野马汽车斯派卡车型

野马汽车斯派卡车型

       大家好，今天我将为大家介绍一下关于野马汽车斯派卡车型的问题。为了更好地理解这个问题，我对相关资料进行了归纳整理，现在让我们一起来看看吧。

1.Ұ??????˹?ɿ?????

2.圆形空调出风口,下面有一个圆形旋钮,什么车

3.什么是性价比？野马新款博骏&斯派卡上市，最低价不用5万

4.2020款野马斯派卡将于3月上市 两种动力四款车型 配置优化

5.这个品牌竟还活着？野马新博骏/斯派卡上市，售4.99万起

6.自主版“埃尔法”，指导价由5.78万下调至4.99万，自动挡才5.99万

Ұ??????˹?ɿ?????

       川汽野马新车2020款斯派卡&博骏上周上市，起步价都为4.99万元。其中2020款斯派卡售价为4.99-6.99万元，2020款博骏售价为4.99-8.99万元。

       斯派卡车型此前在售车型为2018款，当时最低价配置为5.98万元的手动舒适型。新款车型重构了车型的配置体系，新的舒适型价格为4.99万元，相比老款减少了主/副驾的安全气囊、倒车影像、多功能方向盘、液晶屏车机、皮革座椅和后排空调出风口等。新斯派卡最低配车型舒适型的配置定位接近于新五菱宏光S。另外，新车型全系搭载了满足国六b排放标准的1.5L发动机，最大功率80kW，略高于五菱宏光S3国六b版的73kW，并在现有5MT的基础上新增一款CVT变速器。

       2020款博骏为小型SUV车型，在相比2019款配置几乎为缩减的情况下将门槛车型指导价从5.78万元调低至4.99万元，顶配价格保持一致。动力方面，2020款博骏搭载1.5L/1.5T两款发动机，均满足国六b排放标准。其中1.5L发动机最大功率为116马力，峰值扭矩155牛·米，匹配5MT手动挡或CVT无级变速箱；1.5T发动机最大功率150马力，峰值扭矩215牛·米，传动系统匹配6MT手动挡或CVT无级变速箱。此前博骏是野马汽车品牌旗下2019年上市的最新的产品。

       值得一提的是，在北汽幻速快速衰退滑落的背景下，主营产品定位相近的一些车企难免同样遭遇生存压力。

       作为四川省内为数不多的主机厂，川汽野马近年也在谋求在资本市场上能有一些收获，而其进程中必然要求产销量要达到一些门槛。此次新车发布“降维保量”的意味较为明显，或与销量上的紧迫和渴求有直接关系。

       在此次新车上市前后，野马汽车在成都还发布了“万马奔腾?2025战略”，宣布未来将聚焦MPV和SUV产品，到2021年底推出7款新车型。

       文｜张峻岭

       图｜网络

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

圆形空调出风口,下面有一个圆形旋钮,什么车

       随着二孩政策的逐步开放，很多家庭开始意识到MPV的重要性，纷纷把MPV车型列入到购车计划当中。对于部分消费者而言，像奥德赛、GL8、艾力绅等合资MPV固然非常优秀也十分合适，但是动辄二三十万的价位确实不便宜。那有没有价格实惠空间实用的MPV呢？下面就为大家介绍几款7万价位的国产MPV！

       宝骏360

       推荐车型：2019款?1.5L?CVT精英型?国VI

       指导价：7.48万

       在去年9月份?宝骏360?CVT版正式上市，给了消费者更多的选择。在外观设计上，宝骏360?CVT版采用“星辉矩阵式”进气格栅，整体看上去相当的年轻。宝骏360?CVT版的车身轴距为2750mm，定位为一款紧凑级MPV。配置上，宝骏360?CVT版搭载8英寸触控屏、定速巡航、多功能方向盘等。动力部分，宝骏360?CVT版搭载1.5L自然吸气发动机，匹配模拟8速的CVT变速箱。

       江淮瑞风R3

       推荐车型：2018款?1.6L?CVT舒适型

       指导价：7.48万

       江淮瑞风R3在外观设计上，采用了江淮的家族风格进气格栅有大量镀铬饰条，看起来更加动感运动。江淮瑞风R3的车身轴距为2760mm，在座椅上提供2+2+2式6座和2+2+3式7座两种座椅布局。配置部分，江淮瑞风R3搭载10.25英寸悬浮式中控大屏非常有科技感，此外还搭载胎压监测、大尺寸天窗、前后驻车雷达等。动力上，江淮瑞风R3搭载1.5L和1.6L自然吸气发动机，其中1.6L发动机提供自动挡匹配CVT无级变速箱。

