       前大灯外部轮廓造型是比较凌厉的，LED日间行车灯并没有采用家族式的“倒三角”造型，点亮之后还挺有辨识度的。

       侧面来看，全新奔驰GLA车身侧面并没有太多线条勾勒，比较简洁，采用了略带溜背式的车顶造型。国产之后的北京奔驰GLA的车身尺寸为4417/1834/1610mm，轴距2729mm，相比海外版有细微调整。

       这台全新GLA展车配备了18寸的双五幅轮毂，造型还是挺运动的。前后轮胎尺寸均为235/55?R18，是一款定位高端SUV的轮胎。

       全新奔驰GLA的尾部设计相比现款变化挺大的，尾灯造型有点神似大哥GLE和GLS，奔驰家族的新式SUV尾灯的造型似乎都是这种双环式的设计，下方包围处用镀铬面板将排气口连接，其实这只是装饰，实际上这台车的排气采用的是单边单出的布局。

       打开车门再来看全新奔驰GLA的内饰，如果你对奔驰这个品牌比较熟悉的话，对这套内饰也一定不会陌生。全新GLA内饰的整体设计风格和奔驰A级、GLB比较相似。

       三幅式的多功能方向盘和其他奔驰最新车型一样，功能按键挺多的，而且还加入了触控式的设计，和物理按键/滚轮相搭配，体验也挺好的。前方两块12.5寸相连的大屏幕相信大家都不陌生了，空调出风口采用了和家族其他车型相似的设计语言。

       全新奔驰GLA的门板和座椅都采用了大面积的皮革材质覆盖，这种米色的皮革和前后两款天窗将整个内饰营造出了一种特殊的高级感。后排配备了两个出风口、两个储物格以及两个USB电源接口，至于后排空间，以笔者的实际体验来看相比上一代车型有了不小进步，但还没达到宝马X1那么夸张的地步。

       GLA的后排座椅支持4/2/4比例放倒，增强了空间的灵活实用性，完全放倒第二排座椅之后，后备厢接近完全平整，家用完全没问题。

       这台奔驰GLA?200展车搭载的是高功率1.3T直列四缸发动机，最大功率163马力，峰值扭矩250牛米，此外GLA?180车型低功率1.3T直列四缸发动机，最大功率136马力，峰值扭矩200牛米，两款车型都匹配7挡双离合变速箱。

       车瘾笔记作为家族入门级紧凑型SUV，全新奔驰GLA是你的菜吗？

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

购车手册奔驰最便宜的SUV-GLA值不值得买？

       手握二三十万元的购车预算，能买到一大票合资紧凑SUV的高配车型，比如说CR-V、途岳、RAV4等实力不俗的选手。

       不过，现实生活中也存在这样一些消费群体，同样的购车预算，他们更青睐于购买一台入门的豪华SUV，尤其是BBA，也就是我们一直说到的“宁做鸡头不做凤尾”。

       当然了，鸡头凤尾究竟选择谁更合适，我们这里暂且不过多讨论，两者都有一定的道理，不能一棒子打死。今天，我们就找出BBA中刚换代没多久的?奔驰GLA来给大家说道说道，看看这款车现在是啥市场处境？以及为什么会处于这样一个状态？

       大幅终端优惠没换来可观销量

       直观来看，换代奔驰GLA上市的时间是7月23日，也就是成都车展前的奔驰之夜上，当时只推出了一款车型，售价为30.38万元。到了9月初，换代GLA又推出两款新车型，价格分别为27.68万元和33.28万元，这款GLA?1.3T低功率版车型算是拉低了价格。

       如今，已经是11月下旬的当下，在市场终端，以笔者所在的这座新一线城市为例，这三款车型的价格都有了4万元左右的优惠。也就是说，仅仅上市4个月左右的时间，换代GLA的裸车价就跌到了23-29万元之间。说实话，对于一贯心高气傲的奔驰来说，这样大手笔的优惠力度，的确少见。

       但让人匪夷所思的是，如此大力度的优惠，并没有换来成正比的销量。

       来自乘联会的销量数据显示，最近的10月份SUV销量排行榜上，奔驰GLA只位列第98位，卖出去了2800台。再往前看的9月份，销量为3000台，8月份则为2502台，而换代元月的7月份为1170台。

