奥迪urbansphere发布_奥迪urban sphere

奥迪urbansphere发布_奥迪urban sphere

       对于奥迪urbansphere发布的问题，我有一些了解和研究，也可以向您推荐一些专业资料和研究成果。希望这对您有所帮助。

1.奥迪Activesphere概念车发布预告 2023年1月26日全球首发

2.奥迪中国温泽岳：应对变化需要信任、沟通与速度 | 汽车产经

3.奥迪Activesphere概念车最新预告图 Sphere家族第四款车型

4.奥迪urbansphere概念车：携手中国，共创未来高端城市出行

5.奥迪urbansphere假想图曝光 采用家族式设计/PPE平台打造

奥迪Activesphere概念车发布预告 2023年1月26日全球首发

       易车讯 奥迪官方表示，Activesphere概念车即将于2023年1月26日全球首发。

       据悉，新车是向往自由、有信心进行户外冒险的完美伙伴。无论是水上运动、滑雪、高尔夫球还是崎岖的山路等，Activesphere概念车充满无限可能。官方描述其具备优雅的车身与卓越的越野性能，通信技术创造了超越汽车本身的体验。

       通过预告图来看，车身形式为跨界轿跑样式，离地间隙非常高，配有越野轮胎等。内部似乎为双排四座布局，另有四个车门，具体开闭方式不详。此外，在全景天窗上还进行了滑雪板的扩展安装。

       作为参考，Activesphere概念车是自2021年8月以来奥迪Sphere家族的第四款车型，此前的版本分别为Skysphere、Grandsphere、Urbansphere，易车将持续关注。

       易车超级评测体系重磅发布，为用户带来当前市场中热门畅销新车的全方位实用评测，彻底解决你的选车、购车、用车疑惑。

奥迪中国温泽岳：应对变化需要信任、沟通与速度 | 汽车产经

        豪华当道，人人都想定义豪华，真正的豪华是什么？豪华有什么不同？每个品牌都有自己独特的理解，2023上海国际车展，豪车事如何定义豪华？今天我们就带大家一起看看，本届上海车展上的这10款全新概念车，了解一下它们是如何用概念去定义未来豪华的。

       

        ·奥迪Urbansphere概念车

        车展动态：首发亮相

        新车亮点：基于PPE平台打造；定位中大型SUV；采用2+2的4座布局

        奥迪Urbansphere概念车基于PPE平台打造，定位为一款中大型SUV，由奥迪中国设计团队联合德国设计中心开发，内部采用2+2的4座布局，3400mm的轴距以及方正的车身造型使其拥有更充裕的车内乘坐空间。该车采用前后双电机驱动，综合输出功率达到295kW，峰值扭矩690N·m，配备电动quattro四驱系统，WLTP工况下的续航里程为750km。

        ·奔驰EQG概念车

        车展动态：首次在华亮相

        新车亮点：电动版“大G”；车身采用双色设计；配备全新开发的硅阳极电池

        本届上海车展EQG概念车完成了首次在华亮相，新车在保留G级经典设计的基础上，加入了更多的电动化元素，比如可点亮的封闭式进气格栅和低风阻轮圈，银黑的车身配色使其看上去更有未来感。内饰保留了燃油版G级的设计和布局，配备双12.3英寸贯穿屏。值得一提的是，新车将配备四轮独立电机，搭配独立悬架以及全新的后桥结构使其依旧能够拥有出色的越野能力。此外，新车将搭载全新开发的硅阳极电池，能量密度有所提升。

        ·宝马i Vision Dee概念车

        车展动态：正式亮相

        新车亮点：应用电子墨水技术；车内采用极简风格；平视显示系统覆盖整个风挡玻璃

        本届上海车展，宝马带来了两款i品牌概念车：BMW i 数字情感交互概念车（Dee）与全彩E Ink版BMW i 数字情感交互概念车。其中，BMW i 数字情感交互概念车的车身表面应用了电子墨水（E Ink）技术，在电子纸薄膜覆盖的车身上，可以通过不同的电脉冲，使车身呈现多达32种颜色。内饰最大的特点就是取消了所有的物理按键和显示屏，该车首次采用了更为先进的平视显示系统，投影内容的宽度覆盖整个挡风玻璃。

