标致4008内饰图片_标致4008内饰图片装饰改装

标致4008内饰图片_标致4008内饰图片装饰改装

       大家好，很高兴能够为大家解答这个标致4008内饰图片问题集合。我将根据我的知识和经验，为每个问题提供清晰和详细的回答，并分享一些相关的案例和研究成果，以促进大家的学习和思考。

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2.东风标致4008内饰官图：设计没输过，销量没赢过

3.帮你选车先锋设计，搭载8AT变速器，4008到店实拍

4.东风标致4008亮相广州车展，扛起法系车的一片天？

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       早些年的标致品牌的车火爆大街小巷，遍地的206/207/307等这样的小型家用车在马路上穿梭。它们皮实耐用、尽职尽责的特点吸引了大批粉丝的拥簇。然而曾风光无两的标致品牌目前的市场状况如大家所见，异常艰难。

       今天我们重点聊聊最近又推出特别版车型的东风标致4008，国产标致4008上市于2013年，当年正值SUV热潮的开端，所以怎么说4008也算是抢了个先机，不过市场的表现确实不太如人意。截至目前，其销量顶峰在2017年的12月份，做到了7300台的成绩，但我们拿最近的7月份销量来看，也刚刚1000台而已。

       下面我们就对这款前不久刚上市指导价格为19.17万的360THP?BLACKPACK黑曜版车型，重点对其配置进行解读。

       标致4008拥有着家族化的前脸造型，配合着黑曜版熏黑化的细节处理，整车看起来气势足够凶猛，预计这一套造型将会延续几个年头。

       尺寸方面4008的长宽高分别为：4510*1850*1628mm，轴距为2730mm，一台标准的紧凑型SUV。侧面的话总体还是营造出了一种偏硬朗的风格，腰线不算复杂，线条感和棱角的刻画做的不错，18英寸五幅式的轮毂，造型简洁耐看。

       东风标致4008的内饰部分在同级别绝对属于足够科幻的那种，法国人的浪漫确实拿捏的很到位，12.3英寸的液晶仪表和悬浮式的8英寸的中控屏配合出不错的科技感，非常规造型的中控台也显得很有层次感。

       另外，值得一提的是目前新款的标致车型上的双幅式方向盘尺寸真的很小，很适合把握甚至做一些激烈驾驶，年轻人应该会比较喜欢这个设计。

       座椅部分，黑曜版车型提供了仿皮质座椅，主驾驶位电动调节，副驾驶位则为手动调节。座椅的包裹性和承托做的不错，足够厚实也保证了一定的舒适性。

       东风标致4008有着2730mm的轴距，数据上不错，但实际空间上的表现确实没有想象中那么大，好在勉强够用。另外，后排座椅的包裹性比前排差了不少，坐垫过于平坦了，可能对于坐在后排的乘客需要时刻系好安全带了。不过，有一说一后排的头枕还是蛮舒服的。

       底盘方面估计熟悉法系车的朋友猜也能猜到，前麦弗逊独立悬挂，后扭力梁非独立悬挂，既然人们都说标致的扭力梁跟别的扭力梁不同，调校的好，我们就不抬杠。不过，成本方面扭力梁确实是低于多连杆的，另外底盘的整备度还不错。

       动力方面：360THP?BLACKPACK黑曜版车型搭载了代号为5G06的1.6T四缸涡轮增压发动机，最大马力170匹，最大扭矩250牛米，这台发动机调校还是属于那种蛮激进的风格，与之匹配的是6挡手自一体变速箱。总体来讲这套动力总成的稳定性不错，动力够用。另外，高配车型的1.8T发动机，最大马力可以达到211匹，最大扭矩300牛米，匹配了8AT变速箱。

       写在最后：

       东风标致4008作为一台紧凑型SUV，它更多的优点在于设计和动力调校；至于空间真的不是它的强项，而配置方面分布不是很均衡，显得比较极端。这可能就是目前销量一直没有明显起色的原因吧，如果非要找出一款性价比更高配置的话，那就是本文我们聊的这款360THP?BLACKPACK黑曜版，不过19.17万的指导价格定的是真敢定。朋友们，只能说真心喜欢的话就再等等优惠吧。

       注：配图来自网络，权利归原作者所有，一并感谢！

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

东风标致4008内饰官图：设计没输过，销量没赢过

       众所周知，近两年国内汽车市场格局发生了很大的变动，很多汽车品牌的发展空间进一步被压缩，甚至有些品牌选择了退市，其中铃木就是很好的一个例子，比起铃木，法系车在国内的表现可以说强不到哪里，标致、雪铁龙、雷诺等都受到了很严重的影响，能够拿得出手的车型屈指可数，完全失去了市场的主动权，面对当前的窘境，法系车可以说到了破釜沉舟、背水一战的境地，必须取一些措施来赢得市场的认可。

