boxster国外

       下面，我将为大家展开关于boxster国外的讨论，希望我的回答能够解决大家的疑问。现在，让我们开始聊一聊boxster国外的问题。

1.日产370z怎么样？

2.世界十大跑车排行

3.TT是什么

4.新宝马Z4系列什么时候进国内价格大概多少

5.奥迪敞篷车有哪几款？哪款值得购买？

日产370z怎么样？

       在平台上，370Z依旧采用了350Z的平台设计，由于发动机位于前轴之后，因此前引擎盖长度依旧非常长，加上大倾斜度的掀背式风格让整车动感十足，并且拥有十足的跑车味道

       相比350Z那种稍显中庸的设计，370Z的设计显然就要提高了一个档次，独特的刀锋式前大灯隐隐约约的凸显出了“Z”字母的造型；而与之呼应的后尾灯也让车型显得更加另类；说实在的整个车尾是370Z最漂亮的地方。

       很显然，从外形来看370Z相比350Z在外观上有着截然不同的表现，霸气的前脸让人意识到产品拥有极强的的性能，由于考虑到之前350Z虽然各方面均衡性非常好，但是对于一款双座的轿跑车来说2650mm的轴距显然还是会影响其操控性的，为此新一代的370Z则把轴距缩短为2550mm，而车身长度也缩减了70mm，仅为4250mm；不过，为了达到更好的高速稳定性，日产进一步增加了370Z的车身宽度，1848mm的车宽甚至达到了高端跑车的水准，同时370Z的后轮距再次增加55mm以提供更好的抓地性。

       此外，为了达到更好的操控性，370Z在增加了尺寸的情况下，整体车重却有所降低（相比350Z降低了43公斤）；为了能够拥有更好的弯道性能，日产的工程师让本来就已经很完美的350ZV型后悬挂继续进行改进，在横向稳定刚度上提升了30%；而前悬则也提升了22%，此外车身整体的刚度提升了30%，这样整个370Z可以用更硬朗，甚至是硬邦邦来形容了。

       悬挂设计上，370Z沿用了350Z的独立悬挂形式，双叉臂式的前悬保证了良好的操控性和方向指向性；前面说过的更高的悬架刚度使得370Z的操控相当精准，完全可以用“指哪打哪”来形容。这种感觉你是在日产的其他车型上很难感受到的。宽大19英寸V型5辐轮毂，对应普利司通的宽胎提供极好的抓地力；而后驱的传动形式和离合的前后配重比，370Z不需要你太多的驾驶技巧就可以获得极强的操控感；扎实的底盘和强有力横向刚性，让你可以实现一个个极难的动作；这比当年350Z的操控简单多了，很难出现驾驶350Z时的那种过弯极限不高的问题。

       三辐式方向盘比350Z的造型要更称手一些、特别是下方的辐条尺寸较小，方便进行激烈的操控，而在中控台部分，370Z几乎同新款的英菲尼迪造型差不多，而备受好评的三个辅助小仪表盘依旧保留，不过依旧只是显示机油温度、电压和时间，并没有引入其他更多的功能。

       在动力方面，日产为370Z配置了全新的3.7升级VQ37VHR V6发动机，这款发动机其实已经不是第一次出现了，英菲尼迪G37上都已经正式出现，在配合VVEL可变气门升程系统的帮助下，其最大功率高达337马力，扭矩则达到了370牛米！ 并且发动机可以在宽泛的空间内提供持续稳定的扭矩输出，使得驾驶者不会因为动力方面的问题而扫兴。在变速箱系统上，370Z标配6前速带同步转速控制系统的变速箱，因此操控感十足，而对于高配车型，其可以选择源自GT-R超跑上的7前速双离合变速器，在这种变速器的配合下，370Z的0-100KM/h加速不足5秒！0-400m加速控制在13秒以内，而撞线时的速度也达到了176.4KM/h。

       确实，除了在外形上和动力上，370Z几乎没有相比350Z有什么变化；第六代日产Z系似乎只是一款五代的小改款作品；不过，370Z的出现也意味着日产将坚定不移的推广这种入门级的轿跑，因为无论在性能上、外观上、还是价格上来看，这种车型都有着极好的优势，这也是完全符合当年推出第一代240Z是就提出的设计理念--价格低廉、性能优异、外形诱人。

       很显然，370Z虽然革新不算多，但是其却真正的延续了Z系车型的特质，如果说350Z是Z系的回归之作，那么370Z或许可以称之为Z系全面提高之作了！ 毕竟相对于350Z来说，370Z改进了众多的方面，并且让本来就不错的Z系列操控性提升到了一个新的高度。

       不过，对于国内用户来说，想要体验370Z或许还得等待时日，一方面国内对于双门双座的轿跑车本身就并没有太多好感；加上混乱的经销商加价情况，350Z的惨败让日产不得不考虑此款车型的引入国内时间。虽说，日产现在更多的精力放在了英菲尼迪的车型引入上，但是英菲尼迪车型中却没有一款同370Z对应的车型出现，虽说G37的轿跑版本针对的细分市场差不多，但是相比370Z这种独特的运动化风格，显然G37轿跑版无法提供。

       因此，在合适的时间，日产或许还是会考虑引入370Z的，只是或许现在时间还未成熟，从目前国外370Z标准版售价30000美元的价格来看，其确实充满了诱惑。只要日产控制好引进价格，相信这种车型依旧会受到那些对外形、性能有更多要求的用户，毕竟诸如宝马Z4保时捷Boxster、奥迪TT(图库 论坛)根本没有提供370Z这样高的动力水准。

世界十大跑车排行

       问题一：兰博基尼的按钮都是干嘛用的啊 和普通车都一样啊→_→红色的是发动机启动，，其他的都是空调收音机GPS一类的，，但是也有一些车身控制，，比如牵引力控制系统 模式选择 等等

        问题二：兰博基尼静止时汽车排气管为什么喷火 当重踩油门后突然大幅收油的瞬间，超量的油气经由排气阀门泄入排气歧管中，此易燃气体被歧管高 热所点燃，并顺着排气脉冲一鼓作气冲出排气管，释放到空气中，由车外看起来就像是火焰从排气管中冒出。此种情形在比赛车或是重度 改装车上较常见，主要为这些车子的引擎通常压缩比都很高，加上高角度凸轮轴、供油调整偏浓等因素，大脚油门收油后就会让排气管喷 火。

        问题三：兰博基尼610安装天蝎排气后怎么开阀门 问安装排气管的人呐

        问题四：开兰博基尼的都是什么人 其实你会发现 国内开兰博基尼的 多是一些富二代 国内有钱人基本不会开兰博基尼 都是开一些尊贵大气的 年轻人开的比较多

        而国外 中年人居多 他们大多是企业家 但是又很享受生活 超跑不是为了炫耀或者 *** 就是为了体验 和游艇私人飞机是一样的 他们要的是乐趣

        问题五：兰博基尼埃文塔多和奥迪R8这俩跑车那个发动噪音更大？ R8的声浪当然没有埃文塔多大，但它的声浪和盖拉多一样（因为盖拉多和R8公用5.2L V10引擎）。埃文塔多搭载的是奥迪出品的6.5L V12引擎，并入奥迪后，兰博基尼基不再自主生产发动机（但是和奥迪共同研发，由奥迪生产）。

        跑车的引擎除了和跑车功率（排量）、结构（自然吸气还是涡轮增压）有关之外，还和内置阀门与排气管结构有关。几乎绝大多数跑车都内置有声浪阀门，该阀门在引擎转速达到一个设定值后开启，使声浪可以传入驾驶室，否则关闭，保持跑车在低速或者日常驾驶时的安静与舒适感。

