新款奥迪a3海外上市_新款奥迪a3海外上市了吗

新款奥迪a3海外上市_新款奥迪a3海外上市了吗

       感谢大家参与这个关于新款奥迪a3海外上市的问题集合。作为一个对此领域有一定了解的人，我将以客观和全面的方式回答每个问题，并分享一些相关的研究成果和学术观点。

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2.新款奥迪A3最新谍照 将于2024年亮相/造型细节调整

3.全新一代奥迪A3领衔，北京车展这几款车值得一看

4.全新一代奥迪A3 Sportback发布，豪华紧凑级标杆回归！

5.买奔驰A级的再等等，全新奥迪A3亮相，看了的人都说好？

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       如今，在这个日益年轻化的市场中，年轻人成为了购买的主力军，各行业为了迎合他们的口味，都在不断地更新产品，汽车界同样如此，豪华品牌的车企也在陆续更新入门级车型，企图用品牌效应和较低的价格来抢占更多市场份额，比如宝马1系、奔驰A级...

       同样身处BBA架构中的奥迪也丝毫没有放弃努力，要论入门级车型，轿车中的A1到A3，SUV中的Q2到Q3，阵容还是相对比较完善的，绝不输任何一家，而且好几款车型都已经上市多年，可以说经过了市场的磨练，也积累了一部分的忠实客户，面对其他品牌的产品冲击，奥迪自然不甘示弱，新款奥迪A3?Sportback已于本月初和大家见面，吸引了众多人的注意。

       当然，奥迪的前进之路并没有止步于此，近日，根据外媒的报道，奥迪又在为一款A3的衍生车型的首次亮相做准备，那就是大家期待已久的新款A3三厢版轿车，预计在2020年底，这款车型将作为2021年的车型登陆市场。虽然目前还没有该车型的官方消息，迫不及待的媒体还是深入到了奥迪公司的内部，并获得了大量相关的消息，让我们可以初步对这款车的情况做一个了解。

       整体来看，和定位偏于商务的A4L以及A6L相比，A3更像是专为年轻人而定制的一款紧凑车型，而这一特性在新款三厢A3身上也得到了充分体现。

       外观方面，作为A3的第四代车型，新车基于大众的MQB平台而打造，使用了新一代设计语言，所以看上去会更时尚，除了尾部的不同，其它地方与A3?Sportback保持一致，大尺寸中网配合造型精致的大灯组，大灯内部的LED灯带十分犀利，运动气息很强，棱角分明的车身线条，高腰线的造型，都让新车显得气场十足。

       内饰方面，新款A3改之前的风格，变化可以说是颠覆性的，奥迪官方也表示会在以后的车型中逐渐消减车内的物理按键，并最终实现无实体按键，这一点在新车的设计上也完全得到了展现，内部设计简洁而干净的，几乎所有的控制功能都可以通过触摸屏和语音助手来实现。

       值得注意的是，新款A3使用了10英寸的中控大屏，这是之前A8以及A6车型才会有的配置，这款屏幕功能强大，反应敏捷，支持手写，识别度很高，按压屏幕还会有声音回馈，用户体验十分的出色。此外，新车的在科技配置上也更进一步，应用了虚拟化的驾驶舱，配备了支持多UI界面的HUD显示，科技感爆棚，我们十分期待将来在国产的车型上也能看到这些功能的导入。

       动力方面，先前的A3?Sportback提供了多种动力选项，主要是由于欧洲客户需求十分多样化，主要包括一款1.0T排量的三缸引擎，输出功率最高可达115马力，另外还有一款1.5T排量的，输出功率最高达到150马力，还有一款2.0T柴油版车型，输出功率也达到118马力，除此以外，还有一款匹配了6速DCT的1.4T混动版。

       而此次将会在美国率先上市的三厢版A3则会直接采用2.0T引擎，输出功率最高能够达到惊人的240马力，并配有48伏混合动力系统，可选前驱和全驱版本，之后还会有一款使用高性能版的S3，依旧使用2.0T引擎，输出预计在300马力，而顶级性能的RS3将会使用2.5T引擎，输出在400马力左右。

