逸动et价格_逸动et怎么样

逸动et价格_逸动et怎么样

       希望我能够回答您有关逸动et价格的问题。我将根据我的知识库和研究成果回答您的问题。

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2.20万都搞定4款续航超400km的纯电动车

3.7.29万起售，长安逸动PLUS正式上市，5款车型该怎么选？

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       长城汽车泰州整车生产基地在去年11月份正式开工建设，该基地具备年产10万台新能源汽车产能。基于该生产基地生产的首批车型于今年12月批量下线。网上车市从江苏省生态环境厅获悉，该基地将生产一款5门5座A级两厢纯电动轿车。从车型定位来看，新车上市后将竞争长安逸动ET等同级别车型。

       长城全新A级轿车轴距为2700mm，搭载的驱动电机，功率为80kW，轴距长度与长安逸动ET保持一致。长安逸动ET属于逸动纯电动版本，该车在去年5月份上市，在同级别车型中属于少有的5门5座两厢纯电动轿车。逸动ET补贴后售价分别是13.29万元、14.29万元，NEDC续航里程为405km，0-50km/h仅4.36秒。

       长城汽车纯电动车型目前均划归至欧拉品牌，该品牌目前拥有iQ和R1两款在售车型，第三款新车R2将于今年年内上市。根据欧拉的产品规划，iQ和R系列代表未来发展的两个不同的定位，iQ系列用于生活使用场景，R系列则用于短途旅行，依据不同的场景独立研发，以此满足不同消费者的需求。

       长城汽车股份有限公司副总裁、欧拉品牌总经理宁述勇此前表示，欧拉不会只停留在小车上，将根据市场的成熟度，（新产品）还会往A0级、A级甚至更高级别延伸。综合来看，这款全新A级两厢轿车未来有望划归至欧拉品牌，预计最早在明年上市。需要指出的是，这款全新轿车在尺寸方面要大于欧拉iQ。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

20万都搞定4款续航超400km的纯电动车

       1、 逸动ET

       官方指导价 ： 13.29-14.29万

       级别 ： 紧凑型轿车

       作为一辆家用电动代步车，长安逸动ET的硬实力表现算是相当不错了，除此之外，逸动ET的定位在市场上也有绝对的优势，从目前市面上纯电动产品的构成来看，在紧凑级别中两厢车型很少，所以理论上逸动ET并没有什么直接竞争对手。

       2、 逸动新能源

       官方指导价 ： 12.99-13.99万

       级别 ： 紧凑型轿车

       逸动新能源是基于燃油版逸动车型打造的，并且已经超过了100万逸动用户的口碑之上，以目前市场来看，逸动新能源425km的续航虽然占不到续航里程的优势，但逸动新能源则选择错位竞争，以较为平均的续航表现和较低的售价来适应市场，加上本身燃油版车型百万车主的口碑，逸动新能源或将是新能源界的又一匹黑马。

       3、 长安CS15EV

       官方指导价 ： 7.99-9.88万

       级别 ： 小型SUV

       长安CS15EV算得上是CS15油改电的车型，作为小型SUV，其主要的用途场景是城市里代步出行使用。工信部续航里程只有300公里，和很多对手相比都处于下风，但其实已经足以满足场景内的使用需要。而且长安CS15EV的空间表现很不错，如果你正在为上牌摇号而烦恼，那么这款车或许就能解决你的烦恼。

       4、 CS55 纯电版

       官方指导价 ： 15.99-20.09万

       级别 ： 紧凑型SUV

       一般来说油改电的车型很难匹配一个大电池，但长安CS55 E-Rock就是特例，它的电池能够支持车辆超过600公里的续航，与一些造车新势力相比完全不处于弱势。还有就是160kW的综合功率，车速能够轻松超过120km/h。15万以上的售价可能会让长安CS55 E-Rock的吸引力略微降低，但仍然值得考虑。

       5、 长安新能源E-Pro

       官方指导价 ： 10.69-12.69万

       级别 ： 小型SUV

       E-Pro是长安新能源旗下的一款小型纯电SUV，这款车小巧好开，350公里的工信部续航里程非常适合在城市中使用。除此之外，长安新能源E-Pro的功能配置也算是比较丰富，结合10万多的售价来看，性价比很不错。如果你处于被限号限行的地区，那么这款车就值得考虑。

7.29万起售，长安逸动PLUS正式上市，5款车型该怎么选？

       20万都搞定

       4款续航超400km的纯电动车

       无论是迫于政策还是真心喜欢电动汽车，我相信90%以上的消费者，选购电动汽车时最为在乎的性能指标就是续航里程。随着新能源汽车的逐渐退补，大家购买纯电动汽车时的成本也有所提高，但对续航里程的要求肯定是有增无减。今天导购文章就为大家推荐几款20万以内，续航400km以上的纯电动车型。