        当然跑车声浪在车外与车内听也完全不一样，不过声音的类型和物理学有关，具体要看引擎类型、功率、车身结构、阀门结构等共同因素决定（就像R8和盖拉多的声浪也不可能完全相同一样）。

        问题六：兰博基尼，玛莎蒂尼，法拉利，保时捷谁是跑车之王？解释清楚 跑车之王保时捷 保时捷的发展并非从1948年生产跑车开始, 应该追溯到上个世纪初,也就是从费尔南德?保时捷教授开始他的设计和研发起算。 保时捷1875年出生于奥地利，1890年就开始了从事电动车的开发工作。保时捷在1899年已经发明了电动轮套马达，在第二年的巴黎国际展览会上，他已经名扬四海。1906年，保时捷转到戴姆勒车厂的奥地利分公司,担任技术总监。在接下来的十数年中，他设计了多款具有划时代意义的新车，如戴姆勒―――奔驰的SS和SSK运动车、汽车联合公司的大奖赛车等。1923年保时捷晋升为戴姆勒总厂的总工程师。 1931年3月6日，保时捷在几位投资者的帮助下，和儿子费利?保时捷在德国斯图加特建立了一家设计公司，专门开发汽车、飞机及轮船的发动机，名为“保时捷博士股份公司”。1935年，著名的“甲壳虫”诞生。期间，保时捷也为奥迪设计了3款高性能赛车，这几款赛车也被认为是保时捷跑车的前身。 第二次世界大战结束后的1946年，保时捷在一对儿女的辅助下，以“甲壳虫”为基础，共同着手保时捷汽车的研发工作，由于父子俩对性能皆有难以言喻的狂热，因此第一部自行研制的保时捷汽车自然是一部以性能著称的跑车,这即是1948年面世的Porsche356。如同日后推出的保时捷跑车一般,356拥有轻巧的车身、低风阻系数、灵活的操纵性能及气冷式发动机。这些特性使它与众不同。 1963年，保时捷历史上最重要的车型―――911在法兰克福车展面世。 后来，在911的基础上衍生出多种车型，而每一车型的出现，都引起轰动。特别是在1983年的法国勒芒汽车24小时耐力赛中，除第9名外，前10名中另9名全被保时捷跑车包揽，保时捷汽车由此获得了“跑车之王”的美誉。 1989年，经典的911 Carrera2问世，它配有新型手动/自动一体化变速箱。1993年底特律车展上，保时捷推出了一个全新的研究成果―――一辆安装了中置水平发动机的敞篷车Boxster。同年，保时捷还推出了改型911，这辆车除保时捷车标以外与1963年的911毫无相同之处。 1994年保时捷推出了跑车中最强劲且排放最干净的911Turbo。1996年Boxster被推向市场，一上市便引起热买。它是一款两座、两厢且潜力巨大的车型，Boxster使保时捷品牌的市场大大年轻化。 1997年新款911 Carrera Coupe变得更快、更安全、排放更干净且更加强劲有力。除此以外，它比它的前身车型更加轻巧。另外，它还运用了水冷引擎、六气缸及四阀门技术。 1998年911的演变在新型敞篷车上得以延续。整体的电动车顶开、关可在20秒内完成，硬顶成为标准配置。一款新型四轮驱动式保时捷911在1998年秋季问世―――新型911Carrera4两座敞篷车，它分为双门跑车和敞篷车两种型号，并配有保时捷稳定管理系统。

        问题七：兰博基尼Murcielago LP670-4 SV的引擎单元 纵向安装的6.5L－V12引擎输出澎湃动力，带来无以伦比的驾乘体验。V12所产生的660牛顿?米巨大扭矩可使曲轴上转速达到6500转/分钟，最高转速可达8000转/分钟。活塞平均速度为23.7米/秒――堪与赛车媲美！在动力传递方面，V12同样表现出众。依靠其即时、精确的品质传递强劲动力。以此保证其卓越的性能：仅需3.2秒，Murcielago LP670-4 SV即可达到100公里的时速。V12引擎缸体和头部均为铝材制成，气缸的理想夹角为60度。四根链条驱动的曲轴具有计时调节功能，进气歧管开关操作分三步――这两种技术相结合，产生了巨大的推进力。Murcielago LP670-4 SV超级跑车的性能得到提升，主要归功于重新设计的进气系统、优化的气门机构和特别新增的气门升程。V12引擎的电子控制技术由兰博基尼自行开发，每只气缸的壁部均配备了高性能的处理器。引擎需要更多冷却空气时，进气管可从后方支柱伸出；闲置时，这些进气管会归位至引擎箱体内。干式油底壳润滑使V12可以安装于极低位置，这对操控的动态特性极为有利：即使在车辆处于极端的动态操控条件下，仍可保证安全供油。约有12升润滑油供循环使用。油冷器位于车身左侧，通过空气进入侧台内的孔隙进行冷却。由于采用了全新的排气系统，引擎区域减重超过26kg。消声器经重新设计，甚至动力强劲的排气尾管，Murcielago LP670-4 SV部件使用的材料和Murcielago LP640相同，但质感轻盈。总之，新型排气系统展现的音效体验绝不亚于驾驶所带来的体验：从夜晚隆隆的雷鸣咆哮、大象的强力号角乃至愤怒的狮吼。Murcielago LP670-4 SV为12只气缸、48个阀门和8000转速提供了巨大表现舞台。Murcielago LP670-4 SV的标准配置包括可连续操控的自动变速器－E.Gear，它采用电气液压方式，可实现飞速、平滑的齿轮转换。座舱内的显示器可使驾驶人员即时掌控齿轮的啮合状态。此外，还有“科赛”（Corsa）专用模式，及“低粘度”（Low Adherence）模式可供选择。不仅如此，Murcielago LP670-4 SV还可免费配装一个6档手动变速器。其金属操纵杆短小精巧，安装在按意大利的经典风格设计的小开门内。无论采用何种方式，新型轻量化离合器都对车身减重起到了积极作用。

        问题八：兰博基尼在跑车排名第几？ 油价在上涨，日前已超过120美元/桶，经济在衰退。但对某一些人来说这些都不重要――他们关心的是如何在公路上跑得比别人更快，而不管花费几何。这些车子在他们被建造之初就是为速度而生的。这些车子往往可以在数秒内达到骇人的速度，而此时一般汽车刚还处于热身状态。　　DuPont Registry是一家汽车的画廊，这家画廊的出版人Tom duPont曾被邀请去参加布加迪的民间试驾之后回忆说：“一部布加迪的测试司机拿出100美元的钞票并把它粘在仪表板上，他就这么说如果车子开起来你还能抓到它那么归你。”　　这部法国产跑车布加迪?威龙百公里加速只用2.6秒，轻易间速度已经达404.8KM/H。数据只是说说而已，但一般人还是不可能体会到此时是什么感觉，但是duPont获得了第一手的资料。　　他说：“车子加速快到这样的地步，你根本不可能去抓住这张钱，因为你不能移动你的手。”　　退一万步说，即便duPont击败了物理定律成功拿到这张100美元的钞票，他也不可能付得起这部威龙或是这里所列的其他九部中任何一部。DuPont描述称超级跑车不是为“经济上及身体上患有心脏衰弱的人”准备的。而这里面威龙售价最高达到150万美元。