       野马斯派卡

       推荐车型：2021款?1.5L?CVT时尚型

       指导价：6.99万

       8月份，野马汽车官方宣布2021款斯派卡正式上市。在外观设计上，野马斯派卡前脸采用大面积的镀铬装饰，整体看上去比较沉稳大气。野马斯派卡的车身轴距达到了2800mm，在同级中有较大的优势。内饰设计上，野马斯派卡以实用为主没有多余的设计。动力部分，野马斯派卡搭载1.5L自然吸气发动机，自动挡车型匹配CVT无级变速箱。

       7万元的价位自动挡MPV，这要是放在合资车型是不太可能做到的。正因为如此国产品牌才吸引着越来越多的消费者，满足了大部分消费者的用车需求。对于那些购车预算拮据又想要一台自动挡MPV的消费者，上面三款车型非常的适合。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

什么是性价比？野马新款博骏&斯派卡上市，最低价不用5万

野马斯派卡。

       野马斯派卡的中控区域造型简洁，7寸中控大屏内部集成了GPS导航等功能，上方为圆形空调出风口，空调下面有以给圆形的控制旋钮及按键设计，操作十分便捷。

       斯派卡是野马汽车旗下首款MPV，此前已于工厂正式下线。有媒体从四川野马汽车官方获得了斯派卡的配置信息，新车全系配备了7寸中控屏、GPS导航系统等。

2020款野马斯派卡将于3月上市 两种动力四款车型 配置优化

       在发布“万马奔腾2025战略”一年之后，野马汽车又同样在2020年的3月27日正式向市场推出了2020款的博骏和斯派卡。其中，2020款博骏共推出8款车型，售价为4.99-8.99万元；2020款斯派卡共计有4款车型，售价区间为4.99-6.99万元。两款车的起售价均下降了1万元左右。

       除了售价大幅下降，野马汽车这两款新车型在配置上还进行了大幅优化，且设计和动力也有小幅调整。总之，2020款野马博骏和斯派卡的性价比再次升级，市场竞争力也再度提升。

       除此之外，野马汽车还为这两款新车准备了诸多购车优惠：凡是在4月30日前购车的客户，交9.9元定金最高可得6060元焕新升级组合大礼，其中购全系车型赠送2020元美容升级礼+2020元幸福升级礼；购博骏经典基础型额外赠送2020元产品升级礼。

       2020款博骏：两幅面孔+新动力

       作为野马汽车旗下的一款小型SUV，2020款博骏给消费者提供了基础版和运动版两种车型，其中基础版的外观设计与2019款保持一致，而新增的运动版则采用了熏黑直瀑式前格栅设计，搭配矩阵式前大灯显得运动感十足。

       在车身侧面，运动版博骏的腰线设计与现款一样，只是引入了更加动感的双五辐轮毂，提升了整体的视觉冲击力。

       与外观一样，2020款博骏的内饰也是小幅调整，比如增加了新的内饰配色。同时，新车中控饰板以及门板处都加入了菱形的缝线设计，这在一定程度上提升了新车内部的质感，而且新的颜色搭配看起来也相当有档次。

       虽然新款博骏的外观内饰改变不大，但是配置却提升了不少。例如新车全系标配了主/副驾驶座安全气囊、胎压显示、ABS防抱死、大灯高度调节、日间行车灯、外后视镜电动调节等。而中高配车型还有全景天窗、多功能方向盘、皮质座椅、8英寸中控触屏、全景影像、M-car智能互联系统、人机交互系统等。

       总之，在保持超高性价比的基础上，2020款博骏基本满足了消费者在日常使用中的配置需求。

       在动力方面，基于全新CEEA平台打造的2020款博骏全系搭载满足国六b排放标准的1.5L和1.5T发动机，其中1.5L发动机最大功率为82kW，最大扭矩为155N·m；1.5T发动机最大功率为110kW，最大扭矩为215N·m。此外，2020款博骏还新增了1.5L+CVT的全新动力组合，满足更多钟爱自动挡车型的消费者的需求。