        ·保时捷Vision 357概念车

        车展动态：正式亮相

        新车亮点：与718 Cayman GT4 RS出自同一平台；还原经典跑车356的经典特征

        从第一款跑车356 No.1 Roadster诞生至今，保时捷在跑车领域已经过去了75周年，而为了纪念这一重要时刻，保时捷的设计部门打造出了一款全新概念车——保时捷Vision 357。新车基于保时捷718 Cayman GT4 RS的技术平台打造，采用中置后驱布局。在车身涂装上，保时捷Vision 357概念车尽可能的还原了356的经典特征，并在车头和侧面加入了75周年的专属字样。

        ·MINI ACEMAN概念车

        车展动态：正式亮相

        新车亮点：定位纯电动都市跨界概念车；配备萌宠Spike；量产版2024年亮相

        MINI ACEMAN概念车是未来MINI品牌电动化发展的示范车型之一，其定位为纯电动都市跨界概念车，尺寸介于MINI三门版和MINI COUNTRYMAN之间，采用5门5座结构布局，车内不仅采用了大面积的环保材料包裹，而且还搭载了数字化“智能个人助理”——萌宠Spike，该系统可以强化人与车之间的互动，增加用户的人机交互体验感。

        ·雷克萨斯Electrified Sport概念车

        车展动态：正式亮相

        新车亮点：定位纯电动高性能跑车；零百加速时间仅需2秒；续航超700km

        雷克萨斯Electrified Sport概念车在本届上海车展正式首发亮相，新车定位为一款纯电动高性能跑车，是雷克萨斯在电动化领域的又一代表作。新车不仅拥有极具未来感的外观设计，并且在空气动力学套件的加持下，风阻系数得到了进一步降低。据了解，新车未来的量产版将拥有2秒的零百加速能力，而新型固态电池技术也能使其拥有超过700km的纯电续航里程。

        ·日产Max-Out概念车

        车展动态：正式亮相

        新车亮点：电动敞篷概念车；采用轻量化和低重心设计；座椅可放倒与地板融合

        日产Max-Out概念车首次以实车形态亮相中国，新车定位为一款电动敞篷概念车，主要展示了日产最新的电动化架构，拥有轻量化和低重心两大产品特点，更极致的空气动力学特征进一步降低了车辆的风阻系数。座舱内配备了矩形方向盘和贯穿式显示屏，最大的特点在于配备可与地板融合的变形座椅。

        ·现代N Vision 74概念车

        车展动态：首次在华亮相

        新车亮点：采用复古造型设计；搭载氢燃料电池技术；配备扭矩矢量控制系统

        本届上海车展现代汽车带来了一款名为N Vision 74的概念车，这也是新车首次在国内亮相。很多人看到它的第一眼都会被这种非常复古的造型吸引，车尾大尺寸的扰流板和扩散器证明了其拥有强大的性能表现。新车采用氢燃料电池技术，前后双电机的综合输出功率超过500kW，峰值扭矩超过900N·m，得益于矢量控制系统的加持，新车的弯道性能得到大幅提升。

        ·飞凡RC ESSENCE本智概念车

        车展动态：正式亮相

        新车亮点：定位跨界SUV概念车；飞凡设计共创中心联动上海和国际设计团队打造

        飞凡RC ESSENCE本智概念车由飞凡设计共创中心联动上海和国际设计团队打造，定位为一款跨界SUV概念车，采用Uni-Shadow一体式廓影设计理念，前脸采用封闭贯穿式设计，配备流媒体外后视镜和低风阻轮圈。内饰将搭载下一代巴赫座舱，主打舒适性驾乘体验。新车代表了品牌在电动汽车舒适科技领域的创新和突破。