        哪10款车速度最快？　　但最贵不意味着最快，根据吉尼斯世界纪录的数据，在2007年由美国跑车公司SSC制造的Ultimate Aero成功地创造了世界上量产汽车的极速纪录。这部售价为654400美元的双涡轮增压跑车极速实现411.2KM/H，百公里加速约在2.8秒。自1967年由福特GT40以极速267.2KM/H创造吉尼斯世界极速之最之后，这是美国汽车首次再度荣膺这一荣誉。　　其他排在前五的跑车是售价695000美元的瑞典制跑车Koenigsegg CCX，速度纪录为400KM/H；售价为595450的美国制跑车Saleen S7 Twin Turbo，极速纪录为248MPH；售价为700000美元的英制跑车Bristol Fighter T，极速纪录为225MPH。　　这些车子在世界上并非是数量无限的。以布加迪为例，他们称自2005年生产至今总共将只会生产300部，Bristol预计每年只生产20部Fighter。想买的顾客们都至少要提前两年提供订单，许多人根本无法忍受花这么多钱还要等这么久。　　Rich Guy杂志的创始人及出版人Bassam Al-Farraj表示：“我看过许多人花了100万美元去买法拉利ENZO。”这款车现在已经停产，其售价为670000美元。　　我们这里所列的所有车型都是符合民用汽车法规的。所以说如果你真想开着它去买菜或是公路上跑跑，也是合法的。另外要说明的是，在排此表时，我们排除了那些只为特殊目的而生的赛车等相类似车型，也排除了那些已经停产的车型。　　如果你追求极速，而对于之前提到的几款车又有些显得囊中羞涩的话，你可以试试排在后五位的这些超级跑车，当然只不过是稍便宜些。其中包括有741000美元的意制跑车帕格尼?宗塔F，极速为215M/H；售价为325560美元的荷兰制跑车世爵C8 Double 12 S，极速为215M/H；售价为430000美元的意制跑车兰博基尼Murcielago LP640，极速纪录为213M/H；售价为497750美元的英制跑车迈凯伦-奔驰SLR，极速纪录为206M/H；美制跑车Silva GT3，这款车极速纪录为205/H，售价最为便宜仅为75000美元。　　你会买这些跑车吗，或者你只是对看它们更感兴趣，请在回复中告......>>

        问题九：蓝博基尼要多少马力以上 兰博基尼盖拉多Gallardo 技术数据 车型 中置发动机，后驱，双门跑车 动力系统 发动机 水冷V型10缸，每缸4气门，电控燃油喷射 排气量 4961cm3 最大功率 368kW（500PS）/7800rpm 最大扭矩 510Nm/4500rpm 缸径x行程 82.5mmx92.8mm 压缩比 11.0∶1 机油容积 10.0L 防冻液容积 20.0L 传动系统 变速箱 6挡半自动变速箱 主减速比 3.08∶1 车身 长/宽/高 4300/1900/1165 mm 轴距2560 mm 基本车型 139200欧元 测试车型 150510欧元 国内费用测算 国内参考价格 253.1 万元人民币 273.7万元人民币（测试车） 购置税 21 万元人民币 保险费 7.6万元人民币 杂费1000 元人民币 总价281.8 万元人民币 一，法拉利248F1技术参数： 赛车型号法拉利248F1引擎代号056 车身总长4545毫米气缸数量8 车身总宽1796毫米气缸夹角90度 车身总高959毫米气阀数量32 车身轴距3050毫米引擎排量2398毫升 前轮轮距1470毫米气缸直径98毫米 后轮轮距1405毫米引擎质量大于95KG 底盘结构碳纤维蜂窝状复合底盘阀门驱动气动 变速箱7挡顺序式变速箱(含倒挡)喷射系统MagnetiMarelli数字电子喷射 整备质量600KG(含水、润滑油和车手)点火系统MagnetiMarelli静态电子点火 制动系统碳纤维刹车碟燃油壳牌V-powerULG59 车轮直径前后13英寸润滑油壳牌SL-0932

        问题十：兰博基尼lp700ipe排气与ak排气哪个好 ipe价格便宜，但是共振吃不消……

        ak自动阀门的多好，ak钛合金，值得拥有。

TT是什么

       绝对经典世界十大著名跑车

       十大跑车的名单有目的的选择那些二战后期所出现的跑车。原因是在20世纪前期，世界上只有三种载客汽车：轿车，皮卡和旅行车。（更多的商用车如长途货车和客车施直到20世纪40年代才出现的）

        跑车就更加特殊了。这种车，正如他所暗示的，趋向于运动，不管是不是持久的，耐力的或者是速度的工具。他们曾经是快速，不舒适，难于驾驭，对于新手来说甚至是极度危险的。更可怕的是他们曾经是如此的昂贵，就如现在的私人飞机一样稀有。

        直到1945年，真正意义上的跑车才首次出现。这部分归功于战争导致的技术的大踏步前进，也是下列因素共同作用的结果：经过战争洗礼的一代人对刺激的追求；长达十年的压抑与战争结束导致的消费膨胀；还有公路的发展。

        当一些经典的品牌如Bugatti和Cord随着战争而烟消云散（Bugatti品牌最近由于大众的加入又得到了新生）,其他的汽车制造商，首先是法拉力，然后是美洲虎，开始为整整一代的富有的客户们制造真正意义上的运动性跑车。

        随后的日子里，底特律――还包括意大利的Maranello和德国的斯图加特――首次开始触及速度这一概念，还有实用性。即使是非职业驾者也渴望拥有一款动力十足，同时又拥有其他多功能，如方便周末度假的后备箱和帮助度过漫漫寒夜的空调的汽车。沿着这个思路，设计者们甚至设计出了带有录音机，真皮座位和其他配件的汽车以使得汽车更加舒适。更不用说，汽车更是兼具如鲨般的完美空气动力学设计和一流的外观设计。

        现在这看起来或许有点可笑，但是设计超豪华汽车的念头确实来得有点晚。毕竟，战后的第一代跑车都是为刚刚劫后余生的一代所设计的。但是不久以后，内饰开始逐渐和动力相匹配，相应的，价格也开始不断上涨。

        那又是什么铸就了一款杰出的跑车呢？

        对一些狂热的爱好者而言，或许豪华就是对运动的最好注解。对他们而言，一个完美的驾者需要可以让他们感受道路的悬挂系统和可以让他们控制汽车的手动档。即使是如后座这样的便利设计也会导致他们热烈的争论。

        但我们并不如此死板。虽然我们象每个人一样都同样欣赏经典跑车，但我们仍然相信，和其他事物不同，汽车在很多方面仍会随着时间的推移而不断进步。除了外形和其他一些无形的因素如型号以外，任何一个基于表现选择60年代而不是今天的跑车的人都是头脑发热。今天，随着越来越盛行的赛车运动和年青人数的不断增加，富裕的购买者们都沉迷于那些拥有巨大空间和货用功能的既具运动性又具实用性的四门汽车。

        这就是为什么那些在我们名单上，而现在也还在生产的汽车中我们趋向于选择他们的最新款。这不仅仅是因为象保时捷911这样的汽车还在逐年完善，也因为与日俱增的富裕的人们正在使现代的911比他的先驱更加的便宜，更加的可被接受和人性化。

        随着现代工艺带来的舒适程度的提升，即使是最传统的保守者也在不断扩大他们对跑车的定义。Road&Track的汽车字典是这样定义跑车的，他们“是2座和2＋2开放设计的，兼具低且流线型车体的拥有与轿车类似设计的”汽车。同时他还补充说“这些日子以来，跑车几乎可以涵盖所有使人驾驶愉快并使驾者永葆笑容的汽车。”

