奥迪q3 sportback汽车之家怎么样_汽车之家奥迪q3l

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       下面，我将用我自己的方式来解释奥迪q3 sportback汽车之家怎么样的问题，希望我的回答能够对大家有所帮助。让我们开始讨论一下奥迪q3 sportback汽车之家怎么样的话题。

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3.如何评价奥迪Q3轿跑？

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       相信对汽车设计有研究的车迷们都知道，早在2007年，就开始有轿跑SUV这种创新车型，尽管其后也有一些合资品牌推出过类似的轿跑SUV车型，但在那个年代，这种设计对于主力消费群体而言，没多少人会喜欢。

       时光飞逝，10多年转眼过去了，当年还是读中/小学的90后，今天已逐渐成为购车的主力消费群体。对于他们而言，个性是＞实用性的。于是在2019年，各个汽车品牌的轿跑SUV车型就开始如雨后春笋般爆发……

       而对于德系豪华品牌BBA中的奥迪而言，其轿跑SUV的车型Q8在2017年才首次亮相，并于2018年正式量产。时隔一年后奥迪Q3?Sportback亦正式登场。对于奥迪而言这是奥迪第一次踏足紧凑级轿跑SUV这片崭新的蓝海。老实说，奥迪对Sportback的设计早已达炉火纯青的境界，把溜背设计从两厢车上挪到SUV上根本就是小菜一碟的事。

       奥迪Q3?Sportback对比起Q3车型，在长宽方面，仅有着可忽略的几mm区别，但车高比Q3低了56mm，轴距则同为2680mm，由此可见其对运动感的追求会更为明显。在这次试驾会上，第一次看见Q3?Sportback时，的确会为它的惊艳颜值所迷倒。

       特别是从车侧看它的车顶曲线，以及从后叶子板上勾勒出有力的棱线（和前叶子板上的棱线互相呼应）一直延伸至尾部，和那隐藏式的小鸭尾翼共同型造出充满力量感的视觉冲击。反观其它品牌的轿跑SUV，你真会忍不住感叹一句轿跑SUV设计只有两种，一种是奥迪的，一种是其它的。哦，我差点忘了还有兰博基尼?Urus那种。

       进入驾驶舱内，你会发现Q3?Sportback的内饰跟新Q3并没有什么两样，毕竟都是出自MQB平台，相信大家都懂的。它的中控台布局同样是偏向驾驶员一侧。在大量金属、钢琴烤漆面板、软塑、实木，及Alcantara材质和多种真皮材质的共同组合下，让奥迪Q3?Sportback的内饰充满了科技感和豪华的气息。

       再加上全新一代的触控反馈式MMI系统，12.3英寸全液晶仪表盘，10.1英寸中控显示屏（顶配车型）。让驾驶者能看到更清晰的信息，及获得更简单易用的丰富功能。最后加上Bang?&?Olufsen?15扬声器高级音响，让自己在享受EA888的钢铁咆哮之余，也能让车内乘员可享受到来自音响的安抚。至于大家比较想知道的后排空间表现，当然会和想象中差不多，溜背的设计会让头部空间有一定的压缩，幸好腿部空间的表现跟Q3无异，还有一定的空间余量。

       这次我们车厘子试驾的车型是45?TFSI车型（注：图中拍摄蓝色外观车型为35?TFSI，内饰为45?TFSI车型），也就是搭载2.0T?EA888发动机?7速?S?tronic湿式双离合变速器，且带Quattro四驱的车型。以220匹的最大马力加上350牛.米的动力表现要拉动自重约为1.7吨左右的Q3?Sportback绝非什么难事，所以静止起步时，如果你的油门稍微给大了些的话，就很容易会出现闯动的情况。

       但如果你把驾驶模式调为运动（包括变速箱）的话，那一切就都不是问题了，从发动机动力的强劲输出到变速箱的快速响应，到方向盘的转向阻尼都是配合那么的流畅。特别是以较高车速切入弯道时，你就能感觉到Quattro在努力地维持四条轮胎的循迹性，且避震的支撑力也很足，能让你能更有信心的攻弯。这点，十分对得起Q3?Sportback偏运动的定位，不会像某些品牌轿跑SUV那样，只是样子运动，操控却依旧家用。