       以上几款未来的衍生车型都是四门轿车的风格，最后加入阵容的A3?e-tron应该会是一款Sportback车型，它将配备插电式混合动力系统。国内方面，目前国产的2020款A3也是2.0T排量，但输出却有些大打折扣，只有区区190马力，令人唏嘘，希望新款车型实现国产时，强劲的动力不要再缩水。

       另有报道称，最近在一汽大众青岛分公司的总装车间举行了AU381/0?CN_KL项目首台整车下线仪式，据了解，该项目正是全新奥迪A3三厢长轴版车型，看来国产版已经在推进之中。全新A3将作为一汽大众奥迪今年最重磅的产品之一于年内上市，表现如何令人期待。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

新款奥迪A3最新谍照 将于2024年亮相/造型细节调整

       1996年，第一代奥迪A3的到来开创了豪华紧凑型轿车的先河，一代传奇就此启航。在过去20多年的时间里，奥迪A3经历了三代车型，累计销量超过400万辆，在细分市场之中是绝对的王者。

       2014年，奥迪A3两厢、三厢版先后国产，此后年销量一路飙升至超过9万辆，把宝马1系和奔驰A级摁在地上狠狠的摩擦。即便后两者如今都已经国产，对临近生命末期的奥迪A3发起了疯狂的攻势，但奥迪A3依然守住了自己的皇冠。中汽协数据显示，2019年奥迪A3的销量为8.46万辆，而奔驰A级和宝马1系的销量分别为6.88万辆和4.49万辆，奥迪A3的优势仍然明显。

       如今，全新一代A3已经正式亮相，那么，它的辉煌还能延续吗？

       从产品来看，全新一代奥迪A3给出了三大亮点。一是造型设计，虽然现款车型给人的视觉观感已经比较运动，但新一代A3通过更加立体的线条勾勒出了更为硬朗的形象，特别是侧面凸起的肩线与内凹的腰线构建出了十分丰富的光影变化，“战斗范”更浓。

       同时，蜂窝状的中网、多边形的进气网格、狭长的大灯组等细节设计元素全部都采用了棱角化处理，进一步强化了其运动特征。

       需要注意的是，新一代A3两厢在车身宽度上增加了35mm，车身高度却只增加了4mm。也就是说，新一代A3的车身宽高比是有所提升的，这让其整车姿态显得更为低趴，运动感也就随之凸显。

       二是内饰设计。平心而论，奥迪的上一代内饰设计已经与当下主流的审美水平有些脱节了，现款A3也一样，虽然其升降式的中控屏很有仪式感，但光秃秃的中控台太过单调，甚至不如一些合资紧凑型产品，缺乏设计感。

       新一代A3的内饰进步很明显，整个中控台层次分明，上方是中控大屏和空调出风口，所有的物理按键集成到了中控屏下方，由于有一块银色面板作为分隔，下方密密麻麻的按键并没有给人凌乱的感觉，布局很合理。

       主驾驶位的设计很有意思，空调出风口被布局到了仪表盘两侧上方，形成了一个梯度，同时中控屏也偏向于驾驶员一侧，运动风格营造得很到位。此外，新一代A3的杯架移动到了挡把后侧，便利度也提高了。

       三是机械规格。新一代A3在动力以及底盘、转向方面的变化都比较大。根据目前的信息来看，海外版车型将采用1.5T汽油发动机、1.5T汽油发动机+48V轻混系统、1.0T三缸发动机以及两种调校的2.0T柴油发动机。

       不过，国产车型肯定是不会用柴油发动机的，现款的2.0T发动机大概率会保留，而1.4T发动机则有可能换成全新的1.5T发动机，原因在于此前已经曝光了“一汽-大众成都分公司将投产全新的1.5L?TSI?EVO发动机”的消息，未来这台发动机应该会广泛应用在大众、奥迪品牌之上。据了解，这台1.5T发动机的最大功率为118kW，峰值扭矩250N·m，参数有所提升。