        这就是为什么，除了那些显而易见拥有卓越性能的汽车外，我们还加入了对稳定性和美观的考量。并因此涵盖了2款车型，宝马M3和三菱的Lancer Evolution。

        我们认为宝马（和保时捷一样）是汽车动力的顶峰。正如滚石之于蓝调，M3之于跑车就是：最卓绝者的精神就是亲近大众。

        Lancer Evolution也找到了他自己的切入点，不象是部轿车而更象是新一带卓越性能追求者的代表。他是吸引原有进口车迷（定制日本汽车的年青购买者）和大众赛车车迷的最佳武器。

        所以，看看我们的选择吧。或许你有你的品味，但也无妨一试。

        美洲虎E型

       作为这类名单中永远不能获缺的一款，E型是美洲虎历史上最漂亮的一款汽车。拥有从D型赛车（这款赛车赢得了1957年6场24小时勒芒赛车比赛中的5场胜利）上所借鉴的设计基础，更不用提巨大的3。8升内镶式6缸引擎，E型是最运动的一款美洲虎。他最早的一款于1961年面世，并且拥有所有和全新的旗舰车型美洲虎XJ相同的特质：可与国外竞争者媲美的外形以及更具吸引力的价格。

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       兰博基尼Miura

       兰博基尼又恢复了盈利，我们终于可以希望财务报告可以重新关注于公司的首要目标了：制造人们喜欢的汽车。拥有“带睫毛”的前灯设计以保护凸起引擎盖的Miura是这一理念的最佳诠释――或许他是我们所建的最漂亮的一款汽车。由意大利的车身制造商伯特伦设计的Miura被赋予了奢华的V12引擎――也是首批采用中置引擎的汽车。兰博基尼的小规模生产资源仅仅支撑Miura了6年，从1966到1972，一个经典的发育不良的案例。

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       保时捷911

       在今年就将迎来他40年华诞的保时捷911派生出了一系列的车型和特别版，也成就了一个汽车业内的里程碑。911的历史和特点清晰的向我们表达了这样一个目的：在车与路之间达到和谐的统一。由于引擎后置，汽缸与水平垂直从而使得他们看来是在相互冲击。同时由于911的前端距地并不高，我们就更惊讶于他最高等级的配置如涡轮增压，450马力的GT2。

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       宝马M3

       经过匹配处理的大受欢迎的3系列四座轿车使得宝马得以把高速公路延伸到了乡村。由于其豪华的配置，精美的内饰，M3或许是我们这个名单中最适合于日常驾驶的一款车型。近期的购买者不仅可以拥有3。2升，333马力的6升引擎，还能享受到6级手动传动系统或者6速无离合赛车风格的连续手动变速箱。欧洲版的M3还拥有赛车风格的“发车控制系统”以保证在驾者大脚油门以后离合能更快的作用。

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       道奇Viper

       我们并没有把眼镜蛇列在这个名单里，这就使得Viper成为一个争议的焦点。但Viper确是过去25年内美国品牌跑车的典范。拥有大得可笑的引擎（8。3升V10引擎）和超过任何人所需的马力（500匹马力），Viper仍具有难以置信的诱人前端设计。也使得他逐年得到完善，更文明也更舒适，即使他还和现在的福特SVT野马眼镜蛇拥有相似之处。

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       雪佛兰 考威特

       如果把Viper作为近代美国汽车卓越表现的典范，那轻巡洋舰就是其开山鼻祖。40年后的今天，保时捷911会感觉象是个政界元老。而轻巡洋舰今年已经50岁了，仍然是美国制造出来的唯一能在过去3年的24小时勒芒赛中2次击败法拉力的武器。虽然现在的Z06轻巡洋舰拥有完美的悬挂系统和最悦耳的排气声音，但是我们最推崇的――至少从外观而言――是经典的1963年版的轻巡洋舰。

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       三菱Lancer Evolution

       拉力赛之王，三菱Lancer Evolution――2003年环球公路赛影片2 Fast 2 Furious中的汽车明星――是狂热驾驶的最新演绎。坚固的内部构造和工业性的方向盘完全是根据路面来设计的――各种各样的路面。Evo的四轮驱动系统和271匹马力也保证车辆能带你去到任何你想去的地方。在雨天，他能击败宝马M3。即使是阳光灿烂的日子，他同样也能撼动保时捷911。或许Subaru WRX STi拥有更强劲的马力，但是Evo却是所有拉力爱好者所钟爱的，他们甚至在电子游戏里也喜欢选择Evo。

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       法拉力275 GTB/4 BERLINETTA

       我们必须要选择一款法拉力，而我们几乎选择了经典的250 GTO（1962－64）。但是我们知道我们可以使用GTO的修订版本――法拉力于1966年推出的275 GTB/4 Berlinetta。GTO是一款超越所有前者的最好的跑车，但是275 GTB/4增加了其舒适度和一个完全独立的悬挂系统。一个世纪以来，当引擎的双凸轮轴设计还处于顶峰位置时，275 GTB/4却大胆的启用了4凸轮轴的设计。当8000转的马力还被大家所推崇时，275 GTB/4却领先日本数十年的引领潮流的开发高转速汽车。

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       麦克拉伦F1

       不了解汽车的人也知道“麦克拉伦”在汽车术语里是指“非常快”的意思。英国国际汽车大奖赛赛车制造商和梅塞德斯奔驰合作生产一级方程式赛车，并在9月的法兰克福车展上为梅塞德斯奔驰SLR麦克拉伦超级汽车冠名为麦克拉伦F1。作为唯一一款独立于麦克拉伦的公路用车，F1就和蓝宝坚尼，保时捷一样是我们的不二选择。他拥有来自宝马的6升12缸引擎以及超过620匹的马力。F1从零加速到60公里/时只需3。2秒并保有240公里/时的极速。

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       梅塞德斯奔驰300SL 鸥翼

       作为收藏家们争相搜寻的一款汽车，梅塞德斯奔驰300SL鸥翼制造于1954年至1956年。他是由赛车手如Juan Manuel Fangio和Stirling Moss驾驶的SL级汽车的一个组成部分。而在勒芒赛中出现的鸥翼版本则是首辆在公路赛中应用博施机械油注射剂的汽车。梅塞德斯使得鸥翼成为了世界上最稀有（只有1400辆）和奢华的汽车。他提高了广泛的客户定制选择，这包括3个可利用的悬挂系统和个人定制的涂漆――而大约50年后的今天，梅塞德斯才复兴了Maybach这个可以完全个人化的超豪华品牌

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       世界十大梦幻超级跑车

       第十名:道奇蝰蛇(Dodge Viper)

       第九名:雪佛莱科尔维特(Chevrolet Corvette)

       第八名:法拉利恩佐(Ferrari Enzo)

       第七名:Saleen S7

       第六名:Koenigsegg CCR

       第五名:福特GT90(Ford GT-90)

       第四名:法拉利F50

       第三名:迈凯轮F1(Mclaren F1)

       第二名:克莱斯勒ME412(Chrysler ME four twelve Concept)

       第一名:布加迪威龙

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       -----------------全球十大跑车-----------------

       Ferrari~Aurea Berlinetta (法拉利)

       Audi~RSQ Concept（奥迪）

       Bmw~M3 CSL BMW

       Bmw~M5 Concept

       Chrysler~ME 4-12 Concept (克莱斯勒)

       Dodge~Viper SRT-10 (道奇)

       Ford~Mustang GT-R (福特)

       Lamborghini~murcr-GT(蓝博基尼)

       Ford~Mustang (福特野马)