       长安汽车-逸动ET

       工信部纯电续航里程（km）：405

       推荐车型：2019款 创酷版

       厂商指导价：14.29万元

       熟悉长安的朋友一定对“逸动”二字不陌生，而逸动ET在外观上就和逸动XT整体轮廓是一样的，即便是第一次看到它也不会感到丝毫陌生。造型给人的感觉精致、时尚，结合它的售价，也可以说也不缺乏档次感。

       但前脸对于部分消费者来说可能需要接受一段时间，虽然同样是“蝶翼式”造型，但逸动ET作为新能源车型，用了封闭式设计。

       车侧基本没什么不同，车身尺寸有小幅度变化，逸动ET的长宽高分别为4535*1820*1539mm，轴距2700mm。

       内饰整体氛围给人感觉真的很不错，造型简约大方，色彩搭配也很充满年轻活力。说到和燃油版逸动XT的不同，那就是ET更换了科技感更强的电子挡杆，还有全液晶仪表。

       长安逸动ET搭载了一台最大功率100kW（136Ps）的永磁同步电机，峰值扭矩245Nm。官方给出的百公里加速时间为11s，爱卡汽车实测结果10.15s，表现不错。从定位来说，逸动ET还是更为追求续航里程，电机的功率以及动力输出的标定肯定不会太激进，毕竟多数消费者买它还是买菜用，再说10.15s对于这个价位而言，也完全够用了。

       北汽新能源-BEIJING-EU7

       工信部纯电续航里程（km）：451

       推荐车型：2019款 逸潮版

       厂商指导价：17.59万元

       而更重要的是，它还是一款地地道道的中型车，长宽高分别为4805*1835*1528mm，轴距2785mm，通常纯电动车以紧凑级居多，所以EU7的尺寸还是挺有竞争力的。

       尾部设计相当动感，线条流畅，并且品牌LOGO占据了很大的面积。除此之外，在外观上，它还拥有一些新能源车型的设计特征，比如封闭式格栅，还有低滚阻轮圈等等。

       内饰设计我们并不陌生，大体设计我们在绅宝品牌的车型中见到过。这套设计整体大气、协调，档次感不错。

       此次我推荐的是顶配车车型，配置还是十分丰富的，真皮方向盘、内置行车记录仪、无线充电、座椅通风/加热、多色氛围灯、车载空气净化器、并线、车道偏离预警等等，舒适性配置表现相当全面。

       作为中型车，那我们不得不看下它的后排表现了。身高175cm的体验者，在第二排头部还有一拳左右的余量，腿部还有两拳多，符合中型车的应有的水准。

       EU7搭载了一台最大功率160kW（218Ps）的永磁同步电机，其峰值扭矩为300Nm，并且配备了最新的EMD 3.0 Pro电控系统，从而显著优化了核心部件的体积。配备的三元锂电池来自宁德时代，容量为60kWh，工信部综合工况续航里程为451km。

       北京现代-昂希诺纯电动

       工信部纯电续航里程（km）：500

       推荐车型：2020款 GLS 智捷版

       厂商指导价：18.88万元

       这台车的来头可不小，荣获了2019北美年度车型、沃德十佳动力系统等奖项的KONA electric正是它在海外的兄弟。合资光环、500km续航、20万不到，这是我推荐它的理由。样子非常具有概念车的感觉，气质十分年轻化，还有缤纷的外观颜色。

       和越来越多的纯电动车一样，昂希诺车头也用了风阻系数更低的封闭面板，表面辅以了网格纹理，中间银色饰条从中央LOGO向两侧展开，增添了视觉宽度。

       昂希诺纯电动的体型小巧，是一款小型SUV。它的车身尺寸为4195mm×1800mm×1580mm，轴距则是2600mm。轮圈造型用了低滚阻设计，也是纯电动汽车常用的设计，虽然可能省不了多少电，但这是纯电动车型的态度。

       尾部比较有特点的地方在于，它尾灯用了分体设计，上半部分为示宽灯、刹车灯，下半部分为倒车灯、转向灯、后雾灯。

       昂希诺的内饰着重表现了科技感，抛开设计不说，本土化的车载系统和语音控制系统，让它的体验超出了大部分合资车型。

       我推荐了智捷版，相较于低配车型，它多出了倒车影像、定速巡航、电动天窗、无钥匙启动、无钥匙进入、多功能方向盘、无线充电、主驾驶座椅电动调节、10.25英寸中控屏幕、LED大灯等等。而售价贵出1万元的定配车车型，则是多出了一套驾驶系统，包含主动刹车、疲劳驾驶提示、并线等。