       这次奥迪Q3?Sportback的试驾，可惜只得短短半天左右的时间，未能更仔细地体验它的各种表现，整体而言它有着不错的颜值和甚具科技感的内饰，再加上强劲的动力表现和偏运动的操控表现，它确实能较好地讨好年轻消费者们。不过在这次试驾中我唯一要吐槽的地方是，它的钢琴烤漆面板，在阳光下驾驶真心是各种刺眼。不知道Q3?Sportback内饰部分的设计师们，是否有亲自驾车到外面感受过这种让人反感的“耀眼”呢？

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

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       最近有很多朋友会跑来问我，新出的奥迪Q3轿跑怎么样？说实话，当我听到这样的疑问的时候，我首先便明白了一件事，那就是轿跑SUV最近一段时间盛行是有道理的，其独特的造型确实足够吸引人，而放在一辆豪华品牌的SUV上，搭配豪华品牌的氛围，这样的设计就显得更加的出色。那今天真会玩车便将两款豪华品牌的紧凑级SUV放在一起，看看作为年轻消费者的第一款车，究竟是选择个性还是传统。

       外观方面：

       奥迪Q3轿跑作为奥迪Q3普通版车型的衍生品，它的推出既是丰富了奥迪家族的产品矩阵，同时也为广大消费者提供了更多元化的选择。在外观部分，奥迪Q3轿跑采用了奥迪家族最新的设计语言，前脸部分采用多边形的进气格栅，格栅之上采用全新的蜂窝造型，并且加入了亮光涂层，视觉效果相当出色。奥迪Q3轿跑全系标配了LED大灯组，高配车型上还采用了矩阵结构，非常高级。大灯组内部加入了羽箭式的LED日间行车灯，大灯组内部还集成了流水式的转向灯结构，在用灯这一方面，奥迪可以说是无愧于“灯厂”之名。下包围处两侧还采用夸张的格栅造型，不过仅为装饰，视觉效果比较出色。

       奥迪Q3轿跑的尾部得益于轿跑SUV的设计风格，因此整个尾部的线条看上去十分流畅。奥迪Q3轿跑的尾部采用一根粗犷的筋线，水切造型将车辆上下比例分割的极为完美，腰线棱角分明，塑造出了强烈的肌肉感。尾灯组部分同样和前大灯一样采用羽箭式的造型，在夜间点亮后辨识度极高。新车的底部采用了一块大面积扩散器样式的下护板，不过其隐藏式的排气布局显得有些低调，其余部分的设计充满了运动感。

       宝马X2外观部分的造型并没有采用宝马SUV家族那种经典的X型风格，它整个车身的线条都收窄的十分紧致，紧凑型的身材就像轿跑SUV般时尚犀利。前脸部分依旧采用了宝马家族经典的“双肾”格栅，格栅内部采用了上窄下宽的反向结构，区分于以往的设计。副格栅部分我们可以看到较多的空气套件，新车还加入了侧气道，可以将气流疏导并有效给轮胎散热。大灯组方面新车采用扩展性的LED大灯，内部高亮组件以及经典的日间行车灯让人十分熟悉。

       尾部宝马X2的设计简约大气，没有太多复杂的装饰品。M运动套件出现在尾部的各个角落，包括折叠造型的后尾翼以及风窗两侧的黑色导风翼，一切都为了运动而生。得益于LED技术的加持，宝马X2尾部的灯体设计造型越来越小，动态造型的霓虹灯带迎合了氛围。底部采用了双边共两出的排气布局，配合亮灰色的饰板视觉冲击力极强。

       内饰部分：

       内饰部分，奥迪Q3轿跑沿用了普通版车型的设计风格，整个内饰的设计科技感极强。值得一体的是，奥迪Q3轿跑全系搭载了10.25英寸的全液晶仪表盘，部分车型还可以选装12.3英寸的液晶仪表，视觉观感更出色。三辐式的平底多功能方向盘在三九点处还加入了打孔处理，手感非常舒适。大尺寸的中控液晶触控屏支持苹果CarPlay，使用起来极为便利。在内饰的做工用料部分，奥迪Q3轿跑不光是采用了大面积软性材质的包裹，像中控台以及座椅部分还加入了Alcantara的材质用料，提升了整个内饰的档次感。

       宝马X2的内饰依旧采用了较为稳重的设计风格，整个还是显得有些保守了，在这个动辄三屏五屏的年代，这样的内饰风格显得有些“经典”。作为一辆豪华品牌的车型，其内饰在做工用料部分采用了大量软性材质、金属材料以及对比色风格线，凸显豪华感。经典的M运动方向盘握感较为厚实，手感非常出色。10.25英寸的中控屏内部延续了宝马家族双屏显示功能，实用性极强。