       Astonmartin~Vantage (阿斯顿马丁)

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新宝马Z4系列什么时候进国内价格大概多少

       腾讯TT（Tencent Treveler）

        腾讯TT浏览器 “腾讯TT”是一款多页面浏览器，具有亲切、友好的用户界面，提供多种皮肤供用户根据个人喜好使用，另外TT更是新增了多项人性化的特色功能，使上网冲浪变的更加轻松自如、省时省力： 1、智能屏蔽一键开通：为便于更“清心”的浏览，TT在“智能屏蔽”中提供了弹出、浮动广告过滤、监视Active插件下载等；为提高浏览速度，TT还可以禁止下载和播放Flash、、视频声音等 2、最近浏览一键找回：不小心关闭网页，只需按下“最近浏览”按钮，就可以迅速找回这个页面；在“最近浏览”的下拉菜单中还依次保存最近关闭的网页地址；急事离开，或者机器重起等凡直接关闭TT，在再次启动TT后直接按下“最近浏览”，就可以依次打开上次退出时各个网页（需保证退出TT时未选择清空浏览记录） 3、多页面一键打开：每次上网，不用将网址逐个输入，TT在“收藏”菜单中为每个收藏夹提供了下所有收藏页面一键打开的功能，各个页面将整齐有序的排列显示，并贴心显示是否下载完毕、阅读完毕等 4、浏览记录一键清除：关心上网隐私保护， TT在菜单“工具”中提供了非常方便的“清除浏览记录”功能，可对“历史”、“Cookies”、“Cache”、“地址栏”、“最近浏览列表”“搜索记录”和“填表数据”等进行选择，一次性删除 5、多种皮肤随心变换：TT浏览器自带了多种时尚皮肤，在菜单“工具”下选择“更换皮肤”即可随时换上自己喜爱的皮肤，其中一款“紫色回忆”的皮肤更是深得很多mm的喜欢 最新版：TT4.8 版本最新特性 1．升级安全浏览模式，智能判别网址，保证上网安全2．网络收藏夹与本地收藏夹在同级别菜单展示，可互相拖动 3．优化地址栏体验，可选简洁/丰富匹配结果，直接下拉只显示用户手工输入的网址 4．优化隐私数据清理体验 5．新增屏幕截图可选编辑框粗细及画刷功能 6．新增“鼠标双击关闭标签页”配置开关 7．新增地址栏右键菜单“粘贴并打开”功能 8．新增快速链接可响应“总是创建新页面”及“继续停留在当前页面”按钮功能 9．新增快速链接可拖拽标题打开新标签功能 10．新增“soso表情搜索”搜索引擎 11．解决快捷键不能设置为空或者重复的问题 12．解决切换标签还会打开两个相同页面的问题 13．解决经典皮肤下重启后标签页标题加粗设置不能保存的问题 14．优化alt+tab有时候不能切换到别的窗口的问题 15．优化焦点有时候丢失的问题 16．优化界面最大化、还原或调整大小时偶尔出现灰色区域的问题

       [编辑本段]Tt-------Thermaltake

        Thermaltake（Tt）台湾曜越科技股份有限公司建立于1999年，以全球化品牌为定位，是世界领先的系统散热解决方案服务商。目前，Thermaltake（Tt）曜越集团在美国、法国、荷兰、德国、澳大利亚、日本、巴西等地区设有分公司，继续部署其全球化品牌战略。 Thermaltake（Tt）作为世界知名的系统散热解决方案供应商。多年来在散热器领域保持与Intel和AMD的紧密合作。而在显卡散热领域，Thermaltake（Tt）的成就同样卓著，为nVIDIA及ATI最高端显卡度身定制专业显卡散热器，屡次获得官方认证。 Thermaltake（Tt）曜越科技的辉煌历程同样建立于机箱系列。从Xaser系列开始，Tt开创了玩家的“X”时代精神，随之发表的海洋系列，魔幻系列，HTPC系列等，凭其出众的工业设计，豪华的用料，无与伦比的散热性能和细致入微的人性化设计，如艺术品一样震撼着全球。Thermaltake（Tt）出品的机箱已经成为足够影响全球机箱市场的品牌。 而在全球DIY电源领域，Thermaltake（Tt）的探索精神同样令人震撼，开发出暗黑系列、金刚系列、XP系列等个性化电源产品线，ToughPower高端电源系列等，并且荣登INTEL双核处理器电源供应的认证厂商之列，ToughPower系列多款产品也分别获得nVIDIA和ATI的官方认证。 由于近年来全球化品牌营销经验的积累，Thermaltake（Tt）曜越科技已经逐步进入到一个全速发展的阶段，无论是新技术的植入速度还是产品的更新速度，均领先于业界。“快速的市场反应，对全球IT趋势的高度关注，时刻忠于玩家的需求”是Thermaltake（Tt）曜越科技得以飞速发展的核心动力。我们将凭世界级技术研发团队，为个人用户和企业级客户源源不断的提供最具创新的解决方案，顺应并引导全球IT个性化领域的发展。 成长历程： 1999 曜越科技股份有限公司正式成立，实收资本额新台币壹千万元整。同时美国分公司同时成立。 2000 发行全球第一个涡轮式造型、适合英特尔奔腾系统的散热器 ，超过30家欧洲代理商签约合作。 2001 中国北京宏展及华展分公司正式设立，进入大陆散热器市场并与当地经销商建立销售关系。发行应用于AMD和Intel的Cpu上的全铜式散热器Volcano7，并且被认可为Intel在亚太地区的最重要的散热器供应商。 2002 在广东建立生产厂。台北的总部成功获得了ISO9001认证。进行了“酷炫人生”公共活动，以提高品牌知名度。设计出第一代XaserⅡ机箱，以其容易拆卸而闻名。 2003 建立法国，澳大利亚和日本分公司以满足当地市场需要，并加强这些地区的销售。在广东东莞的生产工厂也获得了ISO9001认证。公布了第三代外接式水冷制冷器用来监控水温，非常容易使用。 2004 根据全球发展规模进行重组，划分为：专利，销售渠道，机箱，电源和计算机部件和工业设计部门，以加强各机构的管理，并加强公司对研究和开发的承诺。 2005 在荷兰建立曜越欧洲分公司以支持欧洲市场的销售及渠道拓展。同年注册成立上海申曜越电子科技有限公司，主要负责Tt产品华东地区业务推广。 2006 在武汉成立办事处 2006年，奥迪汽车产业有限公司出售新款跑车TT

       [编辑本段]TT旅行

        TT——拇指旅行，thumb travel的缩写，简称TT旅行，又称、替人旅行、替身旅行。替别人旅行者被称为TT旅行员。 这是一种奇特时尚的旅行方式，意指TT旅行员以无偿的方式去帮助旅游爱好者去完成一些自己尚未实现或者难以实现的旅行任务并及时与旅游爱好者、甚至大众互动，分享他的所见所闻所感。此类活动首创于中国一家叫做蚂蜂窝的不知名网站。 完成TT旅行过程大致如下：某个自然人或者受企业赞助的自然人自愿担当TT旅行员。在其定好旅游区域，发布旅游路线之后，任何人可以通过各种信息发送渠道（视频、电话、手机、短信等——因为不管怎么发送指令，信息发布者都要用到手指，这也成为了thumb travel的由来）给TT旅行员发布指令，让他代替完成其选定旅游区域的任务。 当然，这些事情（或任务）应在法律情理允许范围之内，违法犯罪行为和不合情理的要求均属无效。替身完成旅游爱好者发布的任务后，最终将通过视频、博客、微博、BBS、、甚至是通话等多种多样的形式回馈给旅游爱好者、大众或者赞助商，从而达到一种独特的旅行互动分享。 比如，你一直想去新疆看楼兰遗迹，但是因为工作或者身体问题长久以来无法实现这个愿望。同时，TT旅行员选定的旅游线路也经过新疆，不管你通过什么方式把你的想法传递给TT旅行员，TA就会帮你去楼兰实现心愿并跟你分享TA的见闻。如果TT旅行员是被赞助的，那么你的任务应该会被进行筛选（网民投票或许是一种不错的表现形式），只要你的任务响应度高，那么你就会如愿以偿。 总的来说，这是一种新兴的旅行方式，使传统的观光旅游而朝着个性化，多样化的方向发展，为前卫时尚、热衷于体验新事物、追求新鲜刺激，深受互联网文化影响的新一代提供了一种新的旅游玩法。