       作为当前法系车中销量最好的车型之一，标致4008承载了标致汽车以及法系车的希望，但从目前来看，标致4008很难从竞争激烈的大环境下脱颖而出，为此，标致发布了最新款的标致4008，该车被视为是法系车的翻身之作，别具一格的设计语言看点颇多，年轻动感的风格顺应了当下发展的潮流，并将法系车的浪漫主义色彩展现得淋漓尽致，预计新车将会在明年进入国内。

       作为一款中期改款车型，新款标致4008猛一看与现款基本保持一致，但仔细来看，从两侧灯组到中网格栅再到前保险杠都进行过重新设计，整体的设计风格依旧比较法系，但细节处理上却精致细腻了很多，其中格栅内部加入了横向纹理装饰，并进行了熏黑处理，看上去比较神秘，两侧灯组造型非常的犀利，棱角分明的设计很锋利，带来了视觉上的冲击，下方位置加入了黑色套件，彰显出了比较强的动感气息，总之，新车的前脸很夸张激进，满足了年轻人的审美。（下图为黑曜版）

       新车整个侧面造型基本没有发生变化，只是在细节上做出了适当的改变，比如用了大量的熏黑处理，在轮毂、轮眉以、车顶以及A、B、C柱位置都进行了熏黑处理，营造出了悬浮车顶的效果，并与前脸形成了呼应，看上去非常的神秘，另外尾部的打造非常的敦实厚重，从上到下的布局有着比较强的层次感，双边两出的镀铬排气管很有小钢炮的味道，进一步增添了律动感。

       进入到内饰，新款标致4008的设计基本上与现款保持一致，偏向驾驶员一侧的中控布局战斗气息十足，类似赛车样式的方向盘很酷炫，真皮包裹有着不错的握感，悬浮式液晶中控屏取代了大量实体按键，搭配上液晶仪表，营造出了不错的科技感，电子档杆非常的小巧，操作起来很方便，总之，这样的内饰设计非常的前卫，符合了法系车一贯的风格。

       配置方面，新车在主动安全配置上进行了升级，新增了高智能驾驶系统，包括距离可控的自适应巡航、速度标识识别、盲点监控、车道偏离、超速警报、停车等，安全性得到了很大的提升。

       从曝光的动力来看，海外版新款标致4008搭载的是1.5T、1.6T四缸发动机和1.2T三缸发动机，其中1.6T发动机最大功率为182马力，峰值扭矩为250Nm，传动力与之匹配的是手动和8AT变速箱，而国产版动力大概率不会发生变动，将会继续搭载现款的1.6T和1.8T动力，另外底盘调校仍是标致4008的亮点，操控、稳定性相比同级车型有明显的优势。关于标致4008，你还有什么想要说的？

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

帮你选车先锋设计，搭载8AT变速器，4008到店实拍

       这么美的内饰，?标致4008逃过"你买我推荐，我买我不买"的咒语？

       作为"你买我推荐，我买我不买"的代表性人物，东风标致说起来，可谓是一把辛酸泪。

       从销量上来看，东风标致11月份的终端累计销量为3764辆，1-11月份的终端累计销量为24538辆，同比下滑了56.22%，就这个销量，我们往乐观了想，东风标致至少在短期内指望复苏是基本不可能了。

       其实我们纵观东风标致这一路走来，并不难发现，它的销量坍塌，并非是在一瞬间，而是过去很长一段时间不力运营积累之后的最终体现。这样的标致，实在难言成功。

       如果说真的要给东风标致一点安稳的话，大抵就是直到今天，法系车整体销量全面崩盘，大家伙对于东风标致的产品力也始终是认可的。就拿最近东风标致4008的官方内饰图来说。

       近日，东风标致官方发布了全新4008的内饰图，不得不承认，内饰做的真的是漂亮，且很有法系风。其用了以驾驶员为中心的i-Cockpit唯我座舱。并且，多功能赛车式小幅方向盘、全液晶仪表、游艇式电子档把等等，均把东风标致的内饰的质感拉到一定程度，甚至说在同级别车型里，几乎无对手，都不夸张。

       另外，更加值得一提的是，东风标致4008的座椅升级为了浅棕色皮质座椅，且搭配了大面积的Alcantara装饰，以用来提升高级感。（悄悄说一声，Alcantara材质一般出现在豪华车上较多，且在LV、爱马仕上较为常见）。