       2020款斯派卡：新增CVT动力组合

       作为野马汽车的首款7座MPV，斯派卡的2020款车型保持了原有的外形设计，倒梯形的上下格栅营造出的“U”型前脸，搭配平直硬朗的车身线条，凸显出新车的商务风范。

       尺寸方面，2020款斯派卡的车身长度为4580mm，轴距为2800mm。无论是长度还是轴距，同样步入4万元级别的新款斯派卡都要优于五菱宏光，而且外形更显端庄大气。

       在座椅布局方面，2020款斯派卡采用2+2+3的7座布局，行李容积最大可扩展至3040L，不仅可轻易满足拉货搬家的需求，更能胜任商务接待以及日常出行等工作。

       2020款斯派卡的内饰造型依旧是老款的乘用化风格，不过配色上有了优化，同时配置也有了明显的提升。例如，新车全系标配倒车雷达、大灯高度调节、电动后视镜、四门电动车窗以及驾驶室车窗一键下降等，而中高配车型还增加了遥控钥匙、倒车影像、电动天窗、多功能方向盘、皮质座椅等配置。

       在动力方面，2020款斯派卡改变了以往只有手动挡的现状，提供了一款CVT变速器，让消费者的选择多了起来。另外，新车全系搭载的是满足国六b排放标准的1.5L发动机，最大功率为80kW，最大扭矩145N·m，其中扭矩较老款提升9N·m。

       性价比飙升，城镇青年的不二之选？

       在2019年的3月27日，野马汽车正式发布了“万马奔腾2025战略”，确定了向三四五线城市进军，发掘90后城镇消费群体，聚焦A0级以上乘用车的战略目标。而要实现这一目标，最好且最快的办法就是提供城镇90后负担得起的好车，努力让品牌旗下新车成为城镇青年的不二之选。

       很显然，2020款博骏和2020款斯派卡的上市，既是对“万马奔腾2025战略”的进一步落实深化，也宣布了野马汽车2020年产品大年的正式开启。步入4万元时代的博骏和斯派卡，将会成为城镇青年购车的新选择，有望加快野马汽车在三四五线城市的布局速度。

       当然，要想稳稳占领城镇汽车市场，仅凭现有的产品可不行。在此次发布会上，野马汽车表示，未来将会打通自媒体平台，亲近用户，让用户感受到野马品牌的温度。同时野马也会建立更多的线下销售渠道（野马2025战略包含1000家县级旗舰店、5000家乡镇品牌店的建立），并且升级店面形象，为三四五线消费者，提供更有品质感的购车消费体验。

       除此之外，野马汽车还将加快产品推出速度。例如今年5月份将会推出斯派卡EV、纯电SUV?EC60车型，而2020年底则会推出一款纯电两厢轿车。至于2021年，野马还打算带来一款全新MPV和一款全新紧凑型SUV，并且都是燃油车型。

       虽然野马汽车目前的在售车型并不多，但是对自己的定位和未来发展目标都十分明确，再加上极具性价比的产品和与时俱进的营销手段，并非没有逆势而上，突围而出的可能。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

这个品牌竟还活着？野马新博骏/斯派卡上市，售4.99万起

       近日，小编从官方渠道获悉，野马汽车正式公布2020款斯派卡的的车型及配置信息。本次新车共计推出两种动力组合、四款车型，分别是1.5L+5MT舒适型、1.5L+5MT精英型、1.5L+CVT舒适型和1.5L+CVT精英型。新车作为作为年度改款车型，整体设计延续了现款车型，但是配置方面有了全面优化，新车最大变化是新增CVT动力组合，提升了整车的性价比。

       此外，新车将于3月正式上市。

       外观方面，2020款斯派卡整体延续了现款车型的设计风格，倒梯形的进气隔栅采用了大量的横幅银色镀铬饰条装饰，与两侧锐利的菱形大灯相搭配，给人一种沉稳大气的气质。另外新车全系标配大灯延时关闭、大灯高度可调等功能，更是提升了操作性。

       车身方面，2020款斯派卡侧面车身线条比较干净简洁，给人一种十分硬朗但是又不失大气的感觉。新车采用“U”型前脸搭配侧面C、D柱熏黑处理营造出的悬浮式车顶，营造出很好的视觉效果。座椅方面，新车采用2+2+3座椅布局。尺寸方面，新车的长宽高分别为4580/1730/1825毫米、轴距2800毫米。