       [编辑本段]其他解释

        1、TT---指装扮、行为、气质男性化，在女同志中扮演“丈夫”角色的女同志； 2、另外TT在新新人类里面做为安全套的简称。 3、tt在魔兽争霸游戏中代表山丘之王的风暴之锤（t）和圣骑士的神圣之光（t）的连击。 4、TT在九城代理的游戏《奇迹》中代表泰坦，在冰风谷的随机出现的黄金巨人。一般在中部雪人密集的区域出现的几率稍微大一点。不过泰坦的出现一般都是随着黄金斗士的出现才出现，它总是在黄金斗士的保护下才敢出现的。黄金斗士看起来很酷，一身黄金装备，手上拿着是温蒂妮。攻击能力比暗杀者是不能同日而语，总是出现在泰坦的周围保护企图攻击它的人，很多低级的玩家一下就会被黄金斗士的大炮轰死。遇到黄金斗士了异地一定要小心，它的攻击方式很厉害，好象拿温蒂妮的弓箭手一样，不过就是发出来的是单发的炮弹。 5、TT是 travel and tourism的英文缩写，其意思是旅游观光业。 如在国外都有这个专业，如新西兰旅游观光学院（The New Zealand school of Travel & Tourism，简写：NZSTT）。新西兰旅游观光学院是一所专业旅游学院，该校建校约15年，两个校院分别设立在奥克兰和基督城。学生人数超过 1500 人。 观光旅游专业（Travel & Tourism，TT）培养学生在管理、经济、法律等方面具有较宽知识面，使学生成为具有较强的中外文语言与文字表达能力和较强的人际沟通、组织协调能力，掌握现代旅游管理基本理论和基本知识的应用型、复合型、外向型的旅游业管理人才。 通过此专业的学习使学生有一定的旅行社管理能力和导游能力，能在现代旅游企业，包括酒店业、餐饮业、旅行社、旅游景区、娱乐业，航空公司，现代酒店或运输公司等旅游行业及其他相关企业从事管理实务和导游工作主要从事等的策划、经营与行政管理。 课程设置 序号 英文名称 中文名称 学分