       无可否认，东风标致4008的内饰，可以说是无可挑剔，但是恕我直言，即便如此，全新东风标致4008或将依旧逃不过销量低迷的魔咒。因为，从头至尾，东风标致的问题，都不是出在产品力上，而是在品牌力和高层管理的问题上。

       这东风标致一边放任着真正问题的持续发酵，一边又在车型产品力上大下功夫，说到底，这是件本末倒置的事情。

       试问，对于全新东风标致4008的内饰，你们认为如何？

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东风标致4008亮相广州车展，扛起法系车的一片天？

       法国人在汽车设计方面一直剑走偏锋，从不走主干道，而痴迷于各种弯弯绕绕的小路。有些小路确实是捷径，有些小路就是迷宫，很多人以前看不懂法国车的设计，不过现在随着大家都往激进的方向去设计，法国车倒是越来越顺眼了，比如前不久刚上市的标致4008。我们到店里拍了一套图，给大家分享下。

       看过标致508的前脸，相信你对4008不会陌生。4008的车头细节更多，中网有密密麻麻的点阵式元素，大灯微微上扬，看上去像是在坏笑，配合大面积的格栅，显得霸气十足，又有一丝呆萌。獠牙式日行灯没有缺席，成为如今标致家族设计的重要组成部分，点亮后显得十分犀利，堪称天才之笔。

       侧面比较敦实，看起来圆滚滚的，B柱、C柱、D柱黑化处理后，营造出车顶悬浮的效果，比较动感。

       展车为高配车型，轮胎规格为235/50 R19，品牌为马牌，无论是尺寸还是档次都比较可观。

       车尾上半部分用黑化处理，尾灯中间由一块高光面板相连，比较特别。标致4008倒没有用时下流行的贯穿式尾灯，而保留了标致经典的狮爪式光源设计，点亮后效果不错。

       标致4008的中控台也用家族化的设计，初看比较繁琐，分了好几层，造型颇为复杂，和当前盛行的极简主义潮流相反。中控屏用悬浮式造型，空调出风口呈飘逸的菱形样式，下方按键颇有金属质感。

       标致4008的内饰设计有一个很突出的风格，就是将仪表盘上移，在这一背景下，HUD似乎没有了存在的必要，因此4008全系都没有搭载HUD这个配置。然后为了尽可能的不让方向盘遮挡视线，方向盘的上半部分也做成平底造型。这一设计褒贬不一，不知道你怎么看？

       这块全液晶仪表尺寸达到12.3英寸，显示效果非常清晰，同时上方还有帽檐，可以有效减少反光。

       中控屏尺寸为10英寸，放在2021年的当下，不算大也不算小，色彩饱和度不错，清晰度也可以。

       标致4008的变速器挡把造型挺别致，眼睛看直板板的，握起来会发现这样的设计很符合人体工程。哦对了，它是电子挡把。

       没有用风琴式油门踏板比较遗憾，而且它的踏板样式有点意思，黑白配色，不知道时间长了白色区域的耐脏度如何？

       标致4008的座椅纹理用比较显高级感的菱形格，视觉效果比那些光秃秃的皮革丰富。实际乘坐感受来说，填充物没有太过厚实，侧向支撑挺到位，尤其大腿外侧都快赶上一些跑车了。

       标致4008的车身长宽高为4510*1850*1628mm，轴距达到2730mm。作为一台紧凑型SUV，空间表现算不上特别宽敞，但是满足基本使用是完全没问题的。而且值得点赞的是，它的后排地板中央几乎是纯平的，这对后排中间的乘客很友好。

       人民群众喜闻乐见的全景大天窗自然也不能缺席，不仅能让车辆更有档次感，还能提高车厢的通透度。

       标致4008的后备厢地板很平整，同时两侧还有储物格，后备厢容积为461L。后排座椅支持按比例放倒，美中不足的是，放倒后并没有形成一个平面，有一定的凸起。

       动力方面，标致4008提供1.6T和1.8T两种排量的涡轮增压发动机，其中1.6T发动机最大马力170匹，最大扭矩250牛·米，1.8T发动机最大马力211匹，最大扭矩300牛·米，传动部分为一台8AT自动变速箱。另外，标致4008全系都没有配备四驱系统，对于一款SUV来说，确实是个遗憾。

       标致这个品牌当年也是最早进入中国市场的一批选手，但是从目前的发展情况来看，还算不上处于主流队伍中。标致4008作为紧凑型SUV，其综合产品力还是挺能打的，和CR-V等竞品相比并不处于下风。我们建议标致要加强品牌建设，同时丰富经销商网络，方便让更多的消费者能认识到这个品牌的优点。祝愿标致4008能有好的市场成绩！