       透过上述数据可以直观看出，一边是换代奔驰GLA大幅度的终端优惠，一边却是始终徘徊在2500台左右的销量，难以突破3000台，难以想象优惠力度小的情况下，GLA会是怎样的销量数据。

       更不要忘了，换代奔驰GLA赶在9月初前上市，其实为的就是十分重要的“金九银十”，事实上大家都看到了，相当一部分热门SUV车型在“金九银十”都拿下了十分不错的绩，成同比增长率甚至创下新高。对比之下，换代奔驰GLA只拿下这样的销量表现，确实和预期的差了很多。

       优点和缺点都十分突出

       为何会出现这样的情况呢？实际上，这和换代奔驰GLA自身的产品力密不可分。

       通俗的讲，换代奔驰GLA是一款争议十足的产品，直观表现在喜欢的人十分喜欢，排除艰难险阻也要购买它，但不喜欢的人任凭奔驰怎么降价，自己也不会购买。

       先来看换代奔驰GLA让人惊喜的地方。第一是空间，换代奔驰GLA的长宽高分别做到了4417/1834/1610mm，轴距则为2729mm，除了长度略有缩水外，剩下的宽度、高度和轴距三个数据都有所提升。

       用不少消费者的话说，以前的奔驰GLA，除了离地间隙比两厢车稍微大一点之外，整体看上去和两厢车没什么区别，实在不好意思跟别人说自己买的是SUV。而这次换代之后，明显车身高度有了，像一个SUV该有的样子了。

       第二则是内饰的豪华感了。说实话，这一点一直都是奔驰的强项，也是其吸引消费者购买的地方。当你坐进换代奔驰GLA的车内，看着这奔驰最新的双连屏设计，再加上内饰多处用了质感不错的软性材料，实车看起来十分的高档，不客气地讲，在同级别车型中，换代奔驰GLA的高级感能称得上第一。

       然而，换代奔驰GLA也有其让人接受不了的地方。没错，那就是弱鸡动力了。要知道，换代奔驰GLA只提供了1.3T发动机，并且分成了高低功率版本，虽然是四缸，但是在空间加大的情况下，多少有点小马拉大车的感觉。对于花了二三十万的年轻人来说，只能买到1.3T的动力，多多少少有点面子上挂不住。

       要知道，无论是奥迪Q3还是宝马X1，亦或是二线的沃尔沃XC40或者凯迪拉克XT4等车型，三十万元的价格妥妥的2.0T动力。所谓没有对比就没有差距，毕竟现在的年轻人对动力的需求还是蛮强烈的。正是这样，即便是内饰再怎么豪华的换代奔驰GLA，也被很多年轻人忍痛割爱。

       结语如文章标题所言，换代后销量不温不火，奔驰GLA为何被年轻人冷落？的确，鉴于其争议十足的产品力，即便是大幅度的终端优惠，眼下想回到巅峰有点难。还是正视消费者的需求，把短板提上去才是王道。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

入门即豪华，试驾奔驰全新GLA 200

       全新奔驰GLA自成都车展上市之后，就备受关注，我们从配置表可以看到，厂家是准备了3款车型，GLA200、GLA180、GLA220?4MATIC，但是目前只有入门级GLA200面世，其他两个配置不详，如果想选购2020款GLA，你只有一个配置选择，那么2020款GLA200值不值的买呢？

       2020款GLA?200

       指导价：30.38万元

       推荐指数：★★★★☆

       我们先来看一下外观，全新GLA相比上一代变化可谓是翻天地覆，从跨界车跨入到SUV。前脸是家族式传承，网状满天星中网，非常醒目的奔驰大LOGO，“百叶窗”装饰，看上去档次感提高不少。全LED大灯，灯组设计精致，和日行灯配合的相得益彰。

       车身侧面，我们会发现车身高度提高了很多，新车尺寸为4417*1834*1610mm，轴距2729mm，在车身长度没有变化的情况下，宽度、高度和轴距都进行了加长，更加符合紧凑级SUV的标准。18寸的轮毂，黑色运动轮眉，很合拍。