       内饰方面，2020款斯派卡延续了现款的居家风格为主基调，采用了双色内饰设计，给人一种十分舒心的感觉。配置方面，2020款斯派卡全系标配倒车雷达、电动后视镜、大灯高度调节、四门电动车窗以及驾驶室车窗一键下降等配置；中高配车型则增加了倒车影像、遥控钥匙、电动天窗、皮质座椅、多功能方向盘、中控大屏以及铝合金轮毂等舒适配置，为日常出行带来更多便利。

       动力方面，2020款斯派卡搭载了一台1.5L发动机，满足国六b排放标准。值得一提的是，这台发动机为自野马汽车自主研发，最大功率为80kW，最大扭矩145Nm/4000rpm。传动方面，在原有的5MT的基础上新增一款CVT变速器，也给消费者带来更多选择。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

自主版“埃尔法”，指导价由5.78万下调至4.99万，自动挡才5.99万

       编辑：秦方辉

       日前，野马汽车官方宣布，2020款博骏和2020款斯派卡车型正式上市，两款新车的指导价区间分别为4.99-8.99万元和4.99-6.99万元。相比老款车型，二者在配置和排放上进行一定提升。

       2020款博骏

       定位于小型SUV的野马博骏，是雷丁收购野马之后首款上市小型SUV。相比老款车型，此次上市的2020款博骏提供了经典版和运动版双外观可选。其中经典版与现款车型的差异并不大，运动版将前脸格栅更换为熏黑的直瀑式设计，视觉冲击力更强。

       配置方面，新车中高配车型增加了全景天窗、多功能方向盘、8英寸中控触屏、手机互联等；顶配车型则增配全景影像、M-car智能互联系统、人机交互系统、自动雨刷、自动大灯、前雾灯以及外后视镜电动折叠等。

       动力方面，2020款博骏提供1.5L和1.5T两种动力可选，二者均满足国六b排放标准。其中1.5L发动机最大功率为85kW，峰值扭矩155牛·米，传动系统匹配5速手动或CVT无级变速箱；1.5T发动机最大功率110kW，传动系统匹配的是6MT或CVT无级变速箱。

       2020款斯派卡

       作为年代款新车，2020款斯派卡在外观上并没有明显调整，依旧是以简约、大气为导向，整体造型借鉴了老款丰田埃尔法，主打空间实用性。在配置方面，新车做了一定升级，其全系标配倒车雷达、大灯高度调节、电动后视镜；中高配车型则增加了遥控钥匙、倒车影像、电动天窗、多功能方向盘、皮质座椅、8英寸中控屏等。

       动力方面，新车全系搭载可满足国六b排放标准的1.5L自然吸气发动机。其最大功率为80kW、峰值扭矩为145N·m，传动方面提供5MT变速箱和CVT变速箱。

       为提升品牌影响力，四川野马针对于三四线城市用车场景实现产品的快速迭代，计划到2021年底推出7款新车型。其中包括，5月份即将上市的野马斯派卡EV和野马EC60两款纯电动车，这也预示了野马汽车对于新能源产品线正式入手的标志。此外，野马还会推出纯电A00级两厢轿车、全新的MPV和全新的紧凑型SUV来丰富目前来讲比较单薄的产品线。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       这两年国内推出了不少的家用MPV车型，包括去年推出的宝骏RM-5、吉利嘉际、大通G50、传祺GM6等，无奈市场上对MPV车型的需求趋于平淡，MPV销量不升反跌。小编查阅最近几年的MPV销量数据显示：2017年MPV销量为202.7万辆，同比下跌17.4%；2018年MPV销量166.4万辆，同比下降17.4%；2019年MPV销量137.2万辆，同比下跌18.2%。从2017年至2019年，国内MPV市场销量可谓实现了“三连跌”，2019年MPV销量相比2016年减少了100万辆。

       在目前被定语于MPV的车型中，起售价最便宜的车型只有3.99万元，分别是开瑞K50和英致727，不过都只能满足国五排放标准，能够上牌的地区不多。而能够满足国六排放标准的最便宜的MPV车型就是我们今天介绍的主角——野马斯派卡。