       至于1.0T三缸，其最大功率只有110马力，这个动力水平在现款A3上没有对应的车型，所以国产A3搭载它的可能性很小。

       底盘、转向方面，新一代A3加入了自适应阻尼可变悬架和渐进式转向两项高级技术，预计整车的驾乘舒适性和操控性会有所提升。虽然中低配车型很可能与这两项配置无缘，但它们的存在无疑让新一代A3的高配车型有了更强的吸引力，对于品牌价值也会产生一定的抬升作用。毕竟，在当下这个豪华品牌不断下探的时代之中，豪华品牌的“豪华”属性已经不再明显，特别是入门级产品，低配车型卖得越多，对于品牌的伤害越深。

       此外，新一代A3在海外将提供扭力梁和多连杆两种后悬架，官方信息是“最大功率低于150马力的车型将配备扭力梁式非独立后悬架”。考虑到只有1.0T三缸和2.0T低功率柴油发动机属于这一范畴，而这两款发动机入华的可能性都不大，所以，国产奥迪A3大概率不会采用扭力梁式非独立悬架，我们应该会虚惊一场。

       总的来看，新一代奥迪A3产品力的提升相当明显，从外观、内饰，到机械规格，称得上是焕然一新。并且，有消息称国产奥迪A3三厢版有望加长，现款A3的最大短板将得到补足。也就是说，不管你是追求运动，还是追求家用，新一代A3都能够很好的满足你。

       细分市场之中，宝马1系的声量一直都不高，而奔驰A级的产品力并不强，全系除顶配外都只配备扭力梁，售价也相对高昂，性价比极低。所以，当新一代A3上市之后，其销量神话大概率还将延续下去。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

全新一代奥迪A3领衔，北京车展这几款车值得一看

       易车讯 近日，有海外媒体曝光了新款奥迪A3的最新谍照，预计新车将会针对外观和内饰设计进行优化升级，进一步提升整车的时尚感和豪华感，同时还可能会采用奥迪最新的车标。据悉，新车将于2024年推出。

       外观设计方面，新款奥迪A3的前杠、侧裙和后杠都被伪装包裹，奥迪车标也被包裹起来，结合最近奥迪换标一事来看，新车无疑会采用最新的标志，同时也会针对外观进行修改，内饰预计也会进行升级，进一步提升豪华感和科技感。

       动力系统方面，新款奥迪A3未来国产后预计不会有本质的变化，大概率会继续搭载1.4T发动机，功率110千瓦，扭矩250牛·米，匹配7挡双离合变速箱。

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全新一代奥迪A3 Sportback发布，豪华紧凑级标杆回归！

       突如其来的疫情可以说打乱了今年车市的计划，不少车企新车发布纷纷改为了线上形式，本应作为今年首个国际车展的北京车展则推迟到了9月份。

       虽说今年的北京车展似乎被提前举办的成都车展抢了不少风头，不过不要紧，北京车展依旧会有不少看点，这其中不乏许多备受关注的车型，趁着还有不到1个月的时间，我们就先来看看这些重磅车型，先睹为快！

       全新一代奥迪A3

       海外版全新一代奥迪A3

       作为国产奥迪中的入门车型，奥迪A3凭借着亲民的售价，让不少人圆了豪华品牌的梦。而全新一代奥迪A3相比现款车型可以说发生了翻天覆地的变化，除了设计更加精致之外，大量的科技配置也得以搭载。

       外观上，新车前脸更加犀利，六边形前进气格栅、尺寸更大的雾灯区域，这些都是奥迪全新的家族式设计。除了普通版车型外，新车依旧将提供S-line套件车型，俨然一副全新一代奥迪RS3的既视感，满足用户对于运动氛围的追求。

       国产全新一代奥迪A3L

       不可否认，现款奥迪A3的内饰设计颇显简单，但全新一代奥迪A3则发生了翻天覆地的变化，甚至跟A4、A6极为相近，其内饰给人的第一感觉就是很有科技感。这体现在新车将搭载10.1英寸的中控屏和12.3英寸的全液晶仪表，并且还换装了电子挡把。

       此外，国产全新一代奥迪A3依旧将提供三厢版和两厢版车型，其中三厢版也就是A3?Limousine版本将对轴距进行加长，尾部标识也将更换为A3L，而两厢版车型将与海外版一致，不进行轴距加长。