       动力部分：

       动力方面，奥迪Q3?Sportback采用多套动力总成，其中1.4升涡轮增压发动机最大功率达到了110千瓦（150马力），最大扭矩250牛·米；2.0升涡轮增压发动机最大功率分别为137千瓦（186马力）和162千瓦（220马力），最大扭矩分别为320和350牛·米，传动匹配的都是7速双离合变速箱。

       动力方面，2020款宝马X2采用多套动力总成，其中1.5升涡轮增压发动机最大功率为103千瓦（140马力），最大扭矩为220牛·米，传动部分匹配7速双离合变速箱；2.0升涡轮增压发动机最大功率为141千瓦（192马力），最大扭矩280牛·米，传动部分匹配7速双离合或8速手自一体变速箱。

       总结：

       通过上述对比我们可以发现，奥迪Q3轿跑和宝马X2像是代表了两种受众人群，奥迪Q3轿跑更像是新时代下的产物，外观以及内饰部分几乎都采用了奥迪家族最新的设计风格；而宝马X2更像是旧时代的遗珠，它并不张扬，但依然保持了它独特的魅力。两者作为豪华品牌车型都可以称的上是紧凑级SUV的标杆，至于消费者该如何抉择，还是要看个人喜好，假如你对新潮事物比较感兴趣，那奥迪Q3轿跑更适合你；如果你更喜欢经典，那宝马X2会是更好的选择。

       来源：汽车之家

       真会玩车撰写：孙栋

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

如何评价奥迪Q3轿跑？

       奥迪Q3?Sportback作为一款面向年轻消费者所推出跨界豪华SUV，自上市之日起就获得了较高的关注度，而且该车在外观、档次以及科技感等方面相比同级车型也有不小的优势。那今天我们就来看看奥迪Q3?Sportback的真实成交价吧~

       通过上图我们可以发现现在在广州地区奥迪Q3?Sportback最高优惠5.43万元，2020款的入门级?35?TFSI?进取型目前的裸车价为24.42万元，而顶配的45?TFSI?quattro?豪华型目前的裸车价为30.75万元。该车的优惠力度还是非常不错的。车子性价比也比较高。

       推荐理由?：该车一共有1.4T?150马力、2.0T?186马力及2.0T?220马力三种动力选择，憨车先生觉得从性价比和实用性来看，选2.0T的低功率版车型就可以了，毕竟奥迪Q3?Sportback虽说采用的是跨界的设计，但骨子里还是以日常代步为主。在基础配置上憨车先生比较推荐Sportback?40?TFSI?时尚型，因为该车的基础配置比较丰富，像什么前/后驻车雷达、倒车影像、10.25英寸纯液晶仪表盘等均有配备，所以憨车先生认为该车的性价比还是比较高的。

       总的来说，这款奥迪Q3?Sportback的综合表现还是比较不错的，不仅造型个性，而且内饰设计也很显档次。至于在动力方面，憨车先生认为该车所配备的那台2.0T低功率版发动机的动力基本能够满足车主日常代步的需求。所以综上所述憨车先生觉得该车还是比较值得推荐的。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       奥迪Q3轿跑采用了奥迪全新的家族化面孔设计，八边形进气格栅的面积进一步增大，更加宽阔的边框设计凸显金属的质感。与奥迪Q3不同的是，奥迪Q3轿跑采用了更加彰显运动气息的，来自奥迪高性能家族的蜂窝状设计中网，点缀以quattro的精致logo，运动气息，迎面而来。作为奥迪首款国产轿跑SUV，承载了SUV的力量与轿跑的精致，力量与美，从未如此出色结合。在奥迪Q3车型的凌厉基础设计下，重新对车顶进行设计，优美的曲线从车顶滑过，更具美学设计与更具空气动力学的车顶线条。

       其次从性能来讲，奥迪Q3轿跑拥有多种排量发动机与多种不同等级的动力组合，搭配多项可调节的奥迪驾驶模式选项，满足消费者对于不同驾驶需求的期望。

       好了，今天关于“奥迪q3 sportback汽车之家怎么样”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的介绍对“奥迪q3 sportback汽车之家怎么样”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。