       身高173cm的体验者在第二排，腿部空间还有一拳三指，头部一拳左右，整体表现是没有问题的。但是后排地板要高于前排，所以第二排乘客的腿部可能并不是很舒展。

       昂希诺纯电动用了来自大陆集团的永磁同步电机，最大功率150kW（204Ps），峰值扭矩310Nm，整体结构十分紧凑。

       电池则是一套液冷温控的三元锂电池组，容量为64.2kWh，能量密度146.6Wh/kg，电芯来自宁德时代。这这套动力总成的基础上，昂希诺的NEDC工况工况巡航里程达到了500km。

       江淮汽车-江淮iEVS4

       工信部纯电续航里程（km）：470

       推荐车型：2019款 豪华智联型

       厂商指导价：14.95万元

       江淮iEVS4基于瑞风S4进行电动化升级而来，定位于小型SUV，外观整体保持了原S4的设计风格，但是作为新能源车型，它还是有不少特征的。比如用了电动汽车常见的全封闭式格栅、加入EV纯电动汽车标识等。

       整车长宽高分别为4410*1800*1660mm，轴距2620mm，在小型SUV中这算是个这算是不错的体积。造型上用了双色车顶，这也是当下比较流行的设计。

       尾部同样集成了瑞风S4的设计，整体造型比较简约，时尚气息十足。

       内饰整体设计几乎和瑞风S4完全一致，全液晶仪表、悬浮式中控屏幕、电子挡杆等配置让它看起来还不错。但是一些细节处不太经得起推敲，比如全液晶仪表盘反光问题较为明显，电子挡杆没有集成P挡等。

       我这次推荐的是470km续航版本的最低配车型，基础配置表现还是不错的，比如定速巡航、倒车影像、自动驻车、座椅加热、LED大灯、自动头灯、单色氛围灯等，基本可以满足需求。如果选购高配，那多出的则是并线、车道偏离预警、全景天窗这几项配置，需要的话上高配也无妨。

       体验者身高185cm，第二排头部空间四指左右，腿部空间一拳两指。头部空间及腿部空间都可以说够用，作为小型SUV而言，这样的表现我认为可以说是不错了。

       动力单元是一台最大功率110kW（150Ps）的用词同步电动机，其最大扭矩为330Nm，官方给出的极速为150km/h，满足日常使用是没有问题的。江淮iEVS4共有三种续航版本，仅是电池组容量不同，动力方面完全一致。

       三种续航版本中，最低配车型搭载了55kWh的磷酸铁锂电池，NEDC工况续航能力355km；剩下两个版本是容量分别配备62kWh和66kWh的三元锂电池，对应的NEDC工况续航能力为402km和470km，自然强烈建议大家购买470km续航版本。

       总结

       潮水退去才知道谁在裸泳，随着国家对新能源汽车补贴的减少，新能源汽车市场也得到了一定程度的“净化”，价格水分越来越少，而且整体续航里程也比原来有大幅度提高。

       比如今天推荐的这几款均在400km以上，有的甚至达到了500km，基本可以满足当下消费者对电动汽车的期待。所以如果您近期有购置一台纯电动汽车的打算，那不妨考虑考虑以上几台。

       3月27日，长安逸动PLUS正式上市，售价为7.29万-10.39万元，新车共推出了5款车型，并提供了1.6L和1.4T两款发动机供大家选择。同时，新车还推出了多项购车优惠政策，包括“三年0利率、至高享5000元置换补贴、6年或12次免费保养”等，对于消费者在购车和售后保养方面减轻了负担。具体这款新车还有哪些比较吸引人的亮点？5款车型哪款最值得入手？在同级别中的竞争力如何？小智今天就来为大家分析分析。

       逸动PLUS是第三代逸动车型，外观设计上能够让人眼前一亮，新车使用了PLUS系列的专属前脸，尺寸要更加宽大，更有视觉冲击效果。

       值得一说的是，逸动PLUS提供了两种外观设计，1.4T车型用的是蜂窝状的前格栅，并且还加入了“S”标识，看起来极为运动；而在1.6L车型上用的是横条状的前格栅，视觉效果会弱一些。

       逸动PLUS源自长安的蓝鲸NE平台，它的车身尺寸为4730/1820/1505mm，与现款逸动差异不大，只在长度方面增加了20mm，而它的轴距依然是2700mm。同时，它的整体尺寸在同级别中有一定的优势。