        ·iCAR GT概念车

        车展动态：正式亮相

        新车亮点：品牌首款电动跑车；采用无极光弧设计理念；配备造型夸张的剪刀门

        作为奇瑞集团旗

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奥迪Activesphere概念车最新预告图 Sphere家族第四款车型

       sphere系列的最终章，却是奥迪在中国的新开始。

       而对于曾在中国工作7年的温泽岳博士来说，在2022年出任奥迪中国总裁，也同样是一个新的开始。

       尽管这个开始并不容易。

       芯片短缺的困扰尚未解除，疫情又一次侵袭，并且对于奥迪在中国的两个合作伙伴一汽-大众奥迪和上汽奥迪都带来的严重的影响。而因此延期的北京车展、日渐低迷的消费信心，还有油价高涨对传统燃油车市场的打压。即便是豪华车市场，也未能幸免。

       但温泽岳说他是一个非常喜欢挑战的人，因为有挑战就有机遇。

       或许挑战很多人都看在眼里，而对于奥迪来说，机遇在哪里？

       4月19日，奥迪进取盛典和SPHERE盛典在线上举行，urbansphere概念车全球首秀，同时温泽岳也宣布了全新“奥迪中国进取2030战略”。

       随着urbansphere概念车的亮相，奥迪sphere系列概念车全员到齐，展示了奥迪对于未来移动出行的完整思考。而更重要的，是在urbansphere概念车上所看到的，奥迪对于中国市场的态度。

       “奥迪中国2030战略”则以五大成功、三个使命、三条路径为基准，为奥迪在华的未来发展奠定基调与方向，续写奥迪在华的成功发展历史。

       在采访中，温泽岳手拿一部诺基亚和一部iphone举起了例子。

       这是一个行业里很多人都曾提及过的例子，而往往传统车企会被视为“诺基亚”，而特斯拉与新势力们，才是“iphone”。

       但温泽岳说，奥迪urbansphere才是“iphone”。

urbansphere与中国共创

       奥迪urbansphere概念车是奥迪首次采用“创新共创”设计流程打造的车型，在设计过程中邀请了中国客户参与共创，同时内饰设计也首次由中国设计团队独立完成。

       在设计过程中，中国消费者甚至比奥迪设计总监更早看到德国外观设计团队提出的几十种方案，并且在草图评选的过程中就给出了自己的意见。

       同时，中国的内饰设计团队在空间感塑造、造型和色彩材质的选择上，也借鉴了很多中国传统庭院建筑的理念，用现代化的方式演绎了中式美学。

       中国的用户在共创的过程中提出了很多想法与灵感，而设计团队负责将这些想法通过设计在车内呈现。奥迪中国内饰设计负责人武云舟向我们提及了一个小例子，比如有用户提出希望车内有一个壁炉，去营造温馨和生活的氛围。而最终设计团队通过在贯穿车内的木质饰板上嵌入光带，营造出了一种温暖的环境。

       再比如中国消费者对于数字、互联的需求，也促使奥迪在urbansphere概念车上打造了高科技座舱和全方位数字生态系统。

       更重要的是，奥迪希望urbansphere成为移动出行的空间，比如通过对乘员的面部解读与语音分析，为乘客提供个性化的放松建议，并通过独立屏幕和头枕上的私人音响区域使用“冥想”应用程序，舒缓身心，治愈减压。而这，也是与中国消费者共创的成果。

       而在中国被称为“灯厂”的奥迪，其在全球市场中围绕灯光的设计，很多也是受到了中国市场的启发。

       其实在过去很长时间里，奥迪中国设计团队都一直在参与竞标所有量产车型的设计，而中国团队的工作之一，就是将中国市场的声音传递到全球。同时，中国设计中心也会充分提炼北京等中国大都市的潮流精髓与进取风尚，将其融入到未来汽车设计之中。

       此外，一汽-大众奥迪与上汽奥迪也同样会参与到量产车的设计流程中，中国消费者看到的很多内饰、外观设计，也同样融合了奥迪团队和合作伙伴的多方意见。

       当然，武云舟还提到：“世界上每个市场的客户需求和法律法规并不一样，这对设计适用全球市场的车型来说是一种挑战。所以，如何在设计上更满足中国市场的独特需求，践行‘在中国，为中国’，对我们来说是更重要的目标。”