       国产全新一代奥迪A3L

       如此一来，国产全新一代奥迪A3将满足更多消费者的用车需求，如果追求大空间和舒适性，就可选择轴距加长的三厢版车型，如果追求运动和操控，两厢版车型则更为适合。目前，针对三厢版和两厢版车型在具体底盘调校方面的信息，我们还不得而知，如果能够针对性的在两厢版车型底盘上进行运动化的调校，或许就更有意思。

       海外版全新一代奥迪A3内饰

       不过，新车在动力上不会带给我们惊喜，依旧将沿用现款的1.4T高功率发动机，1.5T?Evo2发动机或将出现在中期改款之时。传动系统方面，新车依旧将匹配7速双离合变速箱，在传动效率上依旧会非常出色。

       大众途观X

       近年来，轿跑SUV车型愈发受到关注，因此不少车企都推出了自家的轿跑SUV。事实上，轿跑SUV在汽车界并非一个全新的细分车种，多年前宝马X6就是全球首款轿跑SUV车型，之后奔驰也推出了GLC轿跑版。

       而在大众方面，一汽-大众也已经在之前推出过探岳轿跑版，上汽斯柯达也推出了柯米克GT、柯迪亚克GT等轿跑SUV车型。而途观作为国人最熟悉的大众SUV车型之一，也将推出一款轿跑SUV车型，名为途观X。

       据悉，途观X将在此次北京车展上进行首发，新车和一众轿跑SUV一样，兼具了SUV车型和Coupe车型的设计风格，前脸造型与途观L相比，上格栅的面积更大。为了迎合轿跑车身的运动化设计，新车还在雾灯区域、外后视镜壳等部位进行了熏黑处理。

       轿跑SUV的造型设计难点往往就在于其尾部的设计，途观X尾部较为高耸，车顶从A柱延伸到C柱可谓是一气呵成，并在尾厢盖上设计了一个小鸭尾，优雅又协调。而尾灯则采用了贯穿式设计，“TIGUAN?X”的标识也被置于尾灯中部。

       动力上，新车将搭载2.0T高低两种功率发动机，匹配7速双离合变速箱，预计最大功率和最大扭矩与现款一致，分别为220马力/350N·m和186马力/320N·m。此外，新车或将根据配置不同，提供4MOTION四驱系统。

       吉利PREFACE

       此前的成都车展上，吉利发布了“CMA超级母体”架构，而基于该架构的首款车型就是吉利PREFACE。新车定位为新宽体中高级轿车，并将搭载荣获全球十佳、沃尔沃Drive-E同系列的2.0TD中置直喷涡轮增压发动机。

       该车相比于博瑞更加运动，这不仅仅体现在造型设计上，更体现在诸多方面。外观上，吉利PREFACE高度还原了概念车的设计，进气格栅没有采用吉利现有车型的涟漪造型，而是采用了少见的直瀑式设计。

       作为一款偏向于运动的车型，吉利PREFACE则采用了溜背造型，以突显运动感。而车尾尾灯虽没有采用贯穿式设计，但通过一根镀铬饰条相连，进而拉伸了视觉横向效果。而排气也采用了双边共双出的设计，并采用了椭圆形设计，更显运动气息。

       虽然定位为一款中型车，但在车身长度方面，吉利PREFACE并不出众，其长度只有4785mm，在如今来看算得上长度较短的中型车了，不过1869mm的宽度以及1469mm的高度则让整部车显得低矮和宽扁。

       值得一提的是，吉利PREFACE的轴距为2800mm，与车身尺寸形成了黄金比例，如此一来，经过优化设计，吉利工程师为吉利PREFACE打造出近乎50:50的配重比，从而能够让吉利PREFACE拥有出色的操控性能。

       另外，量产车预计还将提供运动版本车型，满足更多年轻消费者对于运动化外观的需求。而采用了与沃尔沃Drive-E同系列的2.0TD中置直喷涡轮增压发动机，发动机最大功率190马力，车辆的综合平均油耗则仅为6.7L/100km，在同级2.0T车型中算是比较优秀的。

       福特Mustang?Mach-E

       据悉，福特“电动野马”Mustang?Mach-E有望在北京车展上正式亮相。作为福特全球首款纯电动车型，Mustang?Mach-E去年在北美发布时就引发了众人关注，首发版在9天内预订一空，可见其受欢迎程度很高。