       逸动PLUS的尾部用了镀铬装饰条将两侧的尾灯连为一体，让整个尾部看起来很有层次感。同时，它的后备箱开启方式也比较特别，将按键移到了Logo的下方，打开方式比较轻松。另外，逸动PLUS虽然用了双边单出的排气装置，但它只是起到装饰作用。

       逸动PLUS的整体内饰在做工用料方面较为细腻，并加入了红色元素，运动感和档次感有较大幅度的提升。而它的整个内饰与长安CS75PLUS比较接近，特别是一体式的两块10.25英寸的屏幕在内饰中非常吸引眼球。

       在10.25英寸的中控屏幕内部还搭载了长安incall智能车联系统，提供五年免费流量，并且这个多媒体系统的主页设计简洁、清爽，屏幕的显示效果也清晰好认。另外，该系统也搭载了诸多实用的功能，比如高德导航、央视影音、酷我音乐等。

       动力方面，逸动PLUS提供1.4T和1.6L两款发动机。其中，蓝鲸NE?1.4T发动机荣获了“中国心”2019年度十佳发动机的殊荣，其最大功率为116kW，最大扭矩为260N·m，匹配7速湿式双离合变速箱，百公里加速只需7.9秒；而1.6L发动机最大功率为94kW，最大扭矩为161N·m，匹配5速手动和爱信6速自动变速箱。

       另外，这款车型除了能够提供360度全景影像功能，还配备了360度行车记录仪的功能，能够拍照和在紧急刹车的时候提供紧急录制功能，不过这个功能只有顶配车型才有。

       值得一提的是，逸动PLUS还全系带有“PM0.1滤净卫士”，可达到车规级CN95空调滤芯功能，提供更加安全的防护效果。

       经过5款车型整体比较下来：

       首推售价为9.39万元的逸动PLUS?蓝鲸NE?1.4T?GDI?自动尊贵型。这款车型比1.6L?GDI?自动豪华型仅多出4000元，但增加了更加充沛的蓝鲸NE?1.4T发动机，同时还配有前排侧气帘，安全方面得到进一步保障。另外，还提供了运动/经济/标准三种驾驶模式，更有操控乐趣。

       次推7.79万元的逸动PLUS?1.6L?GDI?手动豪华型。这款车型价格相当实惠，手动挡更加符合老司机选择。同时，这款车型并配备了诸多实用功能，包括电动天窗、皮质方向盘、10.25英寸触摸中控屏、语音识别（多媒体、导航、电话、空调、天窗）、LED大灯、自动大灯、驾驶位车窗一键升降、车窗防夹手功能、后视镜加热、自动空调等。

       2019年，长安逸动系列全年销量达到了124024辆，成为长安汽车在轿车市场的王牌车型。目前，逸动系列在售的车型包括逸动、逸动XT、DT、ET以及逸动新能源等5款车型，并涵盖了燃油和新能源类别，为消费者提供了丰富的选择。而随着逸动PLUS的上市，消费者在自主紧凑轿车市场中又迎来了一个新的选择。

       逸动PLUS的售价为7.29万-10.39万元，其竞争对手会锁定吉利帝豪、上汽荣威i5、奇瑞艾瑞泽GX以及江淮嘉悦A5等车型，这些都是自主品牌中销量靠前的车型。而逸动PLUS最大的竞争对手显然还是自主轿车一哥——吉利帝豪。

       从设计上来看，逸动PLUS双外观设计颇有亮点，1.4T车型用的是蜂窝状格栅造型，其运动效果非常出众，在9万元自主车型中很难找出类似的设计，对于追求个性、追求运动的年轻消费者很有吸引力。

       在产品力方面，逸动PLUS全系还搭载了感应后备厢、无钥匙启动、无钥匙进入（驾驶位）、远程启动等配置。在高配车型上还加入了主动刹车、360度全景影像、全速自适应巡航系统等更加高级的配置。

       最重要的是，逸动PLUS还有蓝鲸NE?1.4T发动机加持，动力数据在同级别车型中也颇有优势。并且这款发动机还荣获了“中国心”2019年度十佳发动机的殊荣，进一步提升了逸动PLUS在该级别的竞争力。

       长安逸动的第一代产品在2012年3月27日上市，在轿车市场上已经走过了八年的时间，获得了众多消费者的认可。而就在八年后，作为逸动的第三代产品，逸动PLUS正式上市，在多方面进行了升级，其设计、产品力以及动力系统方面的表现十分出色，在销量方面必然会有进一步的增长，具体它会带来怎样的惊喜，我们拭目以待！7.29万起售的逸动PLUS，你看好它吗？

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，今天关于“逸动et价格”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“逸动et价格”有更深入的认识，并从我的回答中得到一些启示。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。