       事实上，这是一道对所有跨国车企而言，都要面对的挑战。市场需要更加本土化、更突破的设计，但同时跨国车企需要品牌的延续、全球市场的平衡。

       而奥迪给出的答案，就是专门为中国市场制定的“奥迪中国进取2030战略”，通过这一战略深入根植中国市场，让奥迪在中国，更中国。

“533战略”，重回第一

       在沟通会上，温泽岳详细介绍了“奥迪中国进取2030战略”的内涵。

       温泽岳表示：“到2030年，中国高端汽车市场将增长到580万辆，而电动汽车市场将达到310万辆，这意味着电动汽车的销量将首次超过传统燃油汽车，我们希望顺势而为，助力市场转型。而奥迪中国全新的企业战略将是指导我们事先这一目标的方针。”

       事实上，巨大的市场变化是挑战，也同样是机遇。就像新势力品牌在短短几年内迅速实现市场份额扩张一样，对于传统豪华品牌而言，不论在燃油车市场排名如何，电动化同样是站在同一起跑线上。

       而“奥迪中国进取2030战略”将推动中国市场产品、技术、客户体验的进取创新，并将助力奥迪重回高端汽车市场第一的目标。

       具体来说，该战略将以五大成功、三个使命、三条路径，书写奥迪在华的新篇章。

       五大成功：

       ·为中国客户提供世界一流的产品和体验；

       ·为中国汽车产业的转型升级贡献力量；

       ·助力奥迪及生产奥迪汽车的地区实现更繁荣的发展；

       ·与合资伙伴携手进步，实现共赢；

       ·推动奥迪品牌在中国，乃至全球取得持续的创新成功。

       而如何取得成功，则需要三个使命与三条路线。

       三个使命：

       ·强化在中国市场的高端产品攻势，包括扩大中国市场专属纯电动车型阵容；本土化改进全球纯电动车版本，使其在轴距、数字化功能、车辆配置等方面更贴近中国客户需求；提供全新一代燃油车，满足中国本土市场需求。

       ·打造全方位的在华高端生态系统，通过与第三方合作，将中国数字生态系统融合到奥迪高端生态系统之中，满足中国用户对于高端汽车品牌的所有期待，包括六个维度：出行、工作、健康、娱乐、社交及消费，涵盖传统汽车出行服务、健康生活相关服务和奥迪用户社群服务。

       ·围绕高端产品和生态系统，不断为中国客户创造极致精彩、卓越非凡的客户体验。

       三条路径：

       ·聚焦本地化研发，加强在中国市场的研发活动与投资，吸引更多人才加入，尤其是智能互联和电子功能开发方面。

       ·通过奥迪一汽新能源汽车有限公司，强化本地化生产能力，基于PPE平台，生产中型到全尺寸电动汽车，专为中国打造，并具有更为丰富的本地化配置、功能和技术。

       ·携手广大合作伙伴探索创新销售模式，提供更加优质的品牌体验。

       温泽岳坦陈，当下的汽车产业变革速度极快，而在这样的速度下，车企所面临的挑战也层出不穷。但对于奥迪而言，

奥迪urbansphere概念车：携手中国，共创未来高端城市出行

       易车讯 近日，奥迪Activesphere概念车发布了最新预告图，并将于北京时间2023年1月27日首发亮相。Activesphere概念车是自2021年8月以来奥迪Sphere家族的第四款车型，此前的版本分别为 Skysphere、Grandsphere、Urbansphere。

       此次发布的最新预告图，可有看出新车尾部采用极简的设计风格，尾灯锐利比扁平化，中间采用发光的灯带连接，同时带有可发光的奥迪Logo，整体营造了一种极强的未来感。大溜背设计视觉宽广，同时采用了大面积的玻璃，相信会带来更通透的光感。此外，新车还配备了相对大的车轮。

       新车更像是一款优雅的跨界SUV，新车采用了类似轿跑式外观，车顶线条非常优雅、流畅。此外，造型独特的头灯及尾灯组看上去也极具未来感。同时搭配越野轮胎，内部呈四座布局。

       在动力上，新车将采用纯电动力，并且提供自动驾驶系统。奥迪称，新车是向往自由、有信心进行户外冒险的完美伙伴。无论是水上运动、滑雪、高尔夫球还是崎岖的山路等，Activesphere概念车充满无限可能。

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奥迪urbansphere假想图曝光 采用家族式设计/PPE平台打造