       福特Mustang变身“电马儿”，可能对于不少美式跑车的忠实粉丝来说很难接受，但事实上，纵观当今各大车企，不少车型已经走在了电动化的道路上，那Mustang走电动化路线也无可厚非。

       外观上，Mustang?Mach-E依旧延续了Mustang跑车的设计风格，不管是前脸格栅造型，还是标志性的三条柱尾灯设计，都是熟悉的味道。不过，Mustang?Mach-E采用了四门设计，相比双门设计显然更加实用，并且定位为SUV。

       当然，作为一款纯电动车型，Mustang?Mach-E的竞争对手直指特斯拉Model?Y。参考美国版车型，新车将提供5大版本车型，并对应多种续航、动力细分版本。其中GT版本的最大功率为465马力，峰值扭矩为830牛·米，0-96km/h为3.5秒。

       内饰上，Mustang?Mach-E采用了比较简约的整体设计，不过位于中控中央的15.5英寸的中控屏尤为引人注目。而全液晶仪表也并非像传统汽车那样镶嵌在仪表台中，而是位于仪表台上主驾驶前方。

       此外，新车还将搭载最新版的SYNC系统，支持苹果CarPlay和安卓Android?Auto，并支持自然语音控制功能。另外，对于电动汽车来说，能够OTA升级则是最富乐趣的。Mustang?Mach-E支持OTA升级，能够持续为用户带来新鲜感。

       写在最后

       事实上，除了以上几款车型之外，这次的北京车展上还会有一些新车或概念车发布或上市，作为国内最重磅的车展，今年的北京车展虽然延期了，但依旧不会影响其在国内车展中的地位。所以，今年的北京车展也不会让你失望。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

买奔驰A级的再等等，全新奥迪A3亮相，看了的人都说好？

       1996年，奥迪发布第一代A3，创造了豪华紧凑级的概念，之后奔驰和宝马才相继跟随进入了这个细分市场。而如今距离第三代A3推出已经有8年之久了，两位后来者也都已经完成了换代，但是新的A级和1系并不那么完美，很多人依然在等待新A3的到来。

       不负等待，第四代奥迪A3秉承着运动化、数字化、互联化的理念，在奥迪家族式的全新设计语言下全面回归，代表着豪华紧凑级别的最高水平。紧凑而协调的车身比例，棱角分明的线条风格，以及带有攻击性的的车头设计，呈现出十足的运动特质。

       Matrix矩阵式LED大灯下方的数字日间行车灯是奥迪的一项创新，它是由一个LED像素矩阵排列而成，可以形成不同的光信号，让人能够立即识别出这是一台全新的奥迪A3。

       全新奥迪A3?Sportback在保持比例协调的车身的前提下，相比上一代车型提供了更大的空间，长宽高分别为4340/1820/1430mm，轴距2640mm，行李箱容积380L，放倒后排座椅可拓展至1200L。

       除了外形，内饰也是全新A3的一大亮点之一，如果说上一代A3的内饰还是中庸的风格，那么这一代则是将运动化与科技化进行到底，激进的出风口设计甚至有些兰博基尼的影子。

       虽然先期官图内饰均为手动版车型，但是从之前曝出的谍照来看，全新奥迪A3的自动版车型采用了与保时捷类似的换挡拨杆，小巧精致。档杆前方配置了无线手机充电装置。

       与家族的其他车型一样，全新奥迪A3采用了最新的全触控MMI系统，该由第三代模块化信息娱乐平台提供支持，计算能力是上一代产品的十倍，支持LTE网络，集成有Wi-Fi热点。

       操控上摒弃了上一代的组合键，提供声音反馈，支持自然语音控制。奥迪的虚拟座舱依然配备了12.3英寸全液晶仪表，可显示完整的导航地图，另外有彩色抬头显示可选。

       有了更快的处理器和LTE网络支持，全新奥迪A3的MMI内置了Google?Earth的高分辨率卫星地图以及许多欧洲主要城市的详细3D模型。系统还内置Apple?CarPlay和Android?Auto，以及myAudi应用程序，可连接智能手机进行车辆的一系列控制，另外Amazon?Alexa语音助手也将在不久之后上线。