       1 Air Travel: Reservations, Fares and Ticketing 航空旅行：预订及票务 2

       2 Marketing in Travel and Tourism 旅游业市场学 1

       3 Business Accounting 商务会计 2

       4 Communication: Analysing and Presenting Complex Communication 商务沟通技巧 1

       5 Creating a Culture of Customer Care 客户服务文化构建 1

       6 Developing Skills for Personal Effectiveness 提高个人效率的技巧 1

       7 Economic Issues: An Introduction 经济学导论 1

       8 Information Technology: Applications Software1 信息技术:应用软件Ⅰ 1

       9 International Tourist Destinations 国际旅游目的地 1

       10 Retail Travel Practice 旅游零售商实务 2

       11 Using Information Sources and Materials in Tourism 旅游业：信息与物资使用 1

       12 Travel and Tourism: Group Award Graded Unit 1 记分单元1 1

       13 Air Travel Advanced: Reservations, Fares and Ticketing 高级航空旅行:预订及票务 2

       14 Developing the Individual within a Team 团队中的个人成长 1

       15 Longhaul Inclusive Tours and Independent Holidays 长途包价旅游和自助休假 1

       16 Marketing Planning in Travel and Tourism 旅游业营销规划 1

       17 Planning and Sustainable Development in Tourism 旅游业规划与可持续发展 2

       18 Retail Travel Operations 旅游零售行业经营方式 2

       19 Surface Transportation and Cruises 水陆运输 1

       20 Tour Guiding and Resort Representation 旅游胜地指南 1

       21 Tour Operations 旅游实务 2

       22 Travel and Tourism: Group Award Graded Unit 2 记分单元2 2

       观光旅游专业 合计 30

        网络用语：T.T 哭泣的脸(双眼泪痕直流的表情） 在游戏暗黑破坏神2毁灭之王中 TT是Titan's Revenge的缩写。 Titan's Revenge 泰坦的复仇，暗金祭奠之标枪，亚马逊专用投掷武器。杀牛必备。 TT付款方式 是指银行间电汇索偿条款(T／T Reimbursement Clause)。 英文全称是：telegraphic transfer 电汇！一般和FOB贸易术语连用最好 [1].TT付款方式是以外汇现金方式结算，由您的客户将款项汇至贵公司指定的外汇银行账号内，可以要求货到后一定期限内汇款。 .T/T属于商业信用，也就是说付款的最终决定权在于客户。T/T分预付，即期和远期。现在用的最多的是30%预付和70%即期。这一种对第一次做且货量不大时可以用此种付款方式。但对于有些国家，如西非等，请尽量不要用到此种付款方式，只能用L/C即期。 .在货物准备好后，如果客户将全部货款付清，你就可以把单证直接寄到客户，无需经过银行。 T/T实际业务流程: （一） 接到国外客户的订单 （二） 做形式发票传国外客户，国外客户回签 （三） 做生产单传国内客户，国内客户回签 （四） 向国外客户要回唛头、彩图、条形码，把唛头、彩图、条形码传给国内客户 （五） 紧追国内客户进行生产 （六） 在离船期大约有10天左右，向国外客户的货代要订舱单标准格式，按要求填好之后反传船公司订舱 （七） 船公司传出正式的S/O （八） 一般是自己的验货员去供应商厂里验货（如果客户在大陆有验货代表一般是要求供应商把货物拖回本公司，再让客户大陆验货代表进行验货） （九） 把S/O传给拖车行（在S/O面前注明拖柜时间、地点、时间，联系电话等前往拖柜） （十） 做出报关内容即“FAX MESSAGE”，向拖车行问清报关行地址，以方便外贸公司寄出全套单据（能够归类的尽量归类，目的是减少核销单） （十一） 在“FAX MESSAGE”上注明报关行地址，再把“FAX MESSAGE”传给外贸公司 （外贸公司会把报关资料传给报关行）,同时给厂家下“装柜通知” （十二） 装完柜之后，把柜号、封条号等资料填好，（需要熏蒸的货物，把熏蒸格式填好）再传给报关行，进行报关 （十三） 做出FORM A，把FORM A 传给外贸公司 （十四） 做装船通知传给客户 （十五） 要回报关单，加上开具增值税专用发票申请表，交给财务陈会计（用9.18汇率来计算） （十六） 做提单补料传给船公司 （十七） 外贸公司反传正式FORMA （十八） 准备装船通知、产地证明（FORMA）、提单、发票、装箱单、（有时有消毒熏蒸证书），一起传给国外客户，要求国外客户付款 （十九） 把提单、DEBIT NOTE(水单)的复印件交给财务，财务付完DEBIT NOTE的费用以后，船公司放行原始提单，本人再把以上原始单据直接寄给国外客户，以便国外客户提货. 英雄无敌3中泰坦的简称 奥迪TT 奥迪TT是一款血统纯正的跑车。在中国销售的有三款，分别是TT coupe 1.8t, TT 2.0TSI, TT 3.2 quattro（敞蓬软顶）。近年来，奥迪不断推出一系列彻头彻尾的新车，从A4、A6直至如今的A8和TT。 每一款都会给人带来耳目一新的感觉。它向世人传递了“纯粹、开放、可靠、完美、简洁和强劲”等设计理念。一汽-大众出产的奥迪A6在中国大陆树立起高档车的标准的时候，它那取自于女人体的尾部曲面外形令人过目难忘，其实奥迪A6的外形上有奥迪tt的影子。现在的市场单纯靠大马力和高速度吸引跑车消费者的时代已经一去不复返了！在今天这个完全个性化的时代，远离平庸和乏味的跑车才能争取到更多的买主。 比起其他豪华品牌，奥迪进入跑车市场的时间较晚。我们知道小跑车市场近年发展得很快，贵价一点的有保时捷boxster，日本车则有日产350z及万事得rx-8等，还有有宝马z4及全新款平治slk。虽不是百份百相同级数的车种，但买家亦会把这类车视为考虑之列。但是奥迪tt一经面世，便引起了世人的普遍关注。最值得骄傲的是，奥迪tt荣获了德国1999年最佳跑车称号，结束了保时捷盘踞了23年之久的霸主地位。 TT是“tourisi throphy”的缩写，意为“旅行者大奖赛”，它是本世纪初的一项颇负盛名的汽车赛事。奥迪TT的概念和名称奥迪TT的首次亮相是作为概念车在1995年法兰克福车展。它的设计归功于大众位于加利福尼亚设计室的J Mays和Freeman Thomas，它的获奖的内饰设计则归功于Martin Smith。 人们通常将“TT”的涵义误解为”twin turbo”。这辆车命名其实是来自NSU TT，一种引擎后置的小型车，拥有让人敬畏的赛车血统，于1960年代由NSU在NSU Prinz的基础上产生。当然，现代的TT车型不是NSU TT的任何一种车型的后续。NSU TT的名字又是来源于著名的Isle of Man TT(Tourist Trophy) 的摩托车赛事。 奥迪TT的设计奥迪TT的造型被很多人认为是汽车设计的一个分水岭。自从它在1995年作为概念车被引入和1998年量和以来，许多人认为它的设计大胆，独特，和革命性。这种汽车虽然借鉴了别的汽车的一些设计元素，整体设计仍被许多人视为真正独一无二的。尽管它拥有光滑的外表，其设计不算是空气动力学的革命性，它的车身的阻力系数其实是一个比较高的0.35。但其独特的，圆滑的车身，大胆使用裸铝阳极氧化膜 ，而且缺乏明确的保险杠，奥迪TT代表的是偏离了大部分那个时候的主导风格的汽车市场。 迪TT的标志性设计的成功和流行给了许多汽车设计者和制造商更大的自由度，进行实验与大胆的，独特的设计。奥迪TT的影响力可以在许多后来的汽车设计元素中看得出来。 对奥迪的设计师们来说，TT车的造型没有任何框框。他们的目标只有一个：要设计出独具特色的奥迪跑车。他们大胆地将车轮作为重点来塑造其外形。车轮对于汽车外形的重要性是众所周知的。从奥迪TT的侧面看，整个汽车看起来象是渐渐由车轮向外“扩展”出来的，车头及车尾造形如出一辙的特征，跟保时捷boxster有异曲同工之妙。17英寸的车轮(其辐条由于一直伸到外圈上，使车轮看上去更大)，加上形状精制的轮眉，逐渐地派生出车的前端及后端曲面，再逐渐地生成车顶及窗线。整车线条紧致，加之几乎像是由几何图形组合而成的，十分均衡的圆滚曲线，小尾翼及铝合金油箱盖，使它看上去很是可爱精巧。tt车身除了引擎盖是由铝制成的其他部分完全采用电镀钢铁制造。 TT roadster 采用的是软顶，而并未随大趋势使用电折硬顶，我认为这并非坏事，软篷的收折及储存均比硬顶富弹性，优点是无须占用车尾大量空间，篷身可选择不同颜色，配搭出更多变化的视觉效果。而且，奥迪TT roadster采用的多层布制软篷有优秀的隔音效果，行车时篷边也没发出太多异响，反映车架的制作有相当水准。 而三款TT的不同之处最明显的就是有两款采用了quattro（全时四驱）技术。采用了这种技术的车，发动机动力将时刻有效地分配到四个车轮。在正常情况前后车轮动力分配比例为50/50，而遇到特殊道路时前后车轮动力分配比例可在25/75、75/25之间变化，而当左右车轮附着力有差异时是靠eds来控制的。 TT的内饰采用了大量的铝合金饰板，整个车室弥漫着金属美感。空调出风口、仪表盘和其他按键均以圆形为基调，藉以和圆滑的外形相呼应。这些一丝不苟的设计充分显示出其出类拔萃的名门风范。由皮革与alcan ta ra面料制成的运动式前座，高度连续可调，还有加热功能，另外tt还有四种音响系统可供选择。奥迪tt的表盘上设有排档显示，但是据车主反映并不良好，因为将座椅调校至合适的坐姿后，方向盘容易将排档显示完全遮着。 奥迪为tt roadster和tt coupe quattro配上的6速手动档变速箱，以及tt coupe的5档，肯定不会令万千个TT的支持者失望。1至4档有一气呵成的加速贯注力，起步或上斜坡加速，也有很好的速度感。 1982年，奥迪100以其0．30的风阻系数值创造了世界轿车工业的记录。从此，奥迪一直是公认的空气动力学领导者。这次，它也反映在了新型跑车上。为使跑车空动特性达到完美，采用了很多新技术。此外，得益于精心的设计，TT跑车在高速行驶时的风声水平达到了奥迪轿车的水平。 跑车总是为了迎合纯粹主义者。而奥迪tt并未因此而牺牲安全性和舒适性。TT跑车能达到新的欧洲及美国关于正面撞车及侧面撞年法规要求。前座两个气囊用于保证正面撞车时的安全性。乘客座上可安装一个脸朝后的儿童座椅。侧撞时，装在前座靠背上，能保护头部到肋香区域的头部胸椎气囊会打开。 在德国《汽车画报》（auto bild， 2004年第17期）杂志举办的测试活动中，奥迪 TT凭借卓越的运动性能和极具王者风范的设计风格，在来自四个国家的5款运动型跑车中名列前茅，赢得评委的高度评价。这是对TT的一个很高的奖赏。 活动结束后，杂志主编总结道：“奥迪TT的v6发动机绝对是最耀眼的明星。它动力强劲，加速有力，转速性能极佳。这一切赋予了奥迪TT 最佳的路况表现。”同时，他也对奥迪TT的悬架系统给予了高度评价：“其直接转弯反应极其灵敏。quattro?全时四轮驱动系统的抓地性能非常卓越，仿佛要钻进路面沥青里似的。而电子稳定程序（esp）的完美表现也是独领风骚。另外，奥迪TT的设计十分精密，并展示出超凡的驾驶舒适特性，整个测试完成得天衣无缝，让其他车型相形见绌，自叹不如。” 奥迪TT总体来说是相当不错的一款小跑车，其各方面的优点，得到了越来越多各界人士的青睐。