       斯派卡是野马汽车于2018年3月推出的一款MPV车型，当时定价5.98-7.58万元，因在外观上借鉴了上一代丰田埃尔法的设计风格而被誉称为国产“埃尔法”。时隔两年之后，2020款斯派卡于今年3月上市，新车能够满足国六排放标准，并进一步降低了新车的售价门槛，全系定价下调至4.99-6.99万元，成为在售最便宜的国六版MPV车型。其中，手动挡车型定价4.99-5.99万，CVT自动挡定价5.99-6.99万，而以前的老款车型仅提供手动挡。

       2020款野马斯派卡的长宽高分别为4580/1730/1850mm，轴距为2800mm，空间全面超过“神车”五菱宏光。在实际的乘坐体验上，身高1.8米的体验者坐进驾驶位，头部空间为2拳左右，非常充裕，毕竟新款斯派卡的高度达到1850mm。第二排座椅可以前后滑动，当第二排座椅移动至最靠前位置时，腿部空间为四指左右，而头部有一拳两指左右的空余；当第二排座椅移动至最靠后位置时，腿部空间达到两拳半左右，表现理想。

       野马斯派卡采用的是2-2-3的座椅布局，第二排是两座布局，中间有通道，方便后排乘客上下。当第二排座椅移动至最靠前时，第三排的腿部空间达到两拳有余；而当第二排座椅移动至最靠后是，腿部仍然有四指的空余，头部空间为三指左右，表现不错。整体而言，斯派卡对空间的打造还是挺出色的，不管是第二排还是第三排的空间表现都算不错。据悉，斯派卡最大行李厢空间达到了3040L。

       外观上，野马斯派卡借鉴了丰田上一代埃尔法的设计风格，前脸线条和上一代埃尔法如同一辙，在细节设计上并没有太多特色。侧面是方方正正的风格，新车的线条比较平直，C、D柱间的侧窗面积很大，同时车顶线条带来的内部高度也比较可观，对于第二排和第三排乘客十分友好，且采用了侧滑门设计。尾部设计依旧是上一代埃尔法的克隆版，并没有多少自己的元素。

       内饰方面，2020款斯派卡基本保持了老款车型的设计风格，不过对内饰配色进行了优化，视觉效果提升。中控台整体设计较为规整，采用了左右对称的设计。全系标配有倒车雷达、大灯高度调节、电动后视镜、四门电动车窗及驾驶位车窗一键下降等，算是比较厚道。

       在配置上，以入门级车型2020款?1.5L?手动舒适型为例，指导价4.99万，这个配置车型并没有配备安全气囊，其他的配置主要有ABS+EBD、倒车雷达、机械钥匙、织物座椅、前后中央扶手、后排杯架、卤素大灯、全车电动车窗、后视镜电动调节、手动空调等，且第二排座椅不能前后调节，总体来说配置不高。CVT自动舒适型贵1万元，指导价5.99万，相比手动挡增加了前排气囊、座椅高低调节、第二排座椅前后调节、后排独立空调、后座出风口等功能配置，感觉比手动挡的性价比更高。

       而高配的2020款?1.5L?手动精英型，指导价5.99万，相比入门级车型在配置上增加了前排气囊、倒车影像、遥控钥匙、多功能方向盘、主座椅高低调节、第二排座椅前后调节、7寸液晶中控屏、蓝牙/车载电话、4喇叭、后雨刷、后排独立空调、后座出风口等，大家可以根据需要选择。CVT自动精英型贵1万元，指导价6.99万，比手动精英型增加了电动天窗、铝合金轮圈、车顶行李架、仿皮座椅、后视镜加热等配置。

       动力系统方面。2020款斯派卡搭载满足国六b排放标准的1.5L发动机，最大功率80kW，最大扭矩为145Nm；传动系统，在保留5MT的基础上，又增加了CVT变速箱。

       总的来说，指导价同为5.99万的手动精英型或CVT自动舒适型是性价比较高的车型，配置上已经完全能够满足日常使用的需要，价格也不贵。如果您的购车预算是5-7万元，您会选择野马斯派卡吗？还是五菱宏光等相近价位的车型？欢迎讨论。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，今天关于“野马汽车斯派卡车型”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“野马汽车斯派卡车型”有更深入的认识，并且从我的回答中得到一些帮助。