       新款奥迪A3?Sportback在欧洲提供三款发动机，包括1.5?TFSI?四缸涡轮增压汽油发动机，最大功率150?PS?；2.0?TDI?四缸涡轮增压柴油发动机，最大功率分别为116?PS?和150?PS?，四款发动机都具有强大的扭矩表现，匹配6速手动或7速S?tronic双离合变速箱。

       150?PS以上动力的全新奥迪A3会采用四连杆后独立悬挂，并配备自适应阻尼控制，可将车身降低10mm。根据路况和驾驶模式选择，悬挂可以提供完全不同的性格，驾驶感受在高度舒适和敏捷操控之间大范围切换。

       S-Line版本标配运动型悬挂，车辆离地间隙降低15mm，路感更加清晰。待全新奥迪A3正式上市之后，奥迪会继续扩大新A3的产品范围，拥有更丰富的动力选择，包括带quattro四驱的版本和电动版本，以及S和RS系列。

       全新一代奥迪A3?Sportback将在2020年3月预售，首批车辆会在5月份开始交付客户，1.5?TFSI起售价28,900欧元（折合224,662?RMB）。未来新A3也将在一汽-大众进行国产，预计将会推出加长版本。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       2020年日内瓦车展，因为新冠病毒，取消了。但计划在日内瓦上市或者亮相的新车总不能搁浅吧，时机错过了，可能就是完全不同的结果了。因此，线上发布成了各车企们的选择。

       作为最受关注的新车之一，奥迪A3?Sportback（A3两厢版，下称A3）于3月3日正式发布，线上发布丝毫没有减弱奥迪A3的热度，在国内，全新A3的呼声可谓非常高，到底是啥升级，吸引了大家，一起来看看。

       说全新A3，就不得不说全新A3的外观。比现款A3帅很多，大家没意见吧。看过新A4的朋友，肯定对这套设计不陌生，因为都采用了奥迪最新的设计语言。

       更运动的套件的上身，将整个A3的气质提升了不少，不过运动套件虽好，估计也还是在中高配上才有了，看来冲外观来的消费者们，要准备更多钱上带运动套件的版本哈。

       在所有设计元素之中，奥迪的灯组一直都是C位，全新A3的大灯由3×5排列的LED灯带组成像素列阵，可产生特殊的光信号，听起来是不是很高科技，厉害就完事了。

       车身尺寸方面，全新A3的长宽高为4340/1820/1430mm，轴距2640mm。相对现款有所调整，但实际体验想必不会有什么改变，其实新款的后排也还好，平时一两个人常用的话，更是没啥影响。后备箱空间，380-1200L，这是两厢车的优势。

       相对外观的变化，全新A3内饰还要更有科技感，可以说呈现出了奥迪的虚拟座舱，全液晶仪表+嵌入式中控屏看起来比现款更舒服自然，这才是奥迪嘛。车机系统上，第三代MMI交互系统，支持手写输入、语言控制、自然语言进行控制。功能肯定是更多了，效率也是更高了，但笔者还是认为，功能和颜值，我还是觉得颜值够了，功能有没有的，都不存在了。

       再来看动力部分，海外版A3搭载的1.5T发动机，最大功率110kw，传动匹配7速干式双离合变速箱。实际表现咱不知道，但据介绍，1.5T发动机在经济性、环保排放、动力平顺性等方面都有所提升，这是值得点赞的；不过干式变速箱，肯定会是个吐槽的点，但实际上，不管是干式还是湿式双离合，根本不用太担心其稳定性，更何况大众做了那么多年的双离合了。

       骑士语录

       从产品力上看，全新奥迪A3肯定是要比现款A3强不少的，但现款A3的优势则在于价格方面，若是全新奥迪A3能够在上市一段时间之后，保持现款的优惠和终端售价，那么我相信这款新车，是会比现款更成功的，因此，让想买奔驰A级的人再等等，一点不假，至少在我看来，全新A3更值得。

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       好了，今天关于“新款奥迪a3海外上市”的话题就到这里了。希望大家通过我的介绍对“新款奥迪a3海外上市”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的学习中更好地运用所学知识。