       本文来自易车号作者GO车情报员，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

       “第十八届广州国际汽车展览会”是汽车圈在2020年的最后一次狂欢！虽然与北京车展只相差了不到两个月，但车企和车迷的态度仍然热情不减。接下来就请跟随车314的脚步，看看哪款会是你的菜？

       天逸PHEV：三擎四驱+独立悬挂，俩字：给力

       设计方面：天逸PHEV?4WD外观和普通燃油版的天逸没有太多区别，除了车侧翼子板的混动铭牌、车尾的混动标识和位于车身左侧的充电口外，和普通燃油版天逸外观上别无二致。

       内饰部分也依旧和燃油版内饰基本相同，整体双拼色内饰和双拼色多功能方向盘，液晶仪表和中控屏幕，熟悉的飞机档杆，都和燃油版相同。区别就在于天逸PHEV?4WD电子档杆增加了B档，用于动能回收，档杆右侧也增加了驾驶模式选择按键。

       动力方面：天逸PHEV?4WD分为混动模式、运动模式、四驱模式和纯电模式四种驾驶模式。搭载12.96kWh的电池组，在纯电动模式下，续航里程为58公里，这能适应大部分的代步情况，经济性相当不错。

       编辑点评：天逸PHEV相比汽油版顶配车型，配置水平基本持平，价格只高了两万多，不仅多了电池和电机，而且悬架得到了升级，同时获得了燃油版上所没有的四驱系统，行驶品质和用车成本都有所提升。

       标致4008：小狮子露出獠牙，“狮吼式”前脸更具侵略性

       设计方面：新款?标致4008基于海外版标致3008打造而来，融入了新一代“狮吼式”前脸设计，内部用全新狮标logo，獠牙式的LED日间行车灯是亮点。车身侧面延续了以往的悬浮式车顶的设计，车尾部分与现款一致。内饰方面，新车用了12.3英寸液晶仪表和尺寸更大的10英寸中控屏幕。

       动力方面：动力方面，新车将继续沿用现款动力总成，搭载的是1.6T和1.8T两种动力，最大功率分别为170马力和211马力，峰值扭矩分别为250牛·米和300牛·米。分别提供6速手自一体和8速手自一体变速箱。

       作为中期改款车型，换上了“新脸”后的新款标致4008，不仅让整体颜值有了进一步提升，同时也会更强契合于当下的年轻化市场潮流。以往我们总调侃法系车“顶配之下皆丐版”，新4008上面或许不会再出现这种情况。

       编辑点评：车314认为，如果在价格上给出诚意，或许标致4008确实有机会赢得消费者为之买单，扛起法系车的一片天，车友们觉得呢？

       标致5008：前脸更时尚，来自法系的浪漫小狮子

       设计方面：新车换装了标致最新的家族式设计，前脸做出了全面的改变，无边中框的面积进一步扩大，散射状点阵式造型的前进气格栅与两侧头灯组融为一体；就连大灯也样式也更新成了标志的獠牙式LED日行灯和转向灯，搭配两侧水滴状的散热口，使得新车的气质变得愈加凶狠。

       内饰部分，用i-Cockpit设计风格，中控台使用了大面积的木纹材料，12.3英寸全液晶仪表+10英寸中控大屏配备了全新信息**系统，支持Apple?Car?Play、Android?Auto等互联功能。此外，新车还配有无线充电系统、功率为515Ｗ的FOCAL声音系统、全景天窗、前排座椅等。

       动力方面：标致5008推出了两款动力总成，其中包括：1.6T四缸汽油发动机和1.8T四缸汽油发动机，前者最大功率170马力，最大扭矩260牛·米，传动系统匹配6速自动变速箱。后者最大功率211马力，最大扭矩300牛·米，传动系统匹配8速自动变速箱。

       编辑点评：虽然近些年来标致在中国市场表现得比较冷门，但自带浪漫主义的法国人在设计汽车的时候往往让我们耳目一新。不同于传统的设计思路以及对汽车独特的理解，都成为标致能够在汽车市场中独树一帜的原因。

       写在最后：

       广州车展是今年最后的A级车展展出机会，各大车企纷纷拿出自家“压箱底”的产品希冀有个不错的收尾。在疫情的冲击下，车展的“扎堆”导致了车企上的缩水，市场的对抗性只会愈发激烈，广大车企若想稳健“上攻”，还是需要拿出亮眼且过硬的产品出来。

       更多2020广州车展新车资讯，敬请关注车314频道。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       今天关于“标致4008内饰图片”的讲解就到这里了。希望大家能够更深入地了解这个主题，并从我的回答中找到需要的信息。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。