       [编辑本段]自行车运动术语

       Time Trial计时赛车

        准确一点说，我们一般常见的公路车，是大组赛车。以环法为例，分为大组赛和个人计时赛，分别使用大组公路车和TT车。 大组车车轻，操控能力好。个人计时赛车相对重一些，风阻小，重心更前倾，轮组多为三叶四叶，大刀或者封闭轮，车把为四只，外面两只为刹把，内部两只头部有变速器。平时手肘在休息把上，双臂并拢前伸握住内部一对车把，以降低阻力。个人计时赛一般还会带低阻的长头盔，并用垫高背部，戴鞋套等方式降低阻力。 大组赛一般禁止使用TT赛车出战。 TT最初来自场地赛和三铁赛，引入一些高规格公路赛是比较之后的事情了。 TT车根据使用环境的不一样，虽然多是单人或小群体出发，但是车的配置会有很大不同，夏威夷赛的女子冠军维吉尼亚和诺曼史丹利，他们两的TT战车都仅在7公斤下，原因这种比赛并不需要TT车短程将体能拉到极限，采用TT只是让选手一个人跑的更轻松省力还有一定速度即可。 只在短程TT赛中，会对器材的纵向刚性，惯性，空气动力学有极刻薄的要求，原因当速度达到50以上，且选手在短程中全力的输出，才需要那样的特性，长程TT和爬坡的TT线路的车子配置则不同。

奥迪敞篷车有哪几款？哪款值得购买？

       新一代宝马Z4敞篷跑车将在上海车展上与国内宝马迷们正式见面，并于下半年引进销售。虽然新z4要到5月才会正式上市，但其在欧洲及北美市场的车型和售价均已公布。宝马会为中国消费者带来哪几款车型？它们的价格又会是多少呢？

       　在欧洲市场，新Z4共推出了三种动力配备，包括：搭载宝马经典2.5L直列六缸发动机的sDrive23i、3.0L直列六缸发动机的sDrive30i，和搭载3.0L直列六缸双涡轮增压发动机，配7挡双离合器变速箱的旗舰车型sDrive35i。而在北美市场，宝马只提供了sDrive30i和sDrive35i两种车型。

        目前国内进口销售的宝马Z4共有两款车型，分别搭载了2.5升和3.0升自然吸气发动机，因此未来进口国内的新Z4仍将包括Z4 sDrive23i和Z4 sDrive 30i两款车型并没有太大的悬念。至于旗舰版的sDrive35i，笔者认为它是新Z4最重要的卖点之一，宝马的这台3.0升双涡轮增压发动机被评为了“2008年度全球最佳发动机”，已配备在宝马135、宝马335、宝马X6、宝马Z4等车型上。而宝马335i和宝马X6 xDrive35i都是以进口方式在国内销售，因此，预计宝马也会将搭载3.0升双涡轮增压发动机的新Z4引进国内。

       价格方面，新z4在德国地区的售价（德国VAT税率为19%）：入门版新Z4 sDrive23i为35,900欧元、新Z4 sDrive 30i为42,900欧元、旗舰的新Z4 sDrive35i为47,450欧元；新z4在北美地区的售价(包括运费和装卸费)：基础的sDrive30i车型售价为46575美元，顶级的sDrive35i车型售价52475美元。

        从已公布的售价来看，新z4的价格会略高于现款车型，由软顶到硬顶的改变以及新一代I-Drive系统等配置的升级都是新Z4涨价的理由，而且宝马进口车的价格通常是国外同车型售价的1.7倍左右，目前国内销售的宝马Z4 2.5si敞篷跑车售价为53.8万元，宝马Z4 3.0si敞篷跑车售价为65万元。

       据已有消息推测，新z4除了具有更性感、更具攻击性的外观、两段式硬顶敞篷取代上代的软顶设计，内装还大量应用了宝马的最新成果。三幅式运动方向盘卖相相当抢眼，第二代iDrive在易用性和功能性上也更进一步，和09款3系和新7系不同，8.8英寸显示屏采用可伸缩设计。此外，新Z4在座椅皮革、内饰覆盖件等设计上运用了宝马的Sun Reflective技术，能够缓解敞篷车由于光照而温度较高的问题，也间接的提升了空调效率和环保性。

       高配车型将搭配“唯美风格组合”的设计配置，顶配车型将配备18英寸铝合金轮毂，而其它车型则配备17英寸铝合金轮毂。新Z4还标配了带换挡拨片的多功能真皮方向盘、动态定速巡航功能、远近光氙气前灯、BMW专业导航系统等便捷配置，高配车型还将配有电视接收功能、前排座椅加热功能等豪华配置。

        宝马新Z4的竞争对手将是奔驰SLK和保时捷Boxster等车型，按照经验来看，宝马的定价会略低于奔驰车型，奔驰SLK硬顶敞篷车目前的售价在59.8-86.1万元区间，预计新一代z4进口后的售价将是：sDrive23i车型55万元、sDrive30i车型67万元、sDrive35i车型75万元。

        敞篷跑车在国内属于小众车型，预计宝马新Z4在中国的上市时间将会晚于欧洲和北美市场。但上海车展已经越来越近，到时我们就有机会近距离感受新一代Z4，CHE168将带来更多最新消息。

推荐：etronVisionGranTurismo、奥迪R18、奥迪PB18、奥迪R8、奥迪TT。

1、etronVisionGranTurismo

       etronVisionGranTurismo，而这款是2019年出世的跑车，光看他们发布出来的，就觉得超帅气，所以把它放到第一?个，颜值控的肯定超级喜欢，即使没有那么多票子去买这样的车子，但是还是养眼的。

2、奥迪R18

       奥迪敞篷跑车R18 采用的是超级轻便的技术，而且它属于TDI混合型动力车，奥迪R18属于赛车系列，它使用的是碳纤维外壳，而且是单壳式车身，并不像其他车子那样是两半组成的，这样的设计就可以减轻车子的重量，并且还可以增加一定的硬度，更加安全。

3、奥迪S3敞篷版

       继奥迪S3 Sportback、S3Limosine之后，奥迪为全新一代S3加入了最后一款车型S3Cabriolet敞篷车。该车型将在3月开幕的第84届日内瓦国际车展上正式亮相，预计售价为4.85万欧元（约合人民币39.7万元）。

4、奥迪R8

       新款奥迪R8将配备米其林Pilot Sport Cup 2。奥迪R8（Audi R8）是一款中置引擎双座跑车，由德国汽车制造商奥迪于2006年推出，极速达316km/h。

       奥迪R8是奥迪量产的首款中置引擎超级跑车，基于兰博基尼Gallardo的开发平台，融合了奥迪在多个运动赛事中取胜的经验，技术以及突破传统观念的完美设计。

5、奥迪TT

       奥迪TT第一代早期的车型有车主抱怨高速转弯不稳定并发生车祸，Audi调整TT的悬吊系统并在车尾加上后扰流板，使Audi TT的车尾上扬力在时速125英哩时从148磅大幅减为53磅，低于同时期同时速下BMW Z3 Coupe的64磅车尾上扬力和保时捷Boxster的68磅，奔驰SLK的104磅。

硬顶敞篷优点：

       1、车身刚性上不会受到太多的影响，车身结实。

       2、同时隔音降噪的水平基本和普通轿车一样，要比软顶的好不少。

       3、其次就是洗车时候比较方便，和普通小轿车基本一样，不用特意注意软顶不好洗的问题。

       好了，今天关于“boxster国外”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的介绍对“boxster国外”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。