       “未来在中国，奥迪将变得更中国。奥迪urbansphere概念车不仅是一款概念车，更完美诠释了在华全新战略‘奥迪中国进取2030战略’的核心。”——温泽岳博士，奥迪中国总裁

       在中国，川流不息、节奏飞快、激昂振奋的超大城市汇聚了充满进取精神的年轻人，都市的喧嚣热闹、变幻莫测深深吸引着这个群体。然而，他们同样向往一处栖息之所，享受宁静闲适的时光，建立与自己和他人的联系。此次，四环品牌携手中国城市精英人士，满足他们心中所想，共同打造了奥迪urbansphere概念车，展现未来高端城市出行的美好愿景。

       2022年4月19日，奥迪进取盛典和SPHERE盛典在线上隆重举行，吸引世界关注。在此期间，奥迪urbansphere概念车重磅亮相，完成全球首秀。这是四环品牌首次采用“创新共创”设计流程打造的车型，将对中国进取一族的深入洞察与奥迪工程师、设计师的创意和专长相互融合。位于北京的奥迪中国设计团队对这款车型的设计起到了至关重要的作用。

与中国客户共创

       中国是奥迪在全球最大的单一市场，也是全球未来出行趋势的风向标。在智能互联、电动化和自动驾驶等创新领域，中国一直位于全球前沿。在这里，还有一群眼光独到的客户。对奥迪而言，在中国诞生“sphere三部曲”最终款概念车的设计再合适不过。

       “对我们来说，设计奥迪urbansphere概念车是一次千载难逢的机会，也是中德之间跨国合作的成功。我们不仅实现了从内到外设计一款新车，更为重要的是，我们首次邀请了中国客户共同参与到设计过程中。最终的成果令人惊叹：车内空间让人充分放松，加上永恒经典的豪华休息室设计，禅韵满满，”奥迪中国设计负责人Stephan Fahr-Becker在奥迪SPHERE盛典上说道，“他们会惊喜地发现，曾经的心中所想已经在奥迪urbansphere概念车中变为现实。未来，类似的共创概念会将成为常态，不仅针对概念车，也针对量产车。因为倾听客户的声音、创造以用户为中心的产品始终是奥迪产品开发的核心。”

       在与中国客户的深入交流中，奥迪观察到，中国消费者对未来高端出行的看法已经发生变化。他们对高品质豪华出行体验的期待是空间的释放，过去通过尽可能安放更多座位、储物空间和功能元素的传统配置已无法满足他们的期待。相反，他们希望拥有一个足够宽敞的空间，并将舒适的体验感作为独一无二的特点。因为除了物理空间之外，他们也在寻找一个能够让自己在繁忙的都市生活中放慢脚步的精神空间。

       “未来的城市是以人为本的城市。在高密度的社群当中生活，人们将更渴望私享的空间生活。车不单是出行产品，而是栖居产品。车，成为人生活的延展。在属于私人的空间里奔向远方，是车带给人的最大可能。奥迪提供的解决方案与以人为本的未来城市发展不谋而合。”负责设计上海恒隆广场和北京光华路SOHO的国际知名建筑设计师马清运在奥迪SPHERE盛典上表示。

       “能够增强用户体验特别是豪华私人空间感是我们作为内饰设计师最关注的地方。”曾在奥迪总部英戈尔施塔特工作七年，如今已回到中国四年的奥迪中国内饰设计负责人武云舟表示，“能够让乘客在车里完全放松，并暂时抽身于外部世界，是个了不起的目标。关于这一点，中国传统的庭院建筑给了我们设计灵感，它对我们在空间感塑造、造型和色彩材质的选择上都产生了很大的影响。大家能从这款车上看到中式美学的现代演绎。”

       基于这样的理念，奥迪urbansphere概念车是奥迪迄今为止最大的车型，并成为能容纳六名乘客、富有禅意的豪华私享空间：不仅是可移动的休憩场所，还是个人生活以外延伸的第三空间，给予客户更自由、更舒适、更私密的出行体验。