       尾灯和现款GLC很相似，双环形造型，光源为LED，夜晚的辨识度很高，下方为了增加运动气质，设计了双排气管，真正的排气管隐藏在保险杠下方。

       内饰豪华感的营造，奔驰一直

       比较优秀，GLA也是如此。双10.25英寸连屏，在显示效果和信息显示方面都是同级别的标杆。中控台大面积的软性材质包裹，涡轮喷射口的造型，让内饰显得精致。

       30.38万的售价，GLA200的配置如何呢？主动刹车、前后雷达、倒车影像、定速巡航、驾驶模式切换、自动泊车入位、车身稳定、MBUX人机互联系统、自动驻车、分段式电动车窗、电动后备箱、真皮多功能方向盘、换挡拨片、前排电动座椅调节、自动大灯、64色氛围灯、雨量感应雨刷、自动空调等一应俱全，对于这个售价来说，应该是在合理范围内。

       动力方面，GLA200搭载的是和A级同款的1.3T发动机，匹配的是7速双离合变速箱，最大功率163马力，最大扭矩250Nm，对比宝马X1和奥迪的Q3来说，这个价位可以买到2.0T版本，但是考虑到城市路况的话，动力是足够。

       值不值得选我们还要看它的客户需求，GLA200目标群体70%?是女性，所以动力这一款并不是刚性需求。高颜值、高回头率、大品牌无疑GLA都是符合要求，拒绝平庸，与众不同，所以小编对GLA200的推荐指数是四星。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       作为豪华品牌入门级车型，?奔驰GLA在中国市场可谓“出道”即巅峰，销量傲视同级，但奔驰显然并不满足与此。

       此次试驾的全新GLA200就是一款自我革新的改款产品，虽然只是中期改款，但是变化却异常之大。

       新车基于MFA?II平台打造，外观上沿袭了新生代家族的血统，前进气格栅采用了星空式网状设计，内部搭配镂空的镀铬饰条和硕大的奔驰星徽标，整体看上去非常大气。

       同时，两侧锐利的前头灯组与前唇的银色饰板搭配，运动氛围十足。车身侧面，全新一代GLA明显更具SUV车型特征，相比上一代车型，新车高度增加75mm，轴距、宽度各增加30mm。车尾方面，乍一看视觉效果相比前脸要更运动一些。全新的尾灯设计，层次感很强，点亮之后极具辨识度。

       奔驰的豪华舒适不仅仅是外观，置身其中才能真切地感受。进入驾驶舱内，熟悉的“豪华”味扑面而来，虽然GLA是一款入门级SUV，但奔驰在配置、用料上也没有丝毫懈怠。

       悬浮式双10.25?英寸大屏，经典的涡轮造型出风口和精致导流片依然很有特色，还有10种主题风格的64色环境氛围灯。中控台基本全都使用了软性材质覆盖触感十分舒适，还有缝线的包边装饰。在老款上的一体式赛车座椅在这次的更新中换成了更为舒适、包裹性强的座椅，加上了腰垫，前排标配12向电动调节和手动腿托调节，且后排座椅与前排差别不大，中央扶手、中央头枕都是标配。

       全新GLA长宽高为4417*1834*1610mm，较之老款车宽增加30mm，车高增加75mm，轴距增加30mm达2729mm，这个尺寸相较与老款完全是提档升级，这里的提升也实实在在地体现到了实际的乘用空间上：头部、肘部和腿部等各处空间也都显著提升，跷个二郎腿也是轻而易举的事。而它尾部的行李厢容积更是达到435升，开口也更宽。

       我们试驾的这台全新GLA?200搭载了一台代号为M2821.33T直列四缸发动机，匹配7速双离合变速箱。最大功率163马力，最大扭矩250牛·米，比上一代的1.6升发动机最大输出功率提高了11%，升功率提高25%。

       这套动力系统就是从GLB上完全移植过来的。通过中央扶手的驾驶模式调节下，分为节能模式、舒适模式和运动模式，特别在运动模式下，车内还会有模拟的声浪，增加驾驶气氛。若要找出它驾驶的一点缺点，可能作为一台偏向运动的紧凑型SUV，它的方向盘虚位相比其他运动调教的车型来说略大，加速性能也并没有特别快，可能奔驰希望将更大的性能属性赋予在AMG系列上，毕竟AMG的入门门槛也越来越低。

       全新GLA给人的印象确实是不错的，颜值爆表已经是奔驰的常态，动力上对于选择GLA车型的消费者来说，也算是十分畅快。而对于GLA的受众来说，激烈驾驶并不是他们所追求的，极致的豪华和相符的气质才是他们选择GLA的原因。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，关于“奔驰gla汽车之家”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“奔驰gla汽车之家”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的工作中更好地运用所学知识。