       数字化是奥迪urbansphere概念车呈现的另一大特点。“中国消费者是数字技术的爱好者，对先进技术保持着开放的态度。智能手机是其不可或缺的生活伴侣。他们更希望拥有触摸屏、超清图像、人性化操作、流畅的网络和专属的车载Wi-Fi等等。”武云舟表示，“因而，在内饰方面，除了驾驶体验和个性化配置之外，智能互联发挥着越来越重要的作用。”在L4级自动驾驶模式下，奥迪urbansphere概念车的方向盘和踏板可以被隐藏，车内将转变为一个移动交互的体验空间。通过无缝接入全方位的数字生态系统，汽车不再仅是出行工具，而进化成数字化体验的终端。

加大本土研发力度：奥迪将更中国

       专注于满足中国客户独特需求的奥迪urbansphere概念车，凸显了四环品牌正不断加大在中国的研发力度。

       奥迪中国总裁温泽岳博士表示：“我们深深植根于中国市场，以服务进取前沿的中国客户为己任。未来在中国，奥迪将变得更中国。正如奥迪urbansphere概念车展现了奥迪对未来中国城市高端出行的愿景，它不仅是一款概念车，更完美诠释了我们全新‘奥迪中国进取2030战略’的核心。”

       “奥迪urbansphere概念车是首款由奥迪中国设计团队独立负责内饰设计的概念车型。我相信，中国市场还有很多值得我们学习的东西，并有望推广到其他市场。未来，我们将竭尽全力，让更多的中国设计登上奥迪全球舞台。”武云舟表示。

       奥迪中国研发中心是目前奥迪在德国总部外最大的、具备端到端开发能力的研发实体。奥迪urbansphere概念车是一个绝佳范例，不仅体现了奥迪中国正在不断加强本土研发能力，积极开发面向中国市场的汽车、产品和技术，而且正在未来高端出行创新领域开疆拓土、影响全球。中国市场从客户洞察、市场趋势，到技术突破领域，对奥迪产品研发的影响正在日趋凸显。

       “我坚信，奥迪打造的满足中国市场的产品，定将受到世界各地的青睐。这是推动我们进取前行的不竭动力。”奥迪中国设计负责人Stephan Fahr-Becker表示。

       易车讯 日前，一组奥迪urbansphere的假想图被曝光。新车将基于PPE平台打造，使用800伏充电技术并搭载奥迪纯电驱动系统，WTLP续航里程预计可达750公里，且具备L4级自动驾驶功能。奥迪urbansphere假想图明显采用了当下奥迪家族式设计元素，少了些未来感。

       整个前脸造型和奥迪A6 e-tron和Q6 e-tron会非常相像，虽然那两款车目前也仅有谍照，但从测试车也可以看到相似的轮廓造型。新车采用了比较传统的格栅设计以及分体式大灯设计。值得一提的是，新车采用了常规的门把手，显然也是受到了Q6 e-tron谍照的启发。而和对向设计门把手相对应的，新车会延续概念车的对开门设计。

       车尾的造型和Q5 e-tron比较类似，采用贯穿式尾灯设计，配合层次丰富的保险杠设计以及运动感十足的扩散器造型，预计A6 e-tron和Q6 e-tron也会采用类似的设计。新车的充电接口和概念车一样设计在C柱和D柱之间较高的位置，而新车的车身尺寸为5510*2010*1780毫米，恐怕较高的接口位置在充电时会有些不便。

       奥迪urbansphere将基于PPE平台打造，将搭载前后双电机，系统总输出功率为295千瓦，扭矩可达690牛·米。值得一提的是，新车可根据需要选择停用前轴电机，以减少滑行时的摩擦，有效降低能耗。

       新车的电池容量为120千瓦时并采用800伏充电技术。得益于该技术，在快速充电站中，车辆可以达到270千瓦的充电功率，只需充电十分钟，就可以增加超过300公里的续航里程。在25分钟内，可将电池从5%充电至80%。同时，新车的WLTP续航里程预计可达750公里。

       根据易车App“热度榜”数据，奥迪·新能源的日均关注度为1.06万，在全部新能源品牌中排名第52位，如需更多数据，请到易车App查看。

       好了，今天关于奥迪urbansphere发布就到这里了。希望大家对奥迪urbansphere发布有更深入的了解，同时也希望这个话题奥迪urbansphere发布的解答可以